【課題】Ｈ_２ＳまたはウェットＣＯ_２を包含している腐食環境中で動作するに適したステータを提案する。
【解決手段】エアギャップによってローターから分離された複数の磁極片３８を有している加圧回転機械のためのジャケット付き電磁機械ステーターは、前記ステーターを前記腐食環境から保護するハーメチックシールエンクロージャーが、前記磁極片に合って配置された前記腐食環境に接触しない磁性体象眼３６Ｂを有している非磁性シリンダー３６Ａによって構成されたジャケットを有しており、前記ハーメチックシールエンクロージャーは、どんな熱処理にもさらされなかった溶接部によって互いに固定される非磁性体３６Ａで作られたパーツによって構成されている。 （もっと読む）

【課題】電気モータにより駆動される圧縮機において、故障した部品またはメンテナンスを必要とする部品にアクセスすることを容易にする。
【解決手段】モータが圧縮機を作動させるように構成されているモータ圧縮機システム４００は、共通ケーシング４０３と、モータを収容し、共通ケーシングの内側に取外し可能に設けられるモータカートリッジ４０２と、モータに取外し可能に連結される圧縮機を収容し、共通ケーシングの内側に取外し可能に設けられる圧縮機カートリッジ４０１とを含む。 （もっと読む）

【課題】封入型ステータアセンブリを提供すること。
【解決手段】本発明は、（ａ）ステータ鉄心およびステータ端部領域を有するステータと、（ｂ）ステータ鉄心の表面を画成するセラミックボアチューブとを備える、封入型ステータアセンブリを提供する。ステータ端部領域は、ステータ鉄心に隣接して配設され、ステータ端部領域は、複数のステータ電機子端部巻線を備え、ステータ端部領域は、内方向ステータ壁部を備え、セラミックボアチューブおよび内方向ステータ壁部は、ロータを収容するように構成された内部体積を画成し、前記内方向ステータ壁部は、内方表面および外方表面を有し、前記内方表面の少なくとも一部分が、銅、銀、およびアルミニウムからなる群より選択された導電性金属のバリア層を備え、前記内方向ステータ壁部は、耐腐食性金属を含む。さらに、新規の封入型ステータアセンブリを備えるモータが提供される。 （もっと読む）

【課題】磁性流体シールを使用する必要がない磁気浮上型を採用し、しかも装置としてのアキシャル方向の長さを極力短くすることができるようにする。
【解決手段】回転動力を出力する回転子１２を備え、回転子１２は、回転子１２のラジアル方向に配置されて該回転子１２のラジアル方向変位を非接触で制御する２組以上のラジアル磁気軸受４０と、回転子１２の周囲に３組以上に分割配置されて該回転子１２のアキシャル方向変位を非接触で制御するアキシャル磁気軸受５０によって、所定の位置に非接触で回転支承され、ラジアル磁気軸受４０のラジアル電磁石４４とアキシャル磁気軸受５０のアキシャル電磁石５４は、略同一平面上に配置されてケーシング部１４に固定されている。 （もっと読む）

磁気軸受および／または磁気駆動装置を含むフライホイールエネルギー貯蔵デバイスのための技術が一般的に開示される。いくつかの例示的な磁気軸受は、フライホイール磁石および回転するフライホイールを磁気浮上させるように配置された支持磁石を含むことができる。いくつかの例示的な磁気駆動装置は、フライホイールにトルクを与えるように、フライホイールに関連付けられた反磁性体に磁気的に係合するように配置された少なくとも１つの駆動磁石を含むことができる。
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【課題】支持力の低振動化を図った二重回転子構造磁気支持モータ及び該二重回転子構造磁気支持モータを搭載したターンテーブルを提供する。
【解決手段】二重回転子構造とは固定子２１を挟み内側に内側回転子２３、外側に外側回転子２５の２つの回転子を持つ構造である。外側回転子２５は鉄心のみで構成され、固定子２１の外側は１２スロット構造であり、歯３５には磁気支持巻線３７が捲回されており、例えば巻線Ａ１，Ａ２，Ａ３は直列接続されている。各磁気支持巻線３７には直流電流を流し、発生する磁気支持磁束によって外側回転子２５を吸引し、磁気支持力を発生させる役割を担っている。巻線Ａ１，Ａ２，Ａ３はｘ軸負方向に電磁力を、また巻線Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３はｘ軸正方向の力をそれぞれ発生する。 （もっと読む）

【課題】固有振動数の低下の原因となる回転部分の全長の長大化を生じることなしに、ラジアルフォイル軸受２２、３１により、電動モータ１３の回転軸１０をできるだけ低速で速やかに浮上させると共に前記浮上を安定して維持できる燃料電池用圧縮機６を提供する。
【解決手段】前記ラジアルフォイル軸受２２、３１を、電動モータ１３のステータ１２の、軸方向の両端より外側に設けると共に、前記ステータ１２の軸方向内方に凹入させて設けた空間５２、５６内にも挿入させて配置した。 （もっと読む）

【課題】ロータの停止時に自動的にシャフトを保持する保持機能と、回転運動時に振れ回りなど何らかの異常により生じるステータとロータの接触などによる損傷を防ぐタッチダウン機能とを有する軸保持機構を備える回転機を提供する。
【解決手段】回転機の外殻をなすフレーム１３と、該フレーム１３の内面に設置されるステータ１４と、該ステータ１４の径方向の内側で回転可能に設置されるロータ１１と、該ロータ１１の回転中心に設置されるシャフト１０とを備え、前記ロータ１１の回転時に磁気軸受けにより前記シャフト１０及び前記ロータ１１を磁気浮上させて回転させる回転機において、前記ロータ１１の回転時には前記シャフト１０を保持する保持部材を開放して前記シャフト１０及び前記ロータ１１を磁気浮上させ、前記ロータ１１の停止時には前記保持部材により前記シャフト１０を保持する軸保持機構を備えた。 （もっと読む）

【課題】円筒状のステータヨークにシート状コイル（ＦＰコイル）を均一に密着固定させることにより、安定した回転性能が得られるスロットレス式スピンドルモータを提供する。
【解決手段】円筒状のステータヨーク４の外周面４ａに固着されるシート状コイル５には、周方向に対して複数の単位コイル１０が形成されている。Ｕ相単位コイル１０Ｕ−Ｖ相単位コイル１０Ｖ間およびＶ相単位コイル１０Ｖ−Ｗ相単位コイル１０Ｗ間には，軸方向に延びる引き回し線からなるミアンダ形状の軸方向引き回し線１１が形成されている。また、Ｗ相単位コイル１０Ｗ（Ｌ）−Ｕ相単位コイル１０Ｕ間には，軸方向に延びるダミー線からなるミアンダ形状のダミー軸方向引き回し線１２が形成されている。そして、シート状コイル５の軸方向の両端部には、周方向に延びるダミー線からなる直線状のダミー周方向引き回し線１３が、隣接する単位コイル１０を跨ぐように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 アキシアル磁気軸受の負荷容量を軽減できると共に、タービン効率の向上が可能なモータ一体型の磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 ラジアル負荷を支持する転がり軸受１５，１６と、アキシアル負荷と軸受予圧の一方または両方を支持する磁気軸受１７とを併用する。磁気軸受１７はスピンドルハウジング１４に取付け、主軸１３に設けた強磁性体からなるスラスト板１３ｂに非接触で対向させる。主軸１３にはモータ２８を配し、主軸１３の両端にコンプレッサ６およびタービン７の各翼車６ａ，７ａを取付ける。タービン翼車７ａの背面に、背面より大径の背面板２２を設けて、各翼車６ａ，７ａの前面と背面の圧力差の差分を補償する。外周側からタービン翼車７ａに空気を導入するノズルブレード２３を、背面板２２の表面に対向してタービン翼車７ａの周方向複数箇所に配置する。 （もっと読む）

【課題】 小型化を図るとともに、ラジアルフォイル軸受の負荷容量を高めることができる遠心型圧縮機を提供する。
【解決手段】 遠心型圧縮機1の回転軸支持装置14は、モータステータ20aとモータロータ20bとの間に配置されたラジアルフォイル軸受21と、ラジアルフォイル軸受21の両側に配置された前後アキシアル電磁石24,25からなるアキシアル磁気軸受23とを有している。 （もっと読む）

【課題】軸方向の高さの短縮化を図ったベアリングレスモータ及び該ベアリングレスモータを搭載した人工心臓、血液ポンプ、人工心肺、ポンプ、ファン、ブロワ、コンプレッサ、アクチュエータ、リアクションホイール、フライホイール、揺動ステージを提供する。
【解決手段】コの字形の固定子鉄心片１５０に軸支持巻線１６１と電動機巻線を施すことで、コイル端が半径方向に広がるため、極薄構造が可能となった。固定子鉄心片１５０と回転子鉄心１１４、１２４間を通る永久磁石１１２Ａ、１１２Ｂ、１１２Ｃ、１１２Ｄ、永久磁石１３０及び永久磁石１２２Ａ、１２２Ｂ、１２２Ｃ、１２２Ｄのバイアス磁束と、軸支持巻線１６１により発生する磁束の干渉により、軸支持力の発生を可能にし、ベアリングレスモータを実現する。 （もっと読む）

【課題】 アキシアル方向の急激な負荷変動に対しても、磁気軸受を構成する電磁石の電磁力を追従させることができる磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 この磁気軸受装置は、転がり軸受１５，１６と磁気軸受１７Ａを併用し、転がり軸受１５，１６がラジアル負荷を支持し、磁気軸受１７Ａがアキシアル負荷を支持する。磁気軸受１７Ａを構成する電磁石１７は、主軸１３に設けられたスラスト板１３ａに非接触で対向するように、スピンドルハウジング１４に取付けられる。主軸１３に作用するアキシアル方向の力を検出するセンサ１８の出力に応じて、コントローラ１９が電磁石を制御する。このコントローラ１９は、磁気軸受１７Ａを構成する電磁石１７の発生電磁力を、前記センサ１８の出力に対して非線形に制御する。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業が簡単であり、部品点数の低減及び主軸長の短縮化を図ったスラスト力発生装置及び該スラスト力発生装置を適用した電磁機械を提供する。
【解決手段】永久磁石１３の径方向寸法は、ベアリングレスモータ４０、５０の可動子４、６、及びセンサターゲット２、８と同じにすることで、回転体形状を凸型から円筒型に改良した。また、永久磁石１３の外周部分をセンサターゲットとすることで、ベアリングレス回転機の軸長短縮化を可能にした。更に、主軸１の下側に永久磁石１９、もしくは強磁性体を設置し、スラスト力発生の付加機構を設けることで、低消費電力化を可能にした。 （もっと読む）

【課題】 ラジアル電磁石の制御のための補正が不要で、ジャイロセンサとして使用する場合にも、ラジアル電磁石の制御心経の処理に補正が不要な磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 磁気軸受装置は、回転体2が、１組の制御型アキシアル磁気軸受3と２組の制御型ラジアル磁気軸受4,5により非接触支持されて電動モータ9により回転させられるものである。アキシアル磁気軸受3が、回転体2の軸方向の２箇所に設けられたフランジ部15,16にそれぞれ対向してフランジ部15,16を互いに逆方向に吸引する２個のアキシアル電磁石17,18を備えており、回転体2の軸方向の中心に電動モータ9のロータ14が設けられて、このロータ14を中心に回転体2が軸方向に対称形をなし、電動モータ9のステータ13を中心に、２個のアキシアル電磁石17,18、２組のラジアル磁気軸受4,5および回転体2のラジアル方向の変位を検出するためのラジアル変位センサ25,27を有する２組のラジアル変位センサユニット7,8が、軸方向に対称に配置されている。 （もっと読む）

【課題】スラスト荷重に対する転がり軸受の長期耐久性を向上させることができ、コンパクト化，高速回転化に対応でき、かつアキシアル磁気軸受の負荷容量を軽減し、電流あるいは容積を小さくできるモータ一体型の磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】このモータ一体型の磁気軸受装置は、転がり軸受１５，１６と磁気軸受を併用し、転がり軸受１５，１６がラジアル負荷を支持し、磁気軸受がアキシアル負荷と軸受予圧のどちらか一方または両方を支持する。同一の主軸１３に対してモータ２８を配し、前記主軸１３の両端にコンプレッサ６およびタービン７の各翼車６ａ，７ａを取付ける。前記コンプレッサ６およびタービン７の翼車６ａ，７ａの前面と背面の圧力差の差分を補償する手段として、前記いずれかの翼車６の背面に、この翼車の背面よりも大径の円盤状の板を設けて背圧の作用する面積を大きくする。 （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、ロータのホイッピング固有振動数、ひいてはターボ機械の運転回転数を高めることができるようにするために、短いロータ軸と小さなロータ質量を有し、かつラジアル型インペラの高い静的および動的押圧軸方向スラストおよび衝撃軸方向スラストを受け止めるための十分に採寸された軸方向磁気軸受を備えている冒頭に述べた特徴を有するターボ機械を提供することである。
【解決手段】 本発明は、ケーシングと、電気機械と、ケーシング内に軸承されたロータ軸とを備え、電気機械のロータがロータ軸上に配置され、ロータ軸の少なくとも一端にラジアル型インペラが片持ち式に配置されている、ターボ機械に関する。本発明に従って、ロータ軸を軸方向に軸承するために磁気軸受半部がロータ軸の端部においてインペラ側のケーシングの壁に配置され、この磁気軸受半部がラジアル型インペラの背面に作用する。 （もっと読む）

【課題】超電導バルク体と超電導コイルの組み合わせによる磁気軸受でスラスト方向を支持し、ラジアル方向をラジアルころがり軸受ユニットで支持することにより、より簡潔な機構で安価な、かつ回転損失の少ない電力貯蔵用フライホイール蓄電装置を提供する。
【解決手段】超電導バルク体と超電導コイルを組み合わせた磁気軸受とラジアルころがり軸受ユニットを組み合わせてフライホイールを支持する電力貯蔵用フライホイール蓄電装置において、前記超電導コイル７として異極励磁した一対の超電導コイル７Ａ，７Ｂを上下方向に直列配置し、この異極励磁した一対の超電導コイル７Ａ，７Ｂの中央部分の空間磁場を小さく抑えつつ、磁場勾配を大きくとり、負担できるスラスト荷重を向上させる。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸受寿命の増大を図ることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１１０は、回転軸８２の軸方向において駆動モータ２０を挟むように設けられる前側フォイル軸受３０と後側フォイル軸受４０とを有するラジアル方向軸受７０と、アキシャル方向の支持をなす磁気軸受５０を有するアキシャル方向軸受５１とを備える。圧縮部１の空気流入路１２から流入した空気の一部は、圧縮部１で圧縮され、圧縮部１に接続された空気排出路１３の経路途中に設けられたバイパス経路１４から圧縮機９１本体の内部に供給される。従って、圧縮機９１本体の内部が１気圧よりも高い気圧まで上昇することにより、回転軸８２とラジアル方向軸受７０との間にさらに強い動圧力が発生し、回転軸８２とラジアル方向軸受７０との接触頻度が抑制される。従って、ラジアル方向軸受７０の軸受寿命の増大を図ることができる。 （もっと読む）