【課題】ヒートシンク及び制御回路部品の配設位置や配設方向の自由度を高くしながら、ヒートシンクによる冷却効果を高く維持することができる回転電機を提供する。
【解決手段】モータは、回転体（回転軸１０及び回転軸１０と一体回転するセンサ用マグネット１０ａやウォーム軸２２）を収容するヨークハウジング４及びギヤハウジング２１の内部にヒートシンク３３を含む制御回路部材２５が収容される。ギヤハウジング２１は、ヒートシンク３３の表面と隙間を有して形成される通気部２１ｈを有し、該通気部２１ｈはセンサ用マグネット１０ａ及びその部分の回転軸１０が収容されるマグネット収容部Ｓと連通される。 （もっと読む）

【課題】駆動制御ＩＣを放熱させて冷却するための金属製の放熱部材の装着を容易とし、組み付け性を向上させることができるモータを提供する。
【解決手段】制御回路部材２５を収容する回路収容部２１ｅ（収容凹部２１ｆ）内には、金属板材よりなる第１放熱部材４５が嵌着され、その上に弾性接触片４６ａを有する金属板材よりなる第２放熱部材４６が載置され、該弾性接触片４６ａが制御回路部材２５の駆動制御ＩＣ４１に弾性接触するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 ロータの回転シャフトを軸支するベアリングへ水滴が浸入することを防止する。
【解決手段】 ファンモータ１は、回転シャフト５を有して構成されたロータ８と、ロータ８に対してエアギャップを隔てて軸方向に対向するように配置されたステータ１３と、回転シャフト５を軸支するベアリング６ａを有して構成されたセンターピース７と、ロータ８およびステータ１３を収納するファンボス２と、回転軸方向に空気流れＦを形成するファンブレード３と、を備えている。円弧状に形成された複数のロータマグネット１０の間は通気溝１１とされており、ロータマグネット１０とベアリング６ａとの間には、ステータ１３側へ突出する防護壁１４が設けられ、センターピース７には、防護壁１４とでベアリング６ａが被水することを防止するラビリンス構造を構成するフランジ１５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 インバータモジュールを構成するスイッチング素子の冷却性能を向上し、かつ、回転電機全体の大きさを小型化することができる車両用回転電機を提供する。
【解決手段】 電機子巻線１６ａを有する固定子１６、回転軸１３を有する回転子１５、回転子１５に設けた冷却ファン１７、固定子１６を支持し、回転軸１３を回転可能に支持するフロントブラケット１０及びリアブラケット１１、リアブラケット１１の軸方向壁面の外側に設けたカバー３０を備え、リアブラケット１１とカバー３０との間の空間に、対のスイッチング素子４１ａ，４１ｂを軸方向に隣接させて配置し、カバー３０の軸方向の壁面に外気を吸入する通風孔３１ａを形成し、冷却ファン１７の回転により、外気が通風孔３１ａからスイッチング素子４１ａ，４１ｂに対して流通し、リアブラケット１１に設けた吸入孔１１ａ及び排出孔１１ｂを通って出るようにした。 （もっと読む）

【課題】インバータの各スイッチング素子やそれらを接続する電力配線や制御配線を電気的、機械的に良好に保護しつつ、スイッチング素子の冷却性を向上することが可能なインバータ一体型回転電機を提供する。
【解決手段】インバータケース８の端壁８０の冷却空気流吸入孔８０ａ，８０ｂから導入された冷たい冷却空気流が、径方向内側と径方向外側の冷却空気流吸入孔８０ａ，８０ｂから同時に並行して流れ込み、外周側板部７２ａとインバータケース８の内周とによって形成される外周冷却空気流通路Ｐ１及び、内周側板部７２ｂと回転軸３１を囲繞するカバー９０との間に形成される内周冷却空気流通路Ｐ２を通じて、インバータ装置７を軸方向に貫通し、ハウジング４の冷却空気流吸入孔４２からモータハウジング４内に導かれる。 （もっと読む）

【課題】運転時においても、駆動回路一体型モータの温度上昇を抑制することが可能で、かつ信頼性の高い小型の駆動回路一体型モータを提供することを目的とする。
【解決手段】ブラシレスモータと駆動回路部を一体的に構成した駆動回路一体型のモータであって、ブラシレスモータに当接する側に空気層、駆動回路部側に仕切板を配置させ、形成された断熱層を当該構成部相互が対向する位置に設けた構成としている。このような構成とすることで、運転時における温度上昇を抑制可能な小型の駆動回路一体型モータを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成にて小型軽量の車両用タンデム式回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用タンデム式回転電機のステータコイル２４、３４としてセグメント順次接合スーテタコイルを採用する。これにより、軸方向長を短縮して小型軽量で堅牢なタンデム式回転電機を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】 冷媒を自己循環させて冷却システムの小型化および軽量化を達成でき、かつ、循環する冷媒の戻り圧を更に高めて冷媒の循環効率を向上することにより冷却効果を更に向上できるモータの冷却装置の提供を図る。
【解決手段】 モータ１の発熱部に設けられて冷媒を流通する冷却流路２１よりも鉛直上方にリザーバタンク２２を配置して重力で冷媒を冷却流路２１に供給し、冷却流路２１から排出される気相状態の冷媒を冷媒戻し流路２３に配置したコンデンサ２４によって液相化し、その液相冷媒を冷却流路２１内で気相化した冷媒圧でリザーバタンク２２に押し出すことにより、冷媒を自己循環させて冷却システムの小型化を達成するとともに、モータインバータ１０に供給した冷媒の膨張圧で冷却流路２１の排出圧を更に加圧することにより、冷媒の循環効率を向上して冷却流路２１のドライアウト現象を防止して冷却効果を更に向上する。 （もっと読む）

【課題】 部品組付が容易であって十分なサービス性を有するとともに、大幅なコストアップを伴わずに耐震性を向上させることができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】 回転駆動される回転子２と、回転子２と対向配置される固定子鉄心３１とこの固定子鉄心３１に装備された固定子巻線３２とを有する固定子３と、回転子２および固定子３を支持するフレーム４とが備わっている。固定子巻線３２は、ほぼ矩形断面形状を有する複数の電気導体で構成されており、これらの電気導体は銅とアルミニウムの両方で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 低コストでありながら、ロータリーエンコーダ等の回転数検出器に熱が伝わらないような構造を有する回転数検出器付電動機を提供する。
【解決手段】 電動機１０のシャフト１１の端部に回転数検出器２３を設置し、前記電動機１０と前記回転数検出器２３との間のシャフト２４に通気孔２６を有する冷却部を設けた。 （もっと読む）

【課題】 特定の翼部を有する冷却ファンについて回転時の遠心力に対する翼部の固定強度を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 リア側冷却ファン２６の一部のファンブレード２６１は、一の爪状磁極にこの爪状磁極の境界部２６６までが部分的に対応し、この一部のファンブレード２６１に対応するファンベース２６２が他の爪状磁極に渡って対向する対向面を有している。この対向面において、他の爪状磁極に対応する複数の溶接部のうち、回転子２のシャフトに対して外径側に位置する溶接部２６４１と境界部２６６との距離ａと、内径側に位置する溶接部２６４２と境界部２６６との距離ｂとがほぼ等しく設定されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、ヒートシンクをコストアップすることなく簡易に取付けることが可能なモータの制御回路装置及びその製造方法、並びにモータの制御回路装置を備えたモータを提供することにある。
【解決手段】 モータ部と外部コネクタとを電気的に接続する導電ターミナル部３０を有する回路基板３と、回路基板３と接続され、回路基板３より発生する熱を放熱する放熱部２と、を有するモータの制御回路装置Ｔに関する。
放熱部２の、導電ターミナル部３０が配設される側の面には、凸部２ｂが設けられるとともに、導電ターミナル部３０には、凸部２ｂと嵌合する凹部３６が一体に形成され、凸部２ｂと凹部３６が嵌合される。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで分解組み立てが容易なヒートパイプ冷却型車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】リヤフレーム１２の後端壁に凹設したヒートパイプ収容溝１２１にヒートパイプ１４を圧入し、このヒートパイプ１４をリヤフレーム１２の後端壁から冷却風が排出される排出口９にまで延在させる。また、リヤフレーム１２の後端壁に密着するヒートパイプ１４の部分に接して整流器５の負側放熱フィン５１を密着させる。これにより、整流器５の熱を排出口９にて良好に排出することができる。 （もっと読む）

本発明は、回転電気機械に関する。この機械は、固定子と、この機械内で生成された熱を冷却し、外部に放出するために冷却剤の流れを開始する少なくとも１つのファンを備える冷却装置とを備えている。この冷却装置は、少なくとも１つの熱吸収区域、および少なくとも１つの凝縮区域を有する少なくとも１つのヒートパイプを備えている。前記ヒートパイプは、この機械の固定子によって生成された電流を整流する装置に属する。前記ヒートパイプの凝縮区域は、冷却剤の流れに達するまで延びている。本発明は、自動車のオルタネータ用に、または交流電流スタータ用に利用することができる。
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【課題】電子部品の放熱性を向上させることができると共に、基板の小型化が図れることができるモータシステムを提供する。
【解決手段】モータ１２の下面に設けられた配線基板１６の下面に複数のＦＥＴ７０が設けられ、これらＦＥＴ７０を跨ぐようにバスパー用金属板７２が配され、このバスパー用金属板７２の両支持部７４が配線基板１６の配線パターン７６と電気的に接続されている。 （もっと読む）

両面ファンであって、発電機内で、二重の離隔した同時冷却空気流を発生させ、ファンの両側に設置された内部構成部品をより効率的に冷却するように動作可能な両面ファンを内蔵する発電機。この両面ファンは、永久磁石発電機（ＰＭＧ）組立体内に第１冷却空気流を発生させ、電子機器組立体を通る第２冷却空気流を発生させる。第１冷却空気流は、ＰＭＧ組立体内に配置された固定子を冷却し、第２冷却空気流は、電子機器組立体内に配置された複数の回路基板を冷却する。ファンは両方の冷却空気流を半径方向外方に排気する。
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【課題】
サイリスタ自励式発電機励磁装置をリプレースする場合、タービン建屋の空調設備の改造の必要のない自励式発電機励磁装置を提供することにある。
【解決手段】
タービン建屋内に設置される発電プラントの発電機１と、発電機１と発電機主回路用相分離母線２により接続される主変圧器２０と、発電機主回路用相分離母線２から分岐される励磁電源用相分離母線４により接続される励磁電源変圧器３と、励磁電源変圧器３に接続されたＡＣバスダクト５により順次接続されるサイリスタ６，界磁遮断器１６及び発電機１の界磁巻線７と、励磁電源変圧器３がタービン建屋内に設置される水冷式のガス変圧器であって、ガス変圧器と接続されガス変圧器内を循環するガスを冷却する冷却器１４と、冷却器１４の水路をタービン建屋内の機器を冷却するためのタービン補機冷却水系の冷却水路１５から分岐させた。 （もっと読む）

【課題】制御信号を電子部品に送るために前記電子部品に容易に接続できる、回転電気機器のための信号相互接続部品を提案する。
【解決手段】回転電気機器のための信号相互接続部品（２２）に関し、この信号相互接続部品は、導電性信号トラック（ＴＳ）を備え、このトラックは、電子モジュール（１０）の信号相互接続部（１０６）と協働するようになっている相互接続手段（２２１０、２２１１）を備え、前記回転電気機器を機能させるようになっている前記モジュール内で、制御信号を伝えるように協働する。前記モジュールは、前記回転電気機器と一体化されている。 （もっと読む）

【課題】主要目的は整流子の放熱構造の製造方法を提供することであり、熱管をうまく整流子の放熱構造内に結合させ、特別に放熱構造を熱管の表面に完全に張り合うことで、整流子の放熱構造の放熱効率を高める。
【解決手段】整流子の放熱構造の製造方法は、熱管の金属パイプを提供する工程４０、金属パイプ内に毛細管構造を形成する工程４１、金属パイプの入口を密閉する工程４２、金属パイプを整流子の放熱ハウジングの金型に設置する工程４３、金型中で、溶解した金属を注入形成する工程４４、放熱ハウジングを取り出す工程４５、放熱ハウジングにある金属パイプの入口を切り離す工程４６、ワーク流体を金属パイプ内に注入する工程４７、金属パイプの入口を密閉する工程４８を含む。 （もっと読む）

ＢＬＤＣモータアセンブリおよびそれを製造するための方法が開示される。モータは、ハウジング、ハウジング内において、回転のために支持されるシャフト、ハウジング内に配置され、電磁界を発生させるための固定子、シャフトに作動的に連結され、電磁界に応じて、固定子内で、動力を得た回転のために配置されるロータ、ハウジング内に配置され、固定子に電気的に接続され、電磁界の様相を制御または計測するための少なくとも１つの温度に敏感な電子装置（ＴＳＥＤ）、ハウジング内に導入され、ハウジングと接触し、別個の内部容器または事前のポッティング作業の必要なしに不都合な温度および化学剤からＴＳＥＤを保護するようＴＳＥＤを封入する、燃料耐性を有し電気的に絶縁された高分子材料とを有する。このように、ハウジング内の印刷された回路基板上に担持されてもよいＴＳＥＤは、高分子材料がハウジング内の空間に充填されるまたは実質的に充填されるよう、高分子材料でオーバーモールドされる。先行技術における、電子機器のための専用の容器に関するコストおよび重さが解消されるばかりでなく、この発明は、さらによいモータの効率性および／または保護のための、ハウジング内におけるさまざまな電気装置の位置または配置のより自由な設計を可能にする。 （もっと読む）