【課題】折り畳み時において、アンテナ特性がよい眼鏡型無線通信機を実現する。
【解決手段】ユーザの頭部に装着される眼鏡型無線通信機１は、左右の接眼部１１、テンプル１４、無線通信を行うためのアンテナ１００および接眼部１１とテンプル１４とを折り畳むための蝶番１７を備え、折り畳まれた状態において、テンプル１４が接眼部１１の外周に沿った外周領域に配置されたアンテナ１００から離れる方向に湾曲する形状を有している。 （もっと読む）

【課題】アンテナの通信性能の低下を防ぐことができる無線通信端末を提供する。
【解決手段】無線通信端末１のアンテナシステムは、メインアンテナ２とダイバーシティ用サブアンテナ３を有し、メインアンテナ２は、λ／４接地アンテナであって回路基板２０に設けられたグランドプレーンと接続点２３で接続し、サブアンテナ３は、グランドプレーンに並行に配置された並行導体３１の開放端と給電点３４との間においてインダクタンス値を持つ整合素子３２を介してグランドプレーンに接続され、整合素子３２のインダクタンス値は、サブアンテナ３についてインピーダンス整合する５．６ｎＨの半分以下である１．０ｎＨであることで、並行導体３１がグランドプレーンの延長部分として機能し、グランド側の電気長をλ／４まで延長する。 （もっと読む）

【課題】２の無線装置が互いのアンテナを対向させて行う無線送受信において、アンテナどうしが近接した場合に生じる周波数スプリットを抑える。
【解決手段】携帯通信端末１は基板１６、磁性体シート１８、アンテナ１７及び導電素子１９ａ、１９ｂを有し、筐体の背面に有するマーク１５をリーダライタ２のマーク２５に合わせるように位置決めしてリーダライタ２に近接、対向させる。携帯通信端末１は導電素子１９ａ、１９ｂを有し、導電素子１９ａ、１９ｂは図の上方からリーダライタ２のアンテナ２７を見たとき少なくとも一部がアンテナ２７の少なくとも一部に重なって見えるように配設される。 （もっと読む）

【課題】アンテナ素子を搭載する基板の基板用地板と共通地板とを好適に接続することにより、高い垂直利得と高いアイソレーションが得られる車載アンテナを提供する。
【解決手段】車載アンテナ１００は、同じ周波数帯で動作する２つのアンテナ素子１１０、１２０と無給電素子１３０とを基板１４０上に搭載し、基板１４０の底面に配置された基板用地板１５０を共通地板１０から離して接続部１６０だけで接続している。接続部１６０は、２つのアンテナ素子１１０、１２０の給電点１１１、１２１及び接地点１１２、１２２の近傍の２つの設置点１６２、１６４に設けられている。 （もっと読む）

【課題】配線パターン設計の自由度が低下するのを抑制しながら、アンテナ素子間の相互結合を小さくすることが可能で、かつ、より小型化を図ることが可能なマルチアンテナ装置を提供する。
【解決手段】このマルチアンテナ装置１０は、第１アンテナ素子１１および第２アンテナ素子１２と、第１アンテナ素子１１と第２アンテナ素子１２との間に配置される非接地の無給電素子１３とを備え、無給電素子１３は、基板１４の表面１４ａに配置される第１部分１３１と、第１部分１３１に接続され、基板１４の表面１４ａに対して垂直方向に延びる延伸部１３３とを含む。 （もっと読む）

【課題】２個のアンテナ素子間のアイソレーションを確保できる、小型のＭＩＭＯアンテナ装置を提供すること。
【解決手段】ＭＩＭＯアンテナ装置は、中心線と、第１および第２の側端と、一端と、をもつグランド板と；このグランド板の一端側に設けられ、中心線を通りかつグランド板が延在する面に対して直交する仮想平面に関して面対称となるように、それぞれ第１および第２の側端側に配置された、第１および第２のアンテナ素子と；を備える。第１および第２のアンテナ素子は、それぞれ、第１および第２の側端側に設けられた第１および第２の給電素子と；この第１および第２の給電素子に電磁的に結合し、第１および第２の給電素子よりも中心線側に配置されて、グランド板に電気的に接続された、第１および第２の無給電素子と；から構成されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数が増加するのを抑制しながら、アンテナ素子間の相互結合を小さくすることが可能なマルチアンテナ装置を提供する。
【解決手段】このマルチアンテナ装置１０は、第１アンテナ素子１１および第２アンテナ素子１２と、第１アンテナ素子１１が第１給電点１４を介して接地されるとともに、第２アンテナ素子１２が第２給電点１５を介して接地される接地部１３とを備え、第１アンテナ素子１１および第２アンテナ素子１２は、それぞれ、互いに静電結合可能な距離で対向する第１対向部１１３および第２対向部１２３を含み、接地部１３の第１給電点１４および第２給電点１５の間の領域にはスリット状の切欠部１３１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳアンテナと一体化したときの干渉が低減されるとともに、アンテナ特性の調整が容易で小型・低背な車載用広帯域アンテナを提供する。
【解決手段】本実施形態の車載用広帯域では、給電エレメント１１０の先端部１１４を無給電エレメント１２０とは反対側に１８０度折り返し、台座１３０の側面１３２上に配置している。また、無給電エレメント１２０の先端部１２４を給電エレメント１１０とは反対側に１８０度折り返し、折り返し部１２３を台座１３０の側面１３３に配置するとともに先端部１２４を台座１３０の上面１３１に配置している。このように、給電エレメント１１０の先端部１１４及び無給電エレメント１２０の先端部１２４を互いに遠ざかる方向に１８０度折り返すことにより、それぞれの先端部が他方のエレメントに影響してアンテナ特性が劣化するのを防止している。 （もっと読む）

【課題】送信アンテナから送信される電波（漏れ電波）の周波数や送信アンテナと受信アンテナの距離が異なる場合であっても、容易に且つ確実に送信アンテナから受信アンテナに達する漏れ電波（干渉波）を減衰させてアイソレーションを確保することを可能にしたアンテナ装置を提供する。
【解決手段】受信アンテナ２と、送信アンテナ１と、主電波を送信するとともに送信アンテナ１から漏れ出した漏れ電波の一部を受信アンテナ２に向けて反射させる反射部材３とを備えてアンテナ装置Ａを構成する。また、反射部材３を、受信アンテナ２に直達する漏れ電波の直達波Ｓ１に対し、漏れ電波の一部を反射して受信アンテナ２に達する反射波Ｓ２が位相をずらして受信アンテナ２に達するように配設し、直達波Ｓ１と反射波Ｓ２の位相のずれによって干渉を生じさせて、送信アンテナ１から受信アンテナへの干渉波（直達波Ｓ１）を減衰させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】一の通信システムが使用する第１周波数帯および他の通信システムが使用する第２周波数帯が互いに近接している場合の送受信アンテナについて互いの所望の通信特性を向上できるようにする。
【解決手段】第１グランド板４ａと第２グランド板５ａとの間の距離が、距離相互作用によりアンテナ利得特性が良化する０を超える第１周波数帯の波長λ１に応じた所定距離（例えばλ１／４＋λ０、または、３×λ１／４＋λ０、または、５×λ１／４＋λ０、…：但しλ０は０〜λ／８〜λ／４未満の所定波長）に形成されている。また、第１グランド板４ａと第２グランド板５ａとの間には導電柱９が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明の実施例は概してアンテナの分野に関する。より詳細には本発明は、電磁バンドギャップ構造を用いた多帯域アンテナアレイに関する。
【解決手段】 ある実施例では、電磁バンドギャップ構造を用いた多帯域アンテナアレイが与えられている。この点について、実質的に基板表面上に設けられた2つ以上の平面アンテナ、実質的に前記アンテナ間であって面上に設けられた第1組の電磁バンドギャップ(EBG)セル、及び前記基板内部であって前記アンテナの下に設けられた第2組のEBGセルを有するアンテナアレイが導入される。他の実施例もまた開示され、かつ主張されている。 （もっと読む）

【課題】放射パターンを制御することにより２つのアンテナ素子間の相関を抑制するアンテナ装置及びそれを備えた無線通信装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本実施例のアンテナ装置は、第１及び第２給電部を有し、誘電体製の基板と、互いに異なる長さであり異なる方向に延びた第１及び第２辺を有し、前記基板に設けられたグランドと、前記第１給電部に接続し第１波長を使用する第１アンテナ素子と、前記第２給電部に接続し第２波長を使用する第２アンテナ素子と、給電されず、前記グランドに接続された無給電素子と、を備え、前記第１及び第２波長のそれぞれの４分の１は、前記第２辺の長さよりも前記第１辺の長さに近似し、前記無給電素子と前記第２給電部との間隔は、前記第２波長の４分の１以下であり、前記無給電素子と前記第１辺とは、平行ではなく、前記第１及び第２波長は、同一であってもよいし異なっていてもよい。 （もっと読む）

【課題】高いアンテナ性能を有する２軸折畳携帯端末の提供。
【解決手段】第１筐体１１と第２筐体１２とを開閉自在に連結する第１ヒンジ部１４と、第２筐体１２と第３筐体１３とを回転自在に連結する第２ヒンジ部１５と、第３筐体１３内に配置された表示部２０と、第１無線システム部１６と、少なくとも動作周波数の一部が第１無線システム部１６と同じ第２無線システム部１７と、第１筐体１１内の第１ヒンジ部１４側と対向する辺側かつ幅方向で一方の端部に配置された第１無線システム部１６用の第１アンテナ素子１８と、表示部２０が前記携帯端末１０の外側に配置されない閉じた状態で前記第３筐体１３内の前記第２ヒンジ部１５側と対向する辺側かつ幅方向で前記第１アンテナ素子１８が配置された一方の端部と同じ側に配置された第２無線システム部１７用の第２アンテナ素子１９を備える。 （もっと読む）

搬送信号で励起されるよう作られたＲＦＩＤアンテナアセンブリーが開示されている。該ＲＦＩＤアンテナアセンブリーには、インダクティブ要素が含まれ、ループアンテナアセンブリー、インダクティブ要素に接続された少なくとも１つのキャパシティブ要素、及び、ループアンテナアセンブリーと所定の距離を隔てて設置した渦電流トラップを含む。 （もっと読む）

【課題】複数のアンテナを備える移動体無線通信機において、アンテナの給電線路にアンテナ特性の劣化の原因となる要素を挿入することなく、アンテナ間の結合を抑制する。
【解決手段】第１の基板２０と、第２の基板３０と、第１の基板２０に給電される第１のアンテナ２２と、第２の基板３０に給電される第２のアンテナ３２と、第１の基板２０および第２の基板３０を内蔵する筐体１０と、周波数選択性素子または切替え素子の何れかの素子を備え、当該素子を介して第１の基板２０および第２の基板３０のアース電位部同士を接続するグランド接続手段とを備えている移動体無線通信機を提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、２極タイプのガラスアンテナのアース側給電部が電気的に接続されたデフォッガに、他のメディアのガラスアンテナのアンテナ導体を電気的に接続しても、これらの両ガラスアンテナのアンテナ利得の低下を抑えられ、両ガラスアンテナを共存させることができる、車両用窓ガラス等の提供を目的とする。
【解決手段】双極型ガラスアンテナ２２と、単極型ガラスアンテナ２１と、ガラスアンテナ２２のアンテナ導体１４に電気的に接続されたデフォッガ３０とを備える車両用窓ガラスであって、デフォッガ３０とガラスアンテナ２１のアース側給電部１７との間に流れる漏洩信号を濾波するフィルタ装置１０が、インピーダンスが極大となる共振点を第１の周波数帯に有し、該第１の周波数帯より高域の第２の周波数帯のインピーダンスが、該第１の周波数帯の前記インピーダンスに比べて低い、車両用窓ガラス。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ部における構造の複雑化を回避する。
【解決手段】下部筐体２と、上部筐体３と、下部筐体２と上部筐体３を展開／折り畳み自在に連結するヒンジ部４と、下部筐体２内に設けられ、筐体ダイポールアンテナ５の一部を構成する筐体ダイポール用下部回路５ａと、上部筐体３内に設けられ、筐体ダイポールアンテナ５の一部を構成する筐体ダイポール用上部回路５ｂと、筐体ダイポール用下部回路５ａ及び筐体ダイポール用上部回路５ｂに接続される筐体ダイポール用給電経路５ｃと、下部筐体２内に設けられる所定の下部回路６ａと、上部筐体３内に設けられる所定の上部回路６ｂと、筐体折り畳み時に、筐体ダイポール用給電経路５ｃを利用して、所定の下部回路６ａと所定の上部回路６ｂを短絡させる回路短絡手段７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】パソコン、あるいはＰＤＡ等の情報端末機器等の内に組込まれ、複数の帯域に渡って干渉を生じることなく安定した通信ができ、しかも小型で構造がシンプルなアンテナを提供する。
【解決手段】グランド板１ｃ、２ｃおよび３ｃに対向する３つの放射エレメント１ａ、２ａおよび３ａを設けるとともに、短絡板１ｂ、２ｂおよび３ｂにより３つの放射エレメント１ａ、２ａおよび３ａとグランド板１ｃ、２ｃおよび３ｃとを電気的に接続し、放射エレメント１ａ、２ａおよび３ａの給電点Ｐ１ａ、Ｐ２ａおよびＰ３ａにそれぞれ、同軸ケーブル４ａ、４ｂおよび４ｃの内部導体４ａ1、４ｂ1および４ｃ1を接続する。 （もっと読む）

【課題】３つ以上のアンテナ素子を備える場合であっても、アンテナ特性の劣化を防止することが可能な携帯無線機を提供する。
【解決手段】筐体と、筐体内に設けられた回路基板２０と、筐体内の一端に配置され、異なる動作周波数帯で動作する第１アンテナ１１、第２アンテナ１２、および第３アンテナ１３と、を備える。第１アンテナ１１は、第１の動作周波数帯で動作し、第２アンテナ１２は、第１の動作周波数帯に近接している第２の動作周波数帯で動作し、第３アンテナ１３は、第１の動作周波数帯および第２の動作周波数帯に近接していない第３の動作周波数帯で動作し、筐体内の一端において、第１アンテナ１１と第２アンテナ１２との間に配置されている。 （もっと読む）

無線通信装置用のマルチポートアンテナ構造は、電磁波信号を送信する第1のアンテナポートと電磁波信号を受信する第2のアンテナポートとを有するカプラーアンテナを含む。カプラーアンテナは、無線通信装置の筐体に設けられ、筐体と第1及び第2のアンテナポートとの間でエネルギを伝送する。あるアンテナポートに関する筐体の共振モードは、他のアンテナポートに関する筐体の共振モードと直交し、第1及び第2のアンテナポートが互いに分離されるようにしている。
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