【課題】鋳造用中子において、製造効率を低下させることなく、かつ簡素な装置構成により、成形品の離型性を向上することができるようにする。
【解決手段】鋳造型１０の中子４を、キャビティ底面５ａからキャビティ６の内部側に向かって、成形品の抜き方向に沿って突設され、キャビティ６内に導入される溶湯に接触する中子型面が外表面に形成された外中子部材１と、外中子部材１の内側で抜き方向に沿って延ばされ、外中子部材１からの伝熱を抑制する断熱膜２を挟んで外中子部材１の内周面１ｃで固定された内中子部材３とを備え、内周面１ｃは、内中子部材３のテーパ部３ａに対する変形を拘束するように設けられるとともに、内周面１ｃでは、側面１ａと内周面１ｃとの、抜き方向に直交する方向の間隔が、基端側よりも先端側の方が大きな間隔となるように設けられた構成とする。 （もっと読む）

【課題】カムシャフトの製造効率を向上することができ、カムシャフトの製造コストを低減することができるカムシャフト及びカムシャフトの製造方法を提供する。
【解決手段】シャフト部１１とカム部１２とが一体成形されるカムシャフト１０であって、同一形状を有する複数のカムシャフト１０がシャフト部１１に設けられた切断予定部２２で軸方向に接合されてなるカムシャフト集合体２０を成形した後、切断予定部２２で切断して複数のカムシャフト１０を製造する。 （もっと読む）

翼形部、プラットフォーム、及び一体型ダブテールを備えたタービンブレードは、前記ダブテールが、前縁と後縁との間で翼弦方向に延び且つ根元から先端までスパンにわたって延びた対向する正圧側面及び負圧側面を有し、前記先端が、前記正圧側面及び負圧側面それぞれに沿って先端フロアから延びる第１及び第２のリブを含み、前記第１及び第２のリブが、前記前縁にて共に接合され且つ前記後縁にて横方向に間隔を置いて配置されて後方出口を定め、前記リブ間に先端バッフルが翼弦方向に延びて前記後方出口にて側方に開いた第１のポケットを前記第１のリブに沿って定め、且つ前記第２のリブに沿って側方に閉鎖した第２のポケットを定める。 （もっと読む）

【課題】 シリンダヘッドのウオータジャケットにリブを設けて燃焼室まわりの高温部分の冷却性能を確保しながら、シリンダヘッドの鋳造時にウオータジャケットを成形する中子の強固な支持を可能にする。
【解決手段】 図はシリンダヘッドの内部にウオータジャケットを成形する中子を示すもので、隣接する燃焼室間のウオータジャケットに通路拡張部２０を設け、その中央に立設したリブ２１で冷却水を一対の主冷却水通路２０ａに分岐させ、高温となる吸気弁孔１４、排気弁孔１５および点火プラグ挿通孔１６の近傍を冷却する。リブ２１の内部には貫通水路２０ｃおよび分岐水路２０ｄがＴ字状に形成されており、その交差部（ピン孔を塞ぐキャップ２３が装着される位置）に上方から中子ピンを当接させる。これにより、シリンダヘッドの鋳造時に金型の内部に中子を強固に保持することができるだけでなく、ピン孔の分だけリブ２１の駄肉を減少させてシリンダヘッドの重量を軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】第１及び第２主型と，単一のスライド型とで，第１軸受ボスの一側方に配置される全閉ストッパボスと，第２軸受ボスの一側方に配置されるセンサ支持ボスとを備えるスロットルボディ半製品の成形を可能にする。
【解決手段】吸気道７の軸線Ｘに沿って互いに開閉する第１及び第２主型６１，６２と，これら第１及び第２主型６１，６２の一側面に対して，弁軸の軸線Ｙに沿う方向で開閉すべく第１及び第２主型６１，６２の何れか一方にスライド可能に支持される単一のスライド型６３とよりなり，そのスライド型６３には，第１及び第２軸受ボス９，９′の軸孔０９ａに対応する中子ピン６４ａを連設し，第１主型６１，第２主型６２及び単一のスライド型６３間に，第１中子ピン６４ａを囲んでスロットルボディ半製品０１を成形する。 （もっと読む）

【課題】狙った箇所の引け巣の発生を抑制することが可能な中空鋳物の製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】所定のキャビティ形状を有する金型１を用いて、中空部材１０を鋳ぐるむことにより中空鋳物を製造する中空鋳物の製造方法であって、中空部材１０を金型１のキャビティ内に位置決めして、前記キャビティ内に溶湯を供給して、前記溶湯の凝固時に中空部材１０内部に流体を供給することにより中空部材１０を膨張させる。 （もっと読む）

【課題】製品として不要であって鋳造後に除去する部分を設けることなく湯廻りを改善させる。
【解決手段】Ｖ型６気筒エンジンのアルミ合金製シリンダブロック１は、シリンダボア３周囲のシリンダ側壁７の外側にウォータジャケット９を備え、シリンダボア３内面には鋳鉄製のスリーブ５を鋳込んである。ウォータジャケット９の円周方向の一部の底面には、ウォータジャケット９の開口側に向けて突出するリブ１５を設け、このリブ１５を設けた部位のウォータジャケット９の深さが浅くなっている。 （もっと読む）

【課題】正圧面および／または負圧面の壁の状態を視覚的に判断できる検査方法を提供する。
【解決手段】鋳物は、壁内冷却流路の脇の壁部厚さを評価するための壁厚さ点検用形体を有する。厚さは、形体によって形成された開口の有無および／または寸法を観測することによって判断される。鋳物は、形体を形成する部分を含む模型から鋳造される。模型を製造するために、模型形成鋳型が、セラミック供給コアおよび耐熱性金属コア（ＲＭＣ）とともに組み立てられる。組み立てにより、ＲＭＣの入口部分をセラミック供給コアと係合した状態にし、ＲＭＣの出口部分を鋳型と係合した状態にする。模型形成材料は、鋳型内で、セラミック供給コアおよびＲＭＣを少なくとも部分的に覆うように成型される。鋳型は、模型形成材料から取り外される。組み立てにより、ＲＭＣの段付き突起が鋳型の合わせ面と係合する。 （もっと読む）

【課題】 内燃機関を搭載する小型車のモデルが変わっても、この内燃機関のクランクケースの金型の入れ子の位置を変えることによって、同一の金型でもってクランクケースを低コストで鋳造することができるクランクケース鋳造金型を提供することにある。
【解決手段】 小型車両に搭載される内燃機関10の左右クランクケース後部11ａを左右方向に貫通する１本のピボット軸19にリヤフォーク18を上下に揺動可能に枢支するリヤフォーク枢支構造を具備したクランクケース11の鋳造金型40において、該鋳造金型40は、前記クランクケース11の外面を形成するとともに、後記入れ子46の基部47を嵌合しうる入れ子嵌合孔43を形成する上型41と、前記クランクケース11の内面を形成する下型44と、前記上型41の入れ子嵌合孔43に嵌合しうる入れ子46の基部47の中心から位置をずらせて、クランクケース内方へ突出したピボット軸支持用孔の円柱部48を備えた入れ子とよりなっている。 （もっと読む）

【課題】鋳造加工時、溶湯中の最も冷却したい部位のＤＡＳＩＩの寸法を所望の範囲内とする。
【解決手段】鋳造用入子７０は、インナ８８とアウタ９４の２重構造である。インナ８８は、第１インナ部材８４と第２インナ部材８６が組み合わされて構成され、アウタ９４も同様に、第１アウタ部材９０と第２アウタ部材９２が組み合わされて構成される。インナ８８及びアウタ９４には、それぞれ、第１冷却媒体、第２冷却媒体を流通するための第１冷媒流路、第２冷媒流路が形成される。第１冷媒流路は、第１冷却媒体をインナ８８の上方、すなわち、溶湯Ｌに接触する部位に向かって上昇させた後、インナ８８の下方に向かって下降するように案内する。同様に、第２冷媒流路は、第２冷却媒体をアウタ９４の上方（溶湯Ｌに接触する部位）に向かって上昇させた後、アウタ９４の下方に向かって下降するように案内する。 （もっと読む）