【課題】 硬化過程での寸法変化率や断熱温度上昇が小さく、ひび割れ抵抗性に優れ、さらに消泡性に優れ、かわばりの発生が無く優れた表面状態を有する高耐久な構造体を提供すること及びその構造体を得るための水硬性モルタルを提供する。
【解決手段】 水硬性成分と、細骨材と、ポリエーテル系収縮低減剤と、ポリカルボン酸系流動化剤又はナフタレンスルフォン酸系流動化剤と、消泡剤と、無機系膨張材と、ヒドロキシプロピルメチルセルロース系増粘剤とを所定量含む水硬性組成物であって、水硬性成分は、水硬性成分１００質量％中に早強ポルトランドセメントを５５.０〜６５.０質量％含み、普通ポルトランドセメントを３５.０〜４５.０質量％含む、水硬性組成物である。 （もっと読む）

【課題】混合ドラム(14)、混合ドラムを回転させるための液圧式駆動部(16)を有する運搬車両でスランプを計算し、報告するためのシステムを提供する。
【解決手段】混合ドラムの回転速度を感知するように構成された回転センサ(20)と、液圧式駆動部に連結され、混合ドラムを回転させるのに必要な液圧を感知するように構成された液圧センサ(22)と、コンクリート産業で共通して使用されるステータスシステム(28)にスランプ計算を伝えるように構成された通信ポート(26)とを備え、混合ドラムの回転速度の感知が、混合ドラムを回転させるのに必要な液圧に基づいた現在のスランプの計算を適切にするのに使用される。 （もっと読む）

【課題】法令で定められた範囲内で大量のコンクリートを積載・輸送することができるミキサ車を提供する。
【解決手段】ミキサ車（ＡＭ）のドラム（１）の開口部近傍の左右に設けられている一対のフローガイド（５、５）をＦＲＰ製のフローガイド本体部（１１）と、その内側を覆う金属製のフローガイド保護板（１２）とから構成する。フローガイド（５、５）の下方に設けられているシュート（９）も、ＦＲＰ製のシュート本体部（１７）と、その内側を覆う金属製のシュート保護板（１８）とから構成する。ミキサ車（ＡＭ）が軽量化されて、大量の生コンクリートを積載することができる （もっと読む）

【課題】外気温が高い場合にはアジテータ車内の生コンクリートの硬化が早まるので、高温時には当該生コンクリートの冷却し硬化速度を抑制する。
【解決手段】本発明は、送風装置と、送風装置によって発生された圧縮空気を、生コンクリートが投入される回転ドラム内部に案内するための空気移送管と、前記空気移送管の端部に備えられた噴出ノズルとが設けられ、回転ドラム内に噴出されることにより断熱膨張にて冷却された冷却空気によって前記回転ドラム内の冷却が行われるアジテータ車の冷却装置である。 （もっと読む）

【課題】セメントには６価クロムが含有されており、当該セメントを利用して製造された生コンクリートを搬送したアジテータ車にはその洗浄水に有毒な６価クロムが残留するという課題があった。
【解決手段】本発明は、洗浄水中の６価クロムを無毒の０〜３価の無害なクロムにキレート効果することを目的とするもので、生コンクリート関連の機材を洗浄にした後に排出される洗浄水中の６価クロムをキレート効果するためのグルコン酸ナトリウムを主成分とする６価クロムのキレート効果剤である。 （もっと読む）

【課題】 簡便な装置を用いて、容易かつ安価に生コンクリートの搬送時間を管理する。
【解決手段】 生コンクリートの搬送車に積載され、当該搬送車の識別情報を送信するための情報通信媒体１と、少なくとも生コンクリートの積載位置、現場ゲート位置、圧送ポンプ車位置に設置され、情報通信媒体１から識別情報を受信するための識別情報受信手段２と、識別情報受信手段２が受信した搬送車の識別情報と、その受信時刻とに基づいて、当該搬送車における生コンクリートの搬送時間を管理するための搬送時間管理手段４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ミキサドラムの回転速度を精度良く制御可能なミキサドラムの制御装置を提供すること。
【解決手段】ミキサドラム２の動力源としての走行用エンジン３の動作を制御するエンジン用コントローラ１００と、ミキサドラム２が目標回転状態となるように、ミキサ車１の架台１ａに搭載された駆動装置５，６の動作を制御するミキサ用コントローラ１０１とを備え、エンジン用コントローラ１００とミキサ用コントローラ１０１は互いに異なる位置にアースされ、ミキサ用コントローラ１０１は、ミキサ用コントローラ１０１の動作状態を維持するために電力を供給する電源回路５０と、エンジン用コントローラ１００に制御信号を出力する制御信号出力回路５２と、制御信号出力回路５２と電源回路５０とを電気的に絶縁する絶縁回路５３とを備え、制御信号出力回路５２は、エンジン用コントローラ１００の電源回路６０から供給される電力によって駆動する。 （もっと読む）

【課題】撹拌運転を停止したまま走行することを防止できるミキサ車を提供すること。
【解決手段】
架台１に搭載され、撹拌方向及び排出方向に回転可能なドラム２と、ドラム２を回転駆動するための駆動装置と、駆動装置の動作を制御するコントローラ１０と、を備え、コントローラ１０にてドラム２の回転方向及び回転速度が制御されることによって自動撹拌運転されるミキサ車１００であって、前記自動撹拌運転を解除するための自動撹拌解除スイッチ４３と、自動撹拌解除スイッチ４３が解除操作されていることを報知するための報知ブザー３２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ミキサ車の製造コストを低減することができるミキサドラム駆動制御装置を提供すること。
【解決手段】ミキサドラム２の動力源としての走行用エンジン３と、走行用エンジン３の動力を基に、ミキサドラム２を正逆転及び増減速させる容量が可変な油圧ポンプ５及び油圧モータ６と、走行用エンジン３の回転速度に応じてミキサドラム２が目標回転状態となるように油圧ポンプ５及び油圧モータ６の動作を制御するコントローラ１０と、走行用エンジン３の回転を油圧ポンプ５へと伝達する伝達機構８と、伝達機構８の回転部の回転に伴い回転速度信号をコントローラ１０へと出力する回転速度信号出力手段３６とを備え、コントローラ１０は、回転速度信号出力手段３６から出力された回転速度信号に基づいて、走行用エンジン３の回転速度を演算する。 （もっと読む）

【課題】ミキサドラムの動作を安定して制御することができるミキサ車を提供すること。
【解決手段】架台１に架装物が搭載されたミキサ車１００であって、架装物は、走行用エンジン３を動力源として回転駆動するミキサドラム２と、ミキサドラム２を正逆転及び増減速させる容量が可変な油圧ポンプ５及び油圧モータ６と、走行用エンジン３の回転速度に応じてミキサドラム２が目標回転状態となるように油圧ポンプ５及び油圧モータ６の動作を制御するコントローラ１０とを備える。 （もっと読む）