【課題】タイヤ周方向のベルト補強層をスチールコードで形成するにあたり、タイヤ成型工程における作業性を向上した空気入りラジアルタイヤおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】一対のビード部１１およびサイドウォール部１２と、サイドウォール部１２に連なるトレッド部１３とを有し、一対のビード部１１間に跨ってトロイド状に延在するカーカス１と、そのクラウン部タイヤ半径方向外側に配置されたベルト層２と、そのタイヤ半径方向外側に配置されたベルト補強層３と、を備える空気入りラジアルタイヤ１０である。ベルト補強層３が、複数本のスチールコードと、それを被覆するコーティングゴムとからなるリボン状のストリップ材をタイヤ周方向に巻回して形成され、かつ、ストリップ材内で、同一線径かつ同一材質で撚り方向のみが異なるＳ撚りおよびＺ撚りのスチールコードが混在している。 （もっと読む）

【課題】補強対象部に配設されるコード補強体の製造精度を向上させることができるコード補強体製造装置及び方法を提供する。
【解決手段】コードＣをインデックスロータ１８の周部１８Ａに供給しインデックスロータ１８を軸線回りに回転させると共に、円盤１２をその一部をインデックスロータ１８の周部１８Ａに対向させて軸線回りに回転させ、コードＣが円盤１２との対向位置まで移動された際に、インデックスロータ１８の周部１８Ａの内外へ出没可能なコードホルダ６２及びハンマー６４により、コードＣをインデックスロータ１８の周部１８Ａから円盤１２へ押し出させ付着させる。その際、コードＣを、コードホルダ６２に形成されたＵ溝６２Ａにより保持して盤面１２Ａまで移動させる。 （もっと読む）

【課題】スチールコードを損傷させることなく、その素線間にトッピングゴムを十分に侵入させつつ、適度な厚さかつ平滑なプライを得ることのできるプライ形成装置の提供。
【解決手段】ダイス４にトッピングゴム５を供給する押出機６と、ゴム被覆したスチールコード３を挟圧するエンドレスベルト８ａ、８ｂとを備える。スチールコード３をダイス４に通して損傷しない程度の厚さにゴム被覆しつつ素線間に侵入させる。予め、挟圧による広がりを見込んで、側縁部のスチールコード３を傾斜ロール１４に掛けて中央側に寄せる。エンドレスベルト８ａ、８ｂの平坦で広い挟圧面で、ゴム被覆した複数本のスチールコード３を一体化しながらシート状に挟圧し、プライ２を平滑に、かつコード間隔を均一にする。 （もっと読む）

【課題】高速時や入力時の周方向剛性を高めつつ、接地性を確保し、さらに疲労性についても向上したタイヤおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】補強材がタイヤ周方向に対し±１５度以内で配向されてなる補強層を備えるタイヤ、または、補強材が略タイヤ周方向にスパイラル状に巻回されてなる補強層を備えるタイヤである。補強材が、３次元型付けされて伸長性を有し、ゴムが付いた状態での切断時伸びが３％以上である金属線材からなる。 （もっと読む）

【課題】撚り線形成手段から撚り回転しながら繰り出される線状のタイヤ構成部材を、その撚り回転の影響を受けることなく直接被貼付け体に巻き付けて行くことができるようにすることを目的とする。
【解決手段】撚り回転状態のままコード製造ラインから繰り出される撚り合わせゴム被覆コード３８（タイヤ構成部材）を、該撚り合わせゴム被覆コード３８の繰出し方向を回転軸として、該撚り合わせゴム被覆コード３８の撚り回転速度に対応した回転速度で該撚り合わせゴム被覆コード３８の撚り回転方向と同方向に回転させながら被貼付け体９６の外周９６Ａに導く。そして、被貼付け体９６を、繰出し方向を回転軸として、撚り合わせゴム被覆コード３８の繰出し速度に応じて撚り回転速度より速い速度で撚り回転方向と同方向に回転させながら、撚り合わせゴム被覆コード３８を該被貼付け体９６の外周９６Ａに巻き付ける。 （もっと読む）

【課題】コード同士が均一に並んだタイヤ用補強材を、打ち込み状態の不良や断線等の問題を生ずることなく、従来に比し安定的に製造するための技術を提供する。
【解決手段】複数本のスチールコードがゴム中に埋設されてなるタイヤ用補強材の製造方法である。スチールコード１をインサータ１４に設けられた複数の孔を通じて配列させて未加硫ゴムにより被覆するタイヤ用補強材の製造方法である。スチールコード１を、所定本数の束を単位とした束コードとしてゴム中に埋設するにあたり、インサータ１４として、束コードが通過可能な孔を有するものを用いる。 （もっと読む）

【課題】ユニフォミティに優れるタイヤ２及びその製造方法の提供。
【解決手段】本発明に係る空気入りタイヤ２は、一対のビード８と、両ビード８の間に架け渡されたカーカス１０とを備えている。このカーカス１０は、カーカスプライ２６を備えている。このカーカスプライ２６は、多数のコード３２を備えている。これらのコード３２は、周方向に並んで配列されている。一のコード３２と、この一のコード３２に隣り合う他のコード３２との間の間隔３６は、交互に幅広と幅狭とにされている。この幅広の間隔３６（幅狭部３８の幅）の、この幅狭の間隔３６（幅狭部４０の幅）に対する比は、１．１以上１．８以下である。好ましくは、このタイヤ２では、上記幅狭の間隔３６（幅狭部４０の幅）の、上記コード３２の外径に対する比は、０．２以上１．０以下である。 （もっと読む）

【課題】スレッドプライを熱可塑性又は粘弾性材料で連続的に外装する装置を提供する。
【解決手段】プライが、相互にほぼ平行なスレッド（Ｆ）のアレイで形成される。外装装置は、スレッド案内（３５）、被覆チャンバ（３１）及び出口ダイ（３２）を有する。第１の供給チャネル（１０）及び第２の供給チャネル（２０）が、被覆チャンバ内に延びている。外装装置の稼働中、スレッド（Ｆ）のプライは、スレッド案内、被覆チャンバ及び出口ダイを通って走行する。制御器（４０）に接続されていて、供給手段（１３，２３）の各々圧力を制御する圧力測定手段（１２，２２）が、互いに向かい合うと共に一線をなして、プライの平面の各側で且つ供給チャネル（１０，２０）の出口（１１，２１）のすぐ付近で被覆チャンバ（３１）内に配置されている。 （もっと読む）

【課題】コード供給装置の切替え時に複数本のコードを均等に引っ張ることが容易にでき、作業を簡易化して作業労力を軽減し作業時間の短縮を図ることができるゴム被覆コード部材の製造方法および製造装置を供する。
【解決手段】 コード供給装置から引き出された複数本のコードを押出機のインシュレーションヘッド15に通し、突出した複数本のコード１を引き出して先端部分を割溝付きローラ30の割溝に係止し、押出機を稼動しながら割溝付きローラ30を回転して複数本のコード１にゴムを被覆し、ゴム被覆部の先端部分を切断し、切断した残りのゴム被覆コード部材２の先端を前回形成されたゴム被覆コード部材２の切断した後端に接合し、前回形成されたゴム被覆コード部材２の引き出しに従って押出機を稼動して複数本のコード２にゴムを連続的に被覆して１本のゴム被覆コード部材を製造するゴム被覆コード部材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、ビードコアとの間の係止力を向上することのできるプライコードの加工方法、その加工方法により加工されたプライコードを用いた空気入りタイヤの製造方法と、その製造方法により製造されるビード部の耐久性に優れる空気入りタイヤを提供することにある。
【解決手段】空気入りタイヤのカーカスプライに供するプライコードの加工方法であって、コードをゴムで被覆する工程と、該ゴム被覆コードを所定の長さに切断する工程と、該切断したゴム被覆コードの両端部をそれぞれ巻いてコイル状に変形させる工程と、該コイル状に変形させた両端部の形状を保持しつつ、ゴム被覆コードを加硫する工程と、を含むことを特徴とするプライコードの加工方法、その加工方法により加工されたプライコードを用いた空気入りタイヤの製造方法及びその製造方法により製造された空気入りタイヤを提供する。 （もっと読む）