タイヤ製造において、ベルト構造（２）は、エラストマー層に埋め込まれた平行なコードをそれぞれが含む、トロイダル状支持体（３）の周方向延在部に沿って連続して設置されたストリップ様セグメントまたは要素（１５）によって：−各ストリップ様要素（１５）が、各点において、設置角度（α）を規定する設置軌道（Ｔ）に設けられ；−設置軌道（Ｔ）の各点にある間隙（Δｇ）は、隣接するストリップ様要素（５）間に形成され；−前記設置軌道（Ｔ）は、タイヤの肩部の予め選択された設置角度（αｓｐ）およびクラウン部の予め選択された設置角度（αｃ）から開始して形成され；−隣接するストリップ様要素（５）間にある間隙（Δｇ）は、クラウン部と肩部との間の前記設置軌道（Ｔ）の少なくとも１つのセクションに沿って変動して、前記設置角度（α）を変動させ、かつ前記予め選択された肩部の角度（α，，，，）およびクラウン部の角度（αｅ）を得るように作製される。
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本発明は、角度をなして切断されたストリップ部分を組み立てることによって補強プライＮを製造する装置であって、ストリップ（Ｂ）を供給する供給手段（３００）と、組立てベルト（１０１）と、柾目ストリップの所与の長さ分を方向（ＡＡ′）で組立てベルト上に動かす移送手段（２００）とを有し、移送手段が組立てベルト（１０１）及び供給手段の平面に平行な支持壁（２１１）を含み、支持壁の第１のフェース（２１１ａ）がストリップの表面に接触するようになっており、供給手段（３００）、移送手段（２００）及び組立てベルト（１０１）が磁気手段を備えている、装置に関する。支持壁（２１１）は、上下及び前後運動状態で動くことができ、磁気手段は、装置が作動しているとき、最下部位置において、移送手段の磁気手段（２１２）が供給手段（３００）上に配置された磁気手段（１０２，１０３，１０４）により及ぼされる磁界の値よりも大きい値の磁界をストリップの金属細線に及ぼし、最上部位置において、移送手段の磁気手段（２１２）が組立てベルト（１０１）上に配置された磁気手段により及ぼされる磁界の値よりも小さい値の磁界をストリップ金属細線に及ぼすよう調節される。
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【課題】 耐疲労性を確保しながら、軽量性、経済性、高速耐久性を改善することを可能にした乗用車用空気入りラジアルタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 左右一対のビード部３，３間に少なくとも１層のカーカス層４を装架し、トレッド部１におけるカーカス層４の外周側にタイヤ周方向に対して傾斜する補強コードを含む少なくとも２層のベルト層７とタイヤ周方向に周回する補強コードを含むベルト補強層８とを配置した乗用車用空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルト補強層８の補強コードとして、総繊度が９００ｄｔｅｘ〜５０００ｄｔｅｘの範囲にあり、熱可塑性マルチフィラントを含む繊維束を一方向に撚り合わせた片撚りコードであって、その断面形状が扁平であり、かつその長径ａと短径ｂとの比ａ／ｂが１．１〜３．５の範囲にある扁平片撚りコードＣを用いる。 （もっと読む）

本発明は、切断抵抗性タイヤサイドウォールコンポーネントおよびそれを有するタイヤに関し、タイヤサイドウォールコンポーネントは、多方向の切断抵抗性を与えるテキスタイル編布の少なくとも単層を含み、布は、切断抵抗性ポリマー繊維を有する第１の糸と、無機繊維を含む第２の糸を含み、布は、切断抵抗性タイヤサイドウォールコンポーネントが１８〜６５パーセントの空隙領域を有するように、布がゴムへ良好に接着するためのコーティングをさらに有している。
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本発明は、切断抵抗性タイヤサイドウォールコンポーネント、かかるコンポーネントを製造する方法、かかるコンポーネントを含むタイヤに関し、サイドウォールコンポーネントはテキスタイル布を含み、前記布の単層は、布の面に多方向の切断抵抗性を付与し、布は、シース／コア構造を有する少なくとも１つの単糸を含み、シースは切断抵抗性ポリマーステープル繊維を含み、コアは無機繊維を含み、布は、切断抵抗性タイヤサイドウォールコンポーネントが１８〜６５パーセントの空隙領域を有するように、布のゴムへの接着を改善するコーティングをさらに有する。
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【課題】ビード部の耐久性を向上させたタイヤを提供する。
【解決手段】一対のビードコアにトロイド状に延びるカーカス本体部と、該カーカス本体部に連続し、ビードコアに沿ってタイヤ内側からタイヤ外側に向けてラジアル方向に巻き上げた折り返し部と、を有する少なくとも１層のカーカスと、該ビードコアに対して該カーカスの外側に配置した、少なくとも２層のテキスタイルチェーファーと、少なくとも１層のワイヤーチェーファーとをそなえるタイヤにおいて、ＴＲＡに規定された標準リムにタイヤを組み込んで内圧５０ｋＰａとした状態で、リムのフランジ半径の中心をＰとし、カーカス本体部を覆う部分のタイヤ径方向での最外端をＡとしたとき、Ｐを通りタイヤ回転軸と平行な直線と、ＰとＡとを結ぶ直線とで挟まれる角度θを２０°≦θ≦６０°の範囲にする。 （もっと読む）

本発明は、切断抵抗性タイヤサイドウォールコンポーネントおよびかかるコンポーネントの製造方法に関し、タイヤがかかるコンポーネントを備え、サイドウォールコンポーネントがテキスタイル布を含み、この布の単層は、布の面に多方向の切断抵抗性を与え、布は、
ｉ）シース／コア構造を有し、シースが切断抵抗性ポリマーステープル繊維を含み、コアが無機繊維を含む少なくとも１つの単糸と、
ｉｉ）切断抵抗性ステープル繊維と、少なくとも１つの連続エラストマーフィラメントとを含み、無機繊維を含まない、または実質的に含まない少なくとも１つの単糸と
を有し、
布は、切断抵抗性タイヤサイドウォールコンポーネントが１８〜６５パーセントの空隙領域を有するように、布のゴムへの接着を改善するコーティングをさらに有する。
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【課題】長手方向に沿って癖付けされるコードの癖付け形状の縦横比や寸法を変更できるようにし、楕円形状をなす螺旋状コード等を製造する。
【解決手段】コードＣを癖付け装置２０の互いに対向する固定及び可動癖付け体２１、２２の貫通孔２１Ｈ、２２Ｈを順に通過させる。その際、移動装置により可動癖付け体２２を固定癖付け体２１に沿って移動させて、互いの貫通孔２１Ｈ、２２Ｈ同士を偏芯させ、偏芯した貫通孔２１Ｈ、２２Ｈ間で通過するコードＣを屈曲変形させて癖付けする。また、移動装置に、可動癖付け体２２をＸ方向とＹ方向に変位させる第１と第２の変位機構を設け、これにより可動癖付け体２２を両方向に同期して各々設定された変位量を往復変位させ、両方向の変位に連動して可動癖付け体２２を連続して移動させて、通過するコードＣに癖付けを施す。 （もっと読む）

【課題】各種インチサイズのタイヤのタイヤ構成部材を製造できるとともに、ジョイント数が少なくジョイント作業が容易となるタイヤ構成部材およびその製造方法を供する。
【解決手段】タイヤにおけるシート状のタイヤ構成部材を製造するタイヤ構成部材の製造方法において、直径１インチの円の周長の互いに異なる整数倍した各長さに略等しい幅長の異なる帯状部材を少なくとも２種類用意しておき、前記用意した帯状部材Ａ５，Ａ５，Ａ７を複数連結して所要のタイヤサイズのタイヤ構成部材Ｐを製造するタイヤ構成部材の製造方法およびタイヤ構成部材。 （もっと読む）

【課題】コスト的に有利な１浴タイプのディップ液を付着含浸した有機繊維コードを加熱処理してなる、耐熱接着力を向上させたタイヤコードを提供する。
【解決手段】（Ａ）レゾルシン・ホルムアルデヒド樹脂−ゴムラテックスと、（Ｂ）ブロックドイソシアネート化合物及び／又はエポキシ化合物と、（Ｃ）多価フェノールポリサルファイドを含むディップ液を付着含浸させた有機繊維コードを加熱処理してなるタイヤコードであって、前記ディップ液中の（Ａ）成分、（Ｂ）成分及び（Ｃ）成分の固形分含有量を、質量基準でそれぞれａ、ｂ及びｃとした場合、ｃ／（ｂ＋ｃ）値が１／１００〜５０／１００であり、かつ（ｂ＋ｃ）／ａ値が５／９５〜３５／６５であることを特徴とするタイヤコードである。 （もっと読む）