【課題】容易に製造できかつ第１基部と第２基部との境界部の強度が良好で破損し難い２色成形体を提供する。
【解決手段】合成樹脂製の第１基部２を設け、さらに、この第１基部２とは色彩が異なる合成樹脂製の第２基部３を設ける。第１基部２に、厚肉部４と、この厚肉部４より薄く形成した薄肉部５と、厚肉部４から薄肉部５へ向かって薄くなるように凹曲面状に形成した凹曲面部６とを形成する。また、この凹曲面部６は、半径が１０ｍｍ以上の曲面状に形成する。そして、第１基部２の少なくとも凹曲面部６および薄肉部５に第２基部３を重合成形することにより、容易に製造できかつ第１基部２と第２基部３との境界部の強度が良好であり、破損し難い２色成形体１を成形できる。 （もっと読む）

【課題】車の窓を開けた状態で装着すると、虫除け網戸となり、窓を閉めた状態で装着すると、日除け網戸となる、脱着可能な車用網戸を提供する。
【解決手段】自動車の窓の内側の縁の形状に合わせて、磁石の枠体を形成し、この枠体の片側に両面テープ等の接着材を介して、網を張設したことを特徴とする、車用網戸。 （もっと読む）

【課題】遮光スクリーンが格納ケースの内部に巻き取られる際に異音が発生しないサンシェード装置を提供することを目的とする。
【解決手段】サンシェード装置１４は、遮光スクリーン１６と、格納ケース１８とを有している。格納ケース１８には、遮光スクリーン１６を上方に引き出すための引出口２４が設けられている。格納ケース１８は、車室内側壁部３２と車室外側壁部３４とを有している。車室内側壁部３２の内壁面３２ａには、遮光スクリーン１６が格納ケース１８の内部に巻き取られる際にフレーム２０が接触して異音が発生するのを防止するための緩衝材３８が貼着されている。車室内側壁部３２の上部３３に取り付けられたベゼル２８が、車室内側壁部３２の外壁面３２ｃとの間で緩衝材３８を挟んでおり、かつ、上端面３２ｂとの間では緩衝材３８を挟んでいないことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】必要に応じてワンタッチで展開して、窓ガラスに容易に装着することが可能であり、不要時には手で簡単に折畳んで収納することができる、傘感覚のサンシェード。
【解決手段】縦方向に平行に配置された少なくとも３本の縦リブを有する骨格部材と、骨格部材の縦リブ相互を回動自在若しくは摺動自在に連結する複数の斜リブ、及び斜リブのうちの所定の斜リブ相互間に接続された付勢部材を有し、付勢部材の付勢力で縦リブ相互の間隔を拡げる一方、付勢力に勝る力を受けたとき、間隔を縮める間隔拡縮部材と、縦リブ相互の間隔が縮むのに伴って折畳まれ、間隔が拡がるのに伴って展開する遮蔽部材とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造にすることにより摩擦による損失がより小さいローラブラインド装置を作成する。
【解決手段】自動車用のサイドウィンドローラブラインド２０は２つのウィンドローラブラインド２３，２４から構成される。一方のウィンドローラブラインド２４は三角領域を隠すのに使用され、他方２３は長方形領域を隠すのに使用される。歪みの無い方法で案内された押し出し要素はローラブラインドシート２６，４２を拡張するのに使用される。三角形のウィンドローラブラインド２４のための押し出し要素の動作は長方形のウィンドローラブラインド２３の隣接する押し出し要素の動きから押し出される。これは三角形のウィンドローラブラインド２４の押し出し要素のガイド管の複雑な配置を避ける。 （もっと読む）

【課題】運転者の視界からルームミラーを遮ることなく、サンバイザ本体による遮光面積をより拡大することができる車両用サンバイザ装置を提供する。
【解決手段】サンバイザ本体１２と、ルーフパネル１１に支持されサンバイザ本体１２がルーフパネル１１の下側に形成される収容部に配置される第１位置及びサンバイザ本体１２の後端がフロントガラス１４に取着されるルームミラー１５よりも前側に突出する第２位置の間でサンバイザ本体１２を車両前後方向に移動可能に支持するガイドレールと、サンバイザ本体１２の移動に伴い該サンバイザ本体１２及び収容部間に亘って遮光用布５２を繰り出すリトラクタ５１とを備える。 （もっと読む）

【課題】改良された引張り装置を提供すること。
【解決手段】コード等の可撓性の細長い部材を引っ張るための引張り装置は、軸の第１の端部で、細長い部材を直接的または間接的に巻上げ及び巻出すために、その軸の周りを回転することができる第１の巻上げ部材と、その軸の第２の端部に、細長い部材を直接的または間接的に引っ張るために、その軸の周りを回転することができる第２の巻上げ部材と、を備える。第１の巻上げ部材及び第２の巻上げ部材は、細長い部材に圧縮応力を生成するように第１の巻上げ部材と第２の巻上げ部材との間に相対回転を生じさせようとする引張り部材によって相互連結される。第１の巻上げ部材と第２の巻上げ部材との間の最大限の相対回転を制限する制限手段が設けられる。 （もっと読む）

【課題】車両前方側から差し込む光を遮光しつつ、運転席および／または助手席上方のルーフ前部から外光を取り入れることのできるサンシェード装置を提供する。
【解決手段】本発明は、フロントウィンドウ５０が運転席および／または助手席の上方付近にまで広がっており、フロントウィンドウ５０がルーフ５２の前方側の一部を構成している車両において、フロントウィンドウ５０の車室内側上部に配置されており、かつ、フロントウィンドウ５０から差し込む光を遮光するための遮光部材１２を備えているサンシェード装置１０であって、遮光部材１２は、可動ヘッダー１４の後端に配され、光を遮光可能な遮光領域Ｓを可動ヘッダー１４から車両後方側に拡張する拡張部１６とを備えている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】キャノピー本体によって覆われた内部空間を外部に対して良好に隠せるようにすると共に、キャノピー本体を被ってもその前方位置に配置されたモニターの映像を良好に見られるようにする。
【解決手段】キャノピー本体１０の外殻構造は、乗員の頭部を覆った内部空間が外部に対して隠される透明度の低い外殻構造によって構成されている。しかし、キャノピー本体１０の展開位置状態時に乗員の頭部を前方側から覆う前側覆い部は、乗員がこの前側覆い部を介してその前方箇所に設置されたモニターＭの表示画面を明視することのできる透明度の高い外殻構造となっている。前側覆い部の内側面には、モニターＭから発せられる光を偏光してモニターＭに表示された映像を乗員に対して可視化する偏光フィルム３０が貼り付けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、ブラインドシートを幅方向に伸縮させることなく展開させることによって、底辺部の幅が上辺部の幅よりも広い拡開形状のウインドウの全域を被覆することが可能なサンシェード装置を提供することにある。
【解決手段】ブラインドシートとロールシェード部と、支持部材と、スライダと、ガイドレールと、リンク機構を備えたサンシェード装置に関する。
リンク機構は、第１リンク部材と、第２リンク部材と、を備え、ブラインドシートは、第１ブラインドシートと、第２ブラインドシートとを有して構成され、ブラインドシートが展開方向へ作動すると、第２リンク部材が展開方向へ回動し、第１リンク部材を介して移動部材が第１ブラインドシートが配設されている方向へ支持部材上を移動することにより、第２ブラインドシートが第１ブラインドシート側へと案内され、第１ブラインドシートの側縁部と第２ブラインドシートの側縁部とが徐々に重なる。 （もっと読む）