【課題】両後方から前方に移動する物体がアシストグリップによって前方へ移動を規制されることを抑制することができる車室内構造を得る。
【解決手段】アシストグリップ取付部の構造１０は、車室内側部でかつ車室上部であるルーフサイド部２８に設けられ乗員Ｐが把持するためのアシストグリップ２６と、車両後方から車両前方に向けて移動する物体Ｈをアシストグリップ２４との非干渉方向にガイドするガイド部２６と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】金属軸を使用せずに、グリップ本体の凹部内にヒンジ部を容易に組み付けることができ、使用時に必要な強度を確実に保持することができるアシストグリップを提供する。
【解決手段】ヒンジ本体２１の下部外側に外側支持片２３が突設され、ヒンジ本体２１の下部内側に内側支持片２２が突設される。内側支持片２２の厚さは外側支持片２３の厚さより厚く形成される。内側支持片２２の内側にボス穴１３に嵌入可能な内側ボス２４が突設される。外側支持片２３の外側にボス穴１３に嵌入可能な外側ボス２５が突設される。内側支持片２２の基部の上部に切欠溝２６が設けられ、外側ボス２５の先端下部に切欠部２５ａが設けられる。ヒンジ部２の内側ボス２４及び外側ボス２５をヒンジ用凹部１１のボス穴１３に嵌め込む際、ヒンジ用凹部１１の縁部が切欠溝２６と切欠部２５ａに進入しながら内側ボス２４及び外側ボス２５がボス穴１３に嵌め込まれる。 （もっと読む）

【課題】ドアが開いたときにグリップ本体の把持部がアシストグリップの台座の凹部内から外に出るようにする。
【解決手段】アシストグリップ１０の台座４０にグリップ本体２０の両端部が回動自在に取り付けられる。グリップ本体２０の回転軸に固定された第１リンク３２はグリップ本体２０と同様に回転し、グリップ本体２０の把持部２３が台座４０の凹部４８内から外に出る方向にグリップ本体２０が付勢され、ドア７０が閉じている場合には、ドア７０が第１リンク３２に回動自在に連結された第２リンク３３を押して、グリップ本体２０が凹部４８内に位置した状態になり、ドア７０が開いている場合には、ドア７０が第２リンク３３を押さなくなり、把持部２３が凹部４８内から外に出る。 （もっと読む）

【課題】グリップ本体に設けられた軸受穴にヒンジに設けられた軸を嵌合する際の組付け作業性に優れたアシストグリップを提供する。
【解決手段】アシストグリップは、両端に形成された凹部１１及び凹部の周壁の互いに対向する部分に形成された一対の軸受穴１２をもつグリップ本体１と、凹部１１に収容され、クリップ保持穴２１を有する枠部２２、枠部２２の所定の間隔を隔てた一対の延設基部２２ｅから延設され一対の軸受穴１２に回動可能に枢支される軸２３ｃを有する一対の腕部２３をもつヒンジ２と、クリップ保持穴２１に先端部３ｃを突出させて挿入され基端部３ｄが枠部２２に保持されるクリップ３とを有する。枠部２２は、一対の延設基部２２ｅの間で、分断されている。 （もっと読む）

【課題】グリップ本体に設けられた軸受穴にヒンジに設けられた軸を嵌合する際の組付け作業性に優れ、且つ軸が軸受穴から抜け出ることを防止することができるアシストグリップを提供する。
【解決手段】アシストグリップ１０は、グリップ本体１に形成された凹部１１に収容され、クリップ保持穴２１を有する枠部２２、及び枠部２２から延設された一対の腕部２３をもつヒンジ２と、クリップ保持穴２１に挿入されて枠部に保持されるクリップ３とを有する。一方の腕部２３は、軸受穴１２に回動可能に枢支される固定軸２３ｃを一体に設けており、他方の腕部２３は、軸受穴１２に回動可能に枢支され腕部２３と別体の軸部材８を設けている。軸部材８は、腕部２３に形成された挿入穴２３ｅに貫挿されているとともに、軸部材８の一端側は、軸受穴１２に嵌合され、他端側は、一方の腕部との間に介設されたダンパ５が当接している。 （もっと読む）

【課題】車両用シートのシートバックトリムの組立工数を低減して、製造コストを節減可能にすると共に、成形時にひけ巣が発生しにくいシートバックトリム構造を実現する。
【解決手段】車両用シート１０の背凭れ後面１４ａに配設され背凭れ１４の車幅方向と略同等の幅を有するシートバックトリム１６において、シートバックトリム１６の車幅方向端縁１８間を掛け渡されたアシストグリップ２２をシートバックトリム１６と一体成形してなる。好ましくは、アシストグリップ２２にカップ収納空間２６を有するカップホルダー２４を一体成形し、該カップホルダーの外周２４ａの一部をシートバックトリム１６に連結するようにする。 （もっと読む）

【課題】乗員のアシストグリップに対する把持力が低下することを抑制する。
【解決手段】本発明のアシストグリップ装置Ｓ１は、乗物用シートに設けられるアシストグリップ１２と、アシストグリップ１２の内部に設けられた空気通路２４と、アシストグリップ１２に設けられ、空気通路２４とアシストグリップ１２の外部とを連通する上側通気口２６及び下側通気口２８と、上側通気口２６及び下側通気口２８を介して空気通路２４内とアシストグリップ１２の外部との間で空気を流通させるためのファンモータ１４と、を備えている。この構成によれば、乗員の手が汗などで湿っている場合でも、上側通気口２６及び下側通気口２８を介して空気通路２４内とアシストグリップ１２の外部との間で流通される空気により手を乾かすことができる。 （もっと読む）

【課題】折戸の開放状態で車内から乗降口を通過して車外下方へ斜めに掛け渡す様に成した手摺りを提供し、該手摺りの使用によって乗降の安全性をより一層高める。
【解決手段】車両の乗降口Ｇに設けた２つ折戸FDにおいて、手先扉Daの内側面D1に平行配置され、且つ折戸FDの開閉動作に連動して内側面D1との平行状態を維持しながら上下揺動する欄干１を設け、該欄干１は折戸FDの閉鎖状態で縦長に直立し、折戸FDの開放状態で前記直立時の下端1bを手先扉Daの開放側端部ａより斜め下向きに外方突出して傾倒する様に成した。 （もっと読む）

【課題】公共交通機関の車内に設置されたつり革において、前記つり革に電気的に書き換え可能とされ、各種のデータを記憶、保持するメモリーと、電気的に書き換え可能な画像表示装置と、中央演算処理装置と、データ通信手段と、電源と、電力受給手段を有し、前記つり革の持ち手部分に掛かった荷重によって前記画像表示装置に表示された表示物を操作できることを特徴とするつり革型情報表示装置を提供する。
【解決手段】利用者はつり革の持ち手につかまった状態で表示された情報から好みのものを選択でき、利用者一人一人のニーズにあったコンテンツおよび広告情報の提供が可能となるつり革型情報表示装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】乗員の体格に応じた適切位置にアシストグリップを位置させて姿勢保持できるようにする。
【解決手段】シートクッション２への乗員Ｍの着座に連動させて、アシストグリップ４を乗員Ｍの体格に応じて該シートクッション２から適切位置に出没移動自在とするアシストグリップ出没移動手段をシートクッション２下に設けた。アシストグリップ出没移動手段は、着座する乗員の荷重を受けて撓むバネ５と、このバネに連結されると共に該バネの撓み量に応じて回動する回転伝達部材６と、回転伝達部材６に形成されたギヤ７と噛み合って回転する歯車８と、この歯車８の回転軸９に対して偏芯した位置に取り付けられて回転する前記アシストグリップが取り付けられたカム部材１０と、を備え、前記カム部材の回転によりアシストグリップが前記シートクッションから出没すると共に乗員に対して接近離反する方向に移動する。 （もっと読む）