【課題】 庇板部の裏側に形成される空間を利用して、ウインカーランプ（方向指示器）としての機能を付加した自動車用サイドバイザーを提供する。
【解決手段】 庇板部３と、その幅方向一辺に連設された取付け用板部４とを備えた自動車用サイドバイザーにおいて、庇板部３の一部に発光ダイオード１０を設け、当該発光ダイオード１０をウインカーランプの電気配線に結線する。 （もっと読む）

【課題】車両に取付けるだけの簡単な作業でリード線を出現させることなく車両側部にランプを容易に取付ける車両用サイドバイザーを得る。
【解決手段】サイドバイザーは２１は傾斜部２２と水平部２３とが連続して形成される。水平部２３にランプ２４が車両の外部から視認可能に取付けられる。ランプ４４はソケットと、ソケットに取外し可能に装着された灯体と、凹部に離脱可能に取付けられ灯体をソケットとともに覆う透光性のランプカバーとを有するもの、または、ランプカバーに覆われかつランプカバーに取外し可能に取付けられた灯体とを有するものが好ましい。一端がランプ２４に電気的に接続された被覆リード線３１は、水平フランジ部２３ａ及び前側フランジ部２２ａに配線され、その前側フランジ部２２ａが枠部材の前部１７ａの全てを覆うように形成することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 水中や雨、或いは雪のかかる場所や爆発の虞れのある環境下でも問題なく使用でき、しかも小電力でも十分な側面発光が得られ、さらにコンパクトで設置場所に制約が少ない。
【解決手段】 透明なコア材とこのコア材よりも屈折率の小さなクラッド材とよりなる光伝送チューブ１と、光伝送チューブ１の長さ方向の少なくとも一端部に防水状態で配設させた光源２と、光源２を点灯させる点灯装置３とを有し、光源２から入射した光を光伝送チューブ１の長さ方向側面から出射させる線状発光体において、光源２に小電力駆動の発光ダイオードを使用するとともに、その光源２に防水手段２１を備えた。 （もっと読む）

【課題】 どの車種にも取付け可能で発光効率を向上させ、ウィンカの点灯機能を付加して、安全性をより向上させることのできるトラック用車高灯を提供する。
【解決手段】 点灯回路制御部５は車両の車幅灯の点灯に連動し発光体４の複数の発光ブロック４Ａ〜４Ｅを全点灯させ、この状態にて車両のウィンカが駆動し時には、ウィンカを駆動させる駆動回路手段からのウィンカパルス信号を取り込んで検出し発光体４の複数の発光ブロックを順次点灯、点滅を繰り返すよう制御する。発光体を車幅灯の点灯と連動して全点灯状態にすることにより、発光効率の向上が可能になる他、単に点灯により車高等を認識させるだけでなく、ウィンカと連動したウィンカ点灯機能の付加ができるので、安全性がより向上し、電源回路により、電源電圧２４Ｖと１２Ｖのどちらのトラックへでも取り付け可能で、又それに伴う電気的な接続作業も簡単に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 丈夫で寿命が長く、消費電力が小さく、しかも装飾性に優れたサイドマーカーを提供する。
【解決手段】発光ユニットとカバー(7)を有する。発光ユニットは複数の発光ダイオード(6a)，(6b)が取り付けられ配線された２枚の基板(1)，(2)と、一方の基板(1)に取り付けられた電球ソケットを備えている。各基板(1)，(2)は非同一平面上に配されている。カバー(7)は透明なドーム状であり、カバー(7)内面には発光ダイオード(6a)，(6b)からの光を拡散させるための多面カットが施されている。 （もっと読む）