【課題】薄型で、非点灯時の見栄えのよい車両用具を提供する。
【解決手段】サイドミラーハウジング10先端側の車両後方への廻り込み側に開口部12が設けられ、全体形状が開口部12に略倣って湾曲し、前面レンズ26が開口部12から露出するようにハウジング10に取り付けられる灯具で、灯具の湾曲する左右に長い灯室空間Ｓに、光源であるＬＥＤ41,42と、前面レンズ26に沿って配設した導光インナレンズ30とを備え、ＬＥＤ41の発光が拡散レンズとして機能する導光インナレンズ30を介して車両斜め後方に拡散され、ＬＥＤ42の発光が導光インナレンズ30を介して車両斜め前方に拡散される。導光インナレンズ３０裏側の切欠31内にＬＥＤ41,42を配置して、灯具（灯室空間Ｓ）が薄型化され、灯具のミラー本体16との干渉がなく、ＬＥＤ41,42は導光インナレンズ30に隠れて前面レンズ26から透けて見えず非点灯時の見栄えも改善される。 （もっと読む）

【課題】メイン配光ランプに設けられたクリアランスランプ用光源の光の照射範囲の拡大を図る。
【解決手段】クリアランスランプ用光源１６の出射光は、ヘッドランプ１０前方に直射すると共に、メイン配光ランプ１４のリフレクタ１４Ａで反射されてヘッドランプ１０前方に拡散して照射される。メイン配光ランプ１４の周囲を覆うエクステンション２０の開口部の内側には、サブリフレクタ３０が形成されているため、クリアランスランプ用光源１６の出射光の一部はこのサブリフレクタ３０により反射されて、エクステンション２０により光が遮られることなく所定の外側方向に向けて照射される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によって自車両の外側死角領域に進入したことを他車両の運転者に認識させることのできる車両用情報提示装置を提供する。
【解決手段】ドアミラー１０に、ランプ２０と、ランプ２０の光を外部に照射する照射窓１８と、ランプ２０の光を指向させる反射板２１を設ける。照射窓１８の壁と、反射板２１によって光を車外死角領域に向ける。車外視覚領域に進入した他の車両は、そのことを光の視認によって知ることができる。ミラー面１１と反射板２１とは、駆動ギヤ２５、チェーン２４、従動ギヤ２３を介して連動させる。 （もっと読む）

【課題】自車両が対向車両とすれ違う際、対向車両がロービームにしても対向車両の運転者に十分な視界を確保する対向車両支援装置を提供する。
【解決手段】対向車両視界支援装置では、自車両の前方に対向車両が存在し（Ｓ１０３：Ｙｅｓ）、かつ自車両の後方に後続車両が存在しない場合に（Ｓ１０４：Ｎｏ）、自車両の側部上方に設置された側方ライト、及び自車両の後部に設置された後方ライトを点灯して対向車両の運転者の視界を確保する（Ｓ１０６）。このことにより、自車両が対向車両とすれ違う際、対向車両がロービームにしても対向車両の運転者に十分な視界を確保することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】後輪エリアにバック時の補助照明を提供すると共に、方向指示器と車幅灯を兼ねた独立した照明装置であるドアハンドル装飾体の警告照明装置の提供。
【解決手段】本発明のドアハンドル装飾体の警告照明装置は、自動車バックドアのドアハンドル装飾体を変えて外殼を透光体とし、且つ警告灯と照明ランプを提供し、曲がるときに自動車側面後方部に点滅する光の警告を提供し、バック動作を行うときは、２つの後輪の進行地面エリアに対して照明光源を投射し、曲がるときとバック時の安全性を向上する。 （もっと読む）

【課題】車両の側方にいる車両や通行人に対して、通行時の安全性を確認するのに有用な情報を提供することができる補助ウインカーを提供する。
【解決手段】車体に取り付けられ、車両が方向転換する際に、ウインカーが点滅しない側にいる他の車両や通行人に対して車両の方向転換後の向きを知らせるための補助ウインカーであって、この補助ウインカーは、矢印形の表像１ａと、この表像１ａを発光させるための発光手段とを有し、表像１ａは、方向転換前の車両の向きを示す第１の軸４と、この第１の軸に直接又は間接的に連続して形成され方向転換後の車両の向きを示す第２の軸５と、第２の軸５の先端に形成される矢じり６とを備え、表像１ａは、車両のウインカーが点滅しない側面側から視認できる位置に取り付けられることを特徴とする補助ウインカー１ａによる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ＬＥＤの光をカバー全体に効率よく反射することができるリフレクタの構造を有し、構造が簡単で安価なマーカーランプを提供することを目的とする。
【解決手段】 マーカーランプ１は、ＬＥＤ５からの光を反射させる円柱状のリフレクタ１０と、そのリフレクタ１０の外周に沿ってＬＥＤ５を配置したプリント基板６とを設けた。リフレクタ１０は、上方に延びるに従い湾曲状であって円形状に外に向かって広がる傘部１３を設け、傘部１３の頭部には円弧状に突出した突出面１１を設けたことによって、カバー２の下方から上方まで広範囲に亘って、ＬＥＤ５の光を反射させることができるので、マーカーランプ１はＬＥＤ５からの光を効率よく反射することができる。 （もっと読む）

【課題】車載用サイドビューカメラにおいて、昼夜に係わらず安定して良好な撮像画像を得る。
【解決手段】車体側面のサイドターンランプのハウジング内に、サイドビューカメラを構成する複眼撮像装置１１と近赤外線ＬＥＤランプ１２とが収納される。複眼撮像装置１１は６つの撮像ユニットからなり、そのうち３つの撮像ユニットには近赤外線カットフィルタ１７が挿入される。左右の撮像ユニットには撮像領域を左右に偏寄させる直角プリズム１３、１４が備えられる。マイクロプロセッサ２５は、昼間撮像時には、近赤外線ＬＥＤランプ１２を消灯状態とし、近赤外線カットフィルタ１７を有する撮像ユニットによって撮像された３つの個眼像を接合してパノラマ広角画像を生成し、夜間撮像時には、近赤外線ＬＥＤランプ１２を点灯状態として、近赤外線カットフィルタ１７を有しない撮像ユニットによって撮像された３つの個眼像を接合してパノラマ広角画像を生成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、車両用ドアの施解錠の状態を利用者が容易に知覚可能、且つ利用者による能動的な操作を良好に検出可能な車両用ドアハンドルを提供する。
【解決手段】車両用ドアの施解錠の状態を含む車両用ドアの状態を可視光である装飾光を用いて視覚的に利用者に報知する報知部１１と、車両用ドアハンドルへの利用者の能動的な操作を検出光の変化に基づいて光学的に検出する操作検出部１２と、一方の端部６ｂから入力される装飾光及び検出光を他方の端部６ｃまで伝送すると共に、伝送途上において装飾光を漏れ照射することにより報知部１１として機能し、他方の端部６ｃから検出光を照射することにより操作検出部１２として機能する光導波管６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 方向指示器の信号取得のための新たな配線を車体に通すことなく、方向指示器の点滅稼働の完了タイミングに対する側方照射灯の消灯タイミングに大きな遅れが無く、ユーザに違和感を与えない側方照射灯システムを提供する。
【解決手段】 方向指示器１３の稼働状況に応じて側方照射灯２０を点灯及び消灯させる側方照射灯システムにおいて、制御回路３１は、方向指示器１３が稼働して点滅する際に、点滅の点灯時間及び消灯時間、又はいずれか一方を順に測定する測定手段と、測定した測定時間を記憶する記憶手段と、記憶した測定時間と直前に測定した測定時間とを比較して、方向指示器１３の稼働が停止したか否かを判断する判断手段と、方向指示器１３の稼働が停止したと判断した際に、側方照射灯２０を消灯する切替手段と、を有する。 （もっと読む）