【課題】車両後部側方にいる歩行者に対しても、車両の後退を知らせることができるコーナーマーカーランプを提供する。
【解決手段】ネジ止めタイプ５２のブラケット４１を、Ｉ型ステー６１とＬ型ステー６２で構成し、Ｉ型ステー６１の各穴６３，６４に固定ボルト５１を挿通して例えばマットガードと共にスプラッシュシールド３１に固定する。Ｌ型ステー６２の長穴７２へ挿通したボルト７３をＩ型ステー６１の円形穴６５に挿通してナット７５で締結する。Ｌ型ステー６２の他片８１にＬＥＤユニット４２を固定し、ＬＥＤユニット４２を構成する発光ダイオード１７４を電源ハーネス１５２を介して後退灯１５３に並列接続する。 （もっと読む）

【課題】配光規格を満たしつつ、アウタレンズの外形形状とＬＥＤ光源の設置場所及びドアミラーのセット角度に課された制約を緩和することができるドアミラーターンランプを提供すること。
【解決手段】ドアミラー本体７に設置され、ハウジング２と前記ドアミラー本体７の前面を車両側方から車両後方に向かって円弧状に覆うアウタレンズ３とで画成される空間の車両後方部にＬＥＤ光源６を収容して成るドアミラーターンランプ１において、
前記アウタレンズ３の内側にインナレンズ４を配置し、該インナレンズ４の前記ＬＥＤ光源６に対向する部分に該ＬＥＤ光源６からの光を車体後方に配光する第１のレンズカット４ａを施し、
前記アウタレンズ３の前記第１のレンズカット４ａを挟み前記ＬＥＤ光源６に対向する部分に、第１のレンズカット４ａを透過した光を更に車両後方に配光する第２のレンズカット３を施す。 （もっと読む）

【課題】アウターミラーに搭載した赤外光放射照明装置と赤外光感応撮像装置を利用して夜間に車両を路肩に幅寄せする際に縁石や側溝等を識別し易くする。
【解決手段】ドアミラー１２のハウジング１６には２台の照明装置１８，２０が車両左右方向に互いに離してそれぞれ光軸を下方に向けて配置されている。照明装置１８，２０は赤外光２２，２４を下方に向けて交互に放射する。ハウジング１６には左右の照明装置１８，２０の中間位置に赤外光に感応する撮像装置２６が光軸を下方に向けて配置されている。撮像装置２６で撮像された画像は運転席から見える位置に配置された画像モニタ３２に表示される。 （もっと読む）

【課題】ドア開閉時のドアの開閉、特に閉め忘れなどが外から見て解るようにする。
【解決手段】ドアの開閉を主にリモートコントロールで行い、又は直接鍵を掛け外しする場合、該ドアの開閉と同時に点滅するランプの色を、開けるときと閉じるときで別々の色の該ランプを用いることによって、両者を区別する。また、ドアの開閉と同時に点滅するランプの状態を，開けるときと閉じるときで該ランプが点灯したままとか、点滅しているか、の違いで両者を区別する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ドアパネルに当たる光を容易に低減させることができるようにしたドアミラーを提供する。
【解決手段】ドアミラー１においては、レンズ２０の裏面に形成されたフレネルレンズ部２２の表面にシボが設けられている。このシボは、車両Ｍの前後方向に延在する境界Ｌより外側に位置する第１の領域Ｓに形成された第１のシボＡと、境界Ｌよりドアパネル３０，３１側に位置する第２の領域Ｐに形成された第２のシボＢとを有し、第１のシボＡの窪み深さに対して、第２のシボＢの窪み深さは深くなっている。従って、浅いシボ側の第１の領域Ｓから足元に向けて出射される光の照度に対して、深いシボ側の第２の領域Ｐからドアパネル３０，３１の表面に向けて出射される光の照度を低下させることができる。レンズ２０の採用により、境界Ｌの位置と、フレネルレンズ部２２の表面のシボの窪み深さとを変更するだけで、様々な車種への適用が可能になる。 （もっと読む）

【課題】アウターハウジングとアウターレンズとで構成される車両用の燈体を、導光体を設けることなくして加飾機能としての光が外部に照射されるものに構成する。
【解決手段】車両用燈体であるランプ３を、アウターハウジング４、アウターレンズ５、インナーハウジング７、インナーレンズ８、第一、第二の光源６ａ、６ｂを備えたものに構成し、加飾機能としての第二の光源６ｂからの光を、インナーレンズ８に形成した粗カット面８ａおよび密カット面８ｂを透過させてアウターレンズ５から外部に向けて光照射するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 組み立てが容易で水しかも密性を保ち、且つ、材料コストの軽減に寄与できる自動車用サイドミラーに取付ける照明装置用コネクタユニットを提供することにある。
【解決手段】 合成樹脂製の本体３と導電材１１とを有し、本体は仕切壁１０の一方側に照明具Ｌを取付ける照明ソケット部３ａを、他方側に電源プラグＤを取付ける電源ソケット部３ａを有し、の照明具取付口部１３ａと電源取付口部１３ｂの開口方向が異なり、導電材は照明具に接触する電極先部４と、電源プラグＤに接触する電極接触片８と、電極先部と電極接触片とに連続する電極支持部６とを有し、電極支持部と電極接触片とが一体を成し、電極先部は照明ソケット部の底部から照明具取付口部に向けて突出する棒状の接触端子４ａと、電極支持部に加締めて固定される電極基部とを有しており、導電材が両口部内への露出部を除いて本体にインサート成形してあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに取付けられる燈体の光源を、車両前方から視認できないようにして意匠性を高めたものにする。
【解決手段】ランプ３をアウターハウジング４とアウターレンズ５とを突き合せることで一体成形して形成し、該ランプに第二の光源６ｂと、インナーハウジング７と、インナーレンズ８とを設け、第二の光源６ｂの光をインナーハウジング７の反射部７ａに反射させた後、インナーレンズ８を透過してアウターレンズ５から放出するようにした。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに取付けられる燈体の光源を、車両前方から視認できないようにして意匠性を高めたものにする。
【解決手段】ランプ３をアウターハウジング４とアウターレンズ５とを突き合せることで一体成形して形成し、該ランプに、第二の光源６ｂと、第一インナーハウジング７と、第二インナーハウジング８とを備え、第二の光源６ｂの光を第一インナーハウジング７に形成された第一反射部７ｄで光散乱させつつ反射させた後、第二インナーハウジング８に形成された光放出口８ｂを通過させてアウターレンズ５から放出するようにした。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに組込まれる車両用ランプ（ターンランプ）を、構造の簡略化、部品点数の削減を図れるようにする。
【解決手段】ドアミラー１に組込まれる車両用ランプとしてのターンランプ２を、アウターハウジング３とアウターレンズ４との間に、アウターハウジング３に沿って配されるインナーハウジング６と、該インナーハウジング６とアウターハウジング３との間に配される光源ユニット７と、前記インナーハウジング６とアウターレンズ４との間に配され、光源ユニット７の光源に照射されるインナーレンズ５とを備えて構成する。 （もっと読む）