【課題】シール材を配置するスペースの形状の自由度を高くできかつ高いシール性を確保できる車両用ドアミラー電動ユニット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】車両用ドアミラー電動ユニットは、ドアミラー電動機構とそのドアミラー電動機構を収容するケーシングを備えている。ケーシングは、下ケースと上ケースが互いに開口を付き合わせて結合された分割構造となっている。下ケースの開口を構成する筒状開口部１３と上ケースの開口を構成する筒状開口部２３の間にはスペース６１が形成されている。スペース６１にはシール材としての軟質樹脂７１が配置されている。軟質樹脂７１は表面１３１、２３１に固着している。軟質樹脂７１は、下ケースと上ケースを結合した後、筒状開口部２３に形成された注入孔２５から流動状態で注入される。その後、軟質樹脂７１を固化させる工程を経て、スペース６１に配置される。 （もっと読む）

【課題】支持軸の上方における回動体と保持部材との間の液体の溜まりを抑制する。
【解決手段】ドアミラー装置１０では、カバー１００の開口孔１０２の周縁部には、水切壁１０４が設けられており、水切壁１０４の下方に第１傾斜面６８が離間して配置されている。車両用ミラー装置１０内へ浸入した液体がカバー１００の開口孔１０２内に流入する場合には、液体が水切壁１０４を伝って下方へ流下される。そして、液体が、水切壁１０４の先端に到達して、水切壁１０４の先端から第１傾斜面６８に落下する。第１傾斜面６８に落下した液体は第１傾斜面６８を伝って連通孔６６へ流出される。これにより、連通孔６６を介してスタンドの下方へ液体が排出される。したがって、支持軸の上方におけるカバー１００（回動体４３）とモータベース４８との間の液体の溜まりを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】ベース部材及びミラーハウジングの両方に樹脂製の凸部を設け、これら凸部をプレートで覆うようにする場合に、プレート同士が固着しないようすることで回動時に異音の発生を抑制するとともにプレートの割れを抑制する。
【解決手段】格納ユニットは、樹脂製の固定軸と、ミラーハウジングに固定される樹脂製の駆動ケースとを備えている。固定軸には固定側凸部５７が形成され、固定側凸部５７を覆って保護するための固定側プレート６０が取り付けられている。駆動ケースには可動側凸部７１が形成され、可動側凸部７１を覆って保護するための可動側プレート８０が取り付けられている。固定側プレート６０の接触面６１ａと、可動側プレート８０の接触面８１ａとが線接触するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用アウトサイドミラー装置において、格納機構に負荷をかけないことと、ミラーを振れないように保持することとの両立できる機構を提供する。
【解決手段】シャフト１０と、ギアケース１１と、モータ１３および減速機構１４およびクラッチ機構１５と、電動回転範囲規制機構と、保持機構と、を備える。この結果、電動格納ユニット３に負荷をかけないことと、ミラーアセンブリ４を振れないように保持することと、を両立することができる。 （もっと読む）

【課題】ドアインナパネルにミラーベースを締付固定した際における、ドアアウタパネルとドアミラーのカバーとの間の隙間や段差を抑制する。
【解決手段】車両のドアパネル２ａの窓枠部１０の前端部分にミラー取付部１３を形成し、ドアミラー本体３とミラーベース２１とで成るドアミラー１をミラー取付部に取り付けた車両用ドアミラーの取付構造で、ドアアウタパネル７に設けた孔部１４の周囲のドアアウタパネル部分１６と、孔部内に露出したドアインナパネル部分１５とでミラー取付部を構成し、ドアインナパネル部分にミラーベース２１を固定し、ミラーベースの外側でミラーベースを覆うカバー６をドアアウタパネル部分に取り付けた。カバーの下端縁に沿って弾性の軟質リップ８を設け、軟質リップを下部ミラーベース４の上面に当接させた。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアミラー装置において、モータを回動機構に適切に連絡させる。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、モータベース２８のモータ５４がケースの回動機構に連絡されており、モータ５４が駆動されることで、回動機構が作動されて、ミラーが格納又は起立される。ここで、モータベース２８の変形孔４８がモータベース２８の下面の剛性を低下させているため、モータベース２８の成形後の収縮によって、モータベース２８の底部２８Ａが変形されて車幅方向中央側を車幅方向両端側に対し上側に変位されている。さらに、モータベース２８の底部２８Ａが、ケースに固定されることで、車幅方向中央側を車幅方向両端側に対し下側に変位されて、変形を矯正されている。このため、モータ５４を回動機構に適切に連絡できて、回動機構が適切に作動できる。 （もっと読む）

【課題】組立て作業性の良好なドアミラー製造方法を提供する。
【解決手段】ドアミラー製造方法は、ミラーホルダ７の裏面７ｆに鏡面角度調整ユニット２０を固定してミラーユニット組立体２５にする工程と、ミラーハウジングのミラー露出開口６ａ側からミラーハウジング内にミラーユニット組立体２５を収容する工程と、ミラーユニット組立体２５の鏡面角度調整ユニット２０の背面２０ａとミラーハウジングの内面とを当接させる工程と、ミラーハウジングのミラー露出開口６ａに対向する側から、ミラーハウジングを貫通させた締結部品３２を鏡面角度調整ユニット２０に固定させて、ミラーユニット組立体２５をミラーハウジング６に固定させる工程と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアミラー装置において、収容体の開放孔を被覆部材が適切に被覆する。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、バイザボデー２０の周壁３０の上凹部３６及び下凹部４０をそれぞれインナカバー５４の上被覆板６８及び下被覆板７６が被覆しているため、バイザボデー２０のミラー９２外周側の見栄えが向上されている。ここで、上被覆板６８及び下被覆板７６が、それぞれ上凹部３６及び下凹部４０に当接されている。このため、上被覆板６８及び下被覆板７６をそれぞれ上凹部３６及び下凹部４０に位置決めでき、上凹部３６及び下凹部４０をそれぞれ上被覆板６８及び下被覆板７６が適切に被覆できる。 （もっと読む）

【課題】強度的に支障がなく、かつ支持面の大きさを確保する。
【解決手段】車両に固定されたベース部材に取付けられる取付部１１と、取付部１１における上面１１ａに立設され、ミラーを備える電動ミラー装置本体を回動可能に支持する軸部１２と、取付部１１の上面１１ａの上であって上記軸部１２の外周りに、電動ミラー装置本体の底面を支持する上面１４ａを有し、互いに隣り合うものどうしの間に周方向へ間隔をあけて設けられた複数の支持部１４と、隣り合う上記支持部１４どうしの間であって上記軸部１２の付け根部分に形成された補強部１５とを具備し、その補強部１５は、軸部１２から取付部１１の上面１１ａに至るまで外径が連続的に増大する形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】使用位置に位置するミラーアセンブリを確実にロックする。
【解決手段】この発明は、第１回転規制機構および第２回転規制機構を備える。この結果、この発明は、使用位置Ａに位置するミラーアセンブリ４の格納位置Ｂへの回転および前方傾倒位置Ｃへの回転を規制することができる。これにより、ミラーアセンブリ４を電動格納ユニット３の電動により使用位置Ａから格納位置Ｂに回転させ、その後、ミラーアセンブリ４を手動により格納位置Ｂから使用位置Ａに戻した場合でも、すなわち、クラッチ機構１５が外れている場合であっても、使用位置Ａに位置するミラーアセンブリ４をロックすることができる。 （もっと読む）