【課題】構造が単純で、迅速にエアバッグを展開することができ、車両の非乗員を適切に保護することのできる車両非乗員の保護用エアバッグ装置の提供。
【解決手段】軸方向の両側にガス排出口を備え、作動時には軸方向両側に形成されたガス排出口から同時にガスを放出するガス発生器と、車両の硬質部材を覆って展開する２つのサイド膨張部分を有しするエアバッグとを含み、各のガス排出口は、各サイド膨張部分の基部に存在し、１つのガス発生器で全てのサイド膨張部分を展開させる車両非乗員の保護用エアバッグ装置とする。 （もっと読む）

本発明は、自動車用のボンネット（１）であって、外部に面した上側プレート（７）と、内部に面した下側プレート（８）とを備えたボンネット（１）に関する。前記ボンネット（１）は、フロントガラス（３）に割り当てられた外側縁部（４）の近傍に少なくとも１つの変形領域（２）を有しており、前記領域の弾性は、ボンネット（１）の残りの部分の弾性よりも高くなっている。歩行者保護のための安全度を高めるために、このタイプのボンネット（１）の変形領域（２）は、少なくとも、ワイパアーム（５）の移動領域のボンネットとの重なり領域に配置されている。
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【課題】大きな力を除くことができる、保護装置のコンパクトな構成を達成することである。
【解決手段】保護装置（１００）は、車両に動かないように取着されている実質的に矩形のハウジング（１）を有し、このハウジングには、少なくとも２つの入れ子式に互いに組み合わされている上昇段が、リニアに上昇可能に収容されている。
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【課題】 歩行者への頭部傷害値（ＨＩＣ値）を可及的且つ効果的に低減することができる車両の歩行者保護対応車体構造を提供する。
【解決手段】 ウインドシールドガラス１の下部とエンジンフード２の後部との間を閉塞するように配設されたデッキガーニッシュ３と、フロントデッキ１１から車体前方に向けて延出されたフロントデッキエクステンション９とを備え、前記デッキガーニッシュ３はデッキガーニッシュロア５とデッキガーニッシュアッパ４との２部材で形成され、デッキガーニッシュロア５の下部はフロントデッキエクステンション９の前部と結合されると共に、デッキガーニッシュロア５の上部はデッキガーニッシュアッパ４の前部と樹脂クリップ７を介して結合された結合部を有し、該結合部は上方からの所定値以上の荷重によりデッキガーニッシュロア５の上部に形成されて樹脂クリップ７が貫通する鍵穴状の切欠き１４を介して離脱可能に構成された。 （もっと読む）

本発明は、ワイパ装置、特に自動車用のワイパ装置であって、少なくとも１つのワイパアーム（１１）と、衝突時に上昇するエンジンフード（１２）とが設けられている形式のものに関する。このような形式のワイパ装置において、本発明の構成では、少なくとも１つのワイパアーム（１１）が衝突時に、ウインドシールドガラス（１０）の下のポジションに、又は払拭ゾーンの領域におけるポジションに移動可能である。
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【課題】軽量、高剛性且つ低傷害値を実現し、更にはその傷害値と進入量を理想的な値になるようにチューニングすることが可能なボンネット構造を提供する。
【解決手段】車両のエンジンルームを覆うように配置され、アウターパネル２とインナーパネル３とを有するボンネット１において、インナーパネル３には、インナーパネル３からアウターパネル２の裏面に向かって窪んだ略円錐台形状のディンプル６が複数形成されるとともに、インナーパネル３のディンプル６周囲には複数の貫通孔７がディンプル６外に設けられるように構成する。 （もっと読む）

本発明は、車両前部を覆い、ウインドシールド側が車両の両側でそれぞれヒンジ機構を介して車両前部の車体に回動可能に連結されたフロントフードを有する自動車から出発する。本発明に基づく保護装置は、車両前部の車体に上昇可能に取り付けられ、ヒンジ機構を車体側に間接的に連結するヒンジ支持体（５）、ヒンジ支持体（５）に作用するばね蓄勢装置（９、１０）及びセンサ制御式ロッキング装置（１３、１４）からなり、ロッキング装置（１３、１４）はヒンジ支持体（５）の２つの対称に相対する側に、車に固設したロック受座（１６）とのロッキングのための少なくとも１個のロックピン（１５）及び２つの相対するロックピン（１５）を引外し可能に支持するための中心支持部材（１８）を有する。
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【課題】エアバッグにより自動車の前部のフードを持ち上げる非乗員保護装置において、フードの移動速度を適切に調整する。
【解決手段】フード３の後部下方に配置したエアバッグ21を展開して、フード３の後側部を上方に移動させる。フード３の後側部は、支持部12により上昇可能に支持する。支持部12に沿って、速度調整手段51を設ける。速度調整手段51は基布製のストラップ部52と、このストラップ部52の中間位置を折り重ね、複数の糸製のステッチ部Ｓで縫い合わせる。エアバッグ21が展開した際に、ステッチ部Ｓが順次破断することにより、フード３が移動する速度を調整できる。
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【課題】エアバッグカバーを円滑に開くことができて、エアバッグを突出用開口から素早く展開膨張させることが可能な歩行者用エアバッグ装置の提供。
【解決手段】本発明の歩行者用エアバッグ装置は、車両のフードパネル１３の後端付近に配設されて、エアバッグ３７の上方を覆うエアバッグカバー２４が、フードパネル１３の後縁１３ａに沿うように、左右方向の中央付近を前方側で、かつ、上方側に突出させるように湾曲させた長尺板状とされる。複数のストラップ３０が、開き完了状態の前後両縁２５ｂ・２５ｃの配置状態を開き前と略同じ状態として、エアバッグカバー２４を前後方向でずれ移動させることにより、突出用開口Ｏを形成するように、エアバッグカバー２４における開き方向側の縁部２５ｃに対して前後方向で対向して配設される縁部２５ｂ側と、フードパネル１３側若しくは収納部１７側と、を連結している。 （もっと読む）

【課題】エアバッグカバーが、後方側に配設されるフロントウィンドシールドとの干渉を抑えて、円滑に、開き可能とされる歩行者用エアバッグ装置の提供。
【解決手段】本発明の歩行者用エアバッグ装置は、フードパネル１３の後端付近に配設されて展開膨張時のエアバッグ４３に押されて開くエアバッグカバー２４を、備える。エアバッグカバー２４が、左右方向の中央付近を前方側に突出させるように湾曲させた長尺板状であって、フードパネル１３と別体とした板金製とされる。エアバッグカバー２４と突出用開口Ｏ周縁との間に、複数のストラップ３３が配設されて、エアバッグカバー２４を、前縁２５ｂ側を車両後方側にむけて、上方側へ回転させつつ、開き可能に構成される。ストラップ３３が、長さ寸法を、エアバッグカバー２４のフロントウィンドシールド１０との干渉を抑制可能な寸法に、設定されている。 （もっと読む）