【課題】 カップホルダを使用するときに行う蓋の開閉動作の煩わしさがなく、検出器を目立たなくし、検出器の誤作動が生じ難い蓋付き電動カップホルダの提供。
【解決手段】 （１） リテーナ２１と、リテーナ２１のカップ支持部位２１ａに設けられた上下動可能なカップ支持プレート４１と、カップ支持プレート４１にカップが置かれたか否かを検出する検出器７０と、カップ支持プレート４１を上下動させる駆動装置と、
を有し、検出器７０に圧電素子が用いられた蓋付き電動カップホルダ１０。（２） カップ支持プレート４１はアッパプレート４１ａとロアプレート４１ｂを備えており、検出器７０はアッパプレート４１ａの裏面に貼り付けられる。 （もっと読む）

【課題】省スペースとするとともに、開閉不良を防止し、変形した場合でも安定して開閉できるようにする。
【解決手段】ドア３の回動方向に延びるガイド部材33と、基体２に回動自在に保持されガイド部材33と係合してドア３の回動に伴って回動する回動部材５とを備え、基体２に設けられた第１係止部材６と回動部材５に設けられた第２係止部材50とから係止装置を構成した。
第２係止部材50は回動部材５の回動の動きによって第１係止部材60と係脱するので、てこの原理を利用する場合に比べて作動軌跡を短くすることができ、また小さな押圧ストロークで第２係止部材50を大きく移動させることができる。さらにドア３が変形しても回動部材５は変形せず第２係止部材50の変位が生じないので、作動不良が防止される。 （もっと読む）

【課題】 固定状態の可動体が不用意に移動させられた場合でも、可動体と基体との固定が容易に解除できることのできる可動体の解除装置を提供する。
【解 決手段】 基体１と可動体としての蓋体５とは、基体１の孔部１２から突出・没入可能な係止部材２と蓋体５の被係止部５０とで固定されており、孔部１２の内径は係止部材２の外径より大きくされている。係止部材２は孔部１２からの突出位置で蓋体５の被係止部５０と係止されて基体１と蓋体５とが固定される。固定状態では係止部材２は孔部１２内で回動可能とされており、蓋体５の移動により回動することができるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】ルーフボックスと室内トリム（例えば、ヘッドライニング）との合わせ目の処理において、ルーフボックスとトリムの接合部に隙間を生じさせることなく見栄えの良い室内空間となるようなルーフボックスとトリム部材との合わせ目の拘束構造。
【解決手段】ルーフボックスＡの前方のケース部材１には前後方向と直交する方向に延在するフランジ１４が形成され、後方のケース部材２には内側にリブ２５が形成され前方のケース１の後方部を包含するように前後方向に略平行な外周壁部２４が設けられ、その外周壁部２４及びその内側のリブ２５はフランジ１４より前方まで突出しており、トリム部材４の端部に形成した段差部４Ｌの先端側の前方側の面４３ｆが前記前方ケース部材１のフランジの後面１４ｒと当接し、段差部４Ｌの根元側の後面４１ｒが後方ケース部材２のリブの前方側先端部２５ｆに当接することによってトリム部材４がルーフボックスＡに拘束される。 （もっと読む）

【課題】 小径カップやショート缶を浅い位置にて取り出し容易に保持することができるとともに、大径カップを深い位置にて安定状態で保持することができるカップホルダを提供する。
【解決手段】 小径カップＣ２を受けるためのカップ受け位置と、そこから側方へ退避する退避位置との間を移動な第１カップ受け部材１３Ａ、１３Ｂを設ける。第１カップ受け部材１３Ａ，１３Ｂをカップ受け位置に保持するとともに、大径カップＣ１の底部との係合により保持状態から解除されて、第１カップ受け部材１３Ａ，１３Ｂの退避移動を許容する保持レバー１５ａ，１５ｂを設ける。第１カップ受け部材１３Ａ，１３Ｂの直下位置には、第１カップ受け部材１３Ａ，１３Ｂの退避位置への移動にともなって下降してきた大径カップＣ１を受けるための第２カップ受け部材１７を設ける。 （もっと読む）

【課題】 作業者への負担が小さく、且つ、車室の品質が高められる自動車用コンソールボックスの取付構造を提供する。
【解決手段】 クリップ６が、コンソールボックス１の底板２の被取付孔３とコンソール取付ブラケット４の取付孔５とに差込まれて、コンソールボックス１の底板２とコンソール取付ブラケット４とが締結される。これにより、ワンタッチでコンソールボックス１がコンソール取付ブラケット４に取付けられて、作業者の負担が軽減される。また、クリップ６の押圧部１０の被圧縮片１８がコンソールボックス１の側板７と当該クリップ６の支柱１７との間で圧縮されて弾性変形されるため、コンソールボックス１の側板７内面７ａがクリップ６の被圧縮片１８によって押圧されて、コンソールボックス１の側板７の剛性が確保される。これにより、側板７の変形が抑制されて車室の品質が向上される。 （もっと読む）

【課題】ホルダーに収納物を収納した際に、収納物である車高調整用スイッチ（リモートコントロールスイッチ）の質量がホルダーに作用しても、取り付け部材である樹脂製クリップに大きな引抜力が作用することを回避した、スイッチホルダーの提供。
【解決手段】樹脂クリップ（Ｃ）により鉛直方向に延在するコンソール（１００）に取り付けられ、貨物自動車のエアサスペンションによる車高調整用のリモートコントロールスイッチ（Ｒ）を収容するポケット部（１）と、樹脂製クリップ（Ｃ）を挿通させポケット部（１）を構成する垂直壁面（１３）とは離隔しつつ前記コンソール（１００）に当接させて樹脂製クリップ（Ｃ）で取付ける主取付け面（３３）と、主取付け面（３３）の延長面上に第２の取付け面（４１）を有し樹脂クリップ（Ｃ）に作用する引抜き力を緩和する引抜き力緩和機構（引抜き力緩和リブ４）と、を有している。 （もっと読む）

【課題】収納用開口部の蓋を不要とし、広々とした室内空間を確保し、収納庫使用時には収納庫内の収納物が容易に確認でき、且つシンプルな形状で、不使用に時には、その存在を乗員に意識させない室内収納庫の提供。
【解決手段】ウィンドシールド上縁部近傍の天井部材（ヘッドライジング１０）と格納した状態のサンバイザ（Ｓｂ）との間の空間に収納用部材（収納ケース２）を設け、その収納用部材（収納ケース２）は斜め上方、且つ後方に向いた開口部が設けられていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】車両の天井部に取り付けて車室内を照らすことができる照明具と共に、小物の収納が可能な収納具が一体に取り付けられてなる車両用コンソール装置において、車両天井部に対する省スペース化を図り、天井部のスペースをより有効利用できる車両用コンソール装置を提供する。
【解決手段】一方側面を車両の天井部に取り付け固定されると共に、他方側面を開放させて形成してなる凹部２１を有するハウジング体２と、前記ハウジング体２に対し回動自在に軸支してなる蓋体３とを有し、当該蓋体３を、前記ハウジング体２の凹部２１内へ収容することにより当該凹部２１の閉塞を可能とする車両用コンソール装置１であって、前記蓋体３における前記凹部２１と対向する面には、当該凹部２１を開放した際にのみ小物の出し入れが可能となる収納部３１を設けると共に、当該蓋体３における他方側の面には、車室内に光を照射する照光部を設けた。 （もっと読む）

【課題】 車両用コンソールボックスに取り付けられるテーブルの揺動を防止すること。
【解決手段】 可動垂壁（２１）に形成された切り欠き（２５）の下縁（２５ａ）に第２テーブル係止部材（２７）がスプリング（２６ａ）によって外側に所定角度で傾くように常時付勢されて回動可能に取り付けられている。可動筐体（２０）が最高位置に引き上げられテーブル（２４）が吊り下げ状態にある時には、第２テーブル係止部材の先端部に付設された磁性体（２８）とテーブルの裏面に付設された磁石（２９）とが密着し、最低位置でテーブルが吊り下げ状態にある時には磁石と固定垂壁（１１）の下部に取り付けられた磁性体（１２）が密着して揺動が防止される。 （もっと読む）