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国際特許分類[B60S1/02]の内容

処理操作;運輸 (1,245,546) | 車両一般 (234,424) | 他に分類されない車両の手入,洗浄,修理,支持,持ち上げ,移動 (4,031) | 車両の洗浄 (2,801) | 風防ガラス,窓,または光学装置の洗浄 (2,753)

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【課題】消費電力が少なく、火災の危険のない解氷装置を提供する。
【解決手段】 水道管では、超音波振動子4等を組み込んだ先端工具6を取り付けて超音波の加速度及び振動エネルギーを直接伝えることで融氷する。道路面17では、円型状の超音波振動子11等を組み込んだ超音波発生装置を道路中央に埋め込むことで、上述のエネルギーによって凍結路面の氷や圧雪を溶かす。通路面での超音波マット20も同様である。車でもフロント窓ガラス等を下部で弾性ゴム35等で支え固定している部分の外側ガラス面上に、小さな円型状の超音波振動子40を軟質樹脂と一体化して防護した超音波発生装置を接着することで、ガラス面上の氷や雨や雪を上述のエネルギーで融解し微細化して付着防止や除去(洗浄含む。)する。ワイパー等の破損低減や視界確保もできる。 (もっと読む)


【課題】ワイパーなどの凍結を防ぐための加熱用導電線条を有している車両用窓ガラスは、多くは加熱して曲げ加工を行って、成形される。本発明は、導電性加熱用導電線条の電気腐食を生じさせない、簡便な方法で製造できる自動車用窓ガラスの提供を課題とする。
【解決手段】車両用窓ガラスの加熱用導電線条の一部または全部を高分子系接着剤で被覆する。加熱用導電線条を被覆するために用いる高分子系接着剤には、エチレン系接着剤が特に有効である。 (もっと読む)


【課題】導電性素子を含む窓を通してデータを伝送することを可能とする窓を提供する。
【解決手段】電気加熱窓(20,60,70,80)は窓ガラス材料の少なくとも2つの層(40,41)と、窓ガラス材料の層間に延びる中間層材料の少なくとも1つの層(42)から積層される。窓は微細な狭い間隔を空けたワイヤ(22,72)の配列(21)と、電気供給源に配列を接続する電気接続手段(25,26,27,28,33,34)を含む。少なくとも1つの追加の電気接続手段(61,62,71)が設けられ、これはワイヤ無し領域の境界へ又は境界から延びるワイヤが電気供給源に接続されることを保証する。追加の接続手段は文字U形又は連続ループの形の金属箔又はストリップ部片とすることができる。 (もっと読む)


【課題】燃料電池で生じた熱を有効利用して車両外表面への着氷を融解する。
【解決手段】燃料ガスと酸化剤ガスとの反応により発電する燃料電池2を搭載した燃料電池車両において、操舵輪である前輪FWに燃料電池2の生成水を供給する。燃料電池2の生成水は発電により生じた熱を保有しているので、生成水を前輪FWにかけることにより、前輪FWへの着氷を低減でき、ひいてはホイールハウス部やロアアーム等への着氷を抑制することができる。 (もっと読む)


【課題】チョークコイルを用いることなく、AM/FM電波を高感度に受信することができる車両用ガラスアンテナ装置を提供する。
【解決手段】 車両窓ガラス2上に設けられた防曇用ヒータ3と、AM帯域を受信するためのAM用アンテナ4と、FM帯域を受信するFM用アンテナ5を備え、上記AM用アンテナは、上記防曇用ヒータの上部に設けられており、上記FM用アンテナは、上記防曇用ヒータと上記AM用アンテナとの間に設けられた1本の水平パターンよりなり、上記AM用アンテナからの信号を増幅するAM増幅手段8と、上記FM用アンテナからの信号を増幅するFM増幅手段9とを備えたことを特徴とする車両用窓ガラスアンテナ装置が提供される。 (もっと読む)


【課題】ウインドに付着した曇り或いは氷雪を効果的に除去することのできる車両用熱線ヒータ制御装置を提供する。
【解決手段】熱線ヒータ1と電源Eとの間に配置される電子スイッチ4と、熱線ヒータ1に流れる電流を検出する電流検出器5と、電流検出器5にて検出された電流の時間的な変化量を求める変化量演算部9と、電流の時間的な変化量に基づいて、熱線ヒータ1への連続電流供給時間、その後の断続電流供給時間、及び断続電流供給時間中における電流の供給、停止のデューティ比を設定するデューティ比設定部8と、デューティ比設定部8にて設定された連続電流供給時間、断続電流供給時間及びデューティ比となるように、電子スイッチ4のオン、オフを制御するオン/オフ制御部7とを備えることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 ヒータを一体化したレンズを有する車輌用灯具の製造の容易化と当該レンズの見栄えの向上を課題とする。
【解決手段】 レンズ20にヒータ用金属線21が備えられ、上記金属線は熱布線によってレンズに埋め込まれており、レンズの金属線が布線された面にコーティング層46が形成されている車輌用灯具1。 (もっと読む)


【課題】
夜間,降雨,霜,高温又は低温等、画像の撮像条件を悪化させる自動車の使用環境条件におけるカメラの画像処理能力(認識力)を高める。
【解決手段】
カメラにより道路上の白線を認識する画像処理カメラ装置において、白線が認識できない場合に、ヘッドライト,ワイパー,熱線,エアコンのいずれかに対して動作信号を送信する構成とすることで、夜間,降雨,霜,高温又は低温等、画像の撮像条件を悪化させる要因を除去する。これによりカメラの画像処理能力(認識力)を高める事ができる。 (もっと読む)


フロントガラスにウインター・プレシピテーション・バリヤー組成物を塗布することを含む、フロントガラスに対する霜の形成を防止し、フロントガラスに対してウインター・プレシピテーションの除去を容易にする方法が開示されている。
1つの実施態様において、本発明のバリヤー組成物は、溶媒とケイ素含有化合物を含み、前記ケイ素含有化合物は、反応性シラン、ポリアルキレンオキシドポリシロキサン、または前記化合物の少なくとも1種の組み合わせ物、のうちの少なくとも1種を含み、このとき前記反応性シランは、式(I)を有するハロシラン;式(II)を有するアルコキシシランもしくはアミノシラン;式(III)の化合物;または前記反応性シランの1種以上を含んだ組み合わせ物;のうちの少なくとも1種である。
他の実施態様においては、本発明のウインター・プレシピテーション・バリヤー組成物が反応性シランと溶媒を含み、このとき前記反応性シランは上記したとおりである。

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基材、少なくとも二つの分離された帯域に分割された実質的に透明な電気伝導性被覆層、及び伝導性層帯域に電気エネルギーを分配する少なくとも二つの間隔を置いた母線を含む、電気的に加熱可能な窓ガラスパネル及びその製造方法。窓ガラスパネルはそれらの伝導性層帯域が最長の加熱された基材縁の輪郭に追従するそれらの最長寸法を持つ形状を持ちかつ少なくとも部分的に最短基材縁からその基材の対向短縁に向けて延びることを特徴とする。 (もっと読む)


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