【課題】搬送用走行体の定停止位置の下手側に下り勾配経路部が設けられているようなレイアウトにおいて効果的に活用出来るトロリーコンベヤを提供する。
【解決手段】プッシャー１１のガイドレール８と搬送用走行体１のガイドレール６との間の間隔が広げられた広間隔領域Ｈに設けられた定停止位置Ｐ２で被動トロリー５が停止している搬送用走行体１を、ストッパー２０の解除により、プッシャー１１で被動ドッグ１２を後押し駆動して発進させたとき、搬送用走行体１のロードトロリー３ａが定停止位置Ｐ２の上手側に設けられたガイドレール６の上り勾配経路部２２を走行している間に被動トロリー５が、広間隔領域Ｈの下手側に連続する標準間隔領域Ｒ内に達して、被動トロリー５の被動ドッグ１２と逆止ドッグ１３との間にプッシャー１１が嵌合する構成。 （もっと読む）

【課題】精度高く部品を車体に組付け可能な組付け搬送装置を提供する。
【解決手段】組付け搬送装置１０は、チェーンコンベア１、ハンガ２、自走台車３、及びロボット４を備える。ハンガ２は、車体Ｗを懸架し、チェーンコンベア１に牽引される。自走台車３は、ハンガ２と共に車体Ｗが搭載され、部品組立ラインＡＬを往復動する。ロボット４は、自走台車３と同期して移動する。チェーンコンベア１は、部品組立ラインＡＬの始端部ではハンガ２との係合が解除され、部品組立ラインＡＬの終端部ではハンガ２が再び係合する。これにより、組付け搬送装置１０は、部品を車体Ｗに組付け中は、パワーチェーン１２の振動が車体Ｗに伝達することなく、精度高く部品を車体Ｗに組付けることができる。 （もっと読む）

【課題】互いに隣り合う作業工程エリア間の一搬送距離を必要時に変更する作業が比較的容易で、しかも、管理が比較的容易でメンテナンスの頻度も比較的低いオーバーヘッドコンベアを提供する。
【解決手段】走行レール１に懸架されたハンガー装置２と、その上部より突設された搬送力受け部材３と、走行レール１の近傍に並列配備された駆動レール４と、前記駆動レール４に支持されるバー状主部材５とラック６とで形成されると共にレール長手方向Ｘに長い搬送力伝達杆７と、ラック６に噛合するピニオンギヤ８を駆動することで搬送力伝達杆７を一搬送距離Ｓ１の間で往復走行させる駆動手段９と、バー状主部材５の長手方向での所定箇所に締結され、搬送力伝達杆７の往動時に搬送力受け部材３を係止してハンガー装置２を一搬送距離Ｓ１だけ搬送させ、搬送力伝達杆７の復動時に離脱変位して搬送力伝達杆７を戻り移動させる係脱手段１１と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】省スペース化、搬送精度の向上、作業性の向上、装置の小型化・簡素化・軽量化を実現する自動車ボディ搬送装置を提供する。
【解決手段】搬送経路に沿って平行に敷設された二本のパワーレール１３０とパワーレール１３０上を対峙して自走し自動車ボディＢを積み込みステーション１１０から降ろしステーション１４０に向けて搬送する自動搬送電車１８０とを備えた自動車ボディ搬送装置において、降ろしステーション１４０で空になった自動搬送電車１８０を積み込みステーション１１０に戻す返送レール１９０が、パワーレール１３０の真上に敷設されていることよって前記の課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構成で、自走台車のエンジン位置をトロリ装置の車体のエンジン取付位置に自動同期させることができる搬送設備を提供することを目的とする。
【解決手段】トロリ装置３に設けた、進み検出用反射板５８と遅れ検出用反射板６０を、自走台車１５に設けた光電スイッチ３１，３３により検出し、進み検出用反射板５８のみが検出されると自走台車１５を減速し、遅れ検出用反射板６０のみが検出されると、自走台車１５を加速する。この構成により、自走台車１５をトロリ装置３に同期することができ、この際にトロリ装置３の走行速度を計測し、自走台車１５に通信する必要がなく、また自走台車１５からトロリ装置３に何ら通信する必要はなく、設備を簡略化することができる。 （もっと読む）

【課題】搬送経路が水平カーブ状経路を含む場合であっても使用することができる索条式コンベアを得る。
【解決手段】キャリア２が、所定軌道に沿って移動可能に支持された複数のトロリ２１，２２間を連結ロッド２５，…により連結してなるものであり、前端トロリ２１及び後端トロリ２２に、索条５の駆動力をキャリア２へ伝達する握索状態ＣＬと索条５の駆動力をキャリア２へ伝達しない放索状態ＯＰとを切り替える握索装置３，４を上下方向に揺動可能に取り付け、放索状態ＯＰで握索装置３，４と索条５とが水平方向に相対的に揺動してもこれらが干渉しないように握索装置３，４を上下方向に揺動させる上下揺動手段を備え、水平カーブ状経路では上下揺動手段を作用させるとともに、前後の握索装置３，４の握放索の切り替えを行うことにより、水平カーブ状経路を含む搬送経路に沿ってキャリア２を移動させる。 （もっと読む）

【課題】 暴走するキャリッジを短距離において停止させることができ、その際の速度検出の精度を向上させた機械的停止機能を備えた搬送装置を提供する。
【解決手段】 軌道レール１内を通過するキャリッジ２の車輪２３に接触する接触部材５と、接触部材を先端に装着してなる揺動部材４と、揺動部材の一部の当接を受けてリンクするリンク部材６と、キャリッジの進行を阻害する方向に向かって進退可能に設けられたストッパ部材９と、ストッパ部材の表面に突設してなる被掛止部９５と、ストッパ部材の被掛止部を掛止およびその解除を可能にしてなる掛止部材８と、掛止部材とリンク部材とを連結する連結部材７とを備えている。揺動部材が大きく揺動してリンク部材がリンクするとき、リンク部材が連結部材を介して掛止部材を回動させ、被掛止部の掛止を解除させてストッパ部材を作動させる。 （もっと読む）

【課題】キャリアを円滑かつ安定した動作で確実にストレージすることができる索条式コンベアを提供する。
【解決手段】キャリア２が複数のトロリ２１，２２間を連結ロッド２５，…により連結してなり、前後の握索装置３，４が索条５の搬送幅方向の両側に位置して外周面同士が対向し、該外周面が握索状態ＣＬで索条５に食い込むように回動可能に支持部材３２により支持された一対の偏心ローラを備え、後握索装置４には、さらに、搬送経路に設置した握索操作体により操作されて握索状態ＣＬになる、前記偏心ローラに取り付けられた握索被操作体及び支持部材３２から後方へ突出するストレージ用放索操作体であるプッシャ５７を備え、前握索装置３には、さらに、搬送経路に設置した放索操作体又はプッシャ５７により操作されて放索状態ＯＰになる、前記偏心ローラに取り付けられた放索被操作体を備える。 （もっと読む）

【課題】コンベヤの総設置距離を小さくしつつ、左右のドアの艤装組立作業を作業者が対面するかたちで行う際に、一方の作業者側でのハンガーの揺れ等が他方の作業者側での作業に影響しないドア搬送装置を提供する。
【解決手段】一次コンベヤ３と一対の二次コンベヤ４と備え、一次コンベヤ３の一次ハンガー５に各二次コンベヤ４の二次ハンガー１６がそれぞれに吊り下げ支持可能となっている。特定の区間ではドアＤを搭載した二次ハンガー１６を二次コンベヤ４のガイドレール１７から外して一次コンベヤ３によって搬送する。別の区間では各二次ハンガー１６を一次ハンガー５から切り離し、それぞれの二次コンベヤ４で独立して搬送する。 （もっと読む）

【課題】駆動ドッグが被駆動ドッグに追突する際等の衝撃を吸収緩和することができる構成でありながらストレージピッチを一定に保つ。
【解決手段】パワーアンドフリー式オーバーヘッドコンベアにおいて、前後の吊下げ部材２１，２２の上下端部と前後のロードトロリ１１，１２及びキャリア２５の上部フレーム２６の前後とを左右方向ピン２１Ａ，２１Ｂ，２２Ａ，２２Ｂを介して相対的に前後揺動可能に連結し、連結杆１５の前後端部と前ロードトロリ１１の後部及び後ロードトロリ１２の前部とを左右方向ピン及び上下方向ピン１１Ｂ，１５Ａ及び１２Ａ，１５Ｂを介して相対的に上下及び左右揺動可能に連結し、連結杆１６に伸縮部１６を設けて長手方向に伸縮可能とし、キャリア２５が直線経路Ｓに沿って搬送されている状態又は直線経路Ｓ上に停止している状態において伸縮部１６の短縮を阻止する短縮阻止手段を設けた。 （もっと読む）