【課題】通常の運搬台車に簡単にスタンド形成部をキットとして組み合わせることで、運搬台車の使い勝手を向上させることができる運搬台車利用の道具スタンドを提供する。
【解決手段】鉄製またはアルミニウム合金製のフレームと、このフレームの上部に接合される鉄製またはアルミニウム合金製の載置板であるベースとで構成される台車本体の裏面の周辺部の少なくとも四隅にキャスターを取付けた運搬台車と、この前記台車本体のフレームに重なってその上に載置されて、コーナー部同士を上下に合わせて着脱自在に係合するフレームをベースフレーム９とし、該ベースフレーム９上に、穴４３ａ，４３ｂを有する上部支持棚４３を設けたスタンド形成部８を折り畳み自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】二輪車で牽引する二輪のリヤカーは自転車、原動機付自転車などで牽引されて広く普及しているが、牽引する二輪車は旋回時に旋回による遠心力に応じて車体を傾斜させてバランスを保つが、二輪リヤカーに置いては遠心力に応じて傾斜しない為に、高速での旋回や、未舗装など凹凸の激しい路面で方輪のみバウンドする事で、荷崩れや転倒の可能性が生じる。
【解決手段】リヤカーの車輪を一輪とし、上下左右に首を振り、傾斜方向を固定したユニバーサルジョイント状の連結具を用いて、牽引する二輪車の傾斜に合わせて牽引されるリヤカーにも同一の傾斜を生じさせてバランスのとれた走行を可能にし、凹凸の激しい路面でも車輪が一輪である為にリヤカー全体が上下方向のみにバウンドするので、荷崩れ転倒などの可能性を軽減する。 （もっと読む）

【課題】 従来、転舵車輪を設けた台車は、端部に設けた車輪と、中心に設けた対の転舵車輪の構造であり、この転舵車輪を操作杆、又はハンドルで旋回操作する構造である。転舵車輪により、内輪差を解消することを特徴とする。しかし、この転舵車輪は、操作杆の操作で、直進走行に対応して、固定車輪に変更し、また、旋回走行に対応して、自在車輪に変更する構造でないことから、リフトで走行中に、先達以外の台車が、盲動する虞があり、問題となっている。
【解決手段】 本発明は、前記前後側の転舵車輪の固定と、前後側の転舵車輪の可動とを、順次、かつスムーズに図る構造とすること、又はこの動作を、走行中において、自動的に変換できる構造とすること、等を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】凹凸が存在する走行面を走行させる場合であっても、直進性を低下させることなく高い旋回性を維持することのできる台車を提供する。
【解決手段】台車は補助走行輪３１Ａ，３１Ｂを載置台１０に対し近接離間可能に支持するとともに補助走行輪３１Ａ，３１Ｂをばね４１の弾性力により走行面に向けて付勢する付勢機構４０を備えている。付勢機構４０はばね４１の弾性力によって補助走行輪３１Ａ，３１Ｂが載置台１０から最も離間したときの最大離間距離を制限する下限ストッパ６４と同最大離間距離を調節する取付孔を有してなる。 （もっと読む）

【課題】床パネルの跳ね上がりを防止可能な搬送車において、ロック状態を解徐して床パネルを跳ね上げる際の作業性の向上を図ることのできる搬送車を提供する。
【解決手段】搬送車１は、それぞれ下面側にキャスター６が取着された一対の第１フレーム３及び第２フレーム４と、第１及び第２フレーム３、４間を連結する連結フレーム５と、第２フレーム４に立設された第２側面パネル８と、第２側面パネル８に対して回動可能に連結された床パネル９とを備えている。第１フレーム３には、第１フレーム３の長手方向一端部近傍から他端部近傍にかけて延びる杆体６２が設置され、杆体６２の長手方向両端部には操作部６４が設けられている。杆体６２は、長手方向中央部を中心として回動可能に設けられ、床パネル９に設けられた係合パーツ３５と係合可能な係合位置と、係合パーツ３５との係合状態が解除される解徐位置とに変位可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】重い被搬送物を１人の力により確実に搬送でき、比較的少ない部品数、低コストにより製造可能な手押式台車を提供する。
【解決手段】荷台２の底面３に取り付けた複数の車輪４，５と、該底面３で且つ車輪４，５が取り付けられていない位置に設けた初動アシスト手段１０とを含み、該初動アシスト手段１０は、荷台２の底面３に水平方向に沿って回転自在に取り付けられた回転軸１１に対して外周部の中心が偏心する偏心車輪１４を備える。 （もっと読む）

【課題】角材、単管パイプを使用せず、使い捨てではない、運搬物の形状大きさに合わせて、容易かつ確実に固定できる治具を取り付けた荷崩れ防止用台車を提供する。
【解決手段】四角形状の板体３ｂの下面に車輪３ｃを設け、上面の四隅に差し込み穴を夫々設け、当該上面に運搬物を載置して運ぶ台車Ａであって、幅狭のチャネル型の支持枠１体を２つ設け、各支持枠体１の両端の立設部１ａが無い下面であって、台車Ａの進行方向前後の並列した２つの差し込み穴に相応する位置に一定長の基部１ｂを夫々垂下、突出させて設け、各支持枠体１の基部１ｂを、台車Ａの進行方向前後に設けられた並列した２つの差し込み穴に夫々差し込んで台車Ａ上の前後に、両端に立設部１ａを有する２つの支持枠体１を配置した。 （もっと読む）

【解決課題】 本発明は、非磁性・非着磁性のストレッチャー、非磁性・非着磁性の車椅子、非磁性・非着磁性の台車等に着設する非磁性・非着磁性のキャスターを提供する。
【解決手段】非磁性・非着磁性のホイール１２にゴムタイヤ１１を装着したキャスターのベアリングに非磁性・非着磁性のベアリング１８、１８を用いると共に、合成樹脂製のワッシャー１４ａ、１４ｂを着設することによって、従来のキャスターと変わらない摺動性の良い、静かな非磁性・非着磁性キャスター１００とした。 （もっと読む）

【課題】荷台の横揺れを抑えられる搬送台車を提供する。
【解決手段】作業者に押されることによって荷物を搬送する搬送台車１であって、車輪４、５を介して走行する走行フレーム２と、この走行フレーム２の上に設けられる荷台３と、走行フレーム２に対して荷台３を水平方向について移動可能に支持するフローティング支持手段と、走行フレーム２と荷台３の間に介装されて荷台３の横揺れを抑える減衰力を発生する横揺れ減衰手段とを備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】台車本体の裏面の周辺部の少なくとも四隅にキャスターを取付けた運搬台車において、ブレーキ付きキャスターの存在位置を容易に認識でき、坂道等でも、確実かつ迅速にブレーキをかけることができ、事故を未然に防ぐことができる。
【解決手段】台車本体の四隅のコーナー部のうち、ブレーキ付きキャスターを裏側に設けたコーナー部を着色した。また、ブレーキ付きキャスターは、ヨークと、車輪と、ブレーキシュー、ブレーキペダルとからなり、ブレーキペダルは一端の操作部を踏み付けて揺動させることにより、ブレーキシューを車輪に押しつけて車輪を固定するものであり、ブレーキシューに一端を軸支し、他の一端を前記操作部として跳ね上げるように形成し、かつ、この部分がブレーキ解除時に車輪が前後方向に向いた場合に、平面視して、台車本体の周囲から顕出するものとした。 （もっと読む）