【課題】 ステアリングホイールの上部の握り易さを高める。
【解決手段】 運転者の手によって握られる環状のリム部１７を有するステアリングホイール１１において、ステアリングホイール１１がニュートラル位置にあるときのリム部１７の上部の断面形状が、その図心Ｇを通ってステアリングシャフト１２の軸方向に延びる第１直線Ｌ１上の後端Ａ１よりも下方に第１直線Ｌ１方向の後端Ｐ１があるので、つまりリム部１７の断面における最後端Ｐ１は、第１直線Ｌ１よりも下方に存在するので、運転者の手の内面が前記リム部１７の表面にしっくりとなじみ、運転者に違和感を与えたり操作性が低下したりするのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】センサ部分のステアリングホイールへの取り付け状態を安定化させて測定精度を高める。
【解決手段】ステアリングホイール１にセンサ本体１７を取り付け、センサ本体１７の外周側に、操作者が掴んでステアリングホイール１に対する回転操作力を入力する入力グリップ４３を取り付ける。センサ本体１７は、入力グリップ４３へ入力される操作力の伝達を受けて歪みを発生する起歪部５７，５９を備え、起歪部５７，５９の歪みに基づきステアリングホイール１の操舵力を検出する。センサ本体１７はほぼＵ字形状を呈してその開口側に連結アーム２５を取り付ける。連結アーム２５に取り付けたねじ部材２５をねじ込むことで、このねじ部材２５の先端及び、センサ本体１７の湾曲部１９に設けた複数の押圧ピン３７の先端を、ステアリングホイール１に押し付けて固定する。 （もっと読む）

【課題】自動車内装部品を被覆するためのシートを、縫合された部分の手触りが良いものにして、内装部品を触った際に心地良さを感じることができ、尚且つ視覚的にも高級感を感じさせるものにして提供する。
【解決手段】自動車内装部品を被覆するためのシートを、シート６とシート６の突き合わせ端縁部６aを縫合する紐体7とで構成し、該紐体７を肉厚で幅がある帯状体であって、裏面が幅方向両端縁部７cに至るほど肉薄なものに形成し、箆状の縫い針によって前記シート６の突合せ端縁部６aを前記紐体７で縫合することで自動車内装部品を被覆するよう構成した。 （もっと読む）

【課題】表面意匠部材に対するヒータ部のヒータ効率を向上させること。
【解決手段】ステアリングホイールは、円環状のリム部１３を備えている。リム部１３の内部には、リム部芯材２０及び充填材２１からなるリム部芯体１９が設けられている。そして、リム部芯体１９の一部には、表面が木目模様で加飾された加飾部材２２が取り付けられている。加飾部材２２はリム部芯体１９を覆っており、加飾部材２２の内側面２２ａにはヒータ部２３が接着されている。そして、リム部芯体１９を構成するリム部芯材２０及び充填材２１は両方とも樹脂材料によって構成されている。 （もっと読む）

【課題】リム部内に組み付けられた状態においてシート状発熱体にしわが生じることを抑制するとともに、リム部に設けられる電線引き回し用のスペースを低減すること。
【解決手段】リム部の内部に設けられるシート状発熱体２５は、平面状態においてリム部芯体２２の軸線Ｐに沿った円弧形状の第１ヒータ部２７と、平面状態においてリム部芯体２２の軸線Ｐに沿った円弧形状の第２ヒータ部２８とを備えている。そして、第１ヒータ部２７と第２ヒータ部２８とは、接続部２９を介して接続されている。第１ヒータ部２７には第１ヒータ線３１が接続された一対の端子部３８が設けられている。また、第２ヒータ部２８の第２ヒータ線３３は、第３シート状基材４３及び第１シート状基材３０に亘るように設けられた接続用ヒータ線４４を介して、端子部３８と接続されている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールへの取り付けを容易行うことができるにも関わらず、外れにくいステアリングホイールカバーを提供すること。
【解決手段】円周に沿って開口部１５を有するリング状に形成し、リング状の円周方向に対する垂直断面は、開口部１５を有する環状の断面として、前記開口部１５の両端側をなす一方の開口端辺１１と他方の開口端辺１２のそれぞれの円周長さが異なることとした
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【課題】より効率的に使用者に温かさを体感させることができる接触部材温度制御装置を提供すること。
【解決手段】基準温度よりも低い温度を発生させる複数の冷却素子３と基準温度よりも高い温度を発生させる複数のヒータ４とをリム２０の表面に横縞状に配置したステアリング装置１００は、冷却素子３及びヒータ４を共に稼働させリム２０を握る運転者の掌の皮膚における温覚及び冷覚を同時に刺激し温冷覚の錯覚を生じさせることによりヒータ４の温度よりも高い温度をその運転者に擬似的に体感させてその運転者の動静脈吻合の開閉を制御する動静脈吻合制御手段５０を備える。 （もっと読む）

【課題】木部材を肉厚方向において分割しなくても木部材の外周面と発熱体との距離を短くする。
【解決手段】ステアリングホイール１０では、制御装置３２の制御によって、ヒータ３０が発熱されて木部材２６を加熱する。このため、ヒータ３０の熱が木部材２６の外周面から木部材２６を把持する乗員の手に伝えられて、乗員の手が加熱される。ここで、木部材２６の肉厚方向中間部に形成された挿入孔２８に、ヒータ３０が挿入されている。これにより、木部材２６の外周面とヒータ３０との距離を短くできて、乗員の手にヒータ３０から効率良く熱を伝えることができる。しかも、木部材２６の外周面とヒータ３０との距離を短くするために、木部材２６を肉厚方向において分割する必要をなくすことができる。 （もっと読む）

【課題】リム芯材におけるヒータ装置の給電体が配設されて部位と一般部とで運転者の握り感触に違和感を生じないようにすると共に、ヒータ体（発熱部）に接続されている給電体の配設位置が所定位置より多少ずれたとしても、リム部における所定位置に簡単に配設することができるようにした。
【解決手段】リム芯材６の外周に加飾体７を被覆することによってリム部２を構成し、加飾体７の内周とリム芯材６の外周との間に、面状のヒータ体８を介在させ、ヒータ体８の両端部にそれぞれ給電体９を設けて構成した加熱機能を有するステアリングホィール１において、両給電体９および給電体９近傍のヒータ体８を定形性のカバー部材１１にてカバーし、リム芯材６の外周部に凹所１０を形成して、凹所１０内にカバー部材１１を配設し、カバー部材１１の外周部をリム芯材６と共に加飾体７により被覆して構成した。 （もっと読む）

【課題】溝に中間ヒータ部が配置された状態で溝に皮革を入れ込むことができるとともに、ステアリングホイールの生産性を向上させること。
【解決手段】ステアリングホイールのリム部芯体２２には皮革部２１と加飾部１９との区画部位に皮革２０の端縁部２０ａを木目込みための木目込み溝２９が形成されている。皮革部２１におけるリム部芯体２２は、第１ヒータ部２５によって覆われている。また、加飾部１９におけるリム部芯体２２は、第２ヒータ部２６によって覆われている。さらに、木目込み溝２９には、第１ヒータ部２５と第２ヒータ部２６とを接続する中間ヒータ部３０が配置されている。そして、第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６、中間ヒータ部３０は、共通のヒータ線を有しており、中間ヒータ部３０の短手方向の幅は、第１ヒータ部２５の短手方向の幅及び第２ヒータ部２６の短手方向の幅よりも狭く形成されている。 （もっと読む）