【課題】ヘッドライトとポジションライトとを一体化してハンドルカバーに配置することによって大型化するヘッドライトを、小型化し、かつ車両の被視認性を向上させる。
【解決手段】前部にキャリア２６を備えている自動二輪車１の灯火装置は、ヘッドライト８の左右にそれぞれ配置されるポジションライト９１と、ポジションライト９１の車幅方向外側に配置されるウィンカライト９２とをハンドルカバー７に取り付けている。ポジションライト９１は、ヘッドライト８から離間して、ヘッドライト８とウィンカライト９２との間に配置される。ポジションライト９１とウィンカライト９２はヘッドライト８から独立してウィンカユニット９として構成される。ウィンカユニット９が、一体で形成されるポジションライト９１およびウィンカライト９２のそれぞれのリフレクタ９１１、９２１と、リフレクタ９１１、９２１の前面を覆うレンズ１０１とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】運転の快適性、安定性及び安全性を改善する長距離走行に好適な２輪車両を提供する。
【解決手段】２輪車両は、前輪、長手面に沿って前輪と略一線上に位置する後輪１１２、前輪及び後輪により支持されるフレーム１８４、フレームにピボット結合され後輪により支持されるスイングアーム及びスイングアーム及びフレームに結合されるサスペンションシステム４００を備える。サスペンションシステムは衝撃吸収体４１０及び衝撃吸収体に連結されるリンケージ４１４を備え、リンケージは、衝撃吸収体に連結され且つフレームに対し自由に回転可能な第１リンクを含み、リンケージは２輪車両の長手面を横切る面内を移動する。 （もっと読む）

【課題】上面蓋を開放する際に、上面蓋の付着物の落下によって、収納物を汚さないようにするためのキャリーボックスを提供する。
【解決手段】キャリーボックス１０は、底面部１１、前面扉１２、横側面部１３ａ，１３ｂ、背面部１４、上面蓋１５から構成されている。長方形状の底面部１１には、横側面部１３ａ，１３ｂ及び背面部１４が起立して固定されている。上面蓋１５は、背面部１４に回動可能に取り付けられており、この下方の背面部１４の内面には、樋３１が取り付けられている。樋３１の両端部に接続され、上面蓋１５と横側面部１３ａ，１３ｂとの接合部の下方には、樋が設けられている。この樋は、傾斜しており、低いほうの端部は縦樋に接続されている。この縦樋の下端部は、キャリーボックス１０の外部の露出している。 （もっと読む）

【課題】補強部材を特別に用いることなく車体フレームを補強できる鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】ダウンフレームＡから後上方に延びるリヤフレームＲを、リヤフレーム前半部Ｂとリヤフレーム後半部Ｃとを連結することで構成し、クロスフレーム４９によって左右のリヤフレーム前半部Ｂ間を連結し、リヤフレーム後半部Ｃをリヤフレーム前半部Ｂとの連結部からさらに前方に延ばして、クロスフレーム４９に接続する。そして、クロスフレーム４９によって収納ボックス３４を介してシート１６を支持する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、軽量化することができる鞍乗型車両のシートを提供することを課題とする。
【解決手段】自動二輪車１０のシートを構成する布状部材５６は、張力によってその形状が保たれている。布状部材５６の形状を保つ布状部材支持部材５０は、前部布状部材支持部６３と、後部布状部材支持部６４と、側部布状部材支持部６１Ｌ、６１Ｒとからなる。布状部材５６の下方に、ヘルメット４７を収納可能な物品収納空間５８が形成されている。布状部材支持部６０及び後部布状部材支持部６４は、ヘルメットの頂部７１よりも高い位置に配置され、側部布状部材支持部６１Ｌ、６１Ｒは、ヘルメットの頂部７１よりも低い位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】運送物を容易に積み込むためのキャリーボックスを提供する。
【解決手段】キャリーボックス１０は、底面部１１、前面扉１２、横側面部１３ａ，１３ｂ、背面部１４、上面蓋１５から構成されている。長方形状の底面部１１には、横側面部１３ａ，１３ｂ及び背面部１４が起立して固定されている。底面部１１には、前面扉１２が回動可能に取り付けられており、この側面を開放可能にしている。底面部１１の前面扉１２側には、ローリングバー２０が、回動可能に取り付けられている。上面蓋１５は、背面部１４の上端辺に、回動可能に取り付けられている。この上面蓋１５は、起立した前面扉１２、横側面部１３ａ，１３ｂ及び背面部１４によって開口された上面を覆う。 （もっと読む）

【課題】特徴的な外観のインナーラックを容易に形成可能な鞍乗り型車両のインナーラック構造を提供する。
【解決手段】アッパカバー３３に上方に開口するインナーラック開口部４０を設け、ロアカバー３４の上部に、前方に膨出するように形成されたインナーラック本体部４７を設け、インナーラック本体部４７でインナーラック開口部４０を下方及び前方から覆うとともに、アッパカバー３３のインナーラック開口部４０から下方に延びる下側後壁部４３でインナーラック本体部４７を後方から覆い、収納部であるインナーラック３５を形成する。 （もっと読む）

【課題】表示パネルに直射日光が当たることを防止して、表示パネルに表示される画面の視認性を向上できること。
【解決手段】ＧＰＳ衛星からの電波を受信して測位データを算出し、この測位データに基づくナビゲーション画面を表示パネル４１に表示するナビゲーションユニット４０を搭載したナビゲーションユニット搭載型自動二輪車において、ハンドルバー１３と着座シート１２との間に下方に湾入する足通し空間２１が設けられ、この足通し空間２１の前方に、上方に立ち上がって運転者１の脚部３を覆うインナカバー２９が設置され、このインナカバー２９に、リッド３４により開閉可能で且つ物品を収納可能なフロントボックス３３が形成され、ナビゲーションユニット４０がリッド３４の内側面４２に、このリッドを開いたときにナビゲーションユニット４０の表示パネル４１が上向きに指向して取り付けられたものである。 （もっと読む）

【課題】バッテリ積載スペースを多く確保した上で駆動用モータユニットを効率よく配置することができる鞍乗り型電動車両を提供する。
【解決手段】車体フレーム１１のメインフレーム１３の直ぐ下方に駆動用バッテリ２を積載すると共に、モータユニット３を前記車体フレーム１１に固定的に支持する鞍乗り型電動車両１であって、前記モータユニット３のモータ本体３ａが、スイングアーム１４のピボット１７ａよりも下方に配置されると共に、前記モータ本体３ａの少なくとも一部が、前記ピボット１７ａよりも後方に配置される。 （もっと読む）

【課題】バッテリ容量確保による航続距離の延長と、車体の大型化及び重量増加の抑制とを両立できる鞍乗型電動車両を提供する。
【解決手段】電動モータ１５によって駆動する電動二輪車１において、電動モータ１５に供給するための電力を蓄電するバッテリユニット２１と、乗員が着座するシートＳの下方に着脱可能に取付けられ、外部から電力を入力可能なコネクタ４３に接続して電動モータ１５に電力を供給可能なエキストラバッテリ４２とを設け、バッテリユニット２１及びエキストラバッテリ４２のうちの少なくともいずれか一方から電動モータ１５に電力を供給可能とする。 （もっと読む）