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国際特許分類[B65G63/00]の内容

国際特許分類[B65G63/00]の下位に属する分類

ブリッジ以外の実質的な水平移送路をもつもの (2)
コンベヤを備えたブリッジによる実質的に水平な移送路をもつもの
実質的に垂直な移送路をもつもの

国際特許分類[B65G63/00]に分類される特許

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【課題】
ヤードクレーンの移動を極力減らし、荷役効率を上げるコンテナターミナルとその制御方法を提供する。
【解決手段】
蔵置レーン20の一方の端部の外側に第1受渡領域44ともう一方の端部の外側に第2受渡領域47とを設け、第1受渡領域44で周回搬送台車31と往復台車32とが第1ヤードクレーン13を介してコンテナkの受け渡しを行うとき、往復台車32が第2ヤードクレーン14へコンテナkを運搬し、第2ヤードクレーン14が蔵置レーン20の搬出コンテナ領域46で荷役し、第2受渡領域47で外来シャーシ33と往復台車32とが第2ヤードクレーン14を介してコンテナkの受け渡しを行うとき、往復台車32が海側ヤードクレーン13へコンテナkを運搬し、第1ヤードクレーン13が蔵置レーン20の搬入コンテナ領域45で荷役するように構成された。 (もっと読む)


【課題】大規模地震(例えばレベル2地震動)が発生した場合であっても、岸壁クレーンの転倒事故を防止し、且つ、復旧作業を容易に行うことのできるコンテナターミナルを提供する。
【解決手段】岸壁クレーンと、岸壁30を有するコンテナターミナルTにおいて、岸壁クレーンが、走行装置2と、走行装置2に設置した走行輪3を有しており、岸壁30が、走行輪3を誘導して且つ岸壁クレーンの走行方向に形成した走行溝4を有しており、走行溝4が、走行輪3と接触する底部5と、底部5から岸壁表面7にかけて形成した傾斜部6を有する。 (もっと読む)


【課題】原料ヤードにおける原料山の形状を従来よりも正確に管理できるようにする。
【解決手段】原料山102の表面の位置を特定する情報を測定するためのステレオカメラ201a、201b、201cをスタッカー104のブーム114に取り付ける。また、ステレオカメラ201a、201b、201cの位置を特定する情報を測定するためのGPSアンテナ203をスタッカー104のブーム114に取り付ける。また、ステレオカメラ201a、201b、201cの測定方向を特定する情報を測定するための傾斜計202をスタッカー104のブーム114に取り付ける。そして、スタッカー104のブーム114を、y−z平面の面方向に向かせた状態で、これらの測定を行い、測定した結果から、原料山102の表面の形状を求める。 (もっと読む)


【課題】ブレンディングリクレーマについて、メンテナンスに要する時間と労力を低減して高い操業効率を確保できるようにする。
【解決手段】機体2と、機体2から軌条50に対し直角方向に延設され吊支構造4で水平に吊支されるブリッジ10と、ブリッジ10下方で横行駆動手段によりブリッジ10往復移動可能に垂設されたキャリッジ12と、キャリッジ12に登載され駆動手段で回転するバケットホイル15,16と、バケットホイル15,16で掬った鉱石を機体2側に運搬する中継コンベア11とを備えたブレンディングリクレーマ1Aにおいて、バケットホイル15,16の駆動手段が回転の中心軸線上で減速機151,161を介しモータ150,160を連結してなるものであり、中継コンベヤ11がバケットホイル15,16の外周側を通る位置に配設され掬った鉱石を中継コンベヤ11まで運ぶホイルフィーダ152,162を備えた。 (もっと読む)


【課題】こぼれた被収容物の清掃を容易としつつ、コンテナに被収容物を収容し、コンテナ搬送車との間でコンテナの受け渡しが可能なコンテナ詰込装置、及びこれに使用されるオープンコンテナを提供する。
【解決手段】コンテナ詰込装置20は、床面21a上に配置されたコンテナ100に対して、該コンテナ100に被収容物Rを供給する被収容物供給手段22と、床面21a上に配置されたコンテナ100を移動させる移動手段23とを備え、移動手段23は、床面21a上方に配置され、コンテナ100の外周面に設けられた被係合部125に係合して該コンテナ100を所定の移動方向Sに進退させる。 (もっと読む)


【課題】本船と軌道系車両とに対応し、コンテナを効率よく荷役できるコンテナターミナルを提供すること。
【解決手段】コンテナヤード6と、本船100が停船する停船部3と、停船部3に停船した本船100との間でコンテナCの積み下ろしをする本船用クレーン5と、コンテナヤード6と対応して設けられコンテナヤード6においてコンテナCの荷役を行うヤード用門型クレーン10と、軌道系車両200が停車する軌道系車両停止部11と、軌道系車両停止部11に沿って設けられた第1の軌道系車両用バッファーヤード20と、軌道系車両停止部11と第1の軌道系車両用バッファーヤード20との間でコンテナCの積み下ろしを行う軌道系車両用門型クレーン21と、本船用クレーン5、ヤード用門型クレーン10、および軌道系車両用門型クレーン21のそれぞれの間でのコンテナCの受け渡しを行うヤード内シャーシ30とを備える。 (もっと読む)


【課題】上部開口からこぼれてしまうことなくオープンコンテナに効率的に被収容物を収容可能なコンテナ詰込装置、及びこれに使用されるオープンコンテナを提供する。
【解決手段】コンテナ詰込装置20は、予め定められた投入エリアQで床面21a上に配置されたオープンコンテナ100に対して、上方から被収容物Rを投入する被収容物供給手段22と、オープンコンテナ100の上方に昇降可能に設けられ、降下することで、下端部を上部開口から内部に挿入可能な均し部材と、オープンコンテナ100を、均し部材に対して床面21aに沿って相対移動させる移動手段23とを備える。 (もっと読む)


【課題】スタッカーやリクレーマ等の原料ヤードを走行する旋回アームを備えた移動機について、該移動機の位置、及び旋回ブームの水平方向の旋回角度や俯仰角度を含めた移動機全体の作業位置を高精度で検出することができる手段を得る。
【解決手段】衛星から送信される衛星電波を受信して、上記移動機の旋回ブームにおける該旋回ブームの軸線に沿った複数点の位置座標をそれぞれ測位する位置座標測位手段として、移動機1の旋回ブーム2に該旋回ブームの軸線に沿うように相互に異なる位置に配設された複数の移動局3,4と、原料ヤードの基準点に設置された固定局5とを設けると共に、各移動局3,4から得た位置座標情報及び固定局5から得た位置座標補正情報に基づいて、移動機1の位置と旋回ブームの旋回角度及び俯仰角度とを特定し、該移動機の作業位置の検出を行う位置検出手段6とを設ける。 (もっと読む)


【課題】
既存の岸壁に設置できる範囲内に重量で、且つ荷役処理量の多い、コンテナメガシップ用の岸壁用コンテナクレーンを実現させる。
【解決手段】
岸壁用コンテナクレーン1に対し、従来一般的に備えられている機能と装置に加え、海側の左右の二本の脚又は類似の構造物の間に設置され、コンテナをその上面に載貸して前記二本の脚又は類似の構造物側面上に備えられた垂直レールに沿って昇降可能な昇降式コンテナ載荷台4と、当該載貨台を昇降させるために岸壁用コンテナクレーン上に設置された昇降用巻上げ装置5と、岸壁用コンテナクレーン上の下部構造物上に設置され前記コンテナ裁貨台4とクレーン下のコンテナシャシー7とのコンテナの直接授受と両者間のコンテナの運搬を行う陸側トロリー6とを備える。この新規構成により、重量および輪重増加を最小限に抑え、かつコンテナ荷役処理量の大きい岸壁用コンテナクレーンが実現出来る。 (もっと読む)


【課題】ヤードの有効利用を図ると共に、積付状況を容易に知ることのできる自動積付システムを提供する。
【解決手段】スタッカ12におけるブーム32の先端に設けられ、積山の頂点までの距離を計測する測距手段36と、積付範囲をXY座標系に反映し、前記XY座標系において予め定められた初期積付位置へブーム先端32aを導くためのスタッカ12の走行距離、およびブーム32の旋回角度を算出した場合、および測距手段36によって検出される距離データに基づいて前記積山の高さを算出し、当該積山の高さが予め定められた規定値に達した時点で、ブーム先端32aを前記XY座標系において予め定められた距離に対応した1ピッチ分だけ移動させるためのスタッカ12の走行距離及び/または前記旋回角度を算出した場合に指令信号を出力する演算手段42と、指令信号を受け、モータ26,28を駆動させる駆動信号を出力する制御手段38とを備える。 (もっと読む)


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