【課題】カットスルー特性に優れると共に、引張伸び特性を有する電線およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】
導体の外周面上を絶縁体で被覆してなる絶縁電線であって、
前記絶縁体は、ポリプロピレン系樹脂３０〜８５質量部と、ポリフェニレンエーテル系樹脂１０〜５０質量部と、スチレン系エラストマー５〜３０質量部とを含んで構成されるベース樹脂成分１００質量部に対して、低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）を１．５〜７質量部および顔料を０．９〜５質量部ならびにリン系難燃剤を１０〜３０質量部含有してなるハロゲンフリー難燃性樹脂組成物からなり、前記ハロゲンフリー難燃性樹脂組成物は海島の相構造を有し、
前記海島相構造の島に相当する相領域は、低密度ポリエチレンを主成分とする長径が１．５μｍ以上の領域であり、さらに前記相領域中には、スチレン系エラストマーとポリフェニレンエーテル系樹脂からなり、前記ポリフェニレンエーテル系樹脂が前記スチレン系エラストマーに取り囲まれて存在する相領域が島状に形成されていることを特徴とする絶縁電線。 （もっと読む）

【課題】 透明性に優れ、さらに延伸しても透明性を損なわないリグラインド層を有するポリプロピレン系多層成形体、および該多層成形体を達成するために接着層に用いる樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 ポリプロピレン（Ａ）、エチレン−ビニルアルコール共重合体（Ｂ）、グラフト変性ポリオレフィン（Ｃ）、および不飽和カルボン酸またはその誘導体によりポリエステル系熱可塑性エラストマーをグラフト変性して得られる変性ポリエステル系熱可塑性エラストマー（Ｄ）を含有することを特徴とする樹脂組成物、及び、該樹脂組成物からなる層を含むことを特徴とする多層成形体。 （もっと読む）

【課題】難燃性や耐摩耗性、圧接性を満足するとともに、ハンダ加工性にも優れた難燃性樹脂組成物およびそれを用いた成形物品を提供する
【解決手段】（ａ）ＭＦＲが５ｇ／１０分以下の変性されていないプロピレンの単独重合体１０〜８５質量％、（ｂ）（ａ）成分以外の変性されていないポリプロピレン樹脂０〜６０質量％、（ｃ）不飽和カルボン酸で変性されたプロピレンの単独重合体０〜８０質量％、（ｄ）変性されていないエチレン−α−オレフィン共重合体０〜６０質量％、（ｅ）マレイン酸で変性されたエチレン−α−オレフィン共重合体０〜６０質量％、（ｆ）不飽和カルボン酸で変性されたスチレン系エラストマー０〜４０質量％、（ｇ）変性されていないスチレン系エラストマー０〜４０質量％、（ｈ）ゴム用軟化剤０〜４０質量％を含有し、（ｂ）〜（ｈ）の樹脂の合計が少なくとも１５質量％以上であり、（ｃ）、（ｅ）及び（ｆ）成分の合計が５〜５０質量％である樹脂成分（Ａ）１００質量部に対し、水酸化マグネシウム（Ｂ）５０〜３００質量部を含有する難燃性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】耐熱性及び機械特性に優れ、難燃性を損なわずに、最外層を内層からきれいに剥離できるノンハロゲン系難燃性多層絶縁電線を提供する。
【解決手段】金属導体１上に内層２が設けられ、内層を覆うように直接最外層３が設けられた２層の樹脂層からなり、該内層と最外層の一方が、特定のエチレン系共重合体５０〜８０質量％、ポリエチレン樹脂５〜３５質量部、ポリプロピレン樹脂５〜２０質量％を含有する樹脂成分（Ａ１）の合計１００質量部に対し、金属水和物１２０〜３００質量部を有する難燃性樹脂組成物（Ｘ１）で押出被覆され、該内層と最外層の他方が、ポリエチレン樹脂４０〜９５質量％、特定のエチレン系共重合体０〜４０質量％、ポリプロピレン樹脂５〜３０質量％を含有する樹脂成分（Ａ２）の合計１００質量部に対し、金属水和物１２０〜３００質量部を有する難燃性樹脂組成物（Ｘ２）で押出被覆されるノンハロゲン系難燃性多層絶縁電線１０。 （もっと読む）

【課題】載荷面に載置された載荷物が載荷面において滑ることを抑えつつ載荷面からの剥離を抑えることの可能な滑り止めテープ、及び該滑り止めテープを備える合成樹脂製パレットを提供すること。
【解決手段】ポリプロピレン樹脂からなるパレット形成部材の載荷面に熱溶着により貼り付けられてブレンドポリマーからなる滑り止めテープであって、ブレンドポリマーは、ポリプロピレンからなる熱可塑性エラストマーを３０〜５０質量％含み、メタロセン触媒系ポリエチレンを２５〜４５質量％含み、メタロセン触媒系ポリプロピレンを含むとともに、重量平均分子量が１５万以上である。 （もっと読む）

【課題】押出物を切断し、円環状に形成する際の接合面を強固に接合し、その際生じる接合部の形状を再成形して所定のタイヤ性能を発揮させ、長期にわたる苛酷な使用環境でも故障することのない軽車両用の非空気式タイヤの製造方法を提供する。また、タイヤ本体のマテリアルリサイクルを可能にする非空気式タイヤを提供することを目的とする。
【解決手段】１）エラストマー組成物を所定の形状に成形する工程と、２）定尺に切断する工程と、３）切断された端面を加熱する工程と、４）加熱された端面同士を接合・保持する工程と、５）接合部を再成形する工程を設け、非空気式タイヤの組成物としては、マレイン酸変性オレフィン系エラストマー１００重量部に対し、含窒素複素環化合物を０．１〜３重量部、オレフィン系樹脂を５０〜１５０重量部、スチレン系エラストマーを２０〜８０重量部、パラフィンオイルを５０〜１５０重量部配合するのがよい。 （もっと読む）

【課題】溶融時に優れた流動性を有し、優れた機械的強度を有する成形体を提供することができ、容器包装リサイクル材の新規な用途を提供することが可能な樹脂組成物、これを用いてなる成形体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】少なくとも一種のポリオレフィン系樹脂と、０．０１〜３．０重量％の塩素含有樹脂とを含む原料組成物１００重量部に対して、１〜１０重量部の非変性ポリプロピレンワックスを含むことを特徴とする樹脂組成物。このような樹脂組成物は、成形加工性にも優れることから、本発明の樹脂組成物によれば容器包装リサイクル材を用いているにもかかわらず薄肉であって且つ複雑な形状の成形体を提供することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性及び難燃性に優れ、曲げによる白化現象を効果的に抑制できると共に、耐外傷性にも優れる難燃性樹脂組成物、絶縁電線、ワイヤーハーネスおよびケーブルを提供すること。
【解決手段】ホモポリプロピレンを５０〜７０質量％、ポリエチレンを５〜１５質量％及び熱可塑性架橋樹脂を５〜４５質量％含むベース樹脂と、金属水酸化物粒子と、金属水酸化物粒子の表面に付着するβ−カルボキシアクリル酸アルキルとを含有し、金属水酸化物粒子及びβ−カルボキシアクリル酸アルキルが、ベース樹脂１００質量部に対して７０〜１１０質量部の割合で含まれている難燃性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】柔軟性、透明性、耐熱性に優れ、耐ブロッキング性にも優れたプロピレン系重合体組成物等を提供する。
【解決手段】特定のプロピレン・α−オレフィン共重合体（Ａ）９９〜５０重量部と
特定のアイソタクティックプロピレン重合体（Ｂ）１〜５０重量部（ただし、（Ａ）と（Ｂ）との合計を１００重量部とする）と、（Ａ）と（Ｂ）との合計１００重量部に対し、特定のシンジオタクティックプロピレン重合体（Ｃ）１〜１５重量部を含んでなるプロピレン系重合体組成物（Ｘ）。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、薄片化黒鉛が均一に分散されたポリオレフィン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 本発明のポリオレフィン系樹脂、薄片化黒鉛、及び共役二重結合を含む環状骨格を有する界面活性剤を含有していることを特徴とするので、薄片化黒鉛がポリオレフィン系樹脂中に均一に分散しており、よって、ポリオレフィン系樹脂組成物を用いて得られた成形品は、剛性、強度及び耐衝撃性などの機械的物性、並びに導電性、帯電防止性、制電性及び電磁波吸収性などの電気的性質に優れていることから、自動車外装板材料や鋼板代替材料などの様々な用途に用いることができる。 （もっと読む）