【課題】転動抵抗等のタイヤの諸性能および製造時における加工性に優れ、プロセスオイル等の揮発成分の揮発を抑制することが可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】本発明では、スチレンブタジエンゴムを少なくとも５０質量％含有するゴム成分１００質量部に対し、ホスファゼン化合物１０〜３０質量部と、シリカ５〜９５質量部とを配合してなることを特徴とするゴム組成物、並びに該ゴム組成物をトレッド部に用いた空気入りタイヤを提供する。 （もっと読む）

【課題】優れた耐摩耗性能及びウエット性能を付与することが可能なゴム組成物及び該ゴム組成物を用いたタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式(I)：


で表されるメタロセン錯体等から選択される特定のメタロセン錯体を少なくとも１種類含む重合触媒組成物の存在下において、芳香族ビニル化合物及び共役ジエン化合物を付加重合して得られる、共役ジエン化合物部分のシス-１,４結合量が80％以上の芳香族ビニル化合物−共役ジエン化合物共重合体を含むゴム成分と、金属石鹸とを含むゴム組成物及び該ゴム組成物を用いたタイヤ。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗、ウェット性能及び耐摩耗性に優れたタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式(I)：


のメタロセン錯体系触媒組成物による芳香族ビニル化合物及び共役ジエン化合物の付加重合で得られる共役ジエン化合物部分のシス-１,４結合量が80％以上の共重合体（Ａ１）を含むゴム成分（Ａ）と、特定の含水ケイ酸（Ｂ）とを含むゴム組成物（Ｃ）を用いたタイヤ。 （もっと読む）

【課題】低燃費性とウェットグリップ性能を両立できる重合体、該重合体を用いたタイヤ用ゴム組成物、および該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材（特に、トレッド）に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式（Ｉ）で表されるリチウムアミド化合物と下記一般式（ＩＩ）で表されるシラン化合物とを反応させて得られる重合開始剤を用いて、共役ジエン化合物または共役ジエン化合物と芳香族ビニル化合物を重合して得られる重合体。


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【課題】極性基を有しないベースポリマを用いることで温度依存性の問題を解消し、かつ良好な加工性を維持しながら、現状よりもさらに減衰性能に優れた高減衰部材を形成しうる高減衰組成物を提供する。
【解決手段】極性基を有しない２種以上のジエン系ポリマをベースポリマとして、前記ベースポリマの総量１００質量部に、１００〜１８０質量部のシリカ、１０〜６０質量部の液状ゴム、３〜５０質量部のロジン誘導体、および０．１〜１０質量部のイミダゾール系化合物を配合した高減衰組成物である。 （もっと読む）

【課題】低燃費性およびウェットグリップ性能のバランスに優れているゴム組成物を提供する。
【解決手段】スチレンまたは１，３−ブタジエンの少なくとも１つと、アルコキシスチレンとを共重合して得られ、重量平均分子量が１．０×１０⁵〜２．５×１０⁶である共重合体に関する。 （もっと読む）

【課題】低発熱性、高耐摩耗性および高硬度を達成するとともに、押出加工性に優れたタイヤキャップトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム、ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン共重合体ゴムおよびイソプレンゴムから選択された少なくとも１種のジエン系ゴム１００質量部に対し、トランスポリイソプレンを０．５質量部〜３０質量部およびシリカを５０質量部超〜１００質量部配合してなることを特徴とするタイヤキャップトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】高い自動車速度に伴う高いトレッド温度におけるトレッドの静止摩擦を促進させるタイヤの提供。
【解決手段】相隔たるガラス転移温度（Ｔｇ）を有する２種類のＳＢＲを含有し、その一つは沈降シリカ上のヒドロキシル基と反応する官能基を有する官能化ＳＢＲであるスチレン／ブタジエン（ＳＢＲ）豊富ゴム組成物と、相隔たる軟化点を有する少なくとも３種類の樹脂の組合せとを共に含む走行面含有外周トレッドを有する空気入りタイヤに関する。補強充填剤は、沈降シリカと特殊なゴム補強カーボンブラックとの組合せである。 （もっと読む）

天然ゴム及びスチレン‐ブタジエンゴムのブレンドを含むエラストマー中に分散されたカーボンブラックを含む湿式混合エラストマー複合材。湿式混合エラストマー複合材がＣＴＶ法１で加工される際に、加硫された湿式混合エラストマー複合材は、Ａ）式ｌｎ（比抵抗）≧−０．１（配合量）＋ｘ（式中、ｘは１４である）を満たす自然対数を有する比抵抗、又はＢ）同じ組成を有し、比較ＣＴＶ法１を使用して調製した加硫された乾燥混合エラストマー複合材の比抵抗よりも少なくとも２．９倍大きな比抵抗を示す。
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【課題】従来、タイヤ用ゴム組成物の耐熱性を向上させるために、タイヤ用ゴム組成物にアクリレート化合物とアルキルスルフィド架橋剤とを配合することが試みられている。しかし、この従来のタイヤ用ゴム組成物は、耐熱老化性および耐摩耗性に改善の余地があった。本発明は、耐熱老化性および耐摩耗性を大幅に向上させたタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供することを課題とする。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、アクリレート化合物０．３〜５質量部および環状ポリスルフィド２〜６質量部を配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物と、該タイヤ用ゴム組成物をキャップトレッドに使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）