【課題】薄膜摩擦の低下および燃料経済性の向上の少なくとも一方をもたらし得る添加剤組成物および潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】添加剤組成物であって、洗浄剤、および
燐含有化合物、摩擦改良剤および分散剤から選択した添加剤、を含有して成っていて、前記洗浄剤も前記添加剤も入っていない添加剤組成物に比べて低下した薄膜摩擦および向上した燃料効率の中の少なくとも一方を示す添加剤組成物。基油を主要量、および添加剤組成物を少量含有してなる潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】ＺｎＤＴＰ等のリン化合物の含有量を低減した場合に顕著となるすす混入による摩耗を抑制できるとともに、塩基価維持性能等の長寿命化の実現と、排ガス後処理装置への影響を緩和しうるディーゼルエンジン油や直噴ガソリンエンジン油に好適な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）ＰＳＳＩが１〜５０である粘度指数向上剤であって、（Ａ１）極性基を有するポリメタクリレート系粘度指数向上剤を０．１〜２０質量％、（Ｂ）リン含有摩耗防止剤をリン量として０．０１〜０．０９質量％、（Ｃ）サリシレート系清浄剤を金属量として０．０１〜１質量％、及び（Ｄ）有機モリブデン化合物をモリブデン量（Ｍｏ）として０．００１〜０．２質量％含有し、組成物中の硫黄含有量が０．３質量％以下であることを特徴とする潤滑油組成物が提供される。 （もっと読む）

本発明は、優れた性能を示し、機械用の切削油として卓越した有用性を有する、安定なエマルジョンを形成することができる、可溶性油組成物に関する。該組成物は、耐摩耗性を有する過塩基性アルカリ土類金属スルホン酸塩を含む。 （もっと読む）

【課題】摺動部材の摩擦係数を大幅に低減できる低摩擦摺動機構を提供すること。
【解決手段】互いに摺動する摺動部材とこれらの間に介在させる潤滑材とで構成され、摺動部材が摺動面の少なくとも一部が親水性微粒子を含む樹脂材から成り、潤滑材が有機含酸素化合物や脂肪族アミン化合物から成る摩擦調整剤を含む低摩擦摺動機構である。親水性微粒子が平均粒径１ｎｍ以上１００ｎｍ未満の１次粒子又はその凝集体であり、親水性微粒子の含有量が１０％未満である。樹脂材が、ポリアミド樹脂、ポリスルホン樹脂、ポリエーテルイミド樹脂、ポリエーテルスルホン樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリイミド樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、エポキシ樹脂などを含有するコーティング膜である。 （もっと読む）

【課題】水による腐食及び水から発生する水素に起因する剥離を抑える効果に優れ、更に耐フレッチング性にも優れるグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、水との接触及び走行に伴う振動に対する耐性に優る車両用ハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】鉱油及び合成油の少なくとも一種からなる基油に、増ちょう剤として芳香族ジウレア、防錆剤としてカルボン酸系防錆剤、カルボン酸塩系防錆剤及びアミン系防錆剤の３種、摩耗防止剤として有機亜鉛化合物または硫黄−リン系化合物を配合してなることを特徴とするグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入した車両用ハブユニット軸受。 （もっと読む）

【課題】天然ガス田処理現場においてグリコールを用いての天然ガス脱水機および下流側機械での乳化を抑制する方法を提供する。
【解決手段】上流側圧縮機および天然ガスエンジンを、有効量の一種以上の抗乳化剤を含む潤滑油を用いて潤滑操作することにより、天然ガス用脱水機においてエマルションの生成を防止する方法を提供する。また、上流側圧縮機および天然ガスエンジンを同一油組成物で潤滑にする方法も提供する。 （もっと読む）

【解決課題】少ない添加量で摩擦係数低減効果を発揮する潤滑剤用添加剤並びにこれを含有する潤滑剤組成物及びグリース組成物を提供すること。
【解決手段】陽イオン基及び陰イオンを有する棒状液晶化合物であることを特徴とする潤滑油用添加剤。該潤滑油添加剤を含有することを特徴とする潤滑油組成物。該潤滑油添加剤を含有することを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】高温高速下でも優れた耐剥離性を付与でき、自動車電装部品やエンジン補機用の軸受、ボールねじ等の各種転動装置に好適なグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなる耐剥離性に優れ、長寿命の転動装置を提供する。
【解決手段】基油と増ちょう剤とを含み、硫黄原子を含まない化合物からなる防錆剤等の添加剤を添加してなることを特徴とするグリース組成物、並びに内方部材と外方部材との間に、複数の転動体を転動自在に保持するとともに、前記グリース組成物を封入したことを特徴とする転動装置。 （もっと読む）

開示される技術は、少なくとも１種の基油、ならびに、式（Ｉ）により表される１種もしくは複数のジチオリン酸および／またはそれらの金属塩から誘導される少なくとも１種の過塩基性低分子量ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含む潤滑油組成物に関し、式（Ｉ）において、Ｒ^１およびＲ^２は独立にヒドロカルビル基であり、式（Ｉ）におけるＲ^１およびＲ^２の炭素原子の総数の平均は４から１０個の範囲にあり、過塩基性低分子量ジアルキルジチオリン酸亜鉛の金属の比率は少なくとも約１．１５：１であり、前記潤滑油組成物は、約０．１２重量％までのリン濃度によって特徴付けられる。開示される技術はまた、内燃エンジンの潤滑方法、およびエンジンの排出制御システムの効率を向上させる方法にも関する。

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【課題】添加剤が配合された潤滑油を用いた摺動において、初期摺動特性を向上させるために添加剤を摺動部材表面に吸着させる手段を提供する。
【解決手段】潤滑油に極性官能基を含む極性添加剤を配合し、摺動面に吸着させることにより摺動部材の摩擦特性、摩耗特性および耐焼付特性を改善する。摺動面に極性官能基が配置されていることにより、初期摺動特性を向上させることが出来る。極性添加剤はカルボキシル基または水酸基である。 （もっと読む）