【課題】ブレーキ装置の摩擦部位に用いるブレーキ用グリースを改良する。
【課題手段】鉱油および/または合成油から選ばれる基油に、第三リン酸カルシウムを含有させて、ブレーキ装置の摩擦部位に用いられるグリースとする。
また、上記第三リン酸カルシウムとベントナイトを組合わせて用いるようにする。
このブレーキ用グリース組成物として、好ましくは、バウデン式摩擦試験における１５０℃・１００時間加熱後の摩擦係数が０.１４０〜０.１７０であり、加熱前に対する加熱後の摩擦係数の差が−５〜＋５％であり、また、高温薄膜蒸発試験における１５０℃・１００時間加熱後の蒸発量が２５％質量以下であるようにする。このブレーキ用グリース組成物は、耐熱性、耐摩耗性、長寿命性に優れている。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の摺動部における摩耗や焼き付きを抑制し、トルク変動が大きくなるのを抑制することができる転がり軸受用グリース組成物、その転がり軸受用グリース組成物を用いた軸受装置、軸受装置を備えた情報記録再生装置を提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤と、有機モリブデンと、を少なくとも含有してなり、前記有機モリブデンの含有量が０．５６〜１１．２質量％であることを特徴とする転がり軸受用グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】フッ素グリースを封入した転がり軸受において、内・外輪軌道面などに形成されたＤＬＣ膜の耐剥離性を向上させ、該膜によりフッ素と鋼との反応の抑制を図れるとともに、耐焼き付き性、耐摩耗性、および耐腐食性に優れる転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受１は、内輪２と外輪３と複数の転動体４と保持器５とを備え、フッ素グリース７が転動体４の周囲に封入される軸受であり、曲面である内輪軌道面２ａや外輪軌道面３ａなどに硬質膜８が成膜されてなり、この硬質膜８は、該表面に直接成膜されるＣｒを主体とする下地層と、該層の上に成膜されるＷＣとＤＬＣとを主体とする混合層と、該混合層の上に成膜されるＤＬＣを主体とする表面層とからなる構造の膜であり、混合層は、下地層側から表面層側へ向けて連続的または段階的に、ＷＣの含有率が小さくなり、ＤＬＣの含有率が高くなる層である。 （もっと読む）

【課題】転がり案内装置のみを適用した場合であっても、すべり案内装置に比べて十分に起動抵抗を小さくしつつ、油潤滑による転がり案内装置に比べて減衰性を向上することができる転がり案内装置に用いるグリースを提供する。
【解決手段】グリースは、基体２０に対して相対移動する移動体３０を転動体１２による転がり接触により案内する転がり案内装置に適用される。さらに、グリースは、転動体１２の転がり接触部位に充填される。そして、当該グリースは、基油と、ポリマーと、増ちょう剤とを含有し、グリースの複素弾性率が５０００〜２８０００Ｐａの範囲である。 （もっと読む）

【課題】高熱伝導性を有し、かつ優れた流動性を保つため、作業性が良好であり、さらには微細な凹凸に追従し、接触熱抵抗を低減させることにより、放熱性能に優れる熱伝導性シリコーン組成物を提供する。さらに、放熱性能および作業性に優れた該熱伝導性シリコーングリース組成物の高温高湿条件における耐久性を高め、実装時における信頼性を向上させる。
【解決手段】（Ａ）特定構造を有する２５℃における動粘度が１０〜１０,０００ｍｍ²／ｓのオルガノポリシロキサン：１００容量部、（Ｂ）特定の置換基を有するアルコキシシラン：０．１〜５０容量部、および（Ｃ）熱伝導性充填剤：１００〜２５００容量部を含有してなる熱伝導性シリコーングリース組成物。 （もっと読む）

【課題】２００℃程度の高温雰囲気中での耐性、並びに冷却水中の添加剤及び潤滑用グリース中のウレア化合物に対しての耐性に優れた密封装置付きの高温用転動装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受（玉軸受）１の封入グリース８を密封する密封装置１１のゴム組成物７を、ジメチルシロキサン共重合単位を主成分としたシリコーンゴム１００重量部あたりに有機過酸化物０．２〜１０重量部を含有するシリコーンゴム組成物で構成することにより、高温での耐久性に優れたウレア系グリースに接触したときの物性並びに体積変化を抑制する。転がり軸受の他、ボールネジやリニアガイドなどの転動装置にも同様に適用可能である。 （もっと読む）

【課題】高真空又は超高真空下或いは高温下でも良好に使用できる錆止め性に優れたイオン液体を基油とした潤滑剤を提供すること。
【解決手段】（Ａ）アニオンが下記式１又は２で表されるイオン液体；及び
（Rf1−SO₂）（Rf2−SO₂）N⁻ 式１
（Rf3）（Rf3）（Rf3）PF₃⁻ 式２
（式１中、Rf1及びRｆ2は互いに同一でも異なっていてもよく、F、CF₃、C₂F₅、C₃F₇又はC₄F₉を表す。式２中、Rf3は互いに同一でも異なっていてもよく、CF₃、C₂F₅、C₃F₇又はC₄F₉を表す。）
（Ｂ）0.1〜5.0質量％の脂肪酸アミン塩；
を含有する潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】グリースと同様に半固体ゲル状であるが、摺動接触部位など局所的高温領域になると均一に溶解し、異物の析出がなく、卓越した低摩擦特性に基づく大幅な省エネ性能を示す、グリースでは実現不可能な熱可逆性ゲル状の潤滑性を有する組成物を提供する。
【解決手段】本発明の熱可逆性ゲル状の潤滑性を有する組成物、又はその製造方法は、鉱油系及び／又は合成系の液状潤滑基油に、熱可逆ゲルを生成するビスアミド及び／又はモノアミド配合、含有することを特徴とする。好ましくは、トリアミドを含有し、また、液状潤滑基油１００重量部に対してビスアミド及び／又はモノアミドを０.０１〜５００重量部、さらに、摩擦調整剤を０.０５〜１０重量部含有する。 （もっと読む）

【課題】高い安全性を維持しながら、減速機自体の潤滑性能をより高く確保できる食品工場用の減速機を得る。
【解決手段】直交減速機構（変速機構）ＯＲをオイルシール５４を用いて密封し、且つ、該オイルシール５４を潤滑するシールグリース（シール部潤滑剤）ＳＧに、人体に害のない潤滑剤を使用する。直交減速機構（変速機構）ＯＲを潤滑するギヤグリース（変速部潤滑剤）ＧＧには別の種類の潤滑剤を使用し、潤滑性能の向上を図ると共に、コストを低減する。 （もっと読む）

【課題】良好な音響特性や耐漏洩性を維持しつつ、優れた防錆性を発揮する新規なグリース組成物を提供すること。また、該グリース組成物を封入した長寿命の軸受を提供すること。
【解決手段】（Ａ）基油と、（Ｂ）増ちょう剤と、（Ｃ）防錆添加剤とからなるグリース組成物であって、前記防錆添加剤（Ｃ）が、（Ｃ−１）非イオン性界面活性剤と、（Ｃ−２）２−エチルヘキサン酸亜鉛または亜鉛カルシウムアミン複合体とからなり、前記防錆添加剤（Ｃ）が、（Ａ）基油と（Ｂ）増ちょう剤との合計１００重量部に対して１．８〜８重量部配合されてなるグリース組成物である。 （もっと読む）