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国際特許分類[C10N10/08]の内容

国際特許分類[C10N10/08]に分類される特許

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【課題】 銀の部材に損傷を与える硫黄含有化合物を実質的に含まない添加物組成物およびそのような添加物組成物を含んで成る潤滑剤組成物の出現が望まれる。
【解決手段】 主要量の基質オイル;および少量の(i)アリール部分が置換したアルキルビス−3−アミノ−1,2,4−トリアゾール以外のトリアゾール化合物;および(ii)式
【化1】


但し式中RおよびRはそれぞれ独立に炭素数約6〜約30の少なくとも1種のアリール部分、水素、ハロゲン、ヒドロキシ、ヒドロカルビル、置換ヒドロカルビル、アミノ、アミド、フォスフォロ、およびスルフォノから成る群から選ばれる、
によって表される窒素含有化合物を含んで成る添加物組成物を含んで成ることを特徴とする潤滑剤組成物が提供される。 (もっと読む)


【課題】 スラッジ形成を低減させる、潤滑剤用の完全に調製された潤滑油、潤滑面、および潤滑剤濃縮物。
【解決手段】 完全に調製された潤滑油組成物には、少なくとも一つのコハク酸イミド系の分散剤、金属を含んだ洗浄剤、少なくとも一つの酸化防止剤、および炭化水素に可溶なチタン化合物が含まれる。当該潤滑油のスラッジ低減特性は、チタン化合物を含んでいない同様の潤滑油組成物に比べて改善されている。 (もっと読む)


【課題】高温清浄性に特に優れ、水分が混入し、蓄積される条件下においても金属系清浄剤を有効に機能させることができる内燃機関用潤滑油組成物、特にハイブリッド自動車の内燃機関に好適に使用できる内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】(A)100℃における動粘度が1〜8mm/s、流動点が−15℃以下、アニリン点が100℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が40質量%以上、1環ナフテン分が25質量%以下、2〜6環ナフテン分が35質量%以下、ヨウ素価が2以下であり、構成する全炭素に占める3級炭素の割合が6.3%以上である潤滑油基油を主成分とし、組成物全量基準で、(B)金属系清浄剤を金属量として0.005〜0.5質量%、(C1)ホウ素含有コハク酸イミド系無灰分散剤をホウ素量として0.005〜0.2質量%、(D)リン含有酸の金属塩をリン量として0.005〜0.2質量%含有する潤滑油組成物とする。 (もっと読む)


【課題】 有効寿命の長い潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 大量の基油;および(i)アリール部分により置換されているトリアゾール化合物;(ii)式(I)
【化1】


(式中、RおよびRは、約6〜約30個の原子を含んでなる少なくとも1つアリール部分、水素、ハロゲン、ヒドロキシ、ヒドロカルビル、置換ヒドロカルビル、アミノ、アミド、ホスホロおよびスルフォノからなる群から各々独立に選択される)により表される窒素含有化合物;および(iii)硫化化合物を含む少量の添加物組成物を含んでなる潤滑剤組成物。 (もっと読む)


【課題】加水分解安定性に優れ、水分が混入し蓄積しやすい条件においても塩基価の維持性能に優れるとともに、高温清浄性も良好な、ハイブリッド自動車の内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】(A)潤滑油基油に、組成物全量基準で、(B1)サリシレート系清浄剤を金属量として0.005〜0.5質量%、(C2)ホウ素を含有しないコハク酸イミド系無灰分散剤のみからなる(C)コハク酸イミド系無灰分散剤を窒素量として0.005〜0.4質量%、(D)リン含有酸の金属塩をリン量として0.005〜0.2質量%、含有する内燃機関用潤滑油組成物とする。 (もっと読む)


【課題】優れた防錆性を有するとともに環境に悪影響を及ぼすおそれがないグリース組成物を提供する。また、錆が生じにくい転動装置を提供する。
【解決手段】内輪3,外輪2,転動体4を備える深溝玉軸受1の空隙部内に、基油と増ちょう剤と導電性ポリマーとを含有する防錆性グリース組成物7を封入した。防錆性グリース組成物7には、導電性ポリマーに対して電子供与体又は電子受容体として作用するドーパントがさらに添加されていることが好ましい。 (もっと読む)


【課題】改良した潤滑特性を備える完全調合された潤滑油、潤滑面、及び潤滑油用添加剤の濃縮物。
【解決手段】潤滑油組成物は、ポリアルキレン化合物、カルボン酸系アシル化剤及びポリアミンの反応生成物から生成される分散剤の混合物を含有する。前記分散剤の混合物中の少なくとも1つの分散剤の前記ポリアルキレン化合物は、少なくとも約1200の数平均分子量を有し、前記分散剤の混合物中の少なくとも1つの分散剤はホウ素を含み、前記分散剤の混合物中のホウ素対窒素(B/N)の重量比が約0.25〜約1.0である。 (もっと読む)


【課題】高温清浄性に優れるとともに、塩基価維持性能に優れ、さらには摩耗抑制効果を高いディーゼルエンジンや直噴ガソリンエンジン用潤滑油組成物の提供。
【解決手段】100℃における動粘度が1〜8mm/s、流動点が−15℃以下、アニリン点が100℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が40質量%以上、ナフテン分が60質量%以下、構成する全炭素に占める3級炭素の割合が6.3%以上である基油に、組成物全量基準で、非分散型オレフィン(共)重合体系粘度指数向上剤を、組成物の粘度指数が140以上となる量、リン含有摩耗防止剤をリン量として0.01〜0.2質量%、及び金属系清浄剤を金属量として0.01〜1質量%含有する潤滑油組成物。 (もっと読む)


【課題】高温での耐久性に加えて錆止め性能にも優れ、更に広い温度範囲にわたって低トルクで、トルク安定性能にも優れるフッ素系グリース組成物、並びに前記フッ素系グリース組成物を封入してなり、耐熱性や錆止め性能に優れるとともに、低トルクで低温から高温まで広い温度範囲で安定な回転性能を示す転動装置を提供する。
【解決手段】融点が250℃以上であるカルボン酸塩、好ましくは一次粒子径が50nm以下である無機粒子を更に含有するフッ素系グリース組成物、並びに前記フッ素系グリース組成物を封入してなる転動装置。 (もっと読む)


本発明は、機能性流体の品質を管理するための金属化合物の使用について説明する。さらに、本発明は、機能性流体の品質を管理するための方法であって、金属化合物を潤滑剤の成分に添加するステップと、該成分を基油と混合するステップと、機能性流体中の金属化合物の濃度を測定するステップと、金属化合物の予測濃度を実測濃度と比較するステップとを含む方法にも関する。 (もっと読む)


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