【課題】インバータ制御回路を有する家電機器用モータ（ファンモータ、クリーナモータ、洗濯機モータ）、クリーンルーム用ファンモータ、換気扇用モータ、給湯器用モータ等においては通常毎分数百〜数千回転程度であるため、安定した除電が困難である。
【解決手段】誘電体セラミックスを０．１質量％以上２０質量％含有し、比誘電率が３以上であるグリース組成物を転動装置に封入する。 （もっと読む）

【課題】高粘度基油を配合した場合はもちろん、たとえ特定の高粘度基油を配合しない場合であったとしても、熱・酸化安定性に優れ、高温清浄性に優れるとともに、コーキングを効果的に抑制できる、ターボチャージャーを備えた内燃機関用の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油に、（Ａ）一般式（ａ）又は（ｂ）で表されるリン含有酸の金属塩を、組成物全量基準で、リン量として０．０１〜０．２質量％、及び（Ｂ）金属系清浄剤を含有させた、ターボチャージャーを備えた内燃機関用潤滑油組成物とする。
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【課題】炭素／水素比（元素比）が０．４以下の燃料又は含酸素炭化水素化合物を含有する燃料を内燃機関に使用する場合に発生する、ギ酸や酢酸等の燃料の燃焼生成物に対する塩基価等の耐性、特に塩酸法塩基価の保持性能に優れた内燃機関用潤滑油組成物、及びその手段を提供する。
【解決手段】炭素／水素比（元素比）が０．４以下の燃料又は含酸素炭化水素化合物を含有する燃料を使用する内燃機関用の潤滑油組成物であって、鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油に、（Ａ）一般式（ａ）又は（ｂ）で表されるリン含有酸の金属塩を、組成物全量基準で、リン量として０．０１〜０．２質量％及び（Ｂ）金属系清浄剤を含有することを特徴とする潤滑油組成物とする。
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【課題】 潤滑面、可動部環の磨耗を低減させる方法、潤滑剤、および磨耗低減剤を含む潤滑剤濃縮物。
【解決手段】 当該潤滑面には、炭化水素に可溶なチタン化合物、金属を含まない摩擦調整剤、ならびに、チタン化合物、金属を含まない摩擦調整剤、およびマグネシウム化合物を欠いている潤滑剤組成物の場合の表面の磨耗の減少よりも、さらに表面の磨耗を低減させるのに効果的な量の、少なくとも一つの炭化水素に可溶なマグネシウム化合物と、潤滑粘性の基油とが含有される。この潤滑剤組成物には約８００ｐｐｍ以下のリンが含有され、またこれはカルシウム洗浄剤および有機モリブデン化合物を欠いている。 （もっと読む）

【課題】広範囲の液体における金属酸化物ナノ粒子のための分散剤としてのＰＩＢＳＡを提供する。このような液体の例は、トルエン、キシレン、ミネラルスピリット、ヘキサン、およびフェノキシイソプロパノールからなる群から選択される少なくとも一つの部を含む。
【解決手段】ナノ粒子または粒子、および少なくとも一のＰＩＢＳＡまたはＰＩＢＳＡ反応生成物、を含んでなる分散体。 （もっと読む）

【課題】エンジンオイル、特にディーゼルエンジンオイルを改質して、高温下でのエンジンのピストンとシリンダーを始めとする可動部に抗熱劣化性の油膜を作ることにより、可動部の摩擦抵抗を低減させ、エンジンオイルの焼きつきおよび燃焼を防止して、摩擦熱を低下させ、よって燃料の燃焼熱が下がり、高温になるに従い増加する窒素酸化物の生成を低減させることができる、エンジンオイル改質用の組成物、これを用いたオイルタンク、さらにはこのオイルタンクを用いたエンジン排気ガスの浄化方法を提供すること。
【解決手段】（Ａ）銀を２〜１０重量％担持した、アルミノケイ酸塩、リン酸塩、ケイ酸塩およびアルミニウム塩の群から選ばれた少なくとも１種の無機化合物を５〜５０重量部、
（Ｂ）コロイド状白金、コロイド状パラジウムおよびコロイド状金の群から選ばれた少なくとも１種のコロイド状貴金属を固形分換算で０．０５〜０．５重量部、
（Ｃ）金属アルコキシド、金属ヒドロキシド、ならびにケイ酸塩および硬化剤の群から選ばれた少なくとも１種の結合剤を固形分換算で１０〜２５重量部、ならびに
（Ｄ）親水性有機溶剤および／または水からなる分散媒[ただし、（Ａ）＋（Ｂ）＋（Ｃ）＋（Ｄ）＝１００重量部]、を主成分とする、エンジンオイル改質用組成物。 （もっと読む）

【課題】低せん断速度下において低粘度であり、低せん断速度下における粘度と高せん断速度下における粘度との比がより大きなダイラタント流体組成物を提供すること。
【解決手段】溶媒と、ナノ粒子と、高分子と、を有する流体組成物であり、そのナノ粒子の平均粒径は、３ｎｍ以上３０ｎｍ以下の範囲内にあり、そのナノ粒子を、１ｖｏｌ％以上２０ｖｏｌ％以下の範囲内で含み、そのナノ粒子は、シリカ、アルミナ、酸化チタン又は炭酸カルシウムの少なくともいずれかを含むとする。 （もっと読む）

【課題】非晶質炭素被膜と有機モリブデン化合物との化学的反応による非晶質炭素被膜の摩耗を抑制することができる摺動構造を提供する。
【解決手段】少なくとも一方の摺動面に水素元素を含む非晶質炭素被膜１１が形成されている一対の摺動部材１０Ａ，２０Ａと、該一対の摺動部材１０Ａ，２０Ａの間に存在し、有機モリブデン化合物を少なくとも含む潤滑油３０Ａと、を少なくとも備えた摺動構造であって、前記潤滑油３０Ａは、摺動時に前記有機モリブデン化合物から生成される三酸化モリブデンに対して、前記非晶質炭素被膜よりも反応性の高い粉末３２を含有している。 （もっと読む）

【課題】軸受寿命を長くすることができるプーリ支持軸受を提供する。
【解決手段】プーリ支持軸受１１は、金属製であって、内径寸法ｄ_１が、ｄ_１≧３０ｍｍの内輪１２と、金属製であって、外径寸法ｄ_２が４５ｍｍ≦ｄ_２≦６５ｍｍ、軸方向寸法ｌがｌ＜１８ｍｍ、０．１９≦ｌ/ｄ_２≦０．３９の外輪１３と、金属製であって、内輪軌道面１２ａおよび外輪軌道面１３ａの間に配置される複数の玉１４と、内輪１２および外輪１３の間に配置されて、軸受内部空間を密封する密封シール１６とを備える密封型複列アンギュラ玉軸受である。ここで、内輪軌道面１２ａ、外輪軌道面１３ａおよび玉１４の転動面１４ａには、リン酸金属塩被膜が形成されている。また、軸受内部空間には、グリース組成物１７が封入されている。 （もっと読む）

【課題】 完全に調製された潤滑油、潤滑面、および潤滑剤濃縮物、スラッジ形成を低減する潤滑剤。
【解決手段】 完全に調製された潤滑油組成物の中には、化合物中に約５０％から約８５％のビニリデン二重結合を有するポリアルキレン化合物から得られた、少なくとも一つのコハク酸イミド系の分散剤、金属を含んだ清浄剤、少なくとも一つの磨耗減少剤、少なくとも一つの酸化防止剤、および摩擦低減剤としての炭化水素に可溶なチタン化合物が含まれる。この潤滑油組成物はまた、実質的にモリブデン化合物を欠いている。 （もっと読む）