【課題】センターベルトの摩耗を防止することができると共にベルトの切断といった故障を低減することができ、また、発熱を少なくすることもでき、ブロックを構成する樹脂材料の劣化を防止し、更に、センターベルトを成形する際に帆布が金型に沿いやすくセンターベルトの凹凸形状を設計どおりの形状と高さに形成することができる高負荷伝動ベルトを提供する。
【解決手段】センターベルト３の少なくとも片面に接着処理が施されたアラミド繊維を構成要素とするカバー帆布１０が被覆されている高負荷伝動ベルト１において、カバー帆布１０は接着処理によって収縮した後の幅が接着処理前の４０〜６３％の幅にしたものを用いてなる。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で長時間使用しても歯部の破損が少ない歯付ベルトを形成できる歯付ベルト補強用シート、および、歯付ベルト補強用シートを用いた歯付ベルトおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】 繊維シートと繊維シート上に形成された被膜とを含む。その被膜は、第１のゴムのラテックスと加硫剤とを主成分として含む水性処理剤を繊維シートに塗布して乾燥することによって形成された被膜である。その水性処理剤は、第１のゴム１００質量部に対して加硫剤を１０〜１００質量部の範囲で含む。 （もっと読む）

公害防止デバイスで使用するための無機繊維の据付・断熱シート材料であって、無機繊維シート材料の少なくとも１つの縁部が、１つに融着された２本以上の繊維の少なくとも１つの群を有するシート材料。そのようなシート材料を含む公害防止デバイス。公害防止デバイスで使用するのに適した無機繊維材料含有シートから、少なくとも１つの断片を切断する方法。繊維性シート材料は、切断縁が１つに融着された２本以上の繊維の少なくとも１つの群を有するように切断される。レーザービームを使用して、無機繊維シート材料から所望の断片を切断することができる。
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【課題】 顔料の不均一分布による着色時の色ムラを発生することがなく、充分な発色濃度を有する、あらゆる繊維製品に応用可能なフォトクロミック繊維の提供。
【解決手段】下記式（１）を満たす粒径のフォトクロミック顔料と、結合材とからなるフォトクロミック層を設けてなる。繊維は単繊維で形成された糸、繊維が単繊維を集合して形成された原綿糸又は原綿を用いて形成したパイル生地である。フォトクロミック顔料は、フォトクロミック化合物と、重量平均分子量が２００乃至６０００のスチレン系オリゴマーとをマイクロカプセルに内包してなる顔料、或いは、フォトクロミック化合物と前記スチレン系オリゴマーとを樹脂粒子中に分散してなる顔料。


〔ｒ：フォトクロミック顔料の粒径（μｍ）、Ｄ：単繊維の繊度（ｄｔｅｘ）、ρ：単繊維の比重（ｇ／ｃｍ³ ）〕 （もっと読む）

【課題】本発明は、ポリクロロプレン水系分散物に基づく配合物を用いて繊維製品を仕上げる方法及び生地補強及び繊維補強コンクリートの製造方法及びそれらの仕上げられた製品を含む他のセメント系製品を提供する。
【解決手段】（ａ）ポリクロロプレンに基づく水系分散物２０〜９９重量％、（ｂ）酸化物、カルボキサイド及びシリケートから選択される無機固体に基づく水系懸濁液１〜８０重量％、（ｃ）場合により、ポリアクリレート、ポリアセテート、ポリウレタン、ポリ尿素、ゴム及びエポキサイドから選択されるポリマー分散物、及び（ｄ）場合により、樹脂、安定剤、酸化防止剤、架橋剤、架橋促進剤、充填剤、増粘剤、殺菌剤から選択される添加剤と助剤を含み、（ａ）と（ｂ）の重量％は、不揮発性成分の重量を基準として合計１００重量％である配合物に浸漬された繊維製品を含むコンクリートの補強方法である。 （もっと読む）

【課題】充分にタイヤとの接着性を向上させるタイヤコードおよびそれからなる空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】アクリロニトリル−ブタジエン共重合体ラテックスを含有する処理剤によって処理された繊維コード、およびアクリロニトリル−ブタジエンゴムを含有する被覆層を該繊維コード上に有するタイヤコード、ならびにタイヤコードからなるタイヤカーカスを含む空気入りラジアルタイヤ。 （もっと読む）

【課題】特にインフレ−タブルカ−テンエアバッグ用基布として優れた品位を有し、エア−ジェットル−ム製織により、効率的な裁断が可能な広幅のエアバッグ用基布およびこの基布の製造に好適な交絡特性に優れたエアバッグ用原糸パッケージの提供。
【解決手段】交絡数（Ｉ）が１２〜３０個／ｍ、交絡数のバラツキ（ＣＶ値）が３〜１５％の原糸が巻き取られたパッケージであり、かつパッケージ内の交絡数の最大値と最小値が特定の関係を満たすエアバッグ用原糸パッケージ。 （もっと読む）

【課題】 ポリケトン繊維の特性を活かして荷重耐久性や高速耐久性を向上するようにした空気入りラジアルタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】 単糸繊度が０．５〜７ｄｔｅｘのポリケトン繊維コードにＲＦＬ液（レゾルシン−ホルマリン−ラテックス液）を付与したのちヒートセットとノルマライジングの加熱緊張処理する際、ヒートセット時の張力Ｔｈとノルマライジング時の張力Ｔｎとの張力比Ｔｈ／Ｔｎを１〜２に設定して、加熱緊張処理後のコード寸法を加熱緊張処理前のコード寸法よりも２．５〜５．０％長く伸長させ、該加熱緊張処理後のポリケトン繊維コードをタイヤ補強部に使用した未加硫タイヤを成形し、該未加硫タイヤを加硫成形する。 （もっと読む）

複合繊維を製造する方法であって、同複合繊維が、異なる組成と異なる物理化学的特性と制御された均一な厚みとを有する二つの別々の層を含む方法が開示されており、同層のうちの一方はカーボンナノチューブから構成されており、同複合繊維は、カーボンナノチューブ繊維１と第二の溶液を構成する所定の濃度のコロイド粒子４を有する第一の溶液３とから得られる。
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【課題】伝動ベルトの注水時のスリップによる伝動能力の低下と異音の発生とを有効に防止する。
【解決手段】伝動ベルトであるＶリブドベルトＢの圧縮ゴム層６におけるリブ部８のリブゴム内に、ＲＦＬ処理したゲル化可能なポリビニルアルコール繊維からなる短繊維１０，１０，…を埋設する。ベルトＢの注水時に、リブ部８表面の短繊維１０が吸水によりゲル化して、ベルトＢとプーリとの界面に水層が形成されずに、その界面を水がない状態に保ち、水層に起因するベルトＢの伝動能力の低下とスリップによる異音発生とを抑制する。 （もっと読む）