【課題】 桁下空間の少ないところであっても水中構造物の周りを陸上と同じドライな作業空間にすることができる乾式作業函およびその設置方法を提供することである。
【解決手段】 乾式作業函１は、内面が下方に向かって外側に傾斜した刃口部１２が底部に形成され、該刃口部１２には高圧水を噴射する噴射ノズル１３と、刃口部１２の先端から突出する上下動自在な不陸調整板１４とが設置された平面凹形でかつ中空状の函体２、３同士を、向かい合わせて合体させてなる。 （もっと読む）

【課題】 工期を短くするとともに施工面積を小さくする鋼製橋脚構造体及びその施工方法を提供すること。
【解決手段】 地中に埋設された基礎杭２に支持されて鋼製橋脚１が立設されたものであって、地盤を掘削して掘り込んだ杭穴に鉄筋かごを建て込み、コンクリートを打設して形成した場所打ち杭を基礎杭２とし、その上端から突設されたアンカーボルト３に橋脚基部２７を結合して鋼製橋脚１を当該基礎杭２上に立設させるものであり、基礎杭２の杭頭部には、そのコンクリート内に孔あき鋼板ジベル２１とアンカーボルト３を支持した支持部材２３，２４とが、鉄筋かごの縦筋１３，１４とともに円周方向に複数配置され、鋼製橋脚１からアンカーボルト３へ伝わる力が更に孔あき鋼板ジベル２１へ伝達するように、支持部材２３，２４と孔あき鋼板ジベル２１とが連結された鋼製橋脚構造体。 （もっと読む）

【課題】杭頭部と橋脚柱基部の接続部の構造を簡略化し、かつ杭芯ずれを吸収しながら省力的かつ低コストで施工ができ、さらに杭体の造成後に時間を待たずして直ちに、橋脚の建込み及び上部工架設工程を順次行い得るようにする。
【解決手段】杭2頭部と鋼製橋脚3柱基部とを接続する接続部構造は、前記杭頭部に下端側が埋設された複数のアンカーボルト6，6…群と、このアンカーボルト群のネジ部に対してＺ方向の高さ位置調整がなされた状態で設置される第１ステージ保持部材7と、この第１ステージ保持部材7の上面に、Ｘ−Ｙ平面内の位置調整がなされた状態で載置される第２のステージ保持部材9と、前記第１ステージ保持部材7と第２ステージ保持部材9とを連結する複数の挟締金具10，10…とから構成され、前記第２ステージ保持部材9の上面に前記鋼製橋脚基部3Aがボルト接合され、かつ前記接続部を含む鋼製橋脚3回りに根巻きコンクリート5が打設された構造とする。 （もっと読む）

【課題】 例えば既設高架橋の橋脚、建物の柱等における地中の耐震補強工事に好適で、重機を使用できない狭隘な場所での施工を実現し、土留め、足場等の仮設作業や、大掛かりな開削作業を要することなく、工期の短縮化と工費の低減を図れるとともに、周辺の環境汚染を防止し得るようにした、橋脚等の補強工法およびその補強装置を提供すること。
【解決手段】 橋脚等の支柱３を囲繞して配置する補強枠１６の周面に複数の高圧噴射管２５を設置する。
前記補強枠１６を地盤３１に向けて支持する。
前記高圧噴射管２５から高圧流体を地盤３１に噴射し、該地盤３１を緩める。
前記補強枠１６を振動させて沈下し、前記補強枠１６を地中の橋脚等の支柱３の周面に装着する橋脚の補強工法であること。
地上の橋脚等の支柱３の周面に押圧手段９,１０を備えた圧入推進装置４を装着する。
前記押圧手段９,１０を直下の補強枠１６に係合し、該補強枠１６を押下げるようにする。 （もっと読む）

【課題】 既設の鋼製橋脚の隅角部を、建築限界や美観の問題を生じさせることなく確実に補強できる工法を提供する。
【解決手段】
既設の鋼製橋脚１０の柱部１１と梁部１２で作る隅角部１３の補強に際し、梁部１２を構成する各鋼製箱桁１９の内部に２つの鋼製ブレース２１をクロスさせて設ける。隣り合う鋼製箱桁１９，１９のブレース２１，２１どうしを力伝達可能に連結する。これらブレース２１，２１…の連続体２１Ｓを、隅角部１３を含む梁部１２の全長にわたるように構築する。このブレース連続体２１Ｓによって、梁部１２に働く荷重を長手方向に伝達可能な応力伝達装置２０が構成される。 （もっと読む）

【課題】 高い補強効果が得られ、かつ大礫の多い地盤でも低コストに施工可能となる柱状構造物の補強方法を提供する。
【解決手段】 橋脚の柱状部１０ａの周囲を被覆材１２で被覆し、この被覆材１２を地中に圧入する。その後、柱状部１０ａの外面と被覆材１２の内面との間の隙間に充填材を供給し、橋脚の補強を行う。この時、柱状部１０ａの外面が断面角筒状であるとき、被覆材１２としては、円筒状のものを使用する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、橋脚を耐力構造に補強せずに、橋台と各Ｔ型橋脚も両端を交差状に連結材によって張着することで耐震構造とすることができる橋脚の全方向に対する耐震補強工法および耐震補強構造を提供することを目的とするものである。
【解決手段】 本発明は、橋台２間に立設される下部構造であるＴ型橋脚３と、該Ｔ型橋脚３上に支承される上部構造である橋桁４とから構成される既設橋１であって、前記橋台２とＴ型橋脚３の上部両側端を連結材８によってそれぞれ対角線上に張着される連結手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 既存構造物に損傷を与えることがなく、かつ、安定して配設される、橋脚の上縁拡幅構造を提供する。
【解決手段】 上縁拡幅構造２は、橋脚１ｃの上に載る上部部分３が、橋脚１ｃにおける、橋１の長手方向の各端から張り出すように延設される。そして、この延設された部分によって、橋脚１ｃの上縁が拡幅される。また、上縁拡幅構造２は、前記上部部分３から、橋脚１ｃの各側面１ｄに沿って下方に延設される下部部分６を備えている。すなわち、これら下部部分６、６が、両側から橋脚１ｃを挟むように位置する。 （もっと読む）

【課題】 既設の橋脚１０でジャッキ１５の圧入反力を支持しつつ、補強管１２をジャッキ１５の推力で地中に圧入するに際し、空頭スペースが制限される条件下でも施工可能とする。
【解決手段】 既設の橋脚１０でジャッキ１５の圧入反力を支持しつつ、橋脚１０の周囲を被覆する補強管１２をジャッキ１５の推力で地中に圧入する。この時、ジャッキ１５のプレスロッド１５ａの上端１５ａ２に加圧部材１７を連結し、この加圧部材１７を介して補強管１２の上端を押圧する。これにより、プレスロッド１５ａの下端１５ａ１よりも上方に、補強管１２へのジャッキ推力の作用点Ｐが配置される。 （もっと読む）

【課題】振動を大幅に吸収し柔構造による耐震性を維持する橋脚構造を提供する。
【解決手段】鉄道や高架道路の高架橋の支柱の柱を上下に分けて、震動が直接端に伝わらない構造にし、間に介在させたバネに荷重と振動を吸収させることによって耐震性能を強化した。 （もっと読む）