【課題】大型のブラケットを不要とし、少ない工程で、短期間に、かつより安全なされるＰＣ橋における柱頭部施工方法の提供。
【解決手段】先に構築されている橋脚上端の脚頭部上端面に、柱頭部１０の両側の初期張出部１３の下床版１４に埋設される高さ位置に型鋼材１７を固定し、該型鋼材に下床版１４を形成するための下床版形成用型枠を吊持ちさせ、下床版形成用型枠内に場所打ちコンクリートを打設して下床版１４を形成し、その下床版１４に支持させてウエブ形成用の型枠を組み、場所打ちコンクリートを打設して複数のウエブ１５を形成し、そのウエブ１５と下床版１４とに支持させて上床版１６を形成するための上床版形成用型枠を組み、場所打ちコンクリートを打設して上床版をウエブと一体化させた状態に形成する。 （もっと読む）

【課題】橋の主桁の張出架設工法の片持架設用移動作業車の作業に必要な動作を行う油圧ジャッキの制御において、オペレータのヒューマンエラーによる誤動作等を回避でき、オペレータの人数の削減によりコストの低減を図れ、比較的簡単な操作で油圧ジャッキの制御が可能となる片持架設用移動作業車の油圧制御システムを提供する。
【解決手段】油圧制御システムを、電動モータと油圧ポンプからなる油圧ポンプユニット３０と、プログラマブルロジックコントローラと電磁弁を有する油圧制御盤３１と、持ち運び可能なハンディタイプのタッチパネル３２とから構成し、油圧ポンプユニット３０と油圧制御盤３１を複数の主フレーム２の油圧ジャッキ２０〜２３を操作できるように共通して設置し、タッチパネルで油圧ジャッキを選択し、コントローラを介して電磁弁を動作させることにより、選択された油圧ジャッキを操作する。 （もっと読む）

【課題】橋の主桁の張出架設工法に用いる片持架設用移動作業車において、各橋梁工事の様々な幅員に対応する上梁・下梁を、従来の新規製作や改造を行うことなく、簡易に迅速に設置でき、コストの低減を図れる片持架設用移動作業車の上下梁システムを提供する。
【解決手段】片持架設用移動作業車の主フレームの上部に設けられる略橋軸直角方向に沿う上梁３と、この上梁３の下方に吊り材を介して設けられる略橋軸直角方向に沿う下梁４をそれぞれ、主ビーム２０と、拡張ビーム２１と、主トラス２２と、拡張ブレース２３とに分割し、各部材をそれぞれ予め製作し用意しておき、これらの部材を様々な幅員に応じて適宜選択して組み合わせ、様々な長さの上梁３および下梁４を組み立てる。 （もっと読む）

【課題】鋼箱桁を用いたセミインテグラルアバット橋の施工方法を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、杭頭補強を実施する第１の段階と、支承を設ける第２の段階と、鋼箱桁と端部隔壁との連結のための連結鉄筋を配筋する第３の段階と、端部隔壁と翼壁が分離されるようにそれらの接合面に伸縮継手充填材を設ける第４の段階と、橋梁床板と端部隔壁を一体に打設する第５の段階と、橋台の背面に裏込めを実施する第６の段階と、裏込めが完了した後に第１及び第２の受けスラブを施工し、その後、第１の受けスラブの上面に橋梁床板と連結される接続スラブと本線舗装部と接続される緩衝スラブを施工し、第２の受けスラブの上面に緩衝スラブと本線舗装部を施工する第７の段階と、接続スラブと緩衝スラブとの間に伸縮調節装置を設け、橋面を舗装する第８の段階と、を含むことを特徴とする鋼箱桁を用いたセミインテグラルアバット橋の施工方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】複数のストラットを備えたコンクリート橋を張出し施工により架設する橋梁架設方法において、工期の短縮および施工コストの低減を図る。
【解決手段】コンクリート橋１０の架設を、所定長の施工ブロックＢ毎に張出し施工することにより行う。その際、主桁１２のウェブ１２Ｂにおける各ストラット１６との連結部のコンクリート打設が上床版１４の張出し床版１４Ｂにおける該ストラット１６との連結部のコンクリート打設よりも１施工ブロック分だけ先行して行われるように、各施工ブロックＢ相互間の境界面Ｐの形状を、主桁１２を上床版１４に対して張出し架設方向前方側へ所定長変位させた凹凸面形状に設定しておく。これにより、ウェブ１２Ｂのストラット受け部１２ａにストラット１６を仮設置可能とし、その仮保持構造を簡素化する。また、上床版１４の未施工部分の空間を利用して、既設橋面上方からストラット１６を供給可能とし、施工の省力化を図る。 （もっと読む）

【課題】第１ブロックの施工用架設装置およびその一部を利用した移動作業車の構築方法並びに橋梁の張出し施工方法を提供すること。
【解決手段】張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置１は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部１２から張出し施工方向に伸びる支持梁５を備え、前記支持梁５に支持され、かつ移動作業車３４における横梁２５として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁２６を備え、横支持梁２６により支保工を吊り下げ支持する。その施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁２６を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁を組み込んだ移動作業車により、張出し第２ブロック以降を施工する。 （もっと読む）

【課題】ＰＣ橋などの柱頭部または桁端部において、コンクリート数量や鉄筋数量の大幅な低減により工期の短縮を図ることができ、自重低減により耐震性能の向上および耐震補強の低減を図ることができる橋梁の柱頭部または桁端部の複合中空構造を提供する。
【解決手段】ラーメン型式の柱頭部２において、横桁４を床版部１０と底版部１１と橋端直角方向の左右に一対のウェブ１２から構成し、橋軸方向に貫通する中空部１３を形成し、横桁４を中空構造とし、中空部１３の内部に正面視で直角三角形の引張力伝達補強鋼板２０を左右一対で配置し、底版部１１の上面とウェブ１２の内面とに定着させ、引張力伝達補強鋼板２０の下部辺は橋脚１からの定着鉄筋７に定着し、定着鉄筋７の引張力をウェブ１２に伝達し、柱頭部２の剛結状態が保持されるようにする。 （もっと読む）

【課題】ＰＣ橋などの柱頭部または桁端部において、コンクリート数量や鉄筋数量の大幅な低減により工期の短縮を図ることができ、自重低減により耐震性能の向上および耐震補強の低減を図ることができる橋梁の柱頭部または桁端部の複合中空構造を提供する。
【解決手段】連続桁型式の柱頭部２において、横桁４を床版部１０と底版部１１と橋端直角方向の左右に一対のウェブ１２から構成し、橋軸方向に貫通する中空部１３を形成し、横桁４を中空構造とし、中空部１３の内部に正面視でハ字状のコンクリート充填鋼管ストラット２０を配置し、上部を床版部１０の下面に定着し、下部を底版部１１内に埋め込んで剛結し、軸力および曲げの作用力を支承６へ伝達し、底版部１１を左右に押し広げる作用力は左右一対のストラット２０に連結された補強鋼材２１が抵抗し、柱頭部２の断面が保持されるようにする。 （もっと読む）

【課題】張出し架設工法における移動作業車の組立て・解体作業等を減らし、施工効率の向上を図り工期短縮を可能とする、移動作業車組立解体省略工法と、その工法に使用する波形鋼板を提供する。
【解決手段】本発明に係る移動作業車組立解体省略工法では、既に張出し施工された桁部(2)の張出し端部(23)と、該桁部(2)が張出された橋脚頭部に隣接する未施工の橋脚頭部(41)の間に架設固定され、床版コンクリートが打設される前のウェブ(1)を利用し、該桁部の張出し架設に使用した移動作業車(5)を、該未施工の橋脚頭部に渡す。本発明に係る波形鋼板は、上フランジ(11)及び下フランジ(12)で補強され、該上フランジの表面に突起(13)が設けられている。 （もっと読む）

【課題】波形鋼板ウエブの補強による架設コストの高騰が抑制された波形鋼板ウエブ橋架設装置等を提供する。
【解決手段】波形鋼板ウエブ橋架設装置１００は、前方に波形鋼板ウエブ２連接長分を延出したメインビーム１１１，１２１と、既設橋体上に位置する後方アンカ装置１１２，１２２および後方支持脚１１３，１２３と、油圧ジャッキ１１４２，１２４２を有し、上記既設橋体に取り付けた前方張出波形鋼板ウエブの先方への新規波形鋼板ウエブの延長作業荷重支持脚、上記前方張出波形鋼板ウエブの上下コンクリート床版構築時にコンクリート荷重をその前方張出波形鋼板ウエブの先端に伝達するコンクリート荷重伝達脚、およびメインビーム１１１，１２１移動時の移動脚を兼ね、上記前方張出波形鋼板ウエブの先端部上に位置する前方支持脚１１４，１２４と、メインビーム１１１，１２１上を前後進走行する門型クレーン１１９，１２９とを備えている。 （もっと読む）