【課題】ガスタ−ビンエンジンの全体効率を最大化するためにタービンシュラウドを冷却するのに使用される冷却空気量を低減させる。
【解決手段】一体構造の完全360度リング50、52、54を含む支持組立体により支持され、内側のリング内に配置された複合環状シュラウド42は、内側のリングの内側フランジ84に対して偏倚されシール係合80される。３つのリング組立体は、外側リング54の半径方向内側に配置された中央リング52の半径方向内側に配置された内側リング50と、内側リング内に少なくとも一部が配置されたシュラウド42とを備える。３本のクロッキングピン74が、中央リングから、内側リングの長孔76を通って、シュラウドのノッチ78内へ半径方向内側に延びる。取付けピン104が、中央リング52のピン孔106に圧入され、中央リング52から外側リング54の半径方向孔107を通って半径方向外側に延びる。 （もっと読む）

【課題】フランジの温度応答性をよりシェルに近づけ、ケーシングの熱変形や熱応力をより低減することができるタービンを提供することにある。
【解決手段】ロータ２４の軸心Ｒを中心として上半部ケーシング１６Ｂａと下半部ケーシング１６Ｂｂとに分割して構成され、これら上半部ケーシング１６Ｂａと下半部ケーシング１６Ｂｂとが相互のフランジ３０ａ，３０ｂを締結されて一体とされるケーシングを備えるタービンにおいて、フランジ３０ａ，３０ｂの外面に取り付けられ、当該フランジ３０ａ，３０ｂの外面を一部とする通路１ａをなすフランジ外装部１と、ケーシング内の流体を取り出してフランジ外装部１の通路１ａに流通させる抽気配管（流通部）２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】、機械加工プロセスを大幅に低減しつつ、望ましい結晶粒ミクロ組織を有する鋳鉄タービン部品を提供する。
【解決手段】 一実施形態に係るタービンケーシングプリフォーム（３０）は、内側表面（１６）と外側表面（２０）とを有するタービンケーシングの部分円筒形壁部（１４）と、壁部（１４）の内側表面（１６）に形成された周方向に延在するベーンスロット（３２）とを備える。別の実施形態に係るタービンノズルダイアフラム（５０）プリフォームは、内側表面（１６）と外側表面（２０）とを有するタービンノズルダイフラムの部分円筒形壁部（１４）と、外側表面又は内側表面の一方から突出する周方向に延在する鋳放しシール部材（５２）とを備える。 （もっと読む）

【課題】ケーシングとダイアフラム外輪との間の冷却媒体流路から主蒸気流路への冷却媒体の流出を防止することができる蒸気タービンを提供する。
【解決手段】実施形態の蒸気タービン１０は、内部ケーシング２０の内周に軸方向に配置され、ダイアフラム内輪２７およびダイアフラム外輪２５によって支持された静翼翼列と、タービンロータ２２に構成され、静翼翼列と軸方向に交互に設けられた動翼翼列と、内部ケーシング２０とダイアフラム外輪２５との間に冷却媒体流路３３を備える。ダイアフラム外輪２５どうしが所定の間隙を有して軸方向に隣接され、ダイアフラム外輪２５において、上流端側の側面に周方向に上流端側段部５１を、下流端側の側面に周方向に下流端側段部５２を有する。下流端側段部５２から上流端側段部５１に亘って、ダイアフラム外輪間の間隙を覆うように、周方向に環状の封止部材６０が配置されている。 （もっと読む）

【課題】主蒸気が高温化された場合においても、ケーシングなどの温度上昇を抑制することができる蒸気タービンを提供する。
【解決手段】実施形態の蒸気タービン１０は、蒸気が導入される入口スリーブ管４０と、この入口スリーブ管４０が管入される内部ケーシング２０および外部ケーシング２１との間に、シールリング６０を備える。シールリング６０は、入口スリーブ管４０の外周に、内周を接触して配置された高温側シールリング７０と、高温側シールリング７０よりも内径および外径が大きく構成され、内部ケーシング２０または外部ケーシング２１に、外周を接触して配置された低温側シールリング８０とを備える。そして、高温側シールリング７０の内周と入口スリーブ管４０の外周との間および高温側シールリング７０と低温側シールリング８０との間に遮熱層９０を備える。 （もっと読む）

【課題】排気室おける圧力損失の発生を抑制し、タービン排気損失を低減することができる蒸気タービンを提供する。
【解決手段】実施形態の蒸気タービン１０は、タービン最終段落の下流側に設けられ、スチームガイド３０と、その内側のベアリングコーン４０とによって形成された、タービン最終段落を通過した蒸気を半径方向外側に向かって排出する環状ディフューザ５０を備える。ベアリングコーン４０は、タービン最終段落側に位置し、タービンロータ２３の軸方向に平行に設けられた円筒状構成部４１と、円筒状構成部４１に一端側が接続され、下流側に向けてラッパ状に拡開する拡大筒状構成部４２と、拡大筒状構成部４２に一端側が接続され、環状ディフューザ５０の出口を構成する出口側筒状構成部４３とを具備する。 （もっと読む）

【課題】排気室おける圧力損失を低減することができる軸流排気タービンを提供する。
【解決手段】実施形態の軸流排気タービン１０は、タービンロータ２２の周囲にタービンロータ軸方向に配置される内壁部３１と、この内壁部３１の外周に配置される外壁部３２との間に、下流方向に流路断面積が徐々に増加するように形成された、蒸気をタービンロータ軸方向に排気する排気流路３３を有する排気室３０を備える。排気流路３３には、内部構造物５３が存在する。また、内部構造物５３が存在する部分から下流側において、外壁部３２の形状が上半側と下半側とで異なる。 （もっと読む）

【課題】労力軽減およびコスト低減の観点から合理化を図ることが可能な蒸気タービン低圧内部車室の検査方法を提供することを目的とする。
【解決手段】内部車室の内面における溶接線の脚長量の設計値を取得し（ステップ３００）、内部車室の内面における溶接線の変化の有無を目視点検し、溶接線の脚長を計測して残存脚長量を取得し（ステップ２０４）、残存脚長量が設計値を基に設定した第１閾値未満か否か判定し（ステップ２０６）、残存脚長量が第１閾値未満であった場合、設計値を基に設定した第１閾値より小さな第２閾値未満か否かさらに判定し（ステップ２１０）、残存脚長量が第２閾値未満であった溶接線および目視点検によってき裂が確認された溶接線に溶接補修を施し（ステップ２１２）、残存脚長量が第１閾値未満であって第２閾値を超えていた溶接線は次回検査時の補修対象とする（ステップ２１４）。 （もっと読む）

【課題】要求仕様の変更がなされた場合において、変更された要求仕様に柔軟に対応すると共に、製作工数や製作コストを抑制する。
【解決手段】回転軸１１に設けられ、作動流体Ｆが導入される羽根車１２と、羽根車１２の出口１２ｘ２側の全周を覆うように形成され、作動流体Ｆを旋回させる旋回流路２５が内部に画定されたスクロール２２と、を備えた回転機械Ｃ１において、旋回流路２５の、作動流体Ｆの流通方向に直交する直交断面の流路断面積を調整する面積調整手段３１を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】冷熱を生成する膨張タービンに備えて断熱を行うための大径の遮断板の製造を可能にする。
【解決手段】膨張室側ハウジングと軸受部ハウジングとの間に遮断板を備えて断熱を行うようにしている膨張タービンの遮断板５０が、フェノール樹脂板から円板状に形成された中心板５１と、中心板５１の外周に配置されフェノール樹脂板から円弧状に形成された複数の円弧板５２とを有し、且つ、中心板５１と円弧板５２との間及び隣接する円弧板５２の端部相互の間に、互いに重なり合って組み合わされる段部５３，５４を有し、各段部５３，５４の組み合わせ時に当接する対向面５３ａ，５３ｂ、５４ａ，５４ｂが接着剤により固定される。 （もっと読む）