【課題】冷熱を生成する膨張タービンに備えて断熱を行うための大径の遮断板の製造を可能にする。
【解決手段】膨張室側ハウジングと軸受部ハウジングとの間に遮断板を備えて断熱を行うようにしている膨張タービンの遮断板５０が、フェノール樹脂板から円板状に形成された中心板５１と、中心板５１の外周に配置されフェノール樹脂板から円弧状に形成された複数の円弧板５２とを有し、且つ、中心板５１と円弧板５２との間及び隣接する円弧板５２の端部相互の間に、互いに重なり合って組み合わされる段部５３，５４を有し、各段部５３，５４の組み合わせ時に当接する対向面５３ａ，５３ｂ、５４ａ，５４ｂが接着剤により固定される。 （もっと読む）

【課題】タービンシステムの隣接する部品間でシールを提供するシール装置及び方法を提供すること。
【解決手段】タービンシステム（１２）において隣接部品（６２）間にシールを提供するためのシール装置（６０）及び方法が開示される。シール装置（６０）は、隣接部品（６２）間にシールを提供するように構成されたシールプレート（７０）と、シールプレート（７０）に装着され、複数の空隙（８４）を画成するワイヤメッシュ（８０）と、ワイヤメッシュ（８０）を含浸するシーラント（９０）とを備え、複数の空隙（８４）の少なくとも一部がシーラント（９０）を内部に含めるようにする。 （もっと読む）

【課題】割りピン構造を採用することなく、また、内部車室に対する蒸気転向装置の相対的な熱伸びを拘束することなく、蒸気転向装置を内部車室に対して支持させること。
【解決手段】内部車室下半部１１の内周面１１ａから、水平面に沿うとともに内方に向かって突出する受け台２と、蒸気転向装置の下半部から、水平面に沿うとともに外方に向かって突出するとともに、前記受け台２の上面にその端部が支持される水平フランジ４と、前記端部の上面に設けられた凹所１６内に嵌り込む凸部４１を一端部に有するとともに、前記内部車室下半部１１の上面１１ｂに、ボルト３１を介して固定されたサポート５と、を備え、前記凸部４１の下面と、この下面と対向する前記凹所１６を形成する底面との間に第１の隙間が設けられ、かつ、前記内部車室下半部１１の内周面１１ａと、この内周面１１ａと対向する前記端部の端面との間に第２の隙間が設けられている。 （もっと読む）

【課題】
本発明の課題は、静翼外キャビティ内における内部空気の温度上昇を抑え、更なる効率化が可能なガスタービンを提供することにある。
【解決手段】
上記課題を解決するために、本発明のガスタービンは、ケーシングに直接的若しくは他の静止部材を介して間接的に保持された静翼を有し、前記ケーシングの内周面と静翼外周面との間に円周方向に連通し、かつ、前記静翼及び他の静止部材によって、燃料ガスが通るガスパスとは遮られたキャビティを有するガスタービンにおいて、前記キャビティの静翼外周面の表面付近に、金属板が径方向に複数重ねられ、該金属板の間で空気層が形成される遮熱シールドが設置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タービン静翼の焼損を抑制することを課題とする。
【解決手段】ロータ１の周囲を囲うケーシング２１とタービン静翼２４の基端部３１との間にキャビティ４０が形成され、ロータ１側に向けて延びる静翼本体３２の内部Ｓに、キャビティ４０を介して外部から流体Ａが供給されるタービン静翼２４の流体供給構造であって、静翼本体３２は、キャビティ４０に開口する冷却流路入口５２ａから静翼本体３２の表面に開口する冷却流路排出口まで連通する冷却流路３５と、キャビティ４０に開口するシール流路入口３６ａからロータ１の外周に区画されたシール空間Ｍまで連通するシール流路３６とを有し、キャビティ４０には、外部からキャビティ４０に供給された流体Ａをシール流路３６のシール流路入口３６ａに案内する案内筒５１が設けられ、キャビティ４０に供給された流体Ａの冷却流路入口５２ａまでの流入経路が折り曲げられて形成されている。 （もっと読む）

【課題】押出加工を用いてユニゾンリングを良好に且つ安価に製造することのできるユニゾンリングの製造方法を提供する。
【解決手段】金属の棒材から得た押出用素材に前方押出加工を施して、外周形状が周方向に凹凸形状をなす異形金属パイプを得た後、これを軸直角方向の切断面で所定幅に切断することによってユニゾンリングを得るようにする。その前方押出加工では、ダイス６４の内面にランド部６８を設けて、素材をランド部６８を軸方向に通過させることで成形するようになす。その際、ランド部６８の上面をテーパ面２６となすとともに、テーパ面２６には、ランド部６８の外周端から凹型部２８の上端２８ａに到る溝６７を付加しておく。 （もっと読む）

【課題】押出加工を用いてユニゾンリングを良好に且つ安価に製造することのできる製造方法を提供する。
【解決手段】金属の棒材から得た押出用素材４０に押出加工を施し、外周形状が周方向に凹凸形状を成す異形金属パイプ３２を得た後、これを軸直角方向の切断面で所定幅に切断することによって異形金属リングとしてのユニゾンリング１０を製造する。 （もっと読む）

【課題】航空機ガスタービンエンジンのファンフレームアセンブリ内に複合材翼形をしっかりと頑丈に取り付けて、翼形及びファンフレームアセンブリの寿命を向上させるための取り付けシステムを提供する。
【解決手段】羽根は、１つ又は複数のポケット７４、７６と、その中にそれぞれ収容される１つ又は複数の翼桁７０、７２とを有する複合材翼形４２を備える。翼桁は、翼形を支持する羽根マウント５４、５６のブリッジ６６から半径方向に離れるように延在する。翼桁は、ブリッジと一体的である。翼桁は、ポケット内で複合材翼形に接着接合される。翼形基端４４と翼形先端４６との間に通路を延在させる。ガスタービンエンジン環状ファンフレームは、ファンフレームの内側リングと外側リングとの間に半径方向に延在し、それらを半径方向に接続する複合出口案内羽根の環状列を備える。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンの空力性能を高いレベルまで高めつつ、タービン３の組立容易性を確保すること。
【解決手段】タービン動翼１の先端側に階段状の動翼側ステップ部１３がタービン動翼１の前縁側から後縁側に向かって徐々に高くなるように形成され、タービンシュラウド２３の内側に階段状のシュラウド側ステップ部２５が動翼側ステップ部１３に相補するように形成さている。 （もっと読む）

【課題】大きな電力のグレードアップと、同時に空間の制約にも応じている発電所を改造するための方法を提供する。
【解決手段】この方法が以下の工程、すなわち元の能動部分７を撤去する工程と、元の非能動部分９，２８を撤去する工程と、元の能動部分７よりも大きな新しい能動部分を備える工程と、少なくとも一部が、元の能動部分７によって今まで占有されていた領域にわたり延びる新しい能動部分を備える工程と、少なくとも一部が、元の非能動部分９，２８によって今まで占有されていた領域にわたり延びる新しい能動部分を備える工程と、土台６の中に収容されている新しい能動部分を備えている工程と、を備える。 （もっと読む）