【課題】蒸気タービンにおいて、隔壁と内部車室の熱変形による熱応力の発生を効果的に抑制可能とする。
【解決手段】所定の位置に設置される支持台１１に外部車室１２を固定し、その内部に蒸気入口部２４を有する内部車室１３を配置して外周部をフランジ部１６，１７，２０，２１により支持台に支持し、動翼を有するロータ５２が貫通すると共に静翼が固定される２つの翼環リング２５，２６を内部車室１３内に配置し、隔壁４２，４３の内周部を翼環リング２５，２６の外周部に固定し、外周部を内部車室１３に所定隙間をもって連結して構成し、隔壁４２，４３の外周部と内部車室１３の内周部との間の所定隙間をフランジ部１６，１７，２０，２１に対応する位置で最大に設定する。 （もっと読む）

【課題】広帯域減衰システムを含むガスタービンエンジンおよび同を製造する方法を提供すること。
【解決手段】ガスタービンエンジンは、エンジンケースと、エンジンケースの内部に取り付けられているロータ組立体６６と、ロータ組立体６６とエンジンケースとの間の広帯域減衰システム２０とを含む。広帯域減衰システム２０は、回転軸の周囲に角度をなして離間されている第１の組の３パラメータ軸ダンパ６０、６１、６２と、第１の組の３パラメータ軸ダンパ６０、６１、６２と並列に連結されている第２の組の３パラメータ軸ダンパ６３、６４、６５とを含む。第１の組の３パラメータ軸ダンパ６０、６１、６２と第２の組の３パラメータ軸ダンパ６３、６４、６５とは、異なる回転周波数でピーク減衰をもたらすように調整されて、ガスタービンエンジンの運転中に広帯域減衰システム２０の減衰帯域幅を増大させる。 （もっと読む）

【課題】着脱作業を容易にするシール構造およびそれを備えた蒸気タービンを提供する。
【解決手段】本発明に係るシール構造の実施形態は、タービンロータ軸を収容するタービンケーシング内に設けられ、タービンロータ軸中心を通る水平面を分割面６ｃとして二分割されたノズルダイヤフラム内輪６と、ノズルダイヤフラム内輪６の内周面とタービンロータ軸の外周面との間に配置されたパッキンリング７とを有する。ノズルダイヤフラム内輪６は、分割面６ｃから所定高さの位置に設けられた凹部を有する。パッキンリング７は、分割面７ａで二分割され、分割面７ａから所定高さの位置に設けられた凹部７ｂを有する。凹部６ｂと凹部７ｂとに亘って支持プレート２０が挿入される。支持プレート２０は、分割面６ｃに対して垂直方向にノズルダイヤフラム内輪６に対して取付ボルト２１により固定される。 （もっと読む）

【課題】冷却する構成部品を確実に冷却し、冷却蒸気によるタービン効率の低下を抑制することができる蒸気タービンを提供する。
【解決手段】実施形態の蒸気タービン１０は、内部ケーシング２０に貫設されたタービンロータ２２と、タービンロータ２２の周方向に複数の動翼２４を植設して構成された動翼翼列と、内部ケーシング２０の内周に設けられたダイアフラム外輪２６およびダイアフラム内輪２７と、これらのダイアフラム間に、周方向に複数の静翼２８を取り付けて構成された静翼翼列とを備える。第１段の静翼翼列よりも外側のタービンロータ２２の表面に冷却蒸気を供給する冷却蒸気導入管３４と、冷却蒸気で冷却される最も下流段のタービン段落を構成する、ダイアフラム内輪２７、静翼２８およびダイアフラム外輪２６に形成され、冷却蒸気の少なくとも一部を回収して抽気口に導く冷却蒸気回収流路５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】内車室内の蒸気及び蒸気入口部内の蒸気の放熱ロスを低減可能なトップインレット型の低圧蒸気タービンを提供する。
【解決手段】低圧蒸気タービン１は、内車室２と、内車室２を覆うように内車室２の外側に設けられる外車室４と、外車室４を上方から貫通して設けられ、内車室２に蒸気を導入する蒸気入口部２４と、を備えている。外車室４の外周に沿って、窪み部１４がロータ軸直交方向に延設されている。クロスオーバー管６２が窪み部１４内に完全に収納されている。窪み部１４のロータ軸直交に沿って形成された側壁１６は、蒸気入口部２４とディフューザ８との間の位置に形成されている。側壁１６は、内車室２を通過した後、ディフューザ８によって案内されて、外車室４と内車室２との間を通って蒸気入口部２４へ向かう低温の蒸気の流れを遮る整流板としての機能を有している。 （もっと読む）

【課題】高温、高圧力でより大きな機械的強度と延性を有し、より大きなクリープ破断時間、破断伸び、および面積減少を有する、ニオブを含むクロム−モリブデン−バナジウム（Ｃｒ−Ｍｏ−Ｖ）鋳鋼の提供。
【解決手段】本発明に係るＣｒ−Ｍｏ−Ｖ鋳鋼は、０．０８〜０．１２重量％の炭素、０．０２重量％以下の硫黄、０．０２４重量％以下の燐、０．３０〜０．６０重量％の珪素、０．５０〜０．８０重量％のマンガン、１．２０〜１．７０重量％のクロム、０．９０〜１．１０重量％のモリブデン、０．２０〜０．３０重量％のバナジウム、０．０６〜０．０８重量％のニオブ、残部である鉄および不可避不純物からなる。 （もっと読む）

【課題】 改善された封止能力を備えたラビリンスシールを提供することにある。
【解決手段】ラビリンスシールが、軸方向に間隔をおいて配置され円周方向に延びている、漏洩流に直列に配置された複数の封止フィンを備え、封止フィンの遠心端が対向する対面した部分の封止近傍にあるように、対向する対面した部分に向かって対面した部分の少なくとも一つから間隙を横切ってフィンが突出しており、
ラビリンスシールが、漏洩流に直列に配置された、連続して並んだフィンにより境界を定められた複数の空洞部を備え、各フィンが作業上流側に向いた面を備えており、フィンの少なくとも遠位部が、漏洩流の作業上流側方向に向かって傾斜して、作業上流側方向で漏洩流を偏向させるために有効な渦を発生させる流れの循環面を形成し、かつ連続して並んだフィンにより境界を定められた空洞部の内部で漏洩流内に再循環させる渦を生じさせることにより解決される。 （もっと読む）

【課題】特に改良されたシールを特徴とする、上記種類のステータのための改良された又は少なくとも択一的な実施形態を提供する。
【解決手段】ステータ９がベーン１の配列を有しており、周方向で隣接するベーン１が、翼２と、翼２の内側端部における内径プラットフォーム３と、ベーン１を冷却ガスで冷却するためのチャネルシステムとを有し、内径プラットフォーム３が、内径プラットフォームキャビティ１３と、内径プラットフォームキャビティ１３を画定する、周方向に配置された側壁１５とを有しており、内径プラットフォームキャビティ１３がチャネルシステムと接続され、シールプレート２０，２１が、中間キャビティ２２を形成するように、２つの周方向で隣接するベーン１の対面する側壁１５の間に配置され、内径プラットフォームキャビティ１３と、中間キャビティ２２とが流体的に分離されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン（１０）の効率を高める。
【解決手段】ガスタービンエンジン（１０）は、圧縮機（１４，１６）、燃焼部（１８）、およびタービン（２０，２２）を含む。タービン（２０，２２）は、セラミック基複合材料で構成された一体型ケース／ステータセグメント（３１）を含む。 （もっと読む）

【課題】翼環の減肉を抑制するガスタービン及びガスタービンの補修方法を提供する
【解決手段】高温ガスＷの流路を外周側から囲う分割環１３及び遮熱環１５と、分割環１３及び遮熱環１５の外周側に環状に形成された翼環１６と、翼環１６の軸線Ｐ方向端面から凹む嵌合凹部３１に嵌合され、分割環１３及び遮熱環１５を支持する耐熱材からなる支持部材１８とを備え、嵌合凹部３１の内壁面は、嵌合凹部３１の開口縁部から翼環１６の軸線Ｐ方向端面から該翼環１６の軸線Ｐ方向内側に向かうに従って漸次幅を狭めるように傾斜する第一傾斜面１９を有するとともに、支持部材１８は、第一傾斜面１９に対応するように傾斜する第二傾斜面２０を有している。 （もっと読む）