【課題】翼溝の溝底に亀裂が発生することを防止する。
【解決手段】軸線を中心にして回転する外周部１０Ａに前記軸線の周方向に延びる翼溝１１が形成され、翼溝１１の溝開口１１ａ側の幅寸法が翼溝１１の溝底１１ｂ側の幅寸法よりも小さく設定された回転軸体１０と、回転軸体１０の外周部１０Ａに前記周方向に配列され、それぞれ翼溝１１に嵌合した翼根を有する複数の翼体と、を備えるロータ構造Ｒ_Ｃであって、翼溝１１内において、少なくとも一組の前記周方向に隣り合う二つの翼体の間に位置するように翼留めピース３０が設けられ、翼溝１１の溝開口１１ａ側の開口壁部１３，１３と翼留めピース３０とのうち一方に凸部３３ｄ，３３ｄが形成され、他方に凸部３３ｄ，３３ｄと嵌合した凹部１４，１４が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】逆クリスマスツリー型植込み構造におけるタービン動翼の押し上げ力の持続性を向上させ、メンテナンスの負担を軽減するとともに動翼やディスクの摩耗を抑制することができるタービンロータを提供する。
【解決手段】外周部に嵌合溝５を有するディスク２と、嵌合溝５に係合する逆クリスマスツリー型の翼植込み部７を有するタービン動翼３と、翼植込み部７及びディスク２をロータ回転方向に貫通した固定溝６と、複数のタービン動翼３の翼植込み部７を跨いで固定溝６に挿入した緩衝部材１３と、固定溝６における緩衝部材１３のロータ径方向の内側に挿入され、緩衝部材１３を押し上げて、当該緩衝部材１３を介してタービン動翼３をロータ径方向外側に押し上げることで翼植込み部７を嵌合溝５に固定する固定ブロック１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンのロータアッセンブリの高温度，高応力環境下におけるき裂発生を抑制し、ガスタービンの信頼性を向上させる。
【解決手段】大気から吸い込んだ空気を断熱圧縮する圧縮機、圧縮空気に燃料を混合し燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器、燃焼ガスを膨張させ、回転動力を発生し、発電機を駆動するタービンを有するガスタービンであって、前記タービンは、外周に複数の動翼を嵌合されたロータディスクと、前記ロータディスクと一体化されたロータシャフトを有するタービンロータを有し、前記タービンロータディスクのタービン動翼植込み部は、溶射により形成されたニッケル又はクロム或いは両者の合金層からなる多層の溶射層を有し、前記溶射層は、断面積比で２５〜３３％の酸化物を含むガスタービンのロータアッセンブリ。 （もっと読む）

【課題】タービンディスクの効果的かつ均一な冷却を達成できるタービンブレードロータを製造し提供する。
【解決手段】航空エンジンのためのガスタービンのブレードロータ１は、各々が片側をタービンディスク２によって、かつもう一方の側をこのタービンディスク２へ結合される対応するブレード５のルート７によって画定される複数の通路１０を介して空気の塊を流させることによって冷却され、各通路１０の流入してくる空気は２つ以上の空気流に細分され、かつ各流れはタービンディスク２へと予め画定された方向に配向される。 （もっと読む）

【課題】ロータディスク内でブレード及び他の適切な構成部品を保持するための技術的に改良された保持装置を提供する。
【解決手段】タービンシステム用の軸方向保持装置５０は、タービン構成部品３４及び支持構成体３２の一方の嵌合面６２、６４に形成されるポケット５２を含む。ポケット５２は第１の軸方向荷重面９４を含む。軸方向保持装置５０は、ベース部材５６及びピボット部材５８を備えるラッチ５４を更に含む。ベース部材５６は、タービン構成部品３４及び支持構成体３２の他方の嵌合面６２、６４に関連する。ピボット部材５８は、ポケット５２と係合するようになっており、第１の軸方向荷重嵌合面１０２を有する。ピボット部材５８とポケット５２が係合すると、第１の軸方向荷重面９４及び第１の軸方向荷重嵌合面１０２が相互作用して、タービン構成部品３４の支持構成体３２に対する少なくとも一方向の軸方向移動が阻止される。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、プラットフォーム面間に接続板やピン等の棒状の部材を挿入する構造において、棒状の部材とプラットフォームの間の構造減衰を確保し、振動応力を低減するタービン動翼組立体を提供することにある。
【解決手段】本発明は、羽根部３と、タービンロータ８の外周部に設けられた翼溝６と嵌合するタービンロータの径方向内周側に突出した翼根元部５と、羽根部３と翼根元部５との間に設けられたプラットフォーム部４と、隣り合う翼の相対するプラットフォーム部４の面間に形成される孔と、孔の内に、孔との間に間隙を有して設けられた棒状の部材２２とを有し、孔と棒状の部材の組立時における間隙を、タービン回転時の隣り合うプラットフォーム面の孔の変位差より小さくしたタービン動翼組立体である。 （もっと読む）

【課題】非一体形プラットフォームを有するロータブレードにおける根元及びプラットフォーム領域の有利な構成を提供すること。
【解決手段】タービンエンジン用のロータブレード組立体は、取付手段と翼形部との間に置かれ且つ前方部分及び後方部分を有するシャンクを含むタービンブレードと、プラットフォーム正圧側面及びプラットフォーム負圧側面を有するプラットフォームであって、その各々が互いに及びタービンブレードと非一体形の部品を含むプラットフォームと、を含む。プラットフォームは、プラットフォーム正圧側面とプラットフォーム負圧側面との間に接合部を含むことができる。また、プラットフォームは、プラットフォーム正圧側面及びプラットフォーム負圧側面の少なくとも一方と接合部が整列するよう構成することができる。 （もっと読む）

【課題】ドラムロータ用の冷却回路を提供する。
【解決手段】多段蒸気タービンのドラムロータ１０用の冷却回路は、ドラムロータ内に接線方向挿入ダブテールバケットのための接線方向雌型ダブテールスロット３０を含む。接線方向挿入バケットの段間のドラムロータ突出部内に軸方向雌型ダブテールスロット５０を切削して、軸方向インサートを取付けるようにする。軸方向インサートは、より低温の外部蒸気が接線方向雌型ダブテールスロット及び接線方向挿入ダブテールバケット間の接線方向冷却空間を通るドラムロータ流れを冷却するのを可能にする軸方向及び半径方向冷却通路を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンにおいてクロージャバケットをドラムロータに固定する際の問題点を解決する。
【解決手段】本タービン組立体は、スロット１２２を備えるドラムロータ１０４と、スロット１２２内に配置されるように構成されたクロージャバケット１０２とを含み、クロージャバケット１０２は、該クロージャバケット１０２のベース部材１０８内に配置されたロックピン１１０を含む。さらに、ロックピン１１０の一部分は、スロット１２２の空洞１２６内に回転可能に伸展し、それによって該スロット１２２内にクロージャバケット１０２を固定するように構成される。 （もっと読む）

【課題】タービンブレード組立体を提供する。
【解決手段】タービンは、ロータの周りに配置されたブレード組立体１０を有する。ブレード組立体１０の各々は、翼形部１４とバケット１２とを有する。ポケット２２が、バケット１２の後側面及び前側面に成され、その端部にダンパピンスロット９６を有する。後側面におけるダンパピンスロットは、ダンパピンを完全に受けるのに十分な深さを有する。第１の隣接するブレード組立体１０の後側面におけるダンパピンスロットは、第２の隣接するブレード組立体１０の前側面におけるダンパピンスロット９６に対して、ダンパピンが移動するのを可能にするように配置される。後側面におけるポケットの各側部には、その中にシールピンを有するシールピンスロットが設けられる。シールピンスロットは、後側面におけるダンパピンスロットの内側端縁部と整列した線を越えて延び、シールピンが、ダンパピンとオーバラップする。 （もっと読む）