【課題】大型の蒸気タービンの要求の厳しい環境に対応するために公知のフィルムライディングシールを改良する。
【解決手段】タービンの固定部分に取り付けられた第１のシール面と、タービンの回転部分に取り付けられた第２のシール面とを有し、これらのシール面が、運転中に、２つのシール面の間に流体媒体の薄いフィルムが形成されることにより接触及び／又は漏れを減じるように構造化されており、第１又は第２のシール面のうちの少なくとも一方が、タービンタービンが停止している間又は低速で回転している間、シールを開放させる引込め力を受け、タービンの運転回転速度において、前記引込め力に反作用する力を受けるように、第１又は第２のシール面のうちの少なくとも一方が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】車室内壁面が高温の排空気に直接曝されず、かつ、車室内における排空気と圧縮空気との混合を防止しながら、車室内の燃焼器に排空気を供給しうるガスタービンを提供する。
【解決手段】ガスタービン（１０，１００）は、圧縮機１２を通過した圧縮空気が流入する車室内空間２０において燃焼器１６を収納する車室１８を有する。車室内空間２０は、燃焼器１６を覆う隔壁（３０，７０）によって、車室１８の内壁面１９に接し圧縮機１２からの圧縮空気が流れる第１空間２０Ａと燃焼器１６に接する第２空間２０Ｂとに隔てられる。隔壁（３０，７０）と燃焼器１６との間には、シール部材４０が設けられる。また、第１空間２０Ａから圧縮空気を抽気して車室１８の外部の加熱部に導く抽気管５０と、加熱部を通過した排空気を第２空間２０Ｂに導く供給管（６０，８０）とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンのプラズマ式ブレード先端間隙制御システムを提供する。
【解決手段】ブレード先端間隙制御システム（１１）は、回転ブレード先端（８２）を囲む環状シュラウド（７２）と、ブレード先端（８２）から半径方向外側にかつ離れて配置された環状プラズマ発生器（２）とを含む。環状プラズマ発生器（２）は、環状シュラウド（７２）の半径方向内向き表面（７）の環状グルーブ（６）内に配置され誘電体材料（５）によって分離された半径方向内側及び外側電極（３、４）を含む。プラズマ発生器（２）は、環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間に環状プラズマを生成し、また環状プラズマによって環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間に生成されかつ該環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間の間隙（ＣＬ）よりも小さい有効間隙（ＥＣＬ）を生成するように、作動可能である。 （もっと読む）

【課題】流れ力や温度差によるケーシング及びダイヤフラムリングの変形及び回転に影響されないシールを提供する。
【解決手段】外側シール部分の半径方向支持部が、キー及び周方向延長部によって所定の位置に保持されるリングとして形成されており、前記キー及び周方向延長部が十分な間隙を有していることにより、圧力シール面及び軸方向の支持を提供しながらケーシングの部分及び／又はダイヤフラムと前記リングとの相対的な半径方向移動を許容するようになっており、前記リングが、ケーシングの部分及び／又はダイヤフラムから十分な間隙を有することにより、軸方向でのケーシング及び／又はダイヤフラムの回転運動の際に半径方向に変位させられることから実質的に隔離されている。 （もっと読む）

【課題】、機械加工プロセスを大幅に低減しつつ、望ましい結晶粒ミクロ組織を有する鋳鉄タービン部品を提供する。
【解決手段】 一実施形態に係るタービンケーシングプリフォーム（３０）は、内側表面（１６）と外側表面（２０）とを有するタービンケーシングの部分円筒形壁部（１４）と、壁部（１４）の内側表面（１６）に形成された周方向に延在するベーンスロット（３２）とを備える。別の実施形態に係るタービンノズルダイアフラム（５０）プリフォームは、内側表面（１６）と外側表面（２０）とを有するタービンノズルダイフラムの部分円筒形壁部（１４）と、外側表面又は内側表面の一方から突出する周方向に延在する鋳放しシール部材（５２）とを備える。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンの着氷に対して、効率的に加熱するスプリッタ装置を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン用のスプリッタ装置は、その前方端に凸曲線形状前縁を定める環状外壁４０と、外壁の半径方向内側に位置付けられた環状床板５４と、外壁４０と床板５４との間にまたがる環状の第１隔壁４８とを含むスプリッタ３８を備える。外壁４０、床板５４、及び隔壁４８は、外壁４０の前縁に隣接して位置付けられた環状スプリッタ・プレナム５６を集合的に定める。外壁４０に形成された少なくとも１つの排出路は、床板を超えて延在し、スプリッタ３８の外部と連通する。少なくとも１つのジャンプ管アセンブリ７６は第１隔壁４８を通過し、各々がスプリッタ３８の外部からの空気流をプレナム５６に通すように構成される。 （もっと読む）

【課題】休止状態と運転状態との間で機械ギャップが変化する場合に、変えられた条件を自動的にかつ簡単に考慮するようなシール装置を提供する。
【解決手段】ターボ機械もしくはガスタービンの熱的にかつ／または機械的に負荷された２つの隣接し合った構成部分１４，１４´の間のギャップ２２をシールするためのシール装置であって、ギャップ２２に対して直交する横方向に延びかつギャップ２２を横断する切欠き２３内に支承されているシール部材２５を有している形式のシール装置において、シール部材２５が、少なくとも部分的に形状記憶合金から成っていて、所定の限界温度が超過されると、シール部材２５がそのシール特性を変化させるようになっている。 （もっと読む）

【課題】ターボ回転機械の稼動状態に応じて、回転部材の全周に亘ってシール間隙を調整しうる自動調整シールを提供する。
【解決手段】自動調整シール１は、静止部材に支持され、ロータ２の全周に亘って設けられて、ターボ回転機械の高圧側と低圧側とを仕切る複数のフィン部材１０と、ターボ回転機械の稼動状態に応じて複数のフィン部材１０を回転させる回転機構２０，５２とを備える。回転機構２０，５２によって、ターボ回転機械の稼動状態に応じてフィン部材１０が回転して、フィン部材１０とロータ２との間隙が調節される。 （もっと読む）

【課題】各構成要素の製作誤差、および組立誤差により、回転軸の軸線方向に対して傾いたとしても、薄板まわりの圧力分布を良好な状態に保ち、薄板まわりの圧力分布の不良による薄板の摩耗を防止すること。
【解決手段】薄板１２の側面と対向する低圧側側板１８の内壁面１８ｃが、前記低圧側側板１８の半径方向内側から半径方向外側に向かって、前記薄板１２との隙間が漸次小さくなるようにして、回転軸の軸線方向と交差する方向に沿って形成されている。 （もっと読む）

【課題】軸体の軸線方向に沿う直線運動と軸線角度が可変する首振り運動とを許容しつつ、軸体とスリーブとの間並びにスリーブと壁体との間の密閉性を確保することができるシール構造を提供する。
【解決手段】本発明のシール構造は、壁体１３に形成された貫通穴１３ａを貫通する軸体１４を軸線方向に沿って進退動可能且つ首振り可能に支持すると共に壁体１３と軸体１４との間をシールするシール構造であって、貫通穴１３ａの内部に設けられて軸体１４が貫通され且つ外周側に球面座１５ａが形成されたスリーブ１５と、壁体１３側に設けられて球面座１５ａが摺動可能に支持される凹面部１６ａと、球面座１５ａを凹面部１６ａに向けて付勢する皿バネ１８と、スリーブ１５と軸体１４との間を封止するグランドパッキン１９と、を備える。 （もっと読む）