【課題】１つのチョーク弁により空気通路と混合気通路の２つの入口を同時に開閉することができ、閉弁時における高いシール性を容易に確保するために揺動式のチョーク弁を採用し、しかも該チョーク弁の作動角、作動範囲を小さく抑えることができる２サイクルエンジンにおけるエアクリーナを提供する。
【解決手段】エアクリーナ１０は、空気供給路に連通される第１の空気通路２２と、混合気供給路に接続される第２の空気通路２４とが並設されてなり、エアクリーナの第１の空気通路２２及び第２の空気通路２４の双方を開閉するチョーク弁３０を備え、チョーク弁３０は、揺動軸心と、揺動軸心を中心として揺動することにより第１の空気通路２２及び前記第２の空気通路２４の入口開口部をそれぞれ開閉する揺動式の弁体とを有し、第１の空気通路２２又は第２の空気通路２４のうち、揺動軸心に近い方の空気通路の入口開口部は、弁体の揺動縁に沿って扁平している。 （もっと読む）

【課題】 オイルの担持によってフィルタの長寿命化と捕集効率向上を図りながら、同時にカーボンダストも良好に捕集できるような、濾過材およびフィルタエレメントおよびそれらの製造方法を提供する。
【解決手段】 繊維により構成される繊維層にオイルを担持させたオイル担持濾過材１において、少なくとも濾過材の上流側に面する繊維層が、撥油性を有する繊維により構成される撥油層１１とされて、撥油層１１の上流側表面にオイル６，６が担持されているオイル担持濾過材とする。撥油層１１は実質的にオイル６を透過しない層とされることが好ましい。濾過材やフィルタエレメントへのオイルの担持は、スプレー法によることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、内部に侵入する雪などの障害物の堆積を抑制することができ、エンジンが必要とする空気量の供給を確保することができるエアクリーナを提供する。
【解決手段】吸気口２１ｂおよび空気を滞留させる吸気側スペース２９を有する吸気側ケース１１と、排気口３１ａおよび空気を滞留させる排気側スペース３４を有する排気側ケース１２と、吸気側ケース１１と排気側ケース１２との間に保持されたフィルタエレメント１３とを備えている。吸気側ケース１１は、第１側壁と第２側壁のコーナー部から吸気側スペース２９内に棚状に突出するとともに、フィルタエレメント１３との間に隙間Ｓを有するようコーナー部１１ａに形成された棚状突出部２６を有している。隙間Ｓからなる空気通路Ｔと外気とを連通させる連通孔が、棚状突出部２６の第１支持部および第１側壁と、第２支持部および第２側壁に形成されている。 （もっと読む）

【課題】フィルタエレメントが閉塞されたときにフィルタエレメントより下流側に位置するエアクリーナのハウジングが損傷を受けることを防止することができるとともに、エンジンの正常な作動を維持することができる内燃機関における吸気装置を提供する。
【解決手段】自動車用エンジンの吸気装置１０は、吸気側ダクト１５からエアクリーナ１１のハウジング１２内に吸入される空気をフィルタエレメント１３で清浄化し、得られた清浄ガスをハウジング１２から送気側ダクト１７を介してエンジンの燃焼室に送り込むように構成されている。そして、フィルタエレメント１３が水の凍結などによって閉塞したときにフィルタエレメント１３より下流側における負圧高騰を解消するための補助フィルタエレメント２０がハウジング１２の周壁１８又は送気側ダクト１７の筒壁１７ａに形成された貫通孔１９を塞ぐように設けられている。 （もっと読む）

【課題】ガスの逆流が生じたときにそのガス圧によりフィルタエレメントを介して付勢部材が変形しその機能を失うのを防止することができるエアクリーナにおけるフィルタエレメントの保持構造を提供する。
【解決手段】エアクリーナ１０は、被濾過ガスを吸入する吸気口１２を備えた第１ケース１１と、清浄ガスを流出させる送気口１７を備えた第２ケース１４とが連結部１３，１５で連結され、第１ケース１１内にフィルタエレメント１６が配置されている。フィルタエレメント１６端部の係合部１９は第２連結部１５にシール材２０を介して係合してフィルタエレメント１６の移動が規制され、第１ケース１１内面に設けられた押圧バネ２８がフィルタエレメント１６を下流側へ付勢する。第１ケース１１の内面には、ガスの逆流時にフィルタエレメント１６の上流側への移動により押圧バネ２８が移動してその機能を失うのを規制する複数の規制リブ２９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両を大型化することなく、メンテナンス性を向上することができるエアクリーナ装置を提供する。
【解決手段】ケース本体６２及びカバー６３からなるエアクリーナケース６１と、ケース本体６２とカバー６３との締結面６２ａ，６３ａに対してカバー６３側に偏倚して形成されるエアクリーナエレメント６４と、を備え、ケース本体６２に対して、カバー６３とエアクリーナエレメント６４とを一体的に着脱可能とする。 （もっと読む）

【課題】エアクリーナ装置の吸気の流れを良好にすることができ、また、エアクリーナ装置をコンパクトにすることができるエアクリーナ装置を提供する。
【解決手段】ケース本体６２及びカバー６３からなるエアクリーナケース６１と、カバー６３に設けられる吸気ダクト６６と、ケース本体６２に設けられる吸気通路６５と、エアクリーナケース６１内に収容されるエアクリーナエレメント６４と、を備え、車両搭載時の車両側面視において、エアクリーナケース６１を上下方向に長く形成し、吸気ダクト６６は、その上流側開口部６６ａがエアクリーナケース６１の一方側を指向すると共に、その下流側開口部６６ｂが下方を指向するように形成され、吸気通路６５は、その上流側開口部６５ａが吸気ダクト６６の下流側開口部６６ｂと対向するように上方を指向すると共に、その下流側開口部６５ｂがエアクリーナケース６１の他方側を指向するように形成される。 （もっと読む）

【課題】エアクリーナへの雨水の浸入等の弊害を招くことなく、装置全体の上から見た占有スペース、及びエアクリーナから合流室までの距離を縮小する。
【解決手段】二つのエアクリーナ２０Ａ，２０Ｂを、互いの空気入口２４，２４が上向きとなる状態で同一水平面上に平行に並べて設置する一方、外気を吸入する吸気ダクト２１を、両エアクリーナ２０Ａ，２０Ｂの上方に重ねて配置し、この吸気ダクト２１と両エアクリーナ２０Ａ，２０Ｂの空気入口２４，２４とを接続した。また、両エアクリーナ２０Ａ，２０Ｂから出た濾過済み空気をエンジンに供給する合流室２２を、エアクリーナ２０Ａ，２０Ｂと同一水平面上で直交する方向に配置し、これらを共通の取付部材２６に取付けた。 （もっと読む）

【課題】装着が容易であると共に、燃焼改善効果が高く、大幅な燃費向上可能な燃焼効率改善具を提供する。
【解決手段】内燃機関のエアクリーナケース内に配置され、吸入された空気と当接する当接面部と、上記エアクリーナケース内に載置しうる載置面部を有する基部を備え、トルマリン鉱石の粉末を所定量含有する構成とする。従って、本発明に係る燃焼効率改善具は、エアインテークから吸気された空気に直接接触すると共に、エアクリーナケース内に載置することで装着することができる。 （もっと読む）

【課題】エアクリーナ及び接続部とアクチュエータとの干渉を防止しつつ、エアクリーナの容量を確保することができる自動二輪車の吸気装置を提供する。
【解決手段】エンジン５０の吸気ポート５３ａに接続され、内部にスロットル弁７２を有するスロットルボディ７１と、スロットル弁７２を駆動するアクチュエータ７５と、スロットルボディ７１の上方に配置され、スロットルボディ７１の上流端に接続されるエアクリーナ８０と、エアクリーナ８０に接続される接続部６２と、接続部６２の上流端に接続され、吸入空気をエアクリーナ８０に導くダクト６３と、を備え、接続部６２は、エアクリーナ８０の前部且つ下部に配置され、車両側面視において、アクチュエータ７５と接続部６２が互いに一部が重なるように配置される。 （もっと読む）