【課題】シール材の内側折り返し端縁のバリによる乱流がエアフローセンサの計測に与える影響を軽減し、エアフローセンサの計測確度を高めることができるエアクリーナを提供することにある。
【解決手段】フィルタエレメント２２の端部に浄気出口１０を開口し、この浄気出口１０の開口端面１１ａにシール材１２を設け、シール材１２に浄気出口１０の開口端面１１ａから内周面１１ｂに沿って折り返された内側折り返し部１４を設け、フィルタエレメント２２の浄気出口１０と浄気出口管８の浄気入口１５とを連通させ、浄気出口管８にエアフローセンサ９を配置した、エアクリーナにおいて、シール材１２と浄気出口管８の浄気入口１５との間に環状の絞り部材１６を配置し、この絞り部材１６の絞り孔１７を介して筒状フィルタ２の浄気出口１０と浄気出口管８の浄気入口１５とを連通させた。 （もっと読む）

【課題】スクータ型車両のエアクリーナに複数機能を集約させた時、濾過、吸気等の性能の低下が無く、内燃機関等との配管を短く構成できるエアクリーナ構造。
【解決手段】パワーユニット５上に配置された、スクータ型車両１のエアクリーナ６において、エアクリーナケース60は内燃機関2の側方から後輪７の側方へ前後方向に細長く形成され、エアクリーナケースの前側にコネクティングチューブ24の上流端24ａが接続される吸気出口通路100が前向きに形成され、エアクリーナケース内の吸気出口通路の後方に濾過部76が設けられ、エアクリーナケースの前側で吸気出口通路の周囲に、内燃機関のブローバイガス戻り配管112が接続されるブローバイガス戻り通路102と、他の通路103とが、ブローバイガス戻り通路が他の通路の下側になるように上下に並べて前向きに形成されたことを特徴とするエアクリーナ構造。 （もっと読む）

【課題】エアフローセンサの計測確度を高めることができるエアクリーナを提供することにある。
【解決手段】ケーシング１内に筒状のフィルタエレメント２２を収容し、フィルタエレメント２２の周囲に未浄気室３を設け、フィルタエレメント２２の中心部に浄気室６を設け、ケーシング端壁７から外側に浄気出口管８を導出し、浄気出口管８を浄気室６に連通させ、浄気出口管８にエアフローセンサ９を取り付けたエアクリーナにおいて、浄気室６の中心部にフィルタエレメント２２と同心状の浄気整流筒１０を挿入し、浄気整流筒１０の浄気入口１３を浄気室６に臨ませ、浄気整流筒１０の浄気出口１４を浄気出口管８の浄気入口１５に連通させた。 （もっと読む）

【課題】排塵部の帯電を抑制して、フィルタエレメントに到達するダスト量を減少させてフィルタエレメントの寿命を延長させることができるエアクリーナを提供する。
【解決手段】エアクリーナ１０を構成するハウジング１１の開口部１１ａにはプリクリーナ１２の外筒１３が貫通支持されている。該外筒１３の外端部には旋回流発生装置１４が固定され、その内部にはエアの旋回流を発生させてダストを遠心分離するウィング１５が配置されている。旋回流発生装置１４にはダストを含むエアを吸入するインレットダクト１６が取着されている。外筒１３内には内筒１７が支持されるとともに、外筒１３の外底面には排塵部１９を構成するダストカップ２０が取着され、その下端部には排塵弁２１が一体形成されている。衝突部位としてのインレットダクト１６、ウィング１５及びダストカップ２０は導電性樹脂で形成されている。 （もっと読む）

【課題】クリーン側ケースに対するダスト側ケースの着脱方向が、クリーン側ケースの軸線方向と直交する方向に制限されている場合でも、ダスト側ケースをクリーン側ケースに対して容易に着脱させて、フィルタの交換を行うことができるエアクリーナを提供する。
【解決手段】エンジンの吸気ダクト１７のイン側配管１７Ａに接続されたダスト側ケース１２と、吸気ダクト１７のアウト側配管１７Ｂに接続されたクリーン側ケース１３とを備える。ダスト側ケース１２をクリーン側ケース１３に対して着脱可能に取り付ける。ダスト側ケース１２内にフィルタ２０を着脱可能に設ける。ダスト側ケース１２の吸気口１８と吸気ダクト１７のイン側配管１７Ａとを、イン側配管１７Ａの軸線と直交する方向へ着脱可能な連結機構２６を介して連結する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で部品点数を少なくすることができるとともに、バックファイアの発生時に、問題が生じるおそれを防止することができるエアクリーナを提供する。
【解決手段】エンジン側の第１ケース１２と大気開放側の第２ケース１３とをフィルタ１９を介して開閉可能に結合する。第１ケース１２の一部に透孔２０を形成するとともに、その透孔２０を閉塞する閉塞部材２２を設ける。常には閉塞部材２２がバネ力により透孔２０の閉塞位置に保持され、バックファイア発生時にはその内圧により閉塞部材２２がバネ力に抗して開放動作されて、透孔２０から内圧が逃がされるように構成する。 （もっと読む）

【課題】吸気側ダクトを１本で構成することができて構成を簡単にすることができるとともに、吸気側ダクトの搭載スペースを節約することができ、組付け作業性を向上させることができる内燃機関の吸気装置を提供する。
【解決手段】自動車用エンジンの吸気装置１０における吸気側ダクト１４は１本で構成され、該吸気側ダクト１４にはその吸気通路１６を全開開度及び半開開度に設定する流量調整機構１７が設けられている。この流量調整機構１７は、吸気側ダクト１４内をその軸線方向ｘにスライドする流量調整パイプ１８により構成され、該流量調整パイプ１８が下流側へスライドしたとき吸気側ダクト１４内の吸気通路１６が全開開度となり、流量調整パイプ１８が上流側へスライドしたとき流量調整パイプ１８のフランジ２０がハウジング１２の側壁１２ａに当接して吸気側ダクト１４内の吸気通路１６が半開開度になるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】スイング式パワーユニットに支持されたエアクリーナにおいて、吸気温度センサを取り付けるスペースと、好ましい吸気温度検出環境の確保ができ、有効な吸気構造となる小型車両用エアクリーナ構造。
【解決手段】車体フレーム４に上下揺動可能に支持されたスイング式パワーユニット５に、駆動輪７の側方で支持されたエアクリーナ６において、リヤクッション19より後方に、エアクリーナケース60の後端60ａが配置され、側面視でリヤクッションと重なる位置に、濾過部76が配置され、エアクリーナケースには、その前側に寄って拡大されたクリーン室64が形成され、クリーン室に、内燃機関へのコネクティングチューブ24が取り付けられるとともに、吸気の温度を検出する吸気温度センサ８が、その検知部８ａをクリーン室内に挿入させてエアクリーナケースの外面に取り付けられたことを特徴とする小型車両用エアクリーナ構造。 （もっと読む）

【課題】濾過材にオイルを含有させてフィルタの長寿命化と捕集効率向上を図りながら、同時にカーボンダストも良好に捕集する。
【解決手段】不織布にオイルを含浸してなるオイル含浸濾過材１であって、前記不織布は上流側に位置する粗層部１１と下流側に位置する密層部１２を有する密度勾配を持った多層構造を有し、前記密層部１２には親油性繊維と撥油性繊維とが混紡されると共に、この親油性繊維と撥油性繊維とが混紡されたものの一部を溶融させて、この混紡されたものの構造が固定されている。密層部１２には撥油性繊維が５重量％以上３０重量％以下の割合で混紡されている。 （もっと読む）

【課題】吸気ダクト下流部にベルマウス部を備え、かつエアクリーナに対する吸気ダクト組み付け時の位置決め精度を確保できるエアクリーナの吸気ダクト接続構造等を提供する。
【解決手段】エアクリーナ１０の内部に突出したベルマウス部２３ｂと、このベルマウス部２３ｂより上流側外周から径方向外側へ突出した左右１対の上側位置決め凸部及び下側位置決め凸部と、ベルマウス部２３ｂより上流側外周から径方向外側へ突出した左右１対の係止部とを設け、導入開口部３０が、ベルマウス部２３ｂを本体部１１の外側から挿通可能な内径に形成され、各位置決め凸部と摺接可能な複数の位置決め凹部と、各係止部と係合可能な左右１対の係合凹部とを備える。 （もっと読む）