【課題】吸気を妨げることなしに、吹返しによるフィルターへの潤滑油の付着を軽減することができるエンジンの吸気装置を提供する。
【解決手段】本発明によるエンジンの吸気装置(1)は、気化器部(2)とエアクリーナ部(4)を有し、気化器部(2)は、エアクリーナ部(4)に通じる開口(6a)を有する吸気路(6)を含む本体(5)と、チョークバルブ(8)を有し、チョークバルブ(8)は、板状の弁体(8b)を有する蝶型弁である。エアクリーナ部(4)は、エアフィルター(12)と吸気路(6)の間に設けられた通気室(14)と、通気室(14)内に設けられた吹返し防止面(18b)を有する。エアクリーナ部(4)は、更に、チョークバルブ(8)が全開になっているときの弁体(8b)のエアクリーナ側の周囲(8c)の近傍から周囲(8c)に連続するようにして吹返し防止面(18b)の近傍まで延びる板状の仕切り部(24)を有する。 （もっと読む）

【課題】歪みセンサを利用して、エアフィルタよりも下流側の吸気通路の圧力変動を検出可能な新規なエアクリーナ装置を提供する。
【解決手段】エアクリーナ２１は、内燃機関の吸気通路２０に設けられ、フィルタケース７１内に収容されたエアフィルタ７２により吸入空気中の異物を捕集する。エアフィルタ７２よりも下流側となるフィルタケース７１のケース底壁部７７に、歪みセンサ８０を取り付ける。エアフィルタ７２の下流側の圧力変動によるケース底壁部７７の歪みを歪みセンサ８０により検出する。 （もっと読む）

【課題】エアフローセンサの測定の確度を高めることができる空気浄化装置を提供する。
【解決手段】フィルタエレメント２２が複数の層３２・３３・３４の重層構造からなり、各層３２・３３・３４に長手方向に沿う継目３２ａ・３３ａ・３４ａをそれぞれ備え、フィルタエレメント２２の中心軸線２２ａと平行な向きに見て、各継目３２ａ・３３ａ・３４ａのうち、１の継目３４ａとフィルタエレメント２２の中心軸線２２ａとを結ぶ径方向の基準仮想線４０を想定し、基準仮想線４０からフィルタエレメント２２の中心軸線２２ａを回転中心として周方向の両側に１０°ずつ回転偏倚させた偏倚仮想線４１・４１を想定し、両偏倚仮想線４１・４１の間に挟まれた角度３４０°の領域４２内に他の継目３２ａ・３３ａを位置させる。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単な成形装置を用いて成形することができて、製造コストを低減することができるエアクリーナのケース及びその成形装置を提供する。
【解決手段】エアクリーナの第１ケース１２には、第２ケース１３に接続される開口１２ａを設けるとともに、インレクトダクト２６に対する接続口２３を設ける。接続口２３は、第１ケース１２の内側に向かって突出する筒状部２３ａによって構成する。接続口２３の内面には、成形型の型抜き方向に対して平行な一対の平面部２４ａを対向して形成する。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構造で噴射燃料拡散防止用の筒状部材を備えることができ、確実に所定の位置へ燃料噴射が行える燃料噴射装置の取付け構造を提供する。
【解決手段】 本発明のインジェクタの取付構造は、エアクリーナケース内に配設された支持部材５０及び燃料パイプ３０と、インジェクタ２０と、インジェクタの先端側に配設される筒状部材４０と、燃料パイプに接続されるインジェクタの基端側及び筒状部材に挿入される先端側に配設されるＯリングと、インジェクタを前記燃料パイプに係止する係止部材と、インジェクタの外側面に形成された段差部２０ｂと、筒状部材の一端側に設けられ、段差部に当接してインジェクタの移動を阻止する規制部とを有する。 （もっと読む）

【課題】フィルタ要素およびフィルタ要素用のハウジングを提供する。
【解決手段】着脱可能なハウジングカバー１２を有するハウジング１０内に着脱可能に挿入するためのフィルタ要素２０が提供される。さらに、フィルタ要素用のハウジングが提供される。エアフィルタ要素２０は、管状支持構造２２を有し、管状支持構造にフィルタ媒体２１が配設され、支持構造２２の１つの前端面に結合区域２３、２５が設けられ、結合区域が、管状支持構造の長手方向軸の方向でハウジング本体１１と前記ハウジングカバーの間でエアフィルタ要素を挟持するためのクランプデバイス３０、４０と結合されるように設計され、結合区域が、固定要素２４、２６を備え、エアフィルタ要素がハウジング１０内に着脱可能に設置されるときにクランプデバイスに対する結合区域および／または支持構造の回転を阻止する。 （もっと読む）

【課題】フレーム部材周辺の限られたスペースにエアクリーナを配置した鞍乗り型車両のエアクリーナ構造において、エアクリーナ容量を確保しつつメンテナンス性を確保し、かつ余剰スペースの発生を抑える。
【解決手段】エアクリーナ９０の外形を形成するエアクリーナケース９１と、このエアクリーナケース９１内に収容されて外気をろ過するエレメント１０１とを備え、前記エアクリーナケース９１が、スロットルボディに固定的に支持されるベース部９２と、このベース部９２に着脱可能に取り付けられるカバー部９３とに分割され、前記エレメント１０１が、前記カバー部９３に保持される。 （もっと読む）

【課題】クランプ操作に際して指先で行う作業を変更し、作業性の向上を図ることができるハウジングのクランプ装置を提供する。
【解決手段】クランプ装置は、ロアハウジング１１の周縁部１１ａとアッパハウジング１２の周縁部１２ａとを重ね合せた状態で、クリップ１５によって解除可能にクランプするように構成されている。前記ロアハウジング１１にはクリップ１５が回動軸１６により回動可能に支持され、アッパハウジング１２には作動レバー１８が回動軸１９により回動可能に支持されている。クリップ１５先端部には係合凹部１５ａが形成され、作動レバー１８先端部に形成された係合凸部１８ａに係合している。そして、アッパハウジング１２を手の平で押圧してロアハウジング１１との間を閉鎖することにより、作動レバー１８を介してクリップ１５が回動し、ロアハウジング１１とアッパハウジング１２の重ね合せ部がクランプされるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 燃料消費量を著しく低減できる内燃機関の燃費削減方法および燃費削減装置を提供すること。
【解決手段】 駆動中の内燃機関のシリンダに供給され燃料と混合されてシリンダ内における爆発に寄与する空気が前記シリンダに供給される前にこの空気に対し発光ダイオード１１から近赤外領域の光を照射し、空気中の気相水の液相水への変化を減少させる。 （もっと読む）

【課題】エアクリーナ装置のエレメントがブローバイガスに含まれるオイルで汚損されるのを防止するとともにエアクリーナ装置のケーシングの膜面振動を防止する。
【解決手段】ケーシング２３のエア導入口２１ｉから導入されたエアは、エレメント２４を通過してダストを濾過された後に、ブローバイガスと混合してエア導出口２２ｇから導出される。ブローバイガス導入口２２ｆの近傍の第１側面２２ｂとエア導出口の近傍の第２側面２２ｃとをオイル案内部材３２で接続したので、ブローバイガス中に含まれるオイルミストが凝集したオイルをオイル案内部材に沿ってエア導出口へと案内することで、前記オイルがエレメントに付着して濾過性能が低下するのを防止することができる。しかもオイル案内部材はケーシング２３の相互に対向する第１、第２側面を接続するので、第１、第２側面の剛性を高めて膜面振動の発生を防止し吸気騒音の低減に寄与することができる。 （もっと読む）