【課題】燃料噴射弁とフューエルデリバリパイプを含む燃料供給装置において、燃料噴射弁とフューエルデリバリパイプの嵌め合い部分をシールする技術を提供する。
【解決手段】この燃料供給装置１０は、エンジンが有する気筒に燃料を導入する導入口３２と、導入口３２の全周に亘って形成されたテーパ部３６とを有するインジェクタ３０（燃料噴射弁）と、導入口３２に燃料を供給する分岐孔４２と、分岐孔４２の全周に亘って形成されたテーパ部４４と、を備え、テーパ部４４は、導入口３及び分岐孔４２の全周に亘ってテーパ部３６に直接当接して、インジェクタ３０とフューエルデリバリパイプ２０との間をシールする。 （もっと読む）

【課題】この発明は、燃料噴射弁に関し、ニードル弁を作動させるための作動流体およびニードル弁の開弁時に噴射される流体燃料のそれぞれが他方に向けて漏れ出るのを簡便な構成を利用して防止できるようにすることを目的とする。
【解決手段】ニードル弁３２と、ニードル弁３２を取り巻くように形成された環状のシール室５２を有するノズルボディ３６とを備える。シール室５２内に設置され、ニードル弁３２の周面３２ａと摺接する摺接面５４ａ１を有する環状のリップ部５４ａを備えるリップシール５４を備える。リップ部５４ａとシール室５２の周面５２ａとの間に、当該リップ部５４ａと当該周面５２ａとによって圧縮された状態で介在するＯリング５６を備える。シール室５２内においてフランジ部５４ｂの接触面５４ｂ２に接して配置され、シール室５２内に作用する気体燃料の圧力を受けた際にニードル弁３２の周面３２ａに押し付けられるバックアップリング５８を備える。 （もっと読む）

【課題】特殊な加工を行うことなく，調心機構を簡単，且つ安価に得ることができるようにした，燃料噴射弁の支持装置を提供する。
【解決手段】エンジンＥの取り付け孔１ｂに前端のノズル筒部３ａを嵌装した燃料噴射弁Ｉの後端の燃料入口筒７外周に燃料分配管３８を嵌装し，この燃料分配管３８と協働して燃料噴射弁Ｉを軸方向に保持する調心機構４１をエンジンＥ及び燃料噴射弁Ｉ間に介装してなる燃料噴射弁の支持装置において，エンジンＥに，後向き段部４０ｂを有する支持孔４０を設け，調心機構４１を，後向き段部４０ｂに支承されるように支持孔４０に収容される環状のリングホルダ４２と，このリングホルダ４２の内周面の後向きに開放した環状凹部４２ａに保持される断面円形で円環状の支持リング４３と，この支持リング４３に接するように燃料噴射弁Ｉに形成される前向きの円錐面４４ａとで構成した。 （もっと読む）

【課題】直噴型内燃エンジンの燃料ポンプ振動伝播減衰方法及び装置に関する。
【解決手段】エンジンブロックの燃焼室内へ燃料を直接噴射する燃料噴射器がエンジンブロックとの間の直接の金属接触を避けるように燃料レールから吊下げられて支持される。
燃料噴射器は燃料レールに一対の間隔を隔てたシールで結合され動作時に燃料噴射器に作用する長手方向の反対方向の力を相殺する。大径の燃料リザーバや小径のオリフィスが流体的に直列に燃料ポンプと燃料噴射器間に設けられ、これにより燃料ポンプ脈動による振動を吸収減少させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料噴射ノズルをノズル支持体に芯出しするための、燃料噴射ノズルのための芯出し装置に関する。
【解決手段】本発明は、燃料噴射ノズルのための、すなわち燃料噴射ノズル（１）を内燃機関のシリンダのノズル支持体（２）に芯出しするための芯出し装置（３）であって、スリーブ状基体（１０）を有し、スリーブ状基体（１０）は、第１の側から燃料噴射ノズル（１）の部分（１２）が挿入可能でかつ向かい合う第２の側からノズル支持体（２）の部分（１３）が挿入可能な凹部（１１）を備えており、スリーブ状基体（１０）の凹部（１１）はスリーブ状基体（１０）の内側輪郭（１４）によって規定されており、内側輪郭（１４）が、もっぱら規定の相対的位置で、燃料噴射ノズル（１）をノズル支持体（２）に芯出しさせる。 （もっと読む）

【課題】インジェクタ１と，燃料デリバリ管のインジェクタ用接続ソケット６とを，これらに被嵌した連結部材９にて，前記インジェクタをその軸線回りに自在に回動し得る状態のもとで抜け不能に着脱自在に連結し，通電用コネクタ８を，前記インジェクタに接続したとき，所定位置に組み付けた状態の前記連結部材のうち基端板９ｃに，当該通電用コネクタが前記インジェクタの軸線回りの回動を阻止するように近接又は接当する構成にして成るインジェクタの接続装置において，組み付けの作業性を向上する。
【解決手段】前記インジェクタと前記連結部材との間に，当該インジェクタを前記通電用コネクタの接続可能な回動位置にしたとき，前記インジェクタの前記接続可能な回動位置を越える方向への回動は阻止するが逆方向への回動は阻止しないように構成したストッパー手段１８を設ける。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成でインジェクタを容易且つ迅速に取り外すことの可能なインジェクタユニットを提供する。
【解決手段】インジェクタ１と、当該インジェクタが圧入固定される取付部材１５とを備えるインジェクタユニットであって、インジェクタ１の大径部１４の取付部材１５側端部に、周方向に帯状に凹部２が形成され、凹部２は、凹部２におけるインジェクタ１の軸方向のサイズ（高さ）が、周方向に単調増加して形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、エネルギを効率的に利用し、燃料噴射弁の噴孔近傍に堆積するデポジットを確実に除去する燃料噴射装置の提供を目的とする。
【解決手段】ＥＣＵ３０と、ＥＣＵ３０からの燃料噴射信号ＩＮＪにしたがって駆動されるアクチュエータ１１によって、略筒状に形成した弁基体１００内に可動に保持されたニードルを昇降して、弁基体１００内に導入された高圧燃料をノズル部１２１の先端に設けた噴孔からの高圧燃料の噴射と停止とを制御する燃料噴射弁１０と、高周波を発振する高周波発振装置２１とを具備し、燃料噴射弁１０の固定部１０１をノズル部１２１の外側を覆いつつ共振空間２１５を区画する略筒状に形成して、ノズル部１２１の基端側の根本に高周波を入力する高周波入力部２１４を設けた燃料噴射弁と、ノズル部１２１を内側導体とし、固定部１０１を外側導体として、同軸共振管構造とする。 （もっと読む）

【課題】封止部材の変形やはみ出しを防止して封止力の低下を抑制することが可能なガス噴射弁を提供する。
【解決手段】噴射を断続するニードル弁６と、噴射孔２２から噴射される噴射流体を供給する噴射流体供給部１１と、噴射流体の圧力を噴射孔を開放する方向に受ける噴射流体受圧部３３と、噴射孔２２を閉じる方向にニードル弁を押圧可能な作動流体を供給する作動流体供給部１３と、噴射孔を閉じる方向にニードル弁６を押圧する状態から作動流体を排出してニードル弁への押圧が解除される状態に作動流体の流れを切り換える電磁弁８と、ニードル弁６とノズル本体２１の内壁との間に設けられて噴射流体が供給される領域と作動流体が供給される領域との間を区画し両者の混合を阻止する封止部材９と、封止部材９を挟んだ噴射流体受圧部３３の反対側に対し噴射流体との圧力差が所定範囲の圧力の調整作動流体を供給する調整作動流体供給部１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料通路から外部への燃料の漏出を防ぎ得る燃料噴射装置の提供。
【解決手段】ディーゼル機関２０の燃焼室２２に燃料を噴射する噴孔４４に高圧燃料を供給する供給通路９１と、供給通路９１から漏れ出す漏出燃料を回収する回収通路９３が形成される燃料噴射装置１００であって、供給通路９１及び回収通路９３を内部に形成し、開口９２ｂを端面４７に有するオリフィスプレート４６と、供給通路９１を内部に形成し、端面４７と対向する端面４２に開口９２ｂを有するノズルボデー４１と、端面４２，４７が互いに液密に密着するよう、オリフィスプレート４６及びノズルボデー４１に力を印加するリテーニングナット４９を備える。端面４７には、開口９２ａと間隔を開けて当該開口９２ａを囲み、回収通路９３と繋がる端面溝８１が形成され、ノズルボデー４１の外周面８９には、周方向に延伸する側面溝８５が形成される。 （もっと読む）