【課題】車両の仕様に容易に適応させられ汎用性が高い可変容量圧縮機の駆動トルク演算装置、及び、当該装置を備える車両用空調システムを提供する。
【解決手段】駆動トルク演算装置は、放熱器(24)の入口での冷媒の圧力を検知するための放熱器入口冷媒圧力センサ(46)と、放熱器(24)の出口での冷媒の圧力を検知するための放熱器出口冷媒圧力センサ(48)と、可変容量圧縮機(100)の回転速度を検知するための回転速度検知手段と、圧縮機(100)に吸入される冷媒の吸入圧力を検知するための吸入圧力検知手段と、放熱器(24)の入口及び出口での冷媒の圧力、可変容量圧縮機(100)の回転速度、及び、冷媒の吸入圧力に基づいて、可変容量圧縮機(100)の駆動トルクを演算する演算手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】油圧系に異常が発生した場合であっても、油圧ポンプへの余計な出力の発生を抑制することができるハイブリッド型建設機械を提供する。
【解決手段】パワーショベル１は、エンジン１１と、エンジン１１の駆動力により発生した油圧を油圧駆動部へ供給するメインポンプ１４と、エンジン１１に連結され、エンジン１１の駆動力により発電を行うとともに、自身の駆動力によりエンジン１１の駆動力を補助する電動発電機１２と、メインポンプ１４の出力、並びに電動発電機１２の発電電力及び補助出力を制御するコントローラ３０とを備える。コントローラ３０は、油圧系の異常を検知した場合に、メインポンプ１４の出力上限値および電動発電機１２の補助出力の上限値をそれぞれ正常時より低く設定する。 （もっと読む）

【解決手段】本発明は、容積形ポンプ(10)の入口(18)と出口(20)との間で最大差圧（△P_max）を生成すべく使用される容積形ポンプ(10)のための簡単でありエネルギー効率が良い粗引き法に関する。粗引き法では、容積形ポンプ(10)の入力動力(3,4) が、最大差圧（△P_max）を生成すべく気体を圧縮するために必要な最小動力(2) に近いように、容積形ポンプ(10)の回転速度（Ω）が、生成されるべき最大差圧（△P_max）に応じて調整される。
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【課題】給水ポンプの二次側の圧力が過大となることを防止可能な給水装置を提供する。
【解決手段】給水装置１は、吸込管１２を少なくとも三方向に分岐する分岐管にそれぞれ接続され、給水ポンプ及びモータを有する複数台のポンプユニット、及び、制御盤（制御手段）４０を有ポンプパッケージ１３と、このポンプパッケージ１３の下流に設けられた吐出配管１４と、この吐出配管１４に接続され、水位検出器１５が設けられた高架水槽（給水部）１６と、高架水槽１６の一次側に設けられた自動開閉弁１９と、を備え、水位検出器１５により検出した水位に基いて自動開閉弁１９を閉とするとともに、制御盤４０により、少なくとも２台のモータの周波数を、同一周波数で同調させて低下後、モータを停止させる。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジン微粒子除去フィルターの目詰まりを的確に防止しながら効率的な再生処理を実現する。
【解決手段】駆動源であるディーゼルエンジンと、ディーゼルエンジンによって駆動される油圧ポンプと、油圧ポンプが吐出した圧油によって駆動される可変容量型の油圧モータと、ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる微粒子を低減するディーゼルエンジン微粒子除去フィルターと、を備えた油圧駆動装置において、ディーゼルエンジン微粒子除去フィルターの前後の差圧が所定の閾値より大きい場合、エンジン回転数の目標値を差圧が閾値未満である場合のエンジン回転数の目標値より低くするとともに、ポンプ容量の目標値を差圧が閾値未満である場合のポンプ容量の目標値より大きくする。 （もっと読む）

【課題】磁気継ぎ手を備えた可変容量圧縮機において、磁気継ぎ手が脱調状態より自動で復帰できるようにする。
【解決手段】可変容量圧縮機（１）において、駆動側回転体（２）と、駆動側回転体（２）と同軸に配置された従動側回転体（３）と、駆動側回転体（２）と従動側回転体（３）の少なくとも一方に配置された磁気継ぎ手（４）とを備え、磁気継ぎ手（４）の脱調を検出する脱調検出手段（２１）と、脱調検出手段（２１）にて脱調が検出されたときに、可変容量圧縮機（１）の駆動に必要な駆動トルクを減少させる駆動トルク減少制御手段（６２）とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】基本的な油圧駆動装置の構成の簡素性を維持しつつ、流量特性を改善できる油圧駆動装置を提供する。
【解決手段】油圧駆動装置１０において、絞り６１が設けられレギュレータ２０とタンク３３とを接続する排出管路６０と、カットオフ弁４１とタンク３３とを接続する排出管路５９とは、絞り６１の上流で合流している。カットオフ弁４１が作動すると、傾転制御圧発生部２９で発生した傾転制御圧は排出管路５９および排出管路６０、方向切換弁３２を介してレギュレータ２０の他方のシリンダ室２５に導かれ、１対のシリンダ室２４，２５内の圧力が同圧（傾転制御圧発生部２９で発生した傾転制御圧）になる。この結果、可変容量型油圧ポンプ１６の吐出流量が直ちに最少に制限され、流量特性を改善できる。 （もっと読む）

【課題】冷媒圧力が閉弁方向に働くようになっていても、電磁式アクチュエータへの通電をＯＦＦにすれば、プランジャを開弁方向に円滑かつ確実に移動させることができるとともに、全開状態からプランジャを閉弁方向に速やかにかつ円滑に移動させることのできる制御弁を提供する。
【解決手段】弁棒１５及びプランジャ３７を常時開弁方向に付勢する第１の開弁ばね５１を備えるとともに、冷媒圧力が閉弁方向に働くようにされ、電磁式アクチュエータ３０への供給電流値が０から増大されて、弁棒１５及びプランジャ３７が全開時の位置から第１の開弁ばね５１の付勢力に抗して吸引子３４側に所定量以上引き寄せられたとき、弁棒１５及びプランジャ３７を開弁方向に付勢し始める第２の開弁ばね５２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で高温時のエンジンの負担を軽減することができる油圧ポンプの制御装置を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジンによって駆動される可変容量型の油圧ポンプの馬力を温度センサで測定した温度に基づいて低減する馬力低減手段を備えている。馬力低減手段は、油圧ポンプの定格馬力に対してあらかじめ設定された第１の低減率で馬力を低減する第１低減設定馬力と、前記油圧ポンプの定格馬力に対してあらかじめ設定された第２の低減率で、かつ、前記第１低減設定馬力より低く設定された馬力に低減した第２低減設定馬力とに段階的に低減する。 （もっと読む）

【課題】斜板の傾角が最小傾角にあるときに、斜板の回転運動に起因するモーメントが傾角増大方向または傾角減少方向にほとんど作用しない状態を実現できる可変容量圧縮機及びその斜板最小傾角設定方法を提供する。
【解決手段】斜板の慣性乗積を、斜板の傾角（θ）が所定の傾角（θｓ）未満の領域では斜板を傾角増大方向へ向かわせる回転運動のモーメントを生じ、かつ所定の傾角（θｓ）より大きい領域では斜板を傾角減少方向へ向かわせる回転運動のモーメントを生じるべく設定するとともに、斜板を所定の傾角（θｓ）未満の傾角まで駆動軸に対して傾角変化可能に構成しつつ、斜板の最小傾角（θmin）が所定の傾角（θｓ）となるように、斜板の傾角変化を規制することを特徴とする斜板最小傾角設定方法、及び、その最小傾角に設定された可変容量圧縮機。 （もっと読む）