【課題】原動機の出力駆動軸に結合される可変容量型ピストンポンプの回転軸に作用する吸収トルクを電気的に検出して斜板傾転角位置を制御して効率的運転を可能にする建設機械を提供する。
【解決手段】ポンプＰＭは、ケーシング１６内部に形成された回転軸１４を含む回転機構と、この回転機構の回転量を指定する斜板１８および同斜板の傾転角を制御するパワーピストンユニットＰＷと、同パワーピストンユニットに対し所定の圧油を供給する油圧サーボユニットＳＶとを備える。油圧サーボユニット内にはスリーブ２０内で軸方向に摺動可能に配置されたスプール２２が設けられ、スプール２２の左端側は、電磁ソレノドＳＬの駆動ピンＳＰにより押圧され得る。ＰＡは、前記電磁ソレノドＳＬへの駆動電力を供給する電力増幅部である。回転軸の吸収トルクは非接触で電気信号として検出するセンサーＳにより検出され、この信号により斜板が直接サーボ制御される。 （もっと読む）

【課題】 機械式ポンプおよび電動ポンプの搭載スペースの縮小、組み付け工数の低減が可能な油圧供給装置を提供する。
【解決手段】 油圧供給装置は、電動モータ以外の動力源により駆動される機械式ポンプ1と、電動モータ7により駆動される電動ポンプ2とを備えたものである。機械式ポンプ1と電動ポンプ2とが、共通の吸入口12および吐出口13を有する油路形成ブロック部材3により連結されている。 （もっと読む）

機械（１０）用の油圧制御システム（２８）を開示する。油圧制御システムは、流体を加圧するように構成されるポンプ（３８）と、ポンプの押しのけ容積に影響を与えるように構成される押しのけ容積制御弁（５８）と、ポンプから加圧流体を受け取り、加圧流体を油圧アクチュエータに選択的に向けるように構成されるツール制御弁（６８）とを有することができる。油圧制御システムはまた、押しのけ容積制御弁と通信するコントローラ（３４）も有することができる。コントローラを、所望の圧力勾配とは実質的に異なる、ツール制御弁の前後の圧力勾配を確定し、その圧力勾配に基づいて押しのけ容積制御弁の所望の条件を確定し、所望の条件に基づいて押しのけ容積制御弁に加えられる流体力を確定するように構成することができる。コントローラを、さらに、所望の条件および流体力に基づいて押しのけ容積制御弁に向けられるロードセンシング応答信号を生成するように構成することができる。
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【課題】エネルギー消費量の抑制と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができるポンプ装置を提供する。
【解決手段】タイマ200が計時を終了しており、Ｖ_OSが″Ｌ″となっている場合に、内燃機関は停止している。その後常閉形操作スイッチから移動板が離反し、Ｖ_CSが″Ｈ″となった場合に、制御装置40はスタータ31の駆動を開始させる。このため制御装置40は内燃機関が停止している場合に限定して、スタータ31を駆動させて、エネルギー消費量の抑制と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】排水用のポンプを停止するタイミングを適正に制御して安全かつ確実に排水処理を行う。
【解決手段】本発明の水処理装置は、雨水を貯留する雨水貯槽２と、この雨水貯槽２内に設けられ、溜まった雨水を排水処理場に排水する排水ポンプ１１と、この排水ポンプ１１の駆動を制御する制御ユニット２０とを備えている。制御ユニット２０は、上記排水ポンプ１１の駆動中にその駆動電流Ａを取得し（Ｓ１７）、あらかじめ設定された所定値（Ａ０×α）以下まで上記駆動電流Ａが低下した時点で上記排水ポンプ１１を停止する（Ｓ１８，Ｓ２２）。 （もっと読む）

【課題】複数軸式ガスタービンによって駆動される圧縮機のターニングを可能とする技術を提供する。
【解決手段】圧縮機駆動装置は、高圧側シャフトと低圧側シャフトとを備える複数軸式ガスタービンの低圧側シャフトに接続された圧縮機に駆動力を与える。圧縮機駆動装置は、駆動力を生成する電動機と、圧縮機のターニングを行う場合にターニング回転数を生成するように電動機を制御し、ガスタービンが発生するトルクが不足する場合にトルクを補うためのヘルパーモータ運転を行うように電動機を制御する制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】可変容量圧縮機の制御装置の制御特性を改善して制御追従性の優れた制御装置を実現し、さまざまな制御仕様に容易に対応可能な可変容量圧縮機の制御装置を提供する。
【解決手段】調圧室９の圧力を制御する制御装置１１であって、吐出圧領域５と調圧室との間に設けられ、開度制御によって吐出圧領域から調圧室に導入される吐出ガスの量を制御することにより調圧室の圧力を制御する調圧弁と、外部から圧縮機容量制御信号ｍが入力され、所定の制御変数と調圧弁の開度との関係が圧縮機容量制御信号のレベルに応じた数だけ予め求められて開度テーブルとして記憶されており、入力されてくる圧縮機容量制御信号のレベルと所定の制御変数とを参照して、調圧弁の開度を決定する調圧弁開度決定手段１４とを有し、調圧弁開度決定手段により決定された開度信号を調圧弁に開度制御信号ｎとして出力する。 （もっと読む）

【課題】ロータに伝達可能な総トルクが小さくなることを抑制しながら負圧が所定値よりも大きい場合に作動するトルクリミッタを備えたバキュームポンプを提供する。
【解決手段】バキュームポンプは、ロータ２００に対して回転力を伝達可能な第１中間部材３００と、カムシャフト１０００とともに回転し、第１中間部材３００に対して係合可能に構成された第２中間部材４００と、第１中間部材３００を第２中間部材４００に向けて付勢する第１スプリング５００と、ロータ２００と第２中間部材４００との係合および係合解除を切り換え可能な第２スプリング６００とを備える。第１スプリング５００は、ハウジング１００内の負圧が所定値以上となった場合に、第１中間部材３００が第２中間部材４００から離れる方向に移動する。第２スプリング６００は、ハウジング１００内の負圧が所定値以上となった場合に、ロータ２００と第２中間部材４００との係合を解除する。 （もっと読む）

【課題】 自動車用空調装置の圧縮機の吐出容量が少なく、冷媒流動が小さな場合に発生する騒音を防ぐための圧縮機の駆動制御方法を提供すること。
【解決手段】 自動車用空調装置の圧縮機制御方法は、冷媒を圧縮させるシリンダーボアと、前記シリンダーボア内に挿入されるピストンと、駆動軸に対する傾斜角が調整される斜板と、前記斜板の傾斜角を調整する制御弁とを備える圧縮機の制御方法であって、車両速度及び加速率が所定の条件を満たし、前記圧縮機が冷媒低流量状態に進入すると判断されると、前記圧縮機の吐出容量を所定値に制御する段階を含む。 （もっと読む）

【課題】所望の噴射力を維持した状態で脈動流を継続して噴射するのに好適な流体噴射装置を提供する。
【解決手段】流体噴射装置１を、容積が変更可能な流体室５０１と、脈動発生部１００と、出口流路５１１に一方の端部が連通され他方の端部に流体噴射開口部２１２が設けられた接続流路２０１と、脈動を流体噴射開口部２１２に伝達する接続流路管２００と、流体を供給するポンプ２０とを有する流体噴射部２と、圧電素子４０１に駆動信号を供給する駆動部３０とを含む構成とした。そして、駆動部３０は、駆動信号を供給してから前記容積が縮小されると共に縮小状態から拡大を終了後において、検出部３０ｃによって圧電素子４０１の起電力を検出し、動作制御部３０ｅによって、この検出電圧Ｖsが流体室５０１に流れ込む流体が定常状態になっていることを示す電圧Ｖ１以上になったと判定されたときに、駆動信号供給部３０ａに次の１周期の駆動信号を供給させる。 （もっと読む）