【課題】 希薄潤滑条件での転動寿命が長くなる直接的な条件を明確にし、その条件を満たす転がり軸受を製造することができる転がり軸受のなじみ運転装置および製造方法を提供する。
【解決手段】 転がり軸受は、内輪１、外輪２、およびこれら内外輪１，２の軌道面１ａ，２ａ間に介在した複数の転動体３を有する。製造装置は、前記転がり軸受を使用前になじみ運転する装置であって、油膜パラメータΛが０．６以下の希薄潤滑条件下でなじみ運転により転動させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受のフレッチング摩耗を低減できる効果に優れた潤滑剤及び潤滑剤を封入した軸受を提供する。
【解決手段】本発明の潤滑剤は、平均粒径が２０ｎｍ以上１００ｎｍ以下の鉄超微粒子と界面活性剤を潤滑剤全体の０．０１質量％以上１０質量％以下の割合でそれぞれ含有させて、鉄超微粒子を凝集することなく界面活性剤により均一に分散され、転がり軸受の潤滑に使用したときに、鉄超微粒子によるフレッチング摩耗軽減作用が効果的に発揮されるよう構成した。 （もっと読む）

【課題】左右両側の転動体転動路の間に高低差が生じるような傾斜姿勢をとっている場合でも、左右の転動体転動路に供給される潤滑剤量に差が生じにくいことに加えて、潤滑剤量の調節機構が単純で不調が生じにくく、潤滑油及びグリースのいずれも潤滑剤として使用可能である直動案内装置を提供する。
【解決手段】エンドキャップ２Ｂの裏面の左右方向略中央位置には、表側の給油ニップル２２から延びた給油口２３が開口しており、給油口２３から左右に分岐して延びる給油路２１が左右の湾曲路１６にそれぞれ通じている。給油路２１の途中位置には弁４０が設けられている。弁４０は弾性材料で構成されており、給油路２１のうち給油ニップル２２と弁４０との間の部分に導入された潤滑剤Ｌの圧力が所定値以上であると弾性変形して開状態となり、潤滑剤Ｌを下流側へ通過させるようになっているとともに、前記圧力が高いほど開口度合いが大きくなるようになっている。 （もっと読む）

【課題】内輪や外輪のつば面及びころの端面のうちの一方が他方に対して剥離等の悪影響を与えない程度の表面粗さとして低速回転域のトルクを小さくする。
【解決手段】 ころ３の端面３ａ，３ｂが摺接する内輪３のつば５ａ，５ｂのつば面６ａ，６ｂに対してショットブラスト加工、或いはショットピーニング加工により表面仕上げを行なうことで、つば面の表面粗さ（Ｒａ，ｒｉｎｇ）を、０．０５μm以上０．３０μm以下に設定する。また、つば面の表面粗さの分布曲線の中心線に対する上下のとがり程度を示すとがり度合い（Ｒｋｕ，ｒｉｎｇ）を、３以上７以下に設定する。さらに、つば面の表面粗さ（Ｒａ，ｒｉｎｇ）及びつば面に摺接するころの端面の表面粗さ（Ｒａ，ｒｏｌｌｅｒ）を、０．１≦Ｒａ，ｒｉｎｇ／Ｒａ，ｒｏｌｌｅｒ≦１．０の関係とした。 （もっと読む）

【課題】内輪の大径側鍔部面と、円すいころとが滑り接触する箇所の焼き付きを防止する。
【解決手段】外輪１１および内輪２０に軌道面１２、２２を形成し、内輪２０に軌道面２２の軸方向両側の一方に小径側鍔部２３を、他方に大径側鍔部２４を形成し、外輪１１および内輪２０間にできる空間が、内輪２０の小径側鍔部２３から大径側鍔部２４へ潤滑油が流れる油流路とされている円すいころ軸受において、保持器３０は、大径側内側端面２４ａと対応する位置まで半径方向に肉厚を有するとともに、大径側内側端面２４ａと向かい合わせで対向する大径側外側端面６２を有し、さらにこの大径側外側端面６２と反対側に小径側外側端面３４を有し、一方が小径側外側端面３４に開口し、他方が大径側外側端面６２に開口する油導入通路３２を保持器３０に設けた。 （もっと読む）

【課題】初期トルクが小さく初期摩耗が生じにくい円すいころ軸受及びその製造方法を提供する。
【解決手段】円すいころ軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、内輪１の軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａの間に転動自在に配された複数の円すいころ３と、内輪１及び外輪２の間に複数の円すいころ３を保持する保持器４と、で構成されており、内輪１の外周面及び外輪２の内周面の間に形成された軸受内部空間には、潤滑剤Ｌが配されている。内輪１の外周面の軸方向一端部に設けらた大つば６のつば面６ａには、室温よりも高温に加熱された投射材を投射するショットピーニング処理により形成された凹部が複数形成されている。これら凹部のうち深さ１μｍ以上のものは、２００μｍ以下の間隔で均一に配置されている。 （もっと読む）

【課題】スラスト軸受への潤滑油の流量を適切に制限し、当該スラスト軸受の周囲の部材への潤滑油の流量を適切に増加することができる、スラスト軸受を提供する。
【解決手段】第１レース部材１１及び第２レース部材１２と、複数の転動体及び保持器と、を備え、第１レース部材１１が回転する場合、第１レース部材の内径側あるいは外径側の縁部の周囲、の少なくとも一方には凹凸形状１１Ａが形成されており、第２レース部材１２が回転する場合、第２レース部材の内径側あるいは外径側の縁部の周囲、の少なくとも一方には凹凸形状１２Ａが形成されており、第１レース部材と第２レース部材の双方が回転する場合、第１レース部材の内径側あるいは外径側の縁部の周囲、あるいは第２レース部材における内径側の縁部の周囲、あるいは第２レース部材における外径側の縁部の周囲、の少なくとも１つには凹凸形状１１Ａ、１２Ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑油を用いた軸受装置において、主電動機内部と外部の圧力差が大きくなるなどため潤滑油のにじみを抑制し，軸受への油供給を良好に保つ軸受装置を構成する必要がある。
【解決手段】圧力緩和室Bと貯油室を連通する油戻し穴Bを設けて，ラビリンスを通り流れてきた油や霧状の潤滑油を貯油室に戻すことである。ほかに油戻し穴Bは，圧力緩和室Aと貯油室を連通した油戻し穴Aに繋げることで，油掻揚げ円板が起す圧力差を緩和させる特徴を有している。潤滑油が圧力緩和室へ引き込まれることを防ぎ，軸受の潤滑性能を良好に維持することができ、潤滑油が機内外へにじみ出る現象を防ぎ，車両用主電動機の保守作業の低減に寄与することができる。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受のフレッチング摩耗を軽減できる効果に優れた潤滑剤を提供する。
【解決手段】この発明の潤滑剤は、平均粒径が１ｎｍ以上１００ｎｍ以下である硫化鉄微粒子と界面活性剤を、それぞれ０．０１質量％以上１０質量％以下の割合で含有する。 （もっと読む）

【課題】内輪の大径側鍔部面と、円すいころとが滑り接触する箇所の焼き付きを防止する。
【解決手段】外輪１１および内輪２０に軌道面１２、２２を形成し、内輪２０に軌道面２２の軸方向両側の一方に小径側鍔部２３を、他方に大径側鍔部２４を形成し、外輪１１および内輪２０間にできる空間が、内輪２０の小径側鍔部２３から大径側鍔部２４へ潤滑油が流れる油流路とされている円すいころ軸受において、金属製の板金からなる保持器３０を、軸方向の中間で外輪１１側へ最も接近し、軸方向の両側で外輪１１よりも遠ざかるよう、断面円弧状に折り曲げ成形し、さらに保持器３０に、軸方向の中間よりも小径側鍔部２３側で外輪１１側から内輪２０側へ潤滑油を導く油導入通路３２を形成した。 （もっと読む）