【課題】外輪が安価に製作できる円すいころ軸受とその取付構造を提供する。
【解決手段】円すいころ軸受１の外輪５を、鋼板からプレス加工によって形成されたものとすることにより、従来の外輪製作時の旋削加工を不要として、外輪５の製作コストを低減するとともに、外輪５の大径側端部にフランジ部１１を設け、小径側端部に直筒部１２を設けて、この外輪５のフランジ部１１と直筒部１２を、外輪５の外周形状に対応する内周形状を有するハウジング２と係合させることにより、円すいころ軸受１をハウジング２に容易に取り付けられるようにしたのである。 （もっと読む）

【課題】組み立てやすく、ホイールおよび駆動源側の伝達機構に装着しやすくすること。
【解決手段】ホイールおよび支持機構に連結し、回転軸を中心に回転可能な状態で支持機構に対してホイールを支持するハブベアリングであって、支持機構に固定されている内輪部と、ホイールと連結される外輪部と、内輪部と外輪部との間に配置され、外輪部と内輪部とを回転軸Ｒを中心として相対的に回転可能に支持する転動体と、を含み、外輪部は、転動体と接触する外輪部材と、ホイールと連結するホイールフランジと、外輪部材をホイールフランジに対して固定する固定機構と、を備え、ホイールフランジは、回転軸に平行な方向において外輪部材から離れる方向の端面が、回転軸の径方向において内輪部よりも前記回転軸側まで延在すること。 （もっと読む）

【課題】組立作業の効率を高めて生産性の向上を図ることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１０は、転がり軸受１１と、該転がり軸受１１をハウジングに固定すべく、転がり軸受１１の外輪１３の小径段部１８に嵌合される固定プレート１２とを備える。小径段部１８の外周部には、小径段部１８の端面１８ａに連続する係止溝１９が設けられ、固定プレート１２の内周部の円周方向の複数箇所には、係止溝１９に係止される係止爪２１が径方向内側に突設される。この係止爪２１は、まず、固定プレート１２の内周部周縁の円周方向の複数箇所に固定プレート１２の端面から軸方向に突出する突出部１２ａを形成しておき、突出部１２ａを端面１８ａ側に向けて固定プレート１２を小径段部１８に嵌合した状態で、固定プレート１２の突出部１２ａの反対側の端面を軸方向に押圧して、突出部１２ａを径方向内側に塑性変形させることにより形成する。 （もっと読む）

【課題】シェル形針状ころ軸受の小サイズ化によってハウジングとの間の摩擦が減少しても、圧入代を増やす方法によることなく、クリープを生じないようにしたシェル形針状ころ軸受を提供することである。
【解決手段】胴部１３の両端部に内向きのつば縁１４ａ、１４ｂが設けられたシェル形針状ころ軸受の外輪において、製造工程上先に形成される板厚の大きい方のつば縁１４ａに凹部１７を設け、前記凹部１７をハウジングの凸部に係合させることによりクリープを防止する構成とした。 （もっと読む）

【課題】アーチ状に配置された複数の搬送ローラを一本の駆動軸により一括で回転駆動させる搬送装置において、回転伝達部品の点数を減らす。
【解決手段】複数の搬送ローラ１１０Ａ〜１１０ＥはワークＷが搬送される方向に沿ってアーチ状に配置される。駆動軸１２０は曲げ弾性を有し、複数の搬送ローラ１１０Ａ〜１１０Ｅのアーチ状の配置に追従するように弾性変形の範囲内でアーチ状に撓まされている。複数の第１歯車１３０Ａ〜１３０Ｅは各搬送ローラ１１０Ａ〜１１０Ｅに対応して駆動軸１２０に軸方向に並んで固定される。複数の第２歯車１４０Ａ〜１４０Ｅは各搬送ローラ１１０Ａ〜１１０Ｅの回転軸に固定され、第１歯車とともに駆動軸１２０の回転を各搬送ローラに伝達する。複数の軸受１５０Ａ〜１５０Ｇはアーチ状に撓まされた駆動軸１２０に追従するようにアーチ状に配置され、駆動軸１２０を軸支する。モータ１６０は駆動軸１２０を回転駆動する。 （もっと読む）

【課題】内方部材に位置決め手段を設け、車両への組立工数の削減を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】複列の転動体３のうちインナー側の転動体３のピッチ円直径ＰＣＤｉがアウター側の転動体３のピッチ円直径ＰＣＤｏよりも大径に設定された外輪回転タイプの第３世代構造の車輪用軸受装置において、ハブ輪４のインナー側の端部に凹所２０を有する略均一な肉厚の取付部２１が形成され、この取付部２１にボルト孔２２が複数個形成されてハブ輪４と懸架装置が固定ボルトを介して締結されると共に、当該ハブ輪４の取付部２１に懸架装置と周方向の位置決めを行うための位置決め手段２３が形成され、この位置決め手段２３が取付部２１の端部外周を一部カットして形成された平面部で構成されている。 （もっと読む）

【課題】静止輪（外輪）をハウジングに嵌合させる際の組付性（取付性）に優れていると共に、回り止め構造の早期の劣化を防止することで、長期に亘って軸受を安定して、かつ、精度よく回転させ続けることを可能にする回り止め付き軸受を提供する。
【解決手段】回転輪２に対向する静止輪４とハウジングＨとの相対回転を防止する回り止め構造は、静止輪４及びハウジングＨのいずれか一方の周面を、静止輪４の中心軸Ａｘに沿って一部平行に突出させた凸部Ｐと、静止輪４及びハウジングＨのいずれか他方の周面を、凸部Ｐに対向して一部窪ませることで、凸部Ｐを収容し、かつ、互いに係合可能な凹部Ｇとを備え、凹部Ｇには、その周方向両側に、凹部側面Ｇｓが構成され、これら凹部側面Ｇｓは、中心軸Ａｘ側に設定された１つの基点Ｔから径方向外側に向って、所定角度θで末広がり状に傾斜した傾斜面を成して構成配置されている。 （もっと読む）

【課題】プーリ１ｂと外輪１５ｂとの間でクリープが発生する事を確実に防止できる構造を実現する。
【解決手段】前記外輪１５ｂのローレット目２５ａの各凹部２３ａ、２３ａの数を５０〜３３０個とし、これら各凹部２３ａ、２３ａの段差面２８、２８の交差角度θを、６０≦θ≦１４０度とする。この凹部２３ａの径方向深さｈと、凸部２４ａの先端面２７の外接円の直径Ｄとが、ｈ≦０．０５５Ｄの関係を満たす。前記凹部２３ａの底面２９の周方向長さＬ₂₉を、前記凸部２４ａの先端面２７の周方向長さＬ₂₇以上とする。 （もっと読む）

【課題】 スラストころ軸受をレース収納凹所に下方から嵌め合わせる場合であっても、スラストころ軸受が軸受保持部材から脱落することが防止されるスラストころ軸受装置を提供する。
【解決手段】 レース2の外側フランジ4は、本体3から離れるにつれて径が小さくなるテーパ状とされており、これに対応して、レース収納凹所8の周面8bは、開口8cに近づくにつれて径が小さくなるテーパ状とされている。これにより、軸受保持部材7のレース収納凹所8は、開口8cの径がレース収納凹所8の底面8aの外径よりも小さくなされており、レース本体3の外径がレース収納凹所8の開口8cの径よりも大きくなされている。 （もっと読む）

【課題】ＤＣブラシレスモータを駆動源とするインパクトドライバ等の電動工具において、ＤＣブラシレスモータを機長方向にコンパクトにすることにより、電動工具の機長をコンパクトにしてその操作性を高めることを目的とする。
【解決手段】回転子５０の回転軸５３を支持する軸受け５７を固定子６０の電気絶縁部材６２の内周側に位置させて当該ＤＣブラシレスモータＭの機長を短くする。 （もっと読む）