【課題】ギアステージを有し、背凭れの傾き調整等に用いられる電動または手動のドライブで駆動される車両用シート調整器のトルク変動を補償してモータ速度の変動を抑制し雑音を低減する。
【解決手段】ドライブと、ギアステージ８と、該ギアステージにより駆動される共通シャフトが接続され車両用シートの取付部品が重合揺動を伴う相対的な回転を行なうギア付き取付具を有する車両シート用調整器において、少なくとも２つの駆動歯８１ａおよび／または少なくとも２つの従動歯８２ａが、回転軸Ａ１、Ａ２の周方向では隣接する歯とは異なる寸法および／または異なる間隔を有し、および／または、関連する回転軸Ａ１、Ａ２の軸方向では異なる寸法および／または異なる軸方向位置を有するように形成する。 （もっと読む）

本発明は、特に歯車５の歯切りを少なくともいくつかの領域で圧縮するための、横転造によって歯車５上に冠状の歯切りを形成するため、転造工具２において、転造工具２は、転造すべき歯車５の歯切り内へ歯合するための、径方向外側へ突出する工具歯７を有する、工具ボディ６を有し、工具歯７が、歯側面の領域内で、軸方向に少なくともいくつかの領域で凹状冠状に形成されている、転造工具２に関する。本発明は、冠状の歯切りを形成するための別の工具と、装置、方法及び歯車に関する。
（もっと読む）

【課題】 歯車が相互に噛み合うときの接触点の軌跡が滑らかな連続した曲線であり、安定して流体を供給し、動作時の騒音を減少することができると共に、歯車が相互に噛み合うとき密封空間を形成せず、流体が歯車構造を圧迫して機械組織を破損することがない、歯車及び該歯車の歯形を形成する方法の提供。
【解決手段】 本発明の歯車(３０)及び該歯車(３０)の歯形(４０)を形成する方法は、三次曲線(２１)を利用して基準ラック(１５)を修正し、該三次曲線(２１)と該基準ラック(１５)の基本歯形(１６)が基本歯形(１６)の歯元部(１９)の中点、歯面(１７)の中点、歯先部(１８)の中点で接し、該三次曲線(２１)で修正基本歯形(２２)を形成し、該修正基本歯形(２２)を複製して修正ラックを取得し、該修正ラックを利用して歯車(３０)の歯形(４０)を創成する。 （もっと読む）

【課題】高速、高負荷の使用条件下でも歯車の耐久性を低下させることなく、歯面にむらなく潤滑性を保持できる構造を備えた歯車を提供する。
【解決手段】金属製ブッシュと、このブッシュの外周に設けられる樹脂製歯部とを備えた樹脂製歯車である。そして、前記樹脂製歯部が、相手歯車と噛み合い接触する歯面を有し、この歯面が、その表面に深さ５〜１００μｍの溝を設けられている。 （もっと読む）

【課題】歯数の異なる一対のサイドギヤに対して一種のピッチ角をもったピニオンを噛み合わせることができ、部品種類を削減して低コスト化することができるデファレンシャル装置を提供する。
【解決手段】駆動トルクが入力され回転可能なデフケース３と、このデフケース３に支承されて自転可能であると共にデフケース３の回転によって公転するピニオン５と、このピニオン５と噛み合って相対回転可能な一対のサイドギヤ７，９とからなる差動機構１１を備えたデファレンシャル装置１において、ピニオン５と一対のサイドギヤ７，９との噛み合い歯幅１７内でピニオン５と一対のサイドギヤ７，９の各々とのピッチ線１３，１５が交差するように噛み合わせた。 （もっと読む）

【課題】逆作動可能なウォームの進み角、およびウォームとウォームホイールの軸間距離を維持しつつ、モジュールを大きくして強度を上げることにより、小型化および寿命の向上を図ったウォーム減速機および該ウォーム減速機を備えた電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】外周にネジ面が形成されたウォームと、ネジ面と噛合するウォームホイール歯が周面に形成されたウォームホイールとからなり、ウォームに伝達された回転を減速してウォームホイールに伝達するウォーム減速機において、ウォームホイール歯が、ウォームと同形状の歯面形状で、その歯先円の直径および歯元円の直径を前記ウォームより大きくしたウォームのネジ面に砥粒を電着した加工用電着ウォームによって、ウォームホイールの周面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性が向上し、伝達トルクや伝達効率をより増大させる。
【解決手段】可撓性を有した筒形状の外歯歯車１２０Ａ、１２０Ｂと、外歯歯車１２０Ａ、１２０Ｂがそれぞれ内接噛合する剛性を有した減速用内歯歯車１３０Ａ、出力用内歯歯車１３０Ｂと、を備えた撓み噛合い式歯車装置１００において、減速用内歯歯車１３０Ａ及び出力用内歯歯車１３０Ｂとそれぞれ噛合する部分の外歯歯車１２０Ａ、１２０Ｂの歯形は同一であり、外歯歯車１２０Ａ、１２０Ｂと減速用内歯歯車１３０Ａと出力用内歯歯車１３０Ｂは、外歯歯車１２０Ａと減速用内歯歯車１３０Ａとの同時噛合い数Ｎｐｈ及び外歯歯車１２０Ｂと出力用内歯歯車１３０Ｂとの同時噛合い数Ｎｐｌが共に２以上となるような歯形をそれぞれ備える。 （もっと読む）

【課題】一般的な歯切り加工用の加工機械を用いて加工可能な、コーニングによる干渉を回避可能な歯形を備えた波動歯車装置を提案すること。
【解決手段】フレクスプライン３がその開口端３０側からの距離に応じて漸減するコーニングと呼ばれる撓み状態を呈するカップ型あるいはシルクハット型の波動歯車装置において、そのサーキュラスプラインおよびフレクスプライン３の歯形として、歯筋方向に沿って歯底面および歯先面が平行な一定歯丈の歯形を基本とし、その開口端３０側の歯筋端側の歯先面部分にテーパ２４ｄ、３４ｄを付けたものを用いている。この形状の歯形を双方のスプライン３に採用することにより、両スプライン３をコーニングによる干渉が生ずることなく噛み合わせることができ、歯車加工も一般的な加工機械を用いて簡単に行うことが可能になる。 （もっと読む）

【課題】歯底を含めた歯元側に応力集中が生じにくく、歯の強度向上を図ることができる歯形形状の歯車を提供する。
【解決手段】歯２の歯元側は、（１）インボリュート歯形の歯面３に滑らかに接続される第１の曲面４であって、歯面３と逆方向に凸となる第１の曲面４と、（２）この第１の曲面４に接続される平面５と、（３）この平面５に滑らかに接続され、且つ、前記第１の曲面４と同方向に凸となる第２の曲面６と、が形成されている。平面５の歯直角断面の形状は、噛み合う相手歯車の歯の運動軌跡Ｂの先端側端部に接する接線であって、第１の曲面４側の端部を延長すると歯形中心線７に対して３０°の角度で交わる接線である。第１の曲面４及び第２の曲面６の歯直角断面の形状は、噛み合う相手歯車の歯の運動軌跡Ｂに干渉しない大きさの円光のうちで最大の曲率半径の円弧形状である。 （もっと読む）

第１の歯形を有する歯を少なくとも一つ含む第１の歯車を備える歯車対である。 第１の複数のセクションを有する第１のセグメントを含む第１の歯形を有している。 少なくとも一つの、前記第１の複数のセクションは、第１のプロファイル角を有し、 少なくとも一つの、前記第１の複数のセクションは、第２のプロファイル角を有している。前記第１のプロファイル角は、前記第２のプロファイル角と異なっている。デファレンシャルは、デファレンシャルケースと、該デファレンシャルケースの内部に配置されるピニオンシャフトと、 第１の歯形を有する少なくとも一つの歯を含むピニオンギヤとを含んでいる。
（もっと読む）