【課題】配光パターンにおけるカットオフラインの明暗差を緩和して、視認性の向上を図る。
【解決手段】投影レンズ４側に配置した前側シェード５の明暗境界形成部５Ａを、リフレクタ側に配置した後側シェード６の明暗境界形成部６Ａよりも高さを高く形成することにより、前側シェード５の明暗境界形成部５Ａによるカットオフライン配光Ｌ_１が、後側シェード６の明暗境界形成部６Ａによるカットオフライン配光Ｌ_２よりも下方側にずれる。上下方向にずれた２つのカットオフライン配光Ｌ_１，Ｌ_２が合成されることにより、カットオフラインＣＬが暈されて、カットオフラインＣＬ近傍の明暗差が緩和される。 （もっと読む）

【課題】前照灯装置の上下寸法の増大を抑えつつ、ポジションライトの被視認性を高めることを可能とした車両の前照灯装置を提供する。
【解決手段】単一のハウジング３１にヘッドライトおよびポジションライトを収納したヘッドライトユニット３０において、ポジションライトバルブ６０をヘッドライトバルブ４０のリフレクタ４３の下方かつ車幅方向の左右いずれかに変位させた位置に配設する。ポジションライトバルブ６０を、ハウジング３１の下部で車幅方向の左右に離隔した位置に左右一対で配設する。ヘッドライトバルブ４０の上部で車幅方向の左右に離隔した位置に左右一対でウインカバルブ５０を配設する。ヘッドライトバルブ４０を、ポジションライトバルブ６０の間隔よりも狭い間隔で左右一対に配設する。ヘッドライトバルブ４０の導光板４１とポジションライト用リフレクタ６１とを一体成型して部品点数を削減する。 （もっと読む）

【課題】集光効率が高く、薄膜光学系への射出光として利用可能な平行光を得やすくする。
【解決手段】照明装置は、光学系１２４へ光を射出する固体発光素子１２３１と、少なくとも固体発光素子１２３１から射出された光が光学系１２４に入射される範囲に対応する領域に、光の特定偏光成分を透過し、特定偏光成分と直交する偏光成分を反射する偏光透過反射分離部１２３２ａを有し、偏光透過反射分離部１２３２ａで反射された偏光成分を有する光が、固体発光素子１２３１の略同位置に戻るように形成された曲面形状を有するドーム型封止部材１２３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】加工性に優れて色収差を生ずることがない投影レンズを備える車両用前照灯を提供する。
【解決手段】車両用前照灯１０の投影レンズ１４は、上部に配置され、大きい屈折率の材質からなる第１投影レンズ部材１５と、下部に配置され、該第１投影レンズ部材１５より小さい屈折率の材質からなる第２投影レンズ部材１６とが一体成形されている。これにより、入射された光の内、上方に入射された光を下方に入射された光よりも大きく下方向に屈折させて出射させることができる。 （もっと読む）

【課題】光源光の光量を大きく調整することが可能な調光機構を有しながらも、投影画面
に影を生じるといった現象を与えることなく、かつ、比較的照明光学系を小型にすること
が可能なプロジェクタを提供すること。
【解決手段】糸ＳＲが巻き上げられると、糸ＳＲの剛性形状部ＲＦが第１の羽根部材７１
ａの突起部ＰＢに係止されていることにより、遮光部材７１全体は、固定軸７１ｃを中心
として、回転動作をする。遮光部材７１が、横に延びた状態となると、係止解除用突起Ｈ
Ｋにより、係止が解除され第２の羽根部材７１ｂに対して力が掛かる。これにより、第２
の羽根部材７１ｂが、連結軸７１ｄを中心として、回転動作をする。以上のような遮光部
材７１全体を回転させる動作と、第２の羽根部材７１ｂを回転させる動作とにより、遮光
部材７１を伸長して照明光を遮光する。 （もっと読む）

【課題】トップコート付きバルブ4の発光部分4bから車両用前照灯の前側かつ上側に放射された直射光がグレア光になってしまうおそれを低減する。
【解決手段】ハウジング1とアウターレンズ2とによって画定される灯室3内に、先端部分4aに遮光塗料4a1を有するトップコート付きバルブ4と、トップコート付きバルブ4の発光部分4bから放射された光を車両用前照灯の照射方向に反射するリフレクタ5とを配置し、発光部分4bから放射された光を車両用前照灯の照射方向に反射する反射部分5aと、反射部分5aの上縁部5a1から前側に延びている立壁部分5b1とをリフレクタ5に設け、反射部分5aの下縁部5a2を発光部分4bより前側に配置し、発光部分4bを反射部分5aの上下方向の中心位置Cより上側に配置し、発光部分4bから前側かつ上側に放射された光L1,L1',L2,L2'を遮光塗料4a1または立壁部分5b1によって遮る。 （もっと読む）

【課題】装置の小型化を図りつつ、光利用効率を従来よりも向上することが可能な光源装置を提供する。
【解決手段】楕円面からなる反射面を有する楕円面リフレクタ１０と、楕円面リフレクタ１０の第１焦点Ｆ_１近傍に発光中心を有し、照明光軸１００ａｘに沿って配置された一対の電極を内蔵する管球部３０及び管球部３０の両側に延びる一対の封止部４０，５０を有する発光管２０と、封止部５０に配設され、管球部３０からの光を被照明領域側に向けて反射する内側反射面６２及び楕円面リフレクタ１０の反射面１４で反射された光を楕円面リフレクタ１０に向けて反射する外側反射面６４を有する副鏡６０とを備える光源装置１１０。内側反射面６２及び外側反射面６４のそれぞれは、楕円面リフレクタ１０の第１焦点Ｆ_１及び第２焦点Ｆ_２と一致する第１焦点Ｆ_１及び第２焦点Ｆ_２を有する楕円面からなる。 （もっと読む）

【課題】 車両用前照灯において光源が生じる光の利用効率を高めつつ優れた配光性能を可能とする技術を提供する。
【解決手段】 光源１１を略焦点としこの光源位置を通る水平軸である光軸Ｘからみて上方に設けられ、その反射光によりすれ違い配光を形成する第一反射面１２と、光軸Ｘに垂直な面に関し第一反射面１２と正対する位置に設けられ、光源１１から第一反射面１２への光路のうちすれ違い配光の形成に不要な光の光路を遮蔽する第一遮光部材１３と、光軸Ｘに垂直な面に関し第一反射面１２と正対する側に設けられ、光源１１の近傍を第一焦点としこの第一焦点の光を第二焦点に反射する楕円系反射面からなり、基礎となる面形状を楕円系反射面としつつ表面に所定粗さの凹凸を有する第二反射面１４と、第二反射面１４の第二焦点を略焦点とし光軸Ｘからみて下方に設けられ、その反射光によりすれ違い配光に対する補助配光を形成する第三反射面１５と、備える。 （もっと読む）

【課題】複数の発光体からの光をマスクの開口に集光し、ズームレンズで照射するスポットライトにおいて、照射効率を高める。
【解決手段】スポットライト１０は、光源２と、光源２の光を通すための開口３１を有したマスク部３と、マスク部３の前方に設けられたズームレンズ４とを備える。光源２は、ＬＥＤ２２と、ＬＥＤ２２の光に光軸方向の指向性を持たせる光学部材２３とを有する発光体２１を複数備え、各発光体２１は、マスク部３の開口面に対向する光源基板１１の平面上に、それらの光軸２４がマスク部３の開口３１を通り、マスク部３の開口面に直交するように配設されている。これにより、各発光体２１が光軸方向の指向性を持ち、それらの光軸２４が互いに略平行になるので、開口３１を通過した光のうち、光軸２４からずれる光線成分が少なくなり、開口３１からの出射光のズームレンズ４への入射ロスが低減され、照射効率が高まる。 （もっと読む）

【課題】ロービーム配光時における車両前方斜め上方の視認性の向上を図る。
【解決手段】第１光源ユニット３の第１半導体発光素子４ａを点灯すると、その出射光は第１リフレクタ５により投影レンズ２側に向けて反射され、その反射光の一部がシェード６により遮断されて、上端縁にカットオフラインＣＬを有するロービーム配光パターンＰＬが形成される。第１リフレクタ５からシェード６よりも前方位置に向けて反射した光の一部は、シェード６の前方に配置された平板状リフレクタ７で上方側に向けて反射して投影レンズ２に入射し、該投影レンズ２から車両前方斜め上方に指向した光束ＬＯが出射される。 （もっと読む）