【課題】膨張機一体型圧縮機を用いたヒートポンプ式加熱液体システムにおいて、膨張機による効率の良い動力回収を実現できるようにする。
【解決手段】ヒートポンプ式加熱液体システム１Ａは、圧縮機２１、放熱器２２、回転軸２０により圧縮機２１と連結された膨張機２３、および蒸発器２４を含む冷媒回路３と、放熱器２２に液体を供給する供給路４Ａとを備えている。冷媒回路３には、内部熱交換器５１が設けられており、内部熱交換器５１から流出した高圧冷媒と供給路４Ａを流れる液体との間では液体用熱交換器２５で熱交換が行われる。供給路４Ａには、液体用熱交換器２５をバイパスする液体バイパス路５２が設けられており、液体用熱交換器２５を流れる液体の流量と液体バイパス路５２を流れる液体の流量の比率は、流量変更手段によって変更される。 （もっと読む）

【課題】熱交換効率を向上することができると共に、外管の厚さが薄い伝熱管、当該伝熱管を備える空気調和機、及び伝熱管の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る伝熱管１は、銅又は銅合金から形成される第１金属管１０と、第１金属管１０の外部に配置され、銅又は銅合金から形成される第２金属管２０と、第１金属管１０と第２金属管２０との間に設けられるフィン１２とを備え、第１金属管１０は、第１の冷媒の流通経路であり、第１金属管１０の外側と第２金属管２０の内側との間は、第１の冷媒の圧力よりも低い圧力の第２の冷媒の流通経路であり、フィン１２、第１金属管１０の外側と第２金属管２０の内側とに接触して設けられる。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減すると共に設置スペースの省スペース化を図ることのできる冷却装置を提供する。
【解決手段】蒸発器ユニット１０に、蒸発部１１から流出した低圧冷媒を膨張弁４の冷媒流路４ｂに流通させる低圧冷媒流路１３と、凝縮器３から流出した高圧冷媒が流通するように設けられ、低圧冷媒流路１３を流通する低圧冷媒と高圧冷媒とを熱交換可能な高圧冷媒流路１５を設け、低圧冷媒流路１３の冷媒流出側の冷媒の温度に基づいて膨張弁４の弁開度を調整するようにしたので、冷媒回路１に別途内部熱交換器を必要とすることなく、冷凍能力の向上を図ることができ、製造コストを低減すると共に設置スペースの省スペース化を図ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ガスクーラにおける熱負荷や内部熱交換器における熱交換量の変化にかかわらず、冷凍サイクルを確実に高効率化することができる冷凍装置を提供する。
【解決手段】冷凍装置(1)は、冷媒が循環する循環路(4)に、冷媒の流れ方向から順に、蒸発器(14)、圧縮機(6)、ガスクーラ(8)、ガスクーラを経由した冷媒を蒸発器を経由した冷媒と熱交換させる内部熱交換器(10)、膨張弁(12)を介挿した冷凍回路(2)を備え、蒸発器は、膨張弁を経由した冷媒をファン(22)による送風(24)と熱交換させる第１伝熱経路(20)を有し、冷凍回路は、第１伝熱経路を経由した冷媒をファンによる送風と再び熱交換させる第２伝熱経路(26,36)を備える。 （もっと読む）

【課題】蒸発器の下段列の一部を利用して過冷却熱交換器を構成することで、部品の共用化率を高めるとともに、蒸発器周辺の構成をシンプルにし、しかもドレン水を効果的に活用できる車両用空気調和装置を提供することを目的とする。
【解決手段】圧縮機、凝縮器、レシーバ、膨張弁および蒸発器１１等により冷媒回路が構成され、蒸発器１１、ドレンパン１２およびブロアを備えたエバポレータユニットが車両の天井部に設置される車両用空気調和装置において、蒸発器１１を構成するプレートフィン１１Ａの下方部位に、レシーバと膨張弁との間の液冷媒配管１６Ａが貫通され、蒸発器１１と一体化された過冷却熱交換器９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】消費電力を削減できる冷凍冷蔵庫を提供する。
【解決手段】貯蔵物を冷蔵保存する冷蔵室２と、貯蔵物を冷凍保存する冷凍室４と、第１冷媒が流通する第１冷凍サイクル１０を運転する第１圧縮機１１と、第１冷凍サイクル１０の高温部に配される第１放熱器１２と、第１冷凍サイクル１０の低温部に配される第１蒸発器１４と、第２冷媒が流通する第２冷凍サイクル２０を運転する第２圧縮機２１と、第２冷凍サイクル２０の低温部に配される第２蒸発器２４と、第１冷凍サイクル１０の低温部と第２冷凍サイクル２０の高温部との間で熱交換を行う中間熱交換器３１とを備え、第１蒸発器１４により冷蔵室２を冷却するとともに、第２蒸発器２４により冷凍室４を冷却する。 （もっと読む）

【課題】冷媒冷却用の蒸気圧縮サイクルで運転される吸気ライン熱交換器を提供すること。
【解決手段】ＳＬＨＸ１０が複数のプレート２２及び２３より成る熱交換器コア部２１を含み、第１及び第２各プレートは相互に差し挟まれ且つ積層され、各第１プレート２２の外周部分が、連続するフランジ５１を有し、各第２プレート２３の外周部分が、連続するフランジ５０を有し、各フランジ５０及び５１が、前記第１及び第２各プレートを隣り合う各プレート内に部分的に入れ子させることによりシールされた周囲部分を形成し、当該シールが、ろう接による等して各プレートを相互に接合させることにより形成される。フランジの周囲部分は、第１及び第２各プレート２２及び２３が、各プレートのフランジ５０及び５１が完全に係合する前にある量において相互の内部に入れ子され、かくして隣り合う各プレート間に複数の第１空間２４及び複数の第２空間２５を創出し得る如き寸法形状とされる。 （もっと読む）

【課題】 熱交換を行う冷媒の一方に衝突流による乱流を生じさせ、熱交換効率を向上させるとともに、小径配管の強度を向上させて振動、騒音を抑制できる冷媒間熱交換器を提供することを目的とする。
【解決手段】 冷媒間熱交換器４は円筒形状の外管１０と、同外管１０を貫通するように配設された複数の内管１２と、外管１０と同軸上となるとともに、内管１２の外周面と接合するように配置された円筒状の中央管１３とから構成されている。外管１０は、冷媒流入管１０ａと冷媒流出管１０ｂを突設させ、冷媒流入管１０ａは、中央管１３の一端に接続される配管１５が導出されたヘッダ１４に接続されている。中央管１３の冷媒流入管１０ａ側の一端は、管壁１３ａにより閉鎖され、また、中央管１３の外周面には、配管１５から流入してきた冷媒を外管１０内に吐出させる円形状の吐出孔１３ｂが多数設けられている。 （もっと読む）

【課題】多段圧縮形式が採用されたヒートポンプサイクルによって複数の熱負荷に対応する場合にヒートポンプサイクルの運転効率を向上させることが可能なヒートポンプシステムを提供する。
【解決手段】二酸化炭素冷媒が循環するヒートポンプ回路１０は、低段側圧縮機２１、高段側圧縮機２５、膨張弁５ａ、蒸発器４を有している。暖房用熱媒体としての水が循環する暖房回路６０は、ラジエータ６１を有している。給湯用水が循環する給湯回路９０は、貯湯タンク９１を有している。中間圧熱交換器４０では、低段側圧縮機２１から高段側圧縮機２５に向かう二酸化炭素冷媒によって、暖房用熱媒体を温める。高圧熱交換器５２では、高段側圧縮機２５から膨張弁５に向かう二酸化炭素冷媒によって、暖房用熱媒体を暖める。中間圧熱交換器４０もしくは第２高圧熱交換器５２を流れる二酸化炭素冷媒は、給湯用水を暖める。 （もっと読む）

【課題】冷凍サイクル内における通常運転時の冷媒分布とデフロスト運転時の冷媒分布との変化幅を低減することで、平均能力及び平均ＣＯＰを向上させ、省エネルギー化を図るようにした冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】冷凍サイクル装置１００は、第１膨張弁３及び第２膨張弁５を閉止し、バイパス膨張弁８の開度を圧縮機１に吸入される冷媒の過熱度（ＳＨ）又は圧縮機１を吐出した冷媒の過熱度（ＳＨ）に応じて制御することでデフロスト運転を実行する制御装置２０と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）