【課題】荷重位置に関りなく、被計量物の荷重位置によってもたらされる偶力の影響（偏置誤差）を消去し、どのような位置に荷重されてもその実荷重のみを知ることができ、また、必要であれば、その荷重位置を知ることも、その両方（荷重と荷重位置）を同時に知ることも可能であるはり構造起歪体および荷重測定法を提供する。
【解決手段】はり構造起歪体が、両端部を各々荷重側端部および支点側端部として有し、両端部の間に平行平板はり構造、Ｈ溝形状の断面を持つ平行はり構造（Ｈ溝型平行はり）、単純な単板はり構造、または、単板はりに複数の凹部もしくは凸部を有するはり構造から成る。このはり構造起歪体の起歪部の変形に起因する複数箇所の応力あるいは変位を電気信号として取得し、互いの信号値を比較演算処理することによって、その荷重値と荷重位置とを同時に取得する。 （もっと読む）

【課題】簡易かつ安価な構成で車両の水平面的重心位置を測定することのできる重心位置測定装置を提供する。
【解決手段】車両３の各車軸７，８，９の左側の車輪４ａ，５ａ，６ａが一つずつ載ることのできる第１の載台１１と、第１の載台１１を支持するロードセル２５，２６と、車両３の各車軸７，８，９の右側の車輪４ｂ，５ｂ，６ｂが一つずつ載ることのできる第２の載台１２と、第２の載台１２を支持するロードセル２７，２８と、ロードセル２５，２６からの荷重信号に基づいて車両３の幅方向の重心位置を演算する車両幅方向重心位置演算部５０と、車両３の左右全ての車輪４ａ，５ａ，６ａ；４ｂ，５ｂ，６ｂが同時に載ることのできる第３の載台１３と、第３の載台１３を支持するロードセル２１〜２４と、ロードセル２１〜２４からの荷重信号に基づいて車両３の全長方向の重心位置を演算する車両全長方向重心位置演算部５１とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】環境変化や物品の成分変動によるＸ線吸収率の変化等があっても、物品重量を正しく測定できるようにする。
【解決手段】Ｘ線照射手段２３により測定対象の物品ＷにＸ線を照射し、その透過したＸ線をＸ線センサ２４で受け、その画像情報を画像メモリ２５に記憶する。Ｘ線吸収量算出手段２６は、記憶されたＸ線画像から物品ＷによるＸ線吸収量を求め、重量換算手段２８は、算出されたＸ線吸収量を、換算係数記憶手段２７に記憶されている換算係数によって重量値に換算する。一方、荷重検出型測定部４０は、物品Ｗの荷重を荷重センサ４１で受けて、その物品Ｗの重量を検出する。換算係数更新手段２９は、同一物品について重量換算手段２８で得られた重量値と荷重検出型測定部４０で得られた重量値とから、換算係数記憶手段２７に記憶されている換算係数を更新する。 （もっと読む）

【課題】フィルタの未応答に起因して生じる重量測定値の真の値に対する誤差に応じた補正値を適用することができ、これによって精確な重量測定値を求めることができる計量装置を提供する。
【解決手段】荷重信号を平滑するフィルタ１７を備える計量装置１において、荷重信号から重量測定値を取得する重量測定値取得タイミングにおけるフィルタ１７の未応答に起因して生じる重量測定値の真の値に対する誤差をフィルタ１７の入力点および／または出力点から取得した荷重信号の応答特性に関わるパラメータに基づいて推定する推定誤差算出手段２６と、この推定誤差算出手段２６によって推定された誤差に基づいて重量測定値取得タイミングにて取得した重量測定値を補正する重量測定値補正手段２７とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】各計量ホッパにおける計量精度測定が簡便に行えるとともに、組合せ計量処理時の運転サイクルの異常を把握しやすくする。
【解決手段】計量サイクルで動作する計量ホッパ５で既知重量のマスターワークを計量したときの計量値を予め設定された測定回数分保持し、当該測定回数に達した時点で前記マスターワークが供給された計量ホッパの繰返し精度を算出する算出部１２と、算出部１２で算出した繰返し精度に基づく精度算出値と予め設定された良否判定値とに基づき、マスターワークが供給された計量ホッパ５が正常に計量しているか否かの良否判定を行う良否判定部１５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】製造プロセス中に、最も効率的に電子天秤の休止位置および較正位置を調節できるようにする。
【解決手段】較正装置（４０）が、駆動システム（４３）を有する移送機構（４４）を含み、少なくとも１つの較正分銅（４１）を力測定デバイス（１）に結合させ、結合が、休止位置と較正位置（５７）の間で案内移動させて較正分銅（４１）を移送する移送機構（４４）によって行われる。較正分銅は、まず、第１のエンドストップに移動され、次いで第２のエンドストップに移動され、２つのエンドストップ間で進行されるステップの数が、計数器システムによって測定され、一時的にメモリに記憶される。この数は、それぞれ、較正位置と第１のエンドストップの間の距離および休止位置と第２のエンドストップの間の距離を表す２つのパラメータを引くことによって減少され、減少後の数が、休止位置と較正位置の間の進行距離として記憶される。 （もっと読む）

【課題】偏置の影響を受ける荷重計において、精度良く荷重値を測定することのできる荷重計を提供すること。
【解決手段】荷重計は、載置面上の第１の範囲および第２の範囲へ荷重された場合それぞれについて、荷重センサでの検出値の校正値を規定した校正テーブルＡ３６１，Ｂ３６２を予め記憶する。荷重計は、載置面に対して荷重をかけられた場所が、第１の範囲および第２の範囲のいずれであるかを判別するためのモード判別部１０２と、荷重センサでの検出値に基づいて荷重値を算出するための荷重値算出部１０４とを備える。荷重値算出部１０４は、モード判別部１０２による判別結果に従い、校正テーブルＡ３６１，Ｂ３６２のうち用いるべき校正情報を選択し、選択した校正テーブルを荷重センサでの検出値に適用することにより荷重値を算出する。 （もっと読む）

【課題】粉粒体の精密な切り出しができるようにする。
【解決手段】ロスインテーブルフィーダ１０と、その下方に設けた電磁力平衡式荷重センサを用いた秤量コンベヤ１１間にシュート１２を配置する。そして、前記秤量コンベヤ１１を定速で作動して、ロスインテーブルフィーダ１０から切り出される粉粒体を計量し、その計量に基づいて、ロスインテーブルフィーダ１０の切り出し速度を制御する。このように、ロスインテーブルフィーダ１０の速度を制御して切り出し量を適正になるように保つ。また、ロスインテーブルフィーダ１０の計量値で秤量コンベヤ１１の計量値を校正することにより、常に精度を保つことができる。 （もっと読む）