【課題】吸音帯域を広帯域化できるとともに、吸音効率の高い吸音構造体を提供する。
【解決手段】吸音構造体１は、その１つの面に多孔板からなる表面板２ａを備えた筺体２と、それぞれが多孔板により形成されており、筺体２の内部に配置される複数の多孔板ユニット３とを備えている。複数の多孔板ユニット３は、表面板２ａの面方向に並んで配置されている。多孔板ユニット３は、表面板２ａに対向して配置される２つの平面部３ａ、４ａと、平面部３ａ、４ａにそれぞれ連結されており、表面板２ａに交差する方向に延在する側面部３ｂ、４ｂとを備えている。筺体２の内部空間は、平面部３ａ、４ａによって、表面板２ａと直交する奥行方向に並ぶ複数の空間に仕切られる一方、側面部３ｂ、４ｂによって、表面板２ａの面方向に並ぶ複数の空間に仕切られている。 （もっと読む）

【課題】組み立て容易で高い吸音効果を有し、かつ耐候性を有する吸音構造体を提供することである。
【解決手段】多数の開口部１１０を備えた第１板部材１６０に対向して第２板部材１５０を設け、多数の開口部３１５を備えた多孔板３１０，３２０を第１板部材１６０と第２板部材１５０との間に複数配設する。第１板部材１６０と多孔板３１０，３２０とは、開口部１１０，３１５の開口率が異なり、音源から第１板部材１６０、多孔板３１０、多孔板３２０、第２板部材１５０の順に配設され、かつ音源から遠ざかるに連れて開口率が小さくなるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】建材として必要な不燃性と引裂強度とを有する吸音材、及び吸音材に使用される装飾シートを提供する。
【解決手段】反射面１６を含む構造体に取り付けられる吸音材１であって、該吸音材１が、フィルム層１０と接着剤層１１とが積層され微小な穴を有する装飾フィルム層１４、及びガラスクロス層１２を含む装飾シートであって、前記装飾シートと前記構造体の表面によってそれらの間に背後空気層１５が規定されるように前記構造体の表面の近傍に配置される装飾シートを含む吸音材１、及吸音材１に使用される装飾シート。 （もっと読む）

【課題】振動を抑え防振材、防音材、防塵材、断熱材、緩衝材等の各種の産業製品の充填材として使用でき、振動を吸収し、周囲に対する騒音源となり難くする防音アンダーコート機能プラス吸音機能を持ち、１液として塗布可能な熱硬化防音塗料組成物を提供する。
【解決手段】表面２０Ａに形成された微細孔２１を有する表層２０と、表層２０よりも深い内部に形成され、微細孔２１の容積よりも大きな容積を有する音響空孔１４とを具備し、音響空孔１４の一部が微細孔２１に連通し、表層２０の微細孔２１及び音響空孔１４によって吸音特性及び／または遮音特性を持たせ、このとき、液状未架橋ゴムは音響空孔１４として音響空孔１４のサイズを制御する。架橋によって表面２０Ａの孔を内部の音響空孔１４より小さく制御できる。 （もっと読む）

【課題】 充填材の片面又は両面に表面材を貼着した間仕切り用パネルであって、吸音機能を備えると共に、クリーンルームを構成するパネルとして使用できる吸音パネルの提供。
【解決手段】 正面側の表面材１ａに複数の小さい穴３，３・・を貫通し、内部に充填した充填材２は上記穴３，３・・から進入した音波を吸収・減衰する機能を備え、そして表面材１ａには支えを設けて僅かな隙間を残して膜４を張着している。 （もっと読む）

【課題】吸音材の軽量化を図りつつ、制振性及び吸音特性を向上させる。
【解決手段】ガラス転移点が室温付近にあるポリウレタンフォーム１２と、該ポリウレタンフォーム１２に積層され、目付け量が１０ｇ／ｍ² 以上２０ｇ／ｍ² 未満である不織布１４と、を有している。ガラス転移点が室温付近のポリウレタンフォーム１２は低反発性であり、制振性の向上を図ることができる。また不織布１４の目付け量を小さく設定することで、軽量化と吸音特性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】パーティションブースの外部に漏出する音声を軽減するという課題と、パーティションブース内において音声を適度に吸音するという課題とを、同時に解決する。
【解決手段】パーティション１０は、床面に立設される。パーティション１０は、第１の領域１１０と、パーティション１０が床面に立設されたときに、第１の領域１１０より下方に位置する第２の領域１２０とを備える。第２の領域１２０は、第１の領域１１０よりも高い吸音率を有する。 （もっと読む）

【課題】本来通気性がなく吸音性のない発泡樹脂と、本来通気性がなく吸音性のない表面板と、を積層させることによって強度や剛性を高くしたパネルに吸音性を付与する。
【解決手段】独立気泡からなる発泡樹脂２０とアルミニウム合金板１０（金属板）とを積層させた吸音パネル１であって、発泡樹脂２０とアルミニウム合金板１０とを厚さ方向に貫通する複数の孔３０が形成される。孔３０は、発泡樹脂２０とアルミニウム合金板１０とに針４０（孔形成手段）を貫通させることで形成される。 （もっと読む）

【課題】より優れた吸音性能を発揮する車両外装用吸音構造体を提供する。
【解決手段】板状本体と、該板状本体に対して厚さ方向に間隔を隔てて対向配置された、板状の樹脂発泡体からなる吸音板１４との間に、それらの間の空間を仕切るように直立配置された板状リブ１６，１８，２０にて、外部から閉鎖された空気室を複数形成する一方、吸音板１４に対して、それら複数の空気室を外部に連通させる第一貫通孔３２が複数集合した第一貫通孔集合領域４０を形成し、更に、複数の空気室を外部に連通させる、第一貫通孔３２よりも開口面積が小さくて細い第二貫通孔３４が複数集合した第二貫通孔集合領域４４を、該第一貫通孔集合領域４０を取り囲んで形成して、構成した。 （もっと読む）

【課題】車材燃試において不燃性であり、火災時における有害ガスの発生が少なく、且つ軽量な積層断熱材及び鉄道車両の空調ダクト用断熱材を提供する。
【解決手段】難燃性ポリオレフィン系発泡樹脂からなる発泡樹脂層１１の少なくとも一方の面に、表皮材１５が接着された積層断熱材１０であって、表皮材１５は、発泡樹脂層１１に接着されたガラスクロス１２と、ガラスクロス１２の上に接合された厚さが１０〜５０μｍのアルミ箔１３と、アルミ箔１３の上に形成された、乾燥塗膜量が２〜１０ｇ／ｍ^２である、炭素粒子を５〜５０質量％含有するコート樹脂の塗膜１４とからなることを特徴とする積層断熱材。 （もっと読む）