【課題】温暖化を防止する排ガスの出ない自動車を提供する。
【解決手段】発電気を８個以上取付けて充電が出来、バッテリーを車のシャシの上に、車が上り坂を走れるバッテリーを搭載する。この発電気８個以上の発電力と、電気を蓄積出来るバッテリーの数を多数搭載出来るので産業上使用出来る自動車の原動力となる。 （もっと読む）

【課題】風車のための有利なブレーキシステムを提供する。
【解決手段】ロータアセンブリ８が、ステータアセンブリ７の半径方向外側に配置された外側部分１１を有しており、該外側部分１１がブレーキディスク１２を有しており、ステータアセンブリ７が、ブレーキディスク１２の少なくとも一部と係合した摩擦を生ずるように作用的に形成された少なくとも１つの摩擦部材１３を有する。 （もっと読む）

【課題】風力を利用した発電システムで、保守性に優れ、塔の上部に設置されたナセルの小型・軽量化が可能な発電システムを提供する。
【解決手段】発電システムWは、風車10と、風車10の回転に連動して回転する導電体20と、熱媒体槽30と、磁場発生器40と、蓄熱器50と、発電部60とを備える。塔101の上部に設置されたナセル102に風車10が取り付けられ、ナセル102内に導電体20、熱媒体槽30及び磁場発生器40が格納されている。また、塔101の下部（土台）に建てられた建屋103に蓄熱器50及び発電部60が設置されている。そして、磁場発生器40により発生させた磁界内で回転することで誘導加熱された導電体20の熱を、熱媒体槽30の水に伝達して蒸気を発生させ、蒸気タービン61に供給し、発電機62を駆動して発電する。 （もっと読む）

エネルギー変換システムは、静止構造体と、静止構造体に対し回転するよう構成され、回転軸を規定する回転可能な構造体とを含んでもよい。システムは、さらに、少なくとも一つのブレード部材と、少なくとも一つの軸受機構とを含んでもよい。少なくとも一つのブレード部材は、回転可能な構造体に取り付けられ、回転可能な構造体から半径方向外側に延び、回転軸と実質的に平行な方向に流れる流体流と相互作用し、回転可能な構造体を回転軸の回りに回転させるよう構成される。少なくとも一つの軸受機構は、回転可能な構造体が静止構造体の周りを回転するとき、回転可能な構造体および静止構造体の間の半径方向支持および軸方向支持の少なくとも一方を提供するよう、配置される。システムは、回転可能な構造体の回転を、電気および水素生成の少なくとも一つに変換するよう構成されてもよい。
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【課題】効率的、効果的、しかも環境上安全に、車両を推進するためのシステム及び方法を開発する。
【解決手段】多相材料及び圧縮空気を使用する空気駆動式発電機によって駆動される車両に関するシステム及び方法を開示する。 （もっと読む）

【課題】火力、水力、原子力、風力等で現在発電しているが、ＣＯ２問題が騒がれている今日、今までエネルギーとして、考えていなかった潮の流れを使って発電をおこなう方法で、干満の差による水位の変化と流れの方向変化に対応できる発電装置を提供する
【解決手段】潮の流れを常時有効に受ける様に双胴船型の台船１の上部に水車２を取り付け、クラッチ３にて増速及び転流による水車の反転に対応し、オメガクラッチ４で回転数の変動に対応して発電する。 （もっと読む）

【課題】発電機構を具えたローラ部を自転車タイヤのトップに接触させて発電する外部回転型ダイナモで、発電効率を向上できるダイナモを提供する。
【解決手段】発電機構47はロータ48とステータ49を含み、ロータ48は、ローラ部５の内周面にＳ極とＮ極を周方向に等間隔に配列された永久マグネット群46を具え、ステータ49は、ローラ部５を回転自由に支持する支持軸41に取り付けられた筒状コア44と、筒状コアの周面を包囲し永久マグネット群46の磁極と対向する極片を櫛歯状に具えて筒状コア44の左右から櫛歯状極片同士が噛み込むように配備された一対のステータコア42、43と、筒状コア44とステータコア42、43の間に配備された巻回コイル45を具え、筒状コア44は、粉末焼結磁性材で形成したものである。また、支持軸41を非磁性材で形成したものである。 （もっと読む）

【課題】本発明の態様は、比較的多い流量で発電させた場合であっても発電効率が高く、かつ軸受け部などの損耗も抑制することができる水栓用水力発電機を提供するものである。
【解決手段】給水流入口と、給水流出口とを有し、内部に給水流路が形成された筒部と、前記給水流路に対して略平行な回転中心軸を有し、前記回転中心軸のまわりに回転可能に前記給水流路に設けられた動翼羽根部を有する動翼部と、前記動翼部と一体に回転可能なマグネットと、前記マグネットの回転により起電力を生ずるコイルと、前記回転中心軸に対して平行な方向から流れてくる水を、前記回転中心軸に対して略垂直な平面内において、前記動翼羽根部の径外方向から前記動翼羽根部に向けて噴出する複数の噴射孔を有するノズル部と、前記動翼羽根部の上流側端部に設けられた前記動翼羽根部と一体に回転する蓋部と、を備え、前記蓋部は、前記動翼部にかかるスラスト力を低減させるスラスト低減部を備えたことを特徴とする水栓用水力発電機が提供される。 （もっと読む）

【課題】発電装置の設計によって回転子と固定子との間の装着がいっそう頑強で正確になるとともにその設置が容易になり、バッテリー群の連続作動能力がさらに増大するようになる船舶構造の発電装置および／または電動装置を提供する。
【解決手段】少なくとも１つの動力装置と少なくとも１つのバッテリー群とを備えた船舶構造の発電装置および／または電動装置５０であって、前記動力装置が少なくとも１つの熱エンジン１８と、特に端部にスクリューを備えたプロペラシャフトとを備え、発電装置５０が前記エンジン１８のエンジンカバー６８のフランジ６６と減速機／逆転機装置２０のフランジ７０との間に挿入され、前記装置５０が全体的にも部分的にも構成部品を分解することなくエンジンカバー６８のフランジ６６と減速機／逆転機装置のフランジ７０との間に直接挿入することができるような閉鎖したユニット６４の形状をしていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 空調設備を利用した発電装置の提供。
【解決手段】 吸込口と吹出口を有するケーシング内に送風ファンを回転可能に支承して、送風ファンの回転軸を回転させることにより、送風ファンの回転を得て、吹出口から空調対象室へ送風する空調設備において、送風ファンの回転軸４ａの外周面に複数の永久磁石１３を一定の間隔をおいて固定すると共に、回転軸の永久磁石の外周上に嵌装される外周カバー１５の内側に各永久磁石と互いに向き合う複数のコイル巻線１７を固定する一方、各永久磁石を変形可能な板バネ１２を介して回転軸側に固定して、送風ファンの回転が停止している時は、各永久磁石が板バネの力で回転軸側に引き寄せられて対応するコイル巻線との距離Ｘを拡げ、送風ファンが起動している時は、各永久磁石が板バネの変形でコイル巻線側へ移動して対応するコイル巻線との距離Ｙを狭めることを特徴とする。 （もっと読む）