エレベータ排煙装置、エレベータ及びエレベータの排煙方法
【課題】火災時に発生する煙を昇降路から効率よく排煙できるエレベータ排煙装置、エレベータ、及びエレベータの排煙方法を提供する。
【解決手段】エレベータの運行を制御する制御部と、昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路と区画される排煙ダクトと、排煙ダクトの昇降路に面する側面に設けられる複数の排煙扉と、排煙ダクトに設けられ、排煙ダクト内の空気を排煙ダクト外に排出する気流を発生させるダクトファンと、昇降路の下方に設置され、昇降路の気圧を加圧する昇降路ファンと、排煙ダクト内の気圧を検知するダクトセンサと、昇降路内の気圧を検知する昇降路センサと、を備える。
【解決手段】エレベータの運行を制御する制御部と、昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路と区画される排煙ダクトと、排煙ダクトの昇降路に面する側面に設けられる複数の排煙扉と、排煙ダクトに設けられ、排煙ダクト内の空気を排煙ダクト外に排出する気流を発生させるダクトファンと、昇降路の下方に設置され、昇降路の気圧を加圧する昇降路ファンと、排煙ダクト内の気圧を検知するダクトセンサと、昇降路内の気圧を検知する昇降路センサと、を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータ排煙装置、エレベータ及びエレベータの排煙方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータが設置されている建物において火災が発生した場合、火災発生階の煙がエレベータの昇降路を伝わって火災の発生していない階に広がることがある。また、エレベータの昇降路に煙が充満すると、そのエレベータは消火活動、救出活動に使用できなくなる。これらの問題は、高層のビルにおいて特に深刻な事態を引き起こす。
【０００３】
この点に関し、昇降路の最下部からファンによって昇降路内部の気圧を加圧し、昇降路の最上部に設けた開口部から排煙する技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２８９９４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、高層のビルでは昇降路の気圧を加圧している間に煙が広がってしまうという懸念がある。また、下層階において発生した煙を最上階に設けた開口部から排出することは、これらの間の昇降路に煙を充満させてしまうため、当該エレベータは非常時には使用できなくなってしまう。
【０００６】
従って、本実施形態は火災時に発生する煙を昇降路から効率よく排煙できるエレベータ排煙装置、エレベータ及びエレベータの排煙方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗り場側ドアと、エレベータの運行を制御するエレベータ制御部と、エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路と区画される排煙ダクトと、排煙ダクトの昇降路に面する側面に設けられ、排煙時に開放する複数の排煙扉と、排煙ダクトに設けられ、排煙ダクト内の空気を排煙ダクト外に排出する気流を発生させる気流発生装置と、昇降路の下端に設置され、昇降路内部の気圧を排煙ダクト内部の気圧より高く加圧する加圧装置と、を備えるエレベータを提供する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】エレベータの側面図である。
【図２】排煙扉の側面図である。
【図３】排煙扉付近の斜視図である。
【図４】エレベータ排煙装置の構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、エレベータ排煙装置、エレベータ、及びエレベータの排煙方法の一実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。
【００１０】
本実施形態のエレベータの一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗り場側ドアと、エレベータの運行を制御するエレベータ制御部と、エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路と区画される排煙ダクトと、排煙ダクトの昇降路に面する側面に設けられ、排煙時に開放する複数の排煙扉と、排煙ダクトに設けられ、排煙ダクト内の空気を排煙ダクト外に排出する気流を発生させる気流発生装置と、昇降路の下端に設置され、昇降路内部の気圧を排煙ダクト内部の気圧より高く加圧する加圧装置と、を備える。
【００１１】
図１は、本実施形態に係るエレベータ１００の側面図である。図１に示すように、エレベータ１００は、乗客を乗せるカゴ室１０１と、錘１０３と、カゴ室１０１及び錘１０３を吊りあげるロープ１０６と、ロープ１０６を巻き上げる巻き上げ機１０２と、カゴ室１０１が昇降する昇降路１１０と、乗り場側ドア１０４と、乗り場側ドア１０４の下方に設置されるステップ部１０５と、エレベータの運行を制御する制御部１０７と、昇降路１１０の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路１１０と区画される排煙ダクト２０１と、排煙ダクト２０１の昇降路１１０に面する側面に設けられる複数の排煙扉２０２と、排煙ダクト２０１に設けられ、排煙ダクト２０１内の空気を排煙ダクト２０１外に排出する気流を発生させる気流発生装置であるダクトファン２０３と、昇降路１１０の下方に設置され、昇降路１１０の気圧を加圧する加圧装置である昇降路ファン２０５と、排煙ダクト２０１内の気圧を検知する第１気圧センサであるダクトセンサ２０６と、昇降路１１０内の気圧を検知する第２気圧センサである昇降路センサ２０７と、を備える。
【００１２】
カゴ室１０１は、カゴ室側ドア１０１Ａと、カゴ室側ドア１０１Ａの昇降路１１０側に設置される係合装置１０１Ｂと、を備える。
【００１３】
乗り場側ドア１０４は、昇降路１１０側に係合装置１０１Ｂと係合する突起部１０４Ａを備える。
【００１４】
制御部１０７は、指示された行き先階までカゴ室１０１を昇降させる。行き先階にカゴ室１０１が到着すると、係合装置１０１Ｂと突起部１０４Ａとが係合している状態となる。この状態にてカゴ室側ドア１０１Ａが開閉すると乗り場側ドア１０４が従動して開閉する。
【００１５】
排煙ダクト２０１は昇降路１１０の高さ方向、すなわち縦方向に沿って設けられる。排煙ダクト２０１は最下層の階から最上層の階にわたって設けられることが望ましい。排煙ダクト２０１の内部空間は排煙扉２０２が全て閉まっている状態では昇降路１１０と区画されている。従って、排煙扉２０２が全て閉まっている状態では昇降路１１０の空気と排煙ダクト２０１の空気とは混ざり合わない。
【００１６】
排煙ダクト２０１は、昇降路１１０に面した側面に各階から侵入する煙を排出するのに適した位置に複数の排煙扉２０２を備える。各階から侵入する煙を排出するのに適した位置とは、例えば各階の乗り場側ドア１０４の位置以上の高さである。
【００１７】
排煙扉２０２は各階の乗り場側ドア１０４の数以上の数を設けることが望ましい。排煙扉２０２は、制御部１０７の指示に従って開閉する。
【００１８】
排煙ダクト２０１は排煙ダクト２０１の上部、望ましくは排煙ダクト２０１の最上部にダクトファン２０３として排気ファンを備えることができる。排気ファンは排煙ダクト２０１内部の空気をエレベータ１００の外に排気する。
【００１９】
排煙ダクト２０１は排煙ダクト２０１の排気ファンより下部、望ましくは排煙ダクト２０１の最下部にダクトファン２０３として吸気ファンを備えることができる。吸気ファンはエレベータ１００の外部の空気を排煙ダクト２０１内に吸引する。
【００２０】
ダクトファン２０３は、排気ファン及び吸気ファンのいずれかを備えていても、両方を備えていてもよい。
【００２１】
ダクトセンサ２０６は昇降路センサ２０７と同じ高さに設置されることが、測定誤差を生じさせないという点から望ましい。
【００２２】
制御部１０７は、ダクトセンサ２０６と昇降路センサ２０７とが検知した気圧を比較し、排煙ダクト２０１の内部の気圧が昇降路１１０の内部の気圧より低くなるようにダクトファン２０３及び昇降路ファン２０５を制御する。制御部１０７は、電力を節約しつつ排煙効果を得るために、例えば排煙ダクト２０１の内部の気圧が昇降路１１０の内部の気圧より４０Ｐａ以上５０Ｐａ以下だけ低くなるようにダクトファン２０３及び昇降路ファン２０５を制御することができる。なお、気圧差はこれ以上あっても構わない。
【００２３】
昇降路ファン２０５は、昇降路１１０の下端、すなわち最下層の階より下方に設けられることが排煙効率の点から望ましい。
【００２４】
昇降路ファン２０５によって吸引された空気は矢印Ｘ１方向に流れ、昇降路１１０の気圧を加圧する。
【００２５】
ダクトファン２０３は排煙ダクト２０１の下方から上方に向かう矢印Ｘ２方向の気流を生じさせる。
【００２６】
制御部１０７は、例えば火災報知器から入力した火災が発生した階Ｆ１の情報を入力する。制御部１０７は火災発生階Ｆ１にて生じた煙Ｓを排煙するのに適した位置にある排煙扉２０２のＩＤをメモリから読み出し、このＩＤに対応する排煙扉２０２を開放する。
【００２７】
ここで、制御部１０７は複数の排煙扉２０２の開き具合を制御してもよい。例えば、火災発生階Ｆ１の直近の排煙扉２０２を全開にし、この排煙扉２０２に隣接する排煙扉２０２を半開にするように制御することもできる。
【００２８】
また、煙感知機から入力した値に応じて、煙が多いときは火災発生階Ｆ１以外の階Ｆ２に直近の排煙扉２０２を開放するように制御することもできる。
【００２９】
図２は、排煙扉２０２の側面図である。図２に示すように、排煙扉２０２は、シャッタ２０２Ｂと、シャッタ２０２Ｂを格納する戸袋２０２Ａと、シャッタ２０２Ｂを開閉させる排煙扉駆動部２０２Ｃと、を備える。シャッタ２０２Ｂは、排煙扉駆動部２０２Ｃの歯車がかみ合う歯２０２Ｂ１を備える。
【００３０】
排煙扉駆動部２０２Ｃが矢印Ｘ５の方向に回転するとシャッタ２０２Ｂは矢印Ｘ６の方向に変位し、排煙扉２０２が開放される。
【００３１】
図３は、排煙扉２０２付近の斜視図である。図３に示すように、排煙扉２０２は排煙ダクト２０１の昇降路１１０に面した側面に設けられる。シャッタ２０２Ｂが開くと、昇降路１１０と排煙ダクト２０１が連結され、昇降路１１０の煙は排煙ダクト２０１の内部に吸い込まれる。
【００３２】
図４は、エレベータ排煙装置の構成を示すブロック図である。図４に示すように、エレベータ１００が備えるエレベータ排煙装置は、制御部１０７としてのＣＰＵ４０１と、記憶装置であるメモリ４０２と、火災報知器及びエレベータ１００の制御盤との通信を行うインターフェース（Ｉ／Ｆ）４０３と、を備える。
【００３３】
ＣＰＵ４０１は、ダクトセンサ２０６及び昇降路センサ２０７からの出力を入力する。ＣＰＵ４０１は、ダクトファン２０３と昇降路ファン２０５の回転数を制御する。ＣＰＵ４０１は、各排煙扉２０２の排煙扉駆動部２０２Ｃを制御する。
【００３４】
以上のべたように、本実施形態のエレベータ１００は、エレベータの運行を制御する制御部１０７と、昇降路１１０の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路１１０と区画される排煙ダクト２０１と、排煙ダクト２０１の昇降路１１０に面する側面に設けられる複数の排煙扉２０２と、排煙ダクト２０１に設けられ、排煙ダクト２０１内の空気を排煙ダクト２０１外に排出する気流を発生させるダクトファン２０３と、昇降路１１０の下方に設置され、昇降路１１０の気圧を加圧する昇降路ファン２０５と、排煙ダクト２０１内の気圧を検知するダクトセンサ２０６と、昇降路１１０内の気圧を検知する昇降路センサ２０７と、を備える。
【００３５】
従って、本実施形態によれば、火災時に発生する煙を昇降路１１０から効率よく排煙でき、煙の昇降路１１０内及び火災発生階以外の階への還流を防止することができるという効果がある。
【００３６】
いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００３７】
１０１：カゴ室
１０２：巻き上げ機
１０４：乗り場側ドア
１０５：ステップ部
１０７：制御部
２０１：排煙ダクト
２０２：排煙扉
２０３：ダクトファン
２０５：昇降路ファン
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータ排煙装置、エレベータ及びエレベータの排煙方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータが設置されている建物において火災が発生した場合、火災発生階の煙がエレベータの昇降路を伝わって火災の発生していない階に広がることがある。また、エレベータの昇降路に煙が充満すると、そのエレベータは消火活動、救出活動に使用できなくなる。これらの問題は、高層のビルにおいて特に深刻な事態を引き起こす。
【０００３】
この点に関し、昇降路の最下部からファンによって昇降路内部の気圧を加圧し、昇降路の最上部に設けた開口部から排煙する技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２８９９４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、高層のビルでは昇降路の気圧を加圧している間に煙が広がってしまうという懸念がある。また、下層階において発生した煙を最上階に設けた開口部から排出することは、これらの間の昇降路に煙を充満させてしまうため、当該エレベータは非常時には使用できなくなってしまう。
【０００６】
従って、本実施形態は火災時に発生する煙を昇降路から効率よく排煙できるエレベータ排煙装置、エレベータ及びエレベータの排煙方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗り場側ドアと、エレベータの運行を制御するエレベータ制御部と、エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路と区画される排煙ダクトと、排煙ダクトの昇降路に面する側面に設けられ、排煙時に開放する複数の排煙扉と、排煙ダクトに設けられ、排煙ダクト内の空気を排煙ダクト外に排出する気流を発生させる気流発生装置と、昇降路の下端に設置され、昇降路内部の気圧を排煙ダクト内部の気圧より高く加圧する加圧装置と、を備えるエレベータを提供する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】エレベータの側面図である。
【図２】排煙扉の側面図である。
【図３】排煙扉付近の斜視図である。
【図４】エレベータ排煙装置の構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、エレベータ排煙装置、エレベータ、及びエレベータの排煙方法の一実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。
【００１０】
本実施形態のエレベータの一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗り場側ドアと、エレベータの運行を制御するエレベータ制御部と、エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路と区画される排煙ダクトと、排煙ダクトの昇降路に面する側面に設けられ、排煙時に開放する複数の排煙扉と、排煙ダクトに設けられ、排煙ダクト内の空気を排煙ダクト外に排出する気流を発生させる気流発生装置と、昇降路の下端に設置され、昇降路内部の気圧を排煙ダクト内部の気圧より高く加圧する加圧装置と、を備える。
【００１１】
図１は、本実施形態に係るエレベータ１００の側面図である。図１に示すように、エレベータ１００は、乗客を乗せるカゴ室１０１と、錘１０３と、カゴ室１０１及び錘１０３を吊りあげるロープ１０６と、ロープ１０６を巻き上げる巻き上げ機１０２と、カゴ室１０１が昇降する昇降路１１０と、乗り場側ドア１０４と、乗り場側ドア１０４の下方に設置されるステップ部１０５と、エレベータの運行を制御する制御部１０７と、昇降路１１０の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路１１０と区画される排煙ダクト２０１と、排煙ダクト２０１の昇降路１１０に面する側面に設けられる複数の排煙扉２０２と、排煙ダクト２０１に設けられ、排煙ダクト２０１内の空気を排煙ダクト２０１外に排出する気流を発生させる気流発生装置であるダクトファン２０３と、昇降路１１０の下方に設置され、昇降路１１０の気圧を加圧する加圧装置である昇降路ファン２０５と、排煙ダクト２０１内の気圧を検知する第１気圧センサであるダクトセンサ２０６と、昇降路１１０内の気圧を検知する第２気圧センサである昇降路センサ２０７と、を備える。
【００１２】
カゴ室１０１は、カゴ室側ドア１０１Ａと、カゴ室側ドア１０１Ａの昇降路１１０側に設置される係合装置１０１Ｂと、を備える。
【００１３】
乗り場側ドア１０４は、昇降路１１０側に係合装置１０１Ｂと係合する突起部１０４Ａを備える。
【００１４】
制御部１０７は、指示された行き先階までカゴ室１０１を昇降させる。行き先階にカゴ室１０１が到着すると、係合装置１０１Ｂと突起部１０４Ａとが係合している状態となる。この状態にてカゴ室側ドア１０１Ａが開閉すると乗り場側ドア１０４が従動して開閉する。
【００１５】
排煙ダクト２０１は昇降路１１０の高さ方向、すなわち縦方向に沿って設けられる。排煙ダクト２０１は最下層の階から最上層の階にわたって設けられることが望ましい。排煙ダクト２０１の内部空間は排煙扉２０２が全て閉まっている状態では昇降路１１０と区画されている。従って、排煙扉２０２が全て閉まっている状態では昇降路１１０の空気と排煙ダクト２０１の空気とは混ざり合わない。
【００１６】
排煙ダクト２０１は、昇降路１１０に面した側面に各階から侵入する煙を排出するのに適した位置に複数の排煙扉２０２を備える。各階から侵入する煙を排出するのに適した位置とは、例えば各階の乗り場側ドア１０４の位置以上の高さである。
【００１７】
排煙扉２０２は各階の乗り場側ドア１０４の数以上の数を設けることが望ましい。排煙扉２０２は、制御部１０７の指示に従って開閉する。
【００１８】
排煙ダクト２０１は排煙ダクト２０１の上部、望ましくは排煙ダクト２０１の最上部にダクトファン２０３として排気ファンを備えることができる。排気ファンは排煙ダクト２０１内部の空気をエレベータ１００の外に排気する。
【００１９】
排煙ダクト２０１は排煙ダクト２０１の排気ファンより下部、望ましくは排煙ダクト２０１の最下部にダクトファン２０３として吸気ファンを備えることができる。吸気ファンはエレベータ１００の外部の空気を排煙ダクト２０１内に吸引する。
【００２０】
ダクトファン２０３は、排気ファン及び吸気ファンのいずれかを備えていても、両方を備えていてもよい。
【００２１】
ダクトセンサ２０６は昇降路センサ２０７と同じ高さに設置されることが、測定誤差を生じさせないという点から望ましい。
【００２２】
制御部１０７は、ダクトセンサ２０６と昇降路センサ２０７とが検知した気圧を比較し、排煙ダクト２０１の内部の気圧が昇降路１１０の内部の気圧より低くなるようにダクトファン２０３及び昇降路ファン２０５を制御する。制御部１０７は、電力を節約しつつ排煙効果を得るために、例えば排煙ダクト２０１の内部の気圧が昇降路１１０の内部の気圧より４０Ｐａ以上５０Ｐａ以下だけ低くなるようにダクトファン２０３及び昇降路ファン２０５を制御することができる。なお、気圧差はこれ以上あっても構わない。
【００２３】
昇降路ファン２０５は、昇降路１１０の下端、すなわち最下層の階より下方に設けられることが排煙効率の点から望ましい。
【００２４】
昇降路ファン２０５によって吸引された空気は矢印Ｘ１方向に流れ、昇降路１１０の気圧を加圧する。
【００２５】
ダクトファン２０３は排煙ダクト２０１の下方から上方に向かう矢印Ｘ２方向の気流を生じさせる。
【００２６】
制御部１０７は、例えば火災報知器から入力した火災が発生した階Ｆ１の情報を入力する。制御部１０７は火災発生階Ｆ１にて生じた煙Ｓを排煙するのに適した位置にある排煙扉２０２のＩＤをメモリから読み出し、このＩＤに対応する排煙扉２０２を開放する。
【００２７】
ここで、制御部１０７は複数の排煙扉２０２の開き具合を制御してもよい。例えば、火災発生階Ｆ１の直近の排煙扉２０２を全開にし、この排煙扉２０２に隣接する排煙扉２０２を半開にするように制御することもできる。
【００２８】
また、煙感知機から入力した値に応じて、煙が多いときは火災発生階Ｆ１以外の階Ｆ２に直近の排煙扉２０２を開放するように制御することもできる。
【００２９】
図２は、排煙扉２０２の側面図である。図２に示すように、排煙扉２０２は、シャッタ２０２Ｂと、シャッタ２０２Ｂを格納する戸袋２０２Ａと、シャッタ２０２Ｂを開閉させる排煙扉駆動部２０２Ｃと、を備える。シャッタ２０２Ｂは、排煙扉駆動部２０２Ｃの歯車がかみ合う歯２０２Ｂ１を備える。
【００３０】
排煙扉駆動部２０２Ｃが矢印Ｘ５の方向に回転するとシャッタ２０２Ｂは矢印Ｘ６の方向に変位し、排煙扉２０２が開放される。
【００３１】
図３は、排煙扉２０２付近の斜視図である。図３に示すように、排煙扉２０２は排煙ダクト２０１の昇降路１１０に面した側面に設けられる。シャッタ２０２Ｂが開くと、昇降路１１０と排煙ダクト２０１が連結され、昇降路１１０の煙は排煙ダクト２０１の内部に吸い込まれる。
【００３２】
図４は、エレベータ排煙装置の構成を示すブロック図である。図４に示すように、エレベータ１００が備えるエレベータ排煙装置は、制御部１０７としてのＣＰＵ４０１と、記憶装置であるメモリ４０２と、火災報知器及びエレベータ１００の制御盤との通信を行うインターフェース（Ｉ／Ｆ）４０３と、を備える。
【００３３】
ＣＰＵ４０１は、ダクトセンサ２０６及び昇降路センサ２０７からの出力を入力する。ＣＰＵ４０１は、ダクトファン２０３と昇降路ファン２０５の回転数を制御する。ＣＰＵ４０１は、各排煙扉２０２の排煙扉駆動部２０２Ｃを制御する。
【００３４】
以上のべたように、本実施形態のエレベータ１００は、エレベータの運行を制御する制御部１０７と、昇降路１１０の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、昇降路１１０と区画される排煙ダクト２０１と、排煙ダクト２０１の昇降路１１０に面する側面に設けられる複数の排煙扉２０２と、排煙ダクト２０１に設けられ、排煙ダクト２０１内の空気を排煙ダクト２０１外に排出する気流を発生させるダクトファン２０３と、昇降路１１０の下方に設置され、昇降路１１０の気圧を加圧する昇降路ファン２０５と、排煙ダクト２０１内の気圧を検知するダクトセンサ２０６と、昇降路１１０内の気圧を検知する昇降路センサ２０７と、を備える。
【００３５】
従って、本実施形態によれば、火災時に発生する煙を昇降路１１０から効率よく排煙でき、煙の昇降路１１０内及び火災発生階以外の階への還流を防止することができるという効果がある。
【００３６】
いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００３７】
１０１：カゴ室
１０２：巻き上げ機
１０４：乗り場側ドア
１０５：ステップ部
１０７：制御部
２０１：排煙ダクト
２０２：排煙扉
２０３：ダクトファン
２０５：昇降路ファン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、前記昇降路と区画される排煙ダクトと、
前記排煙ダクトの前記昇降路に面する側面に設けられ、排煙時に開放する複数の排煙扉と、
前記排煙ダクトに設けられ、前記排煙ダクト内の空気を前記排煙ダクト外に排出する気流を発生させる気流発生装置と、
前記昇降路の下端に設置され、前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧する加圧装置と、
を備えるエレベータ排煙装置。
【請求項２】
火災発生階の直近の前記排煙扉を火災発生時に開放する制御部をさらに備える請求項１記載のエレベータ排煙装置。
【請求項３】
前記制御部は、
火災発生時に複数の前記排煙扉の開き具合を制御する請求項２記載のエレベータ排煙装置。
【請求項４】
前記排煙ダクト内の気圧を検知する第１気圧センサと、
前記昇降路内の気圧を検知する第２気圧センサと、をさらに備え、
前記制御部は、
前記第１気圧センサ及び前記第２気圧センサの出力に基づいて前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧するように前記加圧装置を制御する請求項３記載のエレベータ排煙装置。
【請求項５】
カゴ室と、
錘と、
前記カゴ室及び前記錘を吊りあげるロープと、
前記ロープを巻き上げる巻き上げ機と、
前記カゴ室が昇降する昇降路と、
乗り場側ドアと、
エレベータの運行を制御するエレベータ制御部と、
前記エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、前記昇降路と区画される排煙ダクトと、
前記排煙ダクトの前記昇降路に面する側面に設けられ、排煙時に開放する複数の排煙扉と、
前記排煙ダクトに設けられ、前記排煙ダクト内の空気を前記排煙ダクト外に排出する気流を発生させる気流発生装置と、
前記昇降路の下端に設置され、前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧する加圧装置と、
を備えるエレベータ。
【請求項６】
前記制御部は、
火災発生階の直近の前記排煙扉を火災発生時に開放する請求項５記載のエレベータ。
【請求項７】
前記制御部は、
火災発生時に複数の前記排煙扉の開き具合を制御する請求項６記載のエレベータ。
【請求項８】
前記排煙ダクト内の気圧を検知する第１気圧センサと、
前記昇降路内の気圧を検知する第２気圧センサと、をさらに備え、
前記制御部は、
前記第１気圧センサ及び前記第２気圧センサの出力に基づいて前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧するように前記加圧装置を制御する請求項７記載のエレベータ。
【請求項９】
エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、前記昇降路と区画される排煙ダクト内の気圧を前記昇降路内の気圧より低くし、
前記排煙ダクトの前記昇降路に面する側面に設けられる複数の排煙扉のうちの一部を開放し、
火災発生階にて発生した煙を前記昇降路から前記排煙ダクトに流入させて排煙するエレベータの排煙方法。
【請求項１０】
火災発生階の直近の前記排煙扉を火災発生時に開放する請求項９記載のエレベータの排煙方法。
【請求項１１】
火災発生時に複数の前記排煙扉の開き具合を制御する請求項１０記載のエレベータ排煙方法。
【請求項１２】
前記排煙ダクト内の気圧を検知する第１気圧センサと、前記昇降路内の気圧を検知する第２気圧センサとの出力に基づいて前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧するように前記加圧装置を制御する請求項１１記載のエレベータ排煙方法。
【請求項１】
エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、前記昇降路と区画される排煙ダクトと、
前記排煙ダクトの前記昇降路に面する側面に設けられ、排煙時に開放する複数の排煙扉と、
前記排煙ダクトに設けられ、前記排煙ダクト内の空気を前記排煙ダクト外に排出する気流を発生させる気流発生装置と、
前記昇降路の下端に設置され、前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧する加圧装置と、
を備えるエレベータ排煙装置。
【請求項２】
火災発生階の直近の前記排煙扉を火災発生時に開放する制御部をさらに備える請求項１記載のエレベータ排煙装置。
【請求項３】
前記制御部は、
火災発生時に複数の前記排煙扉の開き具合を制御する請求項２記載のエレベータ排煙装置。
【請求項４】
前記排煙ダクト内の気圧を検知する第１気圧センサと、
前記昇降路内の気圧を検知する第２気圧センサと、をさらに備え、
前記制御部は、
前記第１気圧センサ及び前記第２気圧センサの出力に基づいて前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧するように前記加圧装置を制御する請求項３記載のエレベータ排煙装置。
【請求項５】
カゴ室と、
錘と、
前記カゴ室及び前記錘を吊りあげるロープと、
前記ロープを巻き上げる巻き上げ機と、
前記カゴ室が昇降する昇降路と、
乗り場側ドアと、
エレベータの運行を制御するエレベータ制御部と、
前記エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、前記昇降路と区画される排煙ダクトと、
前記排煙ダクトの前記昇降路に面する側面に設けられ、排煙時に開放する複数の排煙扉と、
前記排煙ダクトに設けられ、前記排煙ダクト内の空気を前記排煙ダクト外に排出する気流を発生させる気流発生装置と、
前記昇降路の下端に設置され、前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧する加圧装置と、
を備えるエレベータ。
【請求項６】
前記制御部は、
火災発生階の直近の前記排煙扉を火災発生時に開放する請求項５記載のエレベータ。
【請求項７】
前記制御部は、
火災発生時に複数の前記排煙扉の開き具合を制御する請求項６記載のエレベータ。
【請求項８】
前記排煙ダクト内の気圧を検知する第１気圧センサと、
前記昇降路内の気圧を検知する第２気圧センサと、をさらに備え、
前記制御部は、
前記第１気圧センサ及び前記第２気圧センサの出力に基づいて前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧するように前記加圧装置を制御する請求項７記載のエレベータ。
【請求項９】
エレベータの昇降路の高さ方向に沿って下層階から上層階にわたって設けられ、前記昇降路と区画される排煙ダクト内の気圧を前記昇降路内の気圧より低くし、
前記排煙ダクトの前記昇降路に面する側面に設けられる複数の排煙扉のうちの一部を開放し、
火災発生階にて発生した煙を前記昇降路から前記排煙ダクトに流入させて排煙するエレベータの排煙方法。
【請求項１０】
火災発生階の直近の前記排煙扉を火災発生時に開放する請求項９記載のエレベータの排煙方法。
【請求項１１】
火災発生時に複数の前記排煙扉の開き具合を制御する請求項１０記載のエレベータ排煙方法。
【請求項１２】
前記排煙ダクト内の気圧を検知する第１気圧センサと、前記昇降路内の気圧を検知する第２気圧センサとの出力に基づいて前記昇降路内部の気圧を前記排煙ダクト内部の気圧より高く加圧するように前記加圧装置を制御する請求項１１記載のエレベータ排煙方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−１８０１３５（Ｐ２０１２−１８０１３５Ａ）
【公開日】平成２４年９月２０日（２０１２．９．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−４２０６７（Ｐ２０１１−４２０６７）
【出願日】平成２３年２月２８日（２０１１．２．２８）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月２０日（２０１２．９．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月２８日（２０１１．２．２８）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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